ا
چرا مسیرهای دور زدن تنگه هرمز چندان موثر نخواهد بود
در حالی که در شرایط عادی ۱۴ تا ۱۵ میلیون بشکه در روز نفت خام از تنگه هرمز عبور میکند، چهار کشور دارای مسیرهایی جداگانه برای صادرات بخشی از نفت خود هستند. عربستان خطلوله «ابقیق-ینبع» با ظرفیتهای اسمی ۵ میلیون بشکه در روز را دارد که طبق آمار ماههای اخیر حدود ۲.۵ میلیون بشکه در روز از این طریق صادر کرده است. خطلوله «شرق-غرب» عربستان با ظرفیت ۲ میلیون بشکه در روز نیز میتواند برای انتقال نفت به خارج از تنگه مورد استفاده قرار گیرد که در شرایط عادی نصف ظرفیت آن برای تامین سه پالایشگاه داخلی این کشور مورد استفاده قرار میگیرد. نکته حائز اهمیت در این خصوص ظرفیت بارگیری نفتکشها در ینبع است که ارزیابیها نشان میدهد در بهترین حالت حدود ۴.۵ میلیون بشکه در روز خواهد بود. لذا اگر ظرفیت این بندر نیز لحاظ شود، عربستان بیشتر از ۲ میلیون بشکه از نفت خود را، مازاد بر آنچه قبلا منتقل میکرد، نمیتواند از پایانه مذکور صادر کند. امارات نیز از طریق «خطلوله ابوظبی» امکان ارسال ۱.۸ میلیون بشکه در روز نفت به خارج از تنگه هرمز را دارد که طبق آمار سال گذشته حدود ۱.۱ میلیون بشکه در روز آن را استفاده کرده است که ۱۰۰ هزار بشکه آن مربوط به خوراک پالایشگاه ویتول در خاک امارات بوده است. لذا این خطلوله نیز ۷۰۰ تا ۸۰۰ هزار بشکه در روز امکان دور زدن تنگه هرمز را فراهم میکند. عراق نیز امکان صادرات نفت با خطلوله «کرکوک-جیهان» را دارد که در ماههای اخیر کمتر از ۲۰۰ هزار بشکه در روز آن مورد استفاده قرار گرفته و ظرفیت باقیمانده ۳۰۰ هزار بشکه در روز است. خود ایران هم در سالهای اخیر با احداث خطلوله «گوره-جاسک» امکان دور زدن تنگه هرمز تا ۱ میلیون بشکه در روز را فراهم کرده است. به طور خلاصه، سه کشور عربستان، امارات و عراق روی کاغذ نهایتا یکسوم نفت خام صادراتی از تنگه (بدون احتساب صادرات ایران) را میتوانند بدون عبور از تنگه صادر کنند، که آن هم با توجه به اشراف عملیاتی ایران به خروجی این خطلولهها در دریای عمان و دریای سرخ (از طریق یمن)، به نظر میرسد این مسیرها در شرایط درگیری نمیتواند امنیت قابل توجهی برای نفتکشها ایجاد کند. چنان که در روزهای اخیر پایانه فجیره نیز مورد اصابت قرار گرفته است. همچنین، در صورت استفاده حداکثری از این خطوط لوله برای نفت خام، ۵ میلیون بشکه فراوردههای نفتی عبوری از تنگه عملا مسیر جایگزینی نخواهند داشت. الانجی عبوری از تنگه هرمز نیز به طور کلی هیچ مسیر جایگزینی ندارد.
#تنگه_هرمز#نفت #گاز
ایپلماسی | @eplomacy
چرا مسیرهای دور زدن تنگه هرمز چندان موثر نخواهد بود در حالی که در شرایط عادی ۱۴ تا ۱۵ میلیون بشکه در روز نفت خام از تنگه هرمز عبور میکند، چهار کشور دارای مسیرهایی جداگانه برای صادرات بخشی از نفت خود هستند. عربستان خطلوله «ابقیق-ینبع» با ظرفیتهای اسمی ۵ میلیون بشکه در روز را دارد که طبق آمار ماههای اخیر حدود ۲.۵ میلیون بشکه در روز از این طریق صادر کرده است. خطلوله «شرق-غرب» عربستان با ظرفیت ۲ میلیون بشکه در روز نیز میتواند برای انتقال نفت به خارج از تنگه مورد استفاده قرار گیرد که در شرایط عادی نصف ظرفیت آن برای تامین سه پالایشگاه داخلی این کشور مورد استفاده قرار میگیرد. نکته حائز اهمیت در این خصوص ظرفیت بارگیری نفتکشها در ینبع است که ارزیابیها نشان میدهد در بهترین حالت حدود ۴.۵ میلیون بشکه در روز خواهد بود. لذا اگر ظرفیت این بندر نیز لحاظ شود، عربستان بیشتر از ۲ میلیون بشکه از نفت خود را، مازاد بر آنچه قبلا منتقل میکرد، نمیتواند از پایانه مذکور صادر کند. امارات نیز از طریق «خطلوله ابوظبی» امکان ارسال ۱.۸ میلیون بشکه در روز نفت به خارج از تنگه هرمز را دارد که طبق آمار سال گذشته حدود ۱.۱ میلیون بشکه در روز آن را استفاده کرده است که ۱۰۰ هزار بشکه آن مربوط به خوراک پالایشگاه ویتول در خاک امارات بوده است. لذا این خطلوله نیز ۷۰۰ تا ۸۰۰ هزار بشکه در روز امکان دور زدن تنگه هرمز را فراهم میکند. عراق نیز امکان صادرات نفت با خطلوله «کرکوک-جیهان» را دارد که در ماههای اخیر کمتر از ۲۰۰ هزار بشکه در روز آن مورد استفاده قرار گرفته و ظرفیت باقیمانده ۳۰۰ هزار بشکه در روز است. خود ایران هم در سالهای اخیر با احداث خطلوله «گوره-جاسک» امکان دور زدن تنگه هرمز تا ۱ میلیون بشکه در روز را فراهم کرده است. به طور خلاصه، سه کشور عربستان، امارات و عراق روی کاغذ نهایتا یکسوم نفت خام صادراتی از تنگه (بدون احتساب صادرات ایران) را میتوانند بدون عبور از تنگه صادر کنند، که آن هم با توجه به اشراف عملیاتی ایران به خروجی این خطلولهها در دریای عمان و دریای سرخ (از طریق یمن)، به نظر میرسد این مسیرها در شرایط درگیری نمیتواند امنیت قابل توجهی برای نفتکشها ایجاد کند. چنان که در روزهای اخیر پایانه فجیره نیز مورد اصابت قرار گرفته است. همچنین، در صورت استفاده حداکثری از این خطوط لوله برای نفت خام، ۵ میلیون بشکه فراوردههای نفتی عبوری از تنگه عملا مسیر جایگزینی نخواهند داشت. الانجی عبوری از تنگه هرمز نیز به طور کلی هیچ مسیر جایگزینی ندارد.#تنگه_هرمز#نفت #گاز
ایپلماسی | @eplomacy
۱۲:۱۴