م
مَکُایران | MakoIran
اسلامآباد ترانزیت کالا از خاک خود به ایران را مجاز کرد (Tribune) (خبر مهم) در یک تغییر مهم در سیاستگذاری با هدف تسهیل تجارت منطقهای، پاکستان تصمیم گرفته است عبور ترانزیتی کالا به ایران از خاک خود را مجاز اعلام کند. این موضوع در اطلاعیهای از سوی وزارت بازرگانی این کشور اعلام شده است. این اطلاعیه با عنوان «دستورالعمل ترانزیت کالا از پاکستان به ایران ۲۰۲۶» بلافاصله لازمالاجرا شده است. بر اساس آن، کالاهایی که مبدأ آنها کشورهای ثالث است میتوانند از خاک پاکستان عبور کرده و به نقاط مشخصی در ایران منتقل شوند؛ اقدامی که گامی مهم در تقویت اتصال تجاری فرامرزی محسوب میشود. برای اجرای این تصمیم، دولت فدرال اصلاحاتی در «قانون کنترل واردات و صادرات ۱۹۵۰» اعمال کرده تا چارچوب حقوقی لازم برای این سازوکار ترانزیتی فراهم شود. مقامات اعلام کردند این دستورالعمل بهطور خاص شامل کالاهایی میشود که خارج از پاکستان تولید شده و در مسیر انتقال به ایران از خاک این کشور عبور میکنند. دولت همچنین چندین کریدور و مسیر ترانزیتی را برای عملیاتی کردن این طرح مشخص کرده است. مهمترین مبادی دریایی و زمینی شامل بنادر گوادر، کراچی و بندر قاسم هستند. از این نقاط، محمولهها از طریق شبکهای از مسیرهای ایالت بلوچستان منتقل خواهند شد. از جمله مسیرهای تعیینشده، کریدور گوادر–گَبد است و همچنین مسیرهایی که از نقاط ساحلی و داخلی مانند لیاری، مایرا، پسنی و گبد عبور میکنند. مسیرهای دیگری نیز کراچی و بندر قاسم را از طریق خضدار، دالبندین و تفتان به ایران متصل میکنند. یک کریدور طولانیتر نیز تأیید شده که گوادر را به تربت، هوشاب، پنجگور، ناگ، بسیمه، خضدار، کویته (از طریق گذرگاه لک)، دالبندین، نوکندی و تفتان متصل میکند. مسیر موازی دیگری نیز گوادر را از طریق لیاری، خضدار، کویته، دالبندین، نوکندی و تفتان به ایران وصل میکند. مقامات تأکید کردند که مسیرهای گوادر و همچنین کراچی/بندر قاسم بهعنوان دروازههای اصلی این ترانزیت عمل خواهند کرد و انعطافپذیری بیشتری برای تجار و شرکتهای لجستیکی فراهم میکنند. طبق این اطلاعیه، تمام جابهجایی کالاها در چارچوب این طرح تحت مقررات «قانون گمرک ۱۹۶۹» انجام خواهد شد. همچنین فرآیند حملونقل مطابق با دستورالعملهای «هیئت فدرال درآمد پاکستان» (FBR) خواهد بود تا نظارت و انطباق کامل با قوانین تضمین شود. این تصمیم بهعنوان اقدامی راهبردی برای تبدیل پاکستان به یک هاب ترانزیتی منطقهای تلقی میشود و در عین حال پیوندهای اقتصادی این کشور با همسایگان و سایر مناطق را تقویت میکند. مقامات معتقدند این سیاست جدید نهتنها جریان تجارت را تسهیل میکند، بلکه فعالیت اقتصادی را در مسیرهای تعیینشده (بهویژه در بلوچستان) افزایش خواهد داد. پ ن: در ۱۳ آوریل، پاکستان بهطور رسمی کریدور ترانزیتی پاکستان–ایران را راهاندازی کرد؛ اقدامی مهم در جهت تقویت اتصال تجاری منطقهای. نخستین محموله صادراتی نیز از کراچی به تاشکند ارسال شد. این محموله اولیه که شامل گوشت منجمد بود، از کراچی حرکت کرد و بخشی از مسیر تازه ایجادشده را طی کرد؛ مسیری که گزینهای کارآمدتر و قابلاعتمادتر برای دسترسی به بازارهای آسیای مرکزی از طریق مسیر زمینی در اختیار صادرکنندگان قرار میدهد. به همین مناسبت مراسم افتتاحیهای در کراچی برگزار شد. #جنگ_رمضان #ایران #آمریکا #اسرائیل #پاکستان #تجارت #ترانزیت @virtu_ir
اسلامآباد ترانزیت کالا از خاک خود به ایران را مجاز کرد (Tribune) (خبر مهم) در یک تغییر مهم در سیاستگذاری با هدف تسهیل تجارت منطقهای، پاکستان تصمیم گرفته است عبور ترانزیتی کالا به ایران از خاک خود را مجاز اعلام کند. این موضوع در اطلاعیهای از سوی وزارت بازرگانی این کشور اعلام شده است. این اطلاعیه با عنوان «دستورالعمل ترانزیت کالا از پاکستان به ایران ۲۰۲۶» بلافاصله لازمالاجرا شده است. بر اساس آن، کالاهایی که مبدأ آنها کشورهای ثالث است میتوانند از خاک پاکستان عبور کرده و به نقاط مشخصی در ایران منتقل شوند؛ اقدامی که گامی مهم در تقویت اتصال تجاری فرامرزی محسوب میشود. برای اجرای این تصمیم، دولت فدرال اصلاحاتی در «قانون کنترل واردات و صادرات ۱۹۵۰» اعمال کرده تا چارچوب حقوقی لازم برای این سازوکار ترانزیتی فراهم شود. مقامات اعلام کردند این دستورالعمل بهطور خاص شامل کالاهایی میشود که خارج از پاکستان تولید شده و در مسیر انتقال به ایران از خاک این کشور عبور میکنند. دولت همچنین چندین کریدور و مسیر ترانزیتی را برای عملیاتی کردن این طرح مشخص کرده است. مهمترین مبادی دریایی و زمینی شامل بنادر گوادر، کراچی و بندر قاسم هستند. از این نقاط، محمولهها از طریق شبکهای از مسیرهای ایالت بلوچستان منتقل خواهند شد. از جمله مسیرهای تعیینشده، کریدور گوادر–گَبد است و همچنین مسیرهایی که از نقاط ساحلی و داخلی مانند لیاری، مایرا، پسنی و گبد عبور میکنند. مسیرهای دیگری نیز کراچی و بندر قاسم را از طریق خضدار، دالبندین و تفتان به ایران متصل میکنند. یک کریدور طولانیتر نیز تأیید شده که گوادر را به تربت، هوشاب، پنجگور، ناگ، بسیمه، خضدار، کویته (از طریق گذرگاه لک)، دالبندین، نوکندی و تفتان متصل میکند. مسیر موازی دیگری نیز گوادر را از طریق لیاری، خضدار، کویته، دالبندین، نوکندی و تفتان به ایران وصل میکند. مقامات تأکید کردند که مسیرهای گوادر و همچنین کراچی/بندر قاسم بهعنوان دروازههای اصلی این ترانزیت عمل خواهند کرد و انعطافپذیری بیشتری برای تجار و شرکتهای لجستیکی فراهم میکنند. طبق این اطلاعیه، تمام جابهجایی کالاها در چارچوب این طرح تحت مقررات «قانون گمرک ۱۹۶۹» انجام خواهد شد. همچنین فرآیند حملونقل مطابق با دستورالعملهای «هیئت فدرال درآمد پاکستان» (FBR) خواهد بود تا نظارت و انطباق کامل با قوانین تضمین شود. این تصمیم بهعنوان اقدامی راهبردی برای تبدیل پاکستان به یک هاب ترانزیتی منطقهای تلقی میشود و در عین حال پیوندهای اقتصادی این کشور با همسایگان و سایر مناطق را تقویت میکند. مقامات معتقدند این سیاست جدید نهتنها جریان تجارت را تسهیل میکند، بلکه فعالیت اقتصادی را در مسیرهای تعیینشده (بهویژه در بلوچستان) افزایش خواهد داد. پ ن: در ۱۳ آوریل، پاکستان بهطور رسمی کریدور ترانزیتی پاکستان–ایران را راهاندازی کرد؛ اقدامی مهم در جهت تقویت اتصال تجاری منطقهای. نخستین محموله صادراتی نیز از کراچی به تاشکند ارسال شد. این محموله اولیه که شامل گوشت منجمد بود، از کراچی حرکت کرد و بخشی از مسیر تازه ایجادشده را طی کرد؛ مسیری که گزینهای کارآمدتر و قابلاعتمادتر برای دسترسی به بازارهای آسیای مرکزی از طریق مسیر زمینی در اختیار صادرکنندگان قرار میدهد. به همین مناسبت مراسم افتتاحیهای در کراچی برگزار شد. #جنگ_رمضان #ایران #آمریکا #اسرائیل #پاکستان #تجارت #ترانزیت @virtu_irministry of commerce.pdf
۵۷۸.۶۳ کیلوبایت
دستورالعمل ترانزیت کالا از پاکستان به ایران ۲۰۲۶ تاریخ اجرا: ۲۵ آوریل ۲۰۲۶ این فایل، اطلاعیه رسمی وزارت بازرگانی پاکستان (S.R.O. 691(I)/2026) است که بر اساس موافقتنامه ۲۰۰۸ بین ایران و پاکستان و اصلاح قانون کنترل واردات و صادرات ۱۹۵۰، عبور ترانزیتی کالا از خاک پاکستان به ایران را مجاز اعلام کرده است. مسیرهای ترانزیتی شامل کریدورهایی از گوادر، کراچی و بندر قاسم به مقاصد ایران (گبد، تفتان و...) است. ترانزیت طبق قانون گمرک ۱۹۶۹ و نظارت FBR انجام میشود. مؤید خبر «اسلامآباد ترانزیت کالا از خاک خود به ایران را مجاز کرد»@MakoIran_Ir۱۴:۴۲