م
قدردانی از تلاش مدیران و کارکنان سازمان میادین میوه و تره بار در جریان جنگ رمضان
با حضور در سازمان میادین میوه و تره بار شهر تهران از تلاش همکاران عزیزم در این سازمان که در ایام جنگ رمضان توانستند نقش مهمی در تامین کالاهای مورد نیاز مردم و کنترل قیمت ها ایفا کنند،قدردانی و تشکر کردم
مسئولان ارشد دولت نیز به نقش مهم این سازمان در ایام جنگ اذعان کرده اند.
نشانی بله:
@akhoondii_ir
با حضور در سازمان میادین میوه و تره بار شهر تهران از تلاش همکاران عزیزم در این سازمان که در ایام جنگ رمضان توانستند نقش مهمی در تامین کالاهای مورد نیاز مردم و کنترل قیمت ها ایفا کنند،قدردانی و تشکر کردم
مسئولان ارشد دولت نیز به نقش مهم این سازمان در ایام جنگ اذعان کرده اند.
نشانی بله:
@akhoondii_ir۳
مدال خدمت بیمنت در جنگ رمضان بر سینه کارکنان شریف شهرداری تهران
عضو شورای شهر با تجلیل از حضور و فداکاری پرسنل شریف شهرداری تهران در ایام جنگ رمضان و روزهای پس از آن تاکید کرد : مدال خدمت بی منت زیبنده کارکنان شریف شهرداری تهران است . محمد آخوندی ضمن حضور در سازمان میادین میوه و تره بار شهر تهران از تلاش های رییس ، مدیران و همه کارکنان این سازمان در جنگ رمضان قدردانی کرد و گفت :گزارشهای مسئولان مختلف نشان میدهد تمامی مجموعهی مدیریت شهری تهران به مانند قطعات یک پازل به درستی و بهترین شکل ممکن در جریان جنگ تحمیلی 12 روزه و جنگ رمضان کار خودشان را انجام دادند که این مساله مایه سرافرازی و افتخار است.
وی افزود: سازمان میادین میوه و ترهبار شهرداری تهران نیز به عنوان یکی از مهمترین قطعات پازل خدمترسانی مدیریت شهری تهران در این ایام توانست با برنامهریزی دقیق به عنوان یک سازمان پشتیبان قوی کالاهای اساسی و مایحتاج شهروندان تهرانی را تامین و توزیع کند.رییس کمیسیون برنامه و بودجه شورا ادامه داد: در جریان جنگ رمضان، شهروندان در هنگام خرید از میادین و بازارهای میوه و تره بار دغدغهای نداشتند چرا که میدانستند تمامی کالاها و مایحتاج به اندازه کافی در این مجموعهها وجود دارد و این مساله باعث شد تا مردم خرید راحت، آسان و بدون دغدغهای را داشته باشند.
آخوندی بیان کرد: گزارشات و مشاهدات نیز نشان میداد هیچگونه کسری و یا کمکاری در بازارها و میادین و سازمان میادین میوه و ترهبار در توزیع و خدماترسانی به شهروندان با وجود شرایط سخت وجود نداشته است.
وی یادآور شد: میزان رضایت مندی شهروندان از عملکرد سازمان میادین را هم چه در بازدیدهای اعضای شورای شهر و چه در بازدیدهایی که مسئولان قوه قضائیه و مدیران ارشد دولتی از میادین و بازارهای میوه و ترهبار شهرداری تهران انجام دادند، شاهد بودیم.
این عضو شورای شهر تهران تاکید کرد: از سازمان میادین که با 100 درصد ظرفیت و توانی که در اختیار داشت در تامین و توزیع محصولات و مواد غذایی در ایان جنگ تحمیلی پای کار بود، تشکر میکنم.
براساس این گزارش، در این دیدار بختیاری زاده مدیرعامل سازمان میادین گزارشی از عملکرد سازمان در جریان جنگ 12 روزه و جنگ رمضان و نیز برنامه های آتی سازمان میادین ارائه کرد .
نشانی بله: @akhoondii_ir
عضو شورای شهر با تجلیل از حضور و فداکاری پرسنل شریف شهرداری تهران در ایام جنگ رمضان و روزهای پس از آن تاکید کرد : مدال خدمت بی منت زیبنده کارکنان شریف شهرداری تهران است . محمد آخوندی ضمن حضور در سازمان میادین میوه و تره بار شهر تهران از تلاش های رییس ، مدیران و همه کارکنان این سازمان در جنگ رمضان قدردانی کرد و گفت :گزارشهای مسئولان مختلف نشان میدهد تمامی مجموعهی مدیریت شهری تهران به مانند قطعات یک پازل به درستی و بهترین شکل ممکن در جریان جنگ تحمیلی 12 روزه و جنگ رمضان کار خودشان را انجام دادند که این مساله مایه سرافرازی و افتخار است.
وی افزود: سازمان میادین میوه و ترهبار شهرداری تهران نیز به عنوان یکی از مهمترین قطعات پازل خدمترسانی مدیریت شهری تهران در این ایام توانست با برنامهریزی دقیق به عنوان یک سازمان پشتیبان قوی کالاهای اساسی و مایحتاج شهروندان تهرانی را تامین و توزیع کند.رییس کمیسیون برنامه و بودجه شورا ادامه داد: در جریان جنگ رمضان، شهروندان در هنگام خرید از میادین و بازارهای میوه و تره بار دغدغهای نداشتند چرا که میدانستند تمامی کالاها و مایحتاج به اندازه کافی در این مجموعهها وجود دارد و این مساله باعث شد تا مردم خرید راحت، آسان و بدون دغدغهای را داشته باشند.
آخوندی بیان کرد: گزارشات و مشاهدات نیز نشان میداد هیچگونه کسری و یا کمکاری در بازارها و میادین و سازمان میادین میوه و ترهبار در توزیع و خدماترسانی به شهروندان با وجود شرایط سخت وجود نداشته است.
وی یادآور شد: میزان رضایت مندی شهروندان از عملکرد سازمان میادین را هم چه در بازدیدهای اعضای شورای شهر و چه در بازدیدهایی که مسئولان قوه قضائیه و مدیران ارشد دولتی از میادین و بازارهای میوه و ترهبار شهرداری تهران انجام دادند، شاهد بودیم.
این عضو شورای شهر تهران تاکید کرد: از سازمان میادین که با 100 درصد ظرفیت و توانی که در اختیار داشت در تامین و توزیع محصولات و مواد غذایی در ایان جنگ تحمیلی پای کار بود، تشکر میکنم.
براساس این گزارش، در این دیدار بختیاری زاده مدیرعامل سازمان میادین گزارشی از عملکرد سازمان در جریان جنگ 12 روزه و جنگ رمضان و نیز برنامه های آتی سازمان میادین ارائه کرد .
نشانی بله:
@akhoondii_ir۲
رایگان شدن مترو و اتوبوس هم به نفع مردم است هم به نفع شهر
رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران گفت: در سال ۱۴۰۵ درآمد بلیطفروشی برای مترو دو هزار و ۸۰۰ میلیارد تومان و برای اتوبوس ۵۰۰ میلیارد تومان در نظر گرفته شده است. اگر نرخ کرایه اتوبوسهای بخش خصوصی نیز اضافه شود، درآمد حمل و نقل عمومی در مجموع چهار هزار میلیارد تومان خواهد بود که این رقم در بودجه ۳۲۲ هزار میلیارد تومانی شهرداری تهران چشمگیر نیست.
محمد آخوندی در گفتوگو با خبرنگار شهر، در رابطه با پیشنهاد تعدادی از اعضای شورا مبنی بر طرح رایگان شدن بلیط مترو و اتوبوس، اظهار کرد: در حال حاضر عددی که بابت بلیط در این دو بخش از مردم دریافت میشود، درصد ناچیزی از قیمت تمام شده است و ناوگان مترو و اتوبوسرانی با کمکهای شهرداری تهران اداره میشوند.
وی تأکید کرد: هدف این است که ضمن درگیر کردن شهروندان در اداره شهر، ارائه خدمات در مترو و اتوبوسهای بی آرتی و ملکی شهرداری به بخش زیادی از مردم که در طرح پیشبینی شده به صورت رایگان صورت بگیرد.
وی همچنین تصریح کرد: این طرح در مجموع چه از نظر مالی و چه مباحث فنی به نفع مردم و شهر است اما باید بررسیهای لازم در مورد آن انجام شود.
رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران گفت: در سال ۱۴۰۵ درآمد بلیطفروشی برای مترو دو هزار و ۸۰۰ میلیارد تومان و برای اتوبوس ۵۰۰ میلیارد تومان در نظر گرفته شده است. اگر نرخ کرایه اتوبوسهای بخش خصوصی نیز اضافه شود، درآمد حمل و نقل عمومی در مجموع چهار هزار میلیارد تومان خواهد بود که این رقم در بودجه ۳۲۲ هزار میلیارد تومانی شهرداری تهران چشمگیر نیست.
آخوندی با بیان اینکه شهرداری حتماً باید اعدادی که از محل درآمدهای بلیط فروشی در بودجه ۱۴۰۵ در نظر گرفتیم جبران کند، یادآور شد: این وظیفه شهرداری در صورت تصویب طرح است.
رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران تأکید کرد: تلاش بر این است که خدمترسانی به شهروندان که همواره با مدیریت شهری همکاری میکنند و پای کار کشور هستند و افرادی که در اداره شهر دخیل هستند، خدمات رایگان دریافت کنند. به هر شکل این طرح باید به صورت تخصصی بررسی شود و امیدواریم نتیجه مطلوبی داشته باشد.
وی با اشاره به ثمرات اجرای این طرح، یادآور شد: اگر بتوانیم این اقدام را انجام دهیم از لحاظ کاهش مصرف سوخت، کاهش آلودگی هوا و مدیریت ترافیک و همچنین از منظر فرهنگی و اجتماعی اتفاقات خوبی در شهر رخ خواهد داد. در مجموع این اقدام هم به نفع شهر و هم به نفع مردم تهران است اما باید مباحث تخصصی مورد بررسی قرار بگیرد.
آخوندی با تأکید بر اینکه میتوان با برنامهریزی دقیق درآمدها را در بخشهای دیگر مدیریت کرد، گفت: ناوگان اتوبوسرانی و خطوط مترو در حال توسعه است و زمینهای ایجاد شده که تعداد مسافران مترو و اتوبوس افزایش پیدا کند و به تبع آن میزان استفاده از وسایل شخصی کاهش یابد.
رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران با اعلام اینکه شهرداری از ۳۲۲ همت بودجه سال ۱۴۰۵ باید منابعی را از بخشهای دیگر برای رایگان کردن حمل و نقل عمومی در نظر بگیرد، تأکید کرد: البته در این زمینه به کمک دولت نیز نیاز است و دولت باید به وظیفه خود عمل کند و اگر حمایت لازم را انجام ندهد نمیتوانیم به نقطه مشخصی در این مسیر برسیم.
نشانی بله: @akhoondii_ir
رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران گفت: در سال ۱۴۰۵ درآمد بلیطفروشی برای مترو دو هزار و ۸۰۰ میلیارد تومان و برای اتوبوس ۵۰۰ میلیارد تومان در نظر گرفته شده است. اگر نرخ کرایه اتوبوسهای بخش خصوصی نیز اضافه شود، درآمد حمل و نقل عمومی در مجموع چهار هزار میلیارد تومان خواهد بود که این رقم در بودجه ۳۲۲ هزار میلیارد تومانی شهرداری تهران چشمگیر نیست.
محمد آخوندی در گفتوگو با خبرنگار شهر، در رابطه با پیشنهاد تعدادی از اعضای شورا مبنی بر طرح رایگان شدن بلیط مترو و اتوبوس، اظهار کرد: در حال حاضر عددی که بابت بلیط در این دو بخش از مردم دریافت میشود، درصد ناچیزی از قیمت تمام شده است و ناوگان مترو و اتوبوسرانی با کمکهای شهرداری تهران اداره میشوند.
وی تأکید کرد: هدف این است که ضمن درگیر کردن شهروندان در اداره شهر، ارائه خدمات در مترو و اتوبوسهای بی آرتی و ملکی شهرداری به بخش زیادی از مردم که در طرح پیشبینی شده به صورت رایگان صورت بگیرد.
وی همچنین تصریح کرد: این طرح در مجموع چه از نظر مالی و چه مباحث فنی به نفع مردم و شهر است اما باید بررسیهای لازم در مورد آن انجام شود.
رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران گفت: در سال ۱۴۰۵ درآمد بلیطفروشی برای مترو دو هزار و ۸۰۰ میلیارد تومان و برای اتوبوس ۵۰۰ میلیارد تومان در نظر گرفته شده است. اگر نرخ کرایه اتوبوسهای بخش خصوصی نیز اضافه شود، درآمد حمل و نقل عمومی در مجموع چهار هزار میلیارد تومان خواهد بود که این رقم در بودجه ۳۲۲ هزار میلیارد تومانی شهرداری تهران چشمگیر نیست.
آخوندی با بیان اینکه شهرداری حتماً باید اعدادی که از محل درآمدهای بلیط فروشی در بودجه ۱۴۰۵ در نظر گرفتیم جبران کند، یادآور شد: این وظیفه شهرداری در صورت تصویب طرح است.
رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران تأکید کرد: تلاش بر این است که خدمترسانی به شهروندان که همواره با مدیریت شهری همکاری میکنند و پای کار کشور هستند و افرادی که در اداره شهر دخیل هستند، خدمات رایگان دریافت کنند. به هر شکل این طرح باید به صورت تخصصی بررسی شود و امیدواریم نتیجه مطلوبی داشته باشد.
وی با اشاره به ثمرات اجرای این طرح، یادآور شد: اگر بتوانیم این اقدام را انجام دهیم از لحاظ کاهش مصرف سوخت، کاهش آلودگی هوا و مدیریت ترافیک و همچنین از منظر فرهنگی و اجتماعی اتفاقات خوبی در شهر رخ خواهد داد. در مجموع این اقدام هم به نفع شهر و هم به نفع مردم تهران است اما باید مباحث تخصصی مورد بررسی قرار بگیرد.
آخوندی با تأکید بر اینکه میتوان با برنامهریزی دقیق درآمدها را در بخشهای دیگر مدیریت کرد، گفت: ناوگان اتوبوسرانی و خطوط مترو در حال توسعه است و زمینهای ایجاد شده که تعداد مسافران مترو و اتوبوس افزایش پیدا کند و به تبع آن میزان استفاده از وسایل شخصی کاهش یابد.
رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران با اعلام اینکه شهرداری از ۳۲۲ همت بودجه سال ۱۴۰۵ باید منابعی را از بخشهای دیگر برای رایگان کردن حمل و نقل عمومی در نظر بگیرد، تأکید کرد: البته در این زمینه به کمک دولت نیز نیاز است و دولت باید به وظیفه خود عمل کند و اگر حمایت لازم را انجام ندهد نمیتوانیم به نقطه مشخصی در این مسیر برسیم.
نشانی بله:
@akhoondii_ir۴
نمایش اختلاف مسئولان این روزها بزرگترین خیانت به مردم است .
محمد آخوندی در توییتی نوشت :
نمایش اختلاف مسئولان این روزها بزرگترین خیانت به مردم است . لطفا بحث ها و اختلافات را در جلسات خصوصی مطرح کنید . کشاندن موضوعات داخلی به رسانه ها و اتهام زنی به دیگران در این شرایط کشور خجالت آور است . مردم مبعوث شده اند اما ظاهرا برخی مسئولان هنوز در خوابند.
نشانی بله: @akhoondii_ir
محمد آخوندی در توییتی نوشت :
نمایش اختلاف مسئولان این روزها بزرگترین خیانت به مردم است . لطفا بحث ها و اختلافات را در جلسات خصوصی مطرح کنید . کشاندن موضوعات داخلی به رسانه ها و اتهام زنی به دیگران در این شرایط کشور خجالت آور است . مردم مبعوث شده اند اما ظاهرا برخی مسئولان هنوز در خوابند.
نشانی بله:
@akhoondii_ir۷۲جزئیات طرح اصلاح نظام یکپارچه بلیت الکترونیک حمل و نقل عمومی شهر تهران ؛ حمایت کامل از دهکهای کمدرآمد/ بررسی نهایی طرح اصلاح نظام یکپارچه بلیت؛ سهشنبه احتمال تعیین تکلیف طرح در صحن شورا
محمد آخوندی، رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران از برخی تغییرات در طرح یکفوریتی «طرح اصلاح نظام یکپارچه بلیت الکترونیک حمل و نقل عمومی شهر تهران » خبر داد که بر اساس آن، دهکهای ۱ تا ۵ از تخفیف ۱۰۰ درصدی برای استفاده از مترو و اتوبوس بهرهمند خواهند شد.
محمد آخوندی، رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران با اشاره به طرح اصلاح نظام یکپارچه بلیت الکترونیک حمل و نقل عمومی شهر تهران گفت: جلسه بررسی طرح یکفوریتی اصلاح نظام کارت بلیت امروز با حضور اعضای کمیسیونهای «برنامه و بودجه»، «حملونقل و عمران»، دبیران کمیسیونهای بودجه و عمران، معاون مالی و اداری، مدیرعامل شرکت بهرهبرداری مترو و معاونان آن، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی و معاونانش، مدیران حوزه حملونقل و ترافیک و همچنین نمایندگان معاونت برنامهریزی و امور شوراها برگزار شد.
او افزود: در این جلسه، ابتدا مواد طرح بررسی و برخی اصلاحات در پیشنهادهای مربوط به تخفیفات اعمال شد. مهمترین تغییر، اعطای تخفیف ۱۰۰ درصدی بلیت مترو و اتوبوس برای دهکهای ۱ تا ۵ است.
آخوندی تاکید کرد: یکی از نکات اساسی، پیشبینی کاهش درآمد مترو و اتوبوسرانی بهدلیل اعمال این تخفیفات بود. بر همین اساس، مقرر شد در بودجه سال ۱۴۰۵ جابهجاییهای لازم در ردیفهای درآمدی و کمکهای شهرداری انجام شود تا کاهش درآمد شرکتها جبران گردد. ردیفهای مربوط به یارانه بلیت و کمک به هزینههای جاری مترو و اتوبوس افزایش خواهد یافت و شهرداری موظف شد این مبالغ را ماهانه پرداخت کند تا خللی در فعالیت جاری این دو مجموعه ایجاد نشود.
رییس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران ادامه داد: همچنین شهرداری موظف شد در چارچوب توافقات و تفاهمنامههای قبلی با دولت و وزارت نفت، موضوع جبران صرفهجویی سوخت طبق قانون را پیگیری کند تا منابع مربوطه به شهرداری تهران پرداخت شود.
او با اشاره به برخی جزییات تاکید کرد: در خصوص گروههای تخفیفدار، ساختار کلی طرح اولیه حفظ شده و تنها اصلاحاتی محدود اعمال شده است. غیر از دهکهای ۱ تا ۵ که تخفیف ۱۰۰ درصدی دارند، سایر دهکها در صورتی که در گروههای مشمول تخفیف باشند، از مزایای تعیینشده بهرهمند خواهند شد. گروههای مشمول شامل:- دانشآموزان، دانشجویان و طلاب - سربازان - کادر درمان - افراد تحت پوشش کمیته امداد و بهزیستی و بیماران خاص - خانواده شهدا و جانبازان - شهروندان خوشحساب در پرداخت عوارض شهری
آخوندی در پایان گفت: طبق برنامهریزی انجامشده، متن نهایی طرح فردا تقدیم هیئترئیسه میشودو انتظار میرود این موضوع روز سهشنبه در صحن شورا بررسی شود تا تکلیف آن برای شهروندان هرچه سریعتر مشخص شود.
نشانی بله: @akhoondii_ir
محمد آخوندی، رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران از برخی تغییرات در طرح یکفوریتی «طرح اصلاح نظام یکپارچه بلیت الکترونیک حمل و نقل عمومی شهر تهران » خبر داد که بر اساس آن، دهکهای ۱ تا ۵ از تخفیف ۱۰۰ درصدی برای استفاده از مترو و اتوبوس بهرهمند خواهند شد.
محمد آخوندی، رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران با اشاره به طرح اصلاح نظام یکپارچه بلیت الکترونیک حمل و نقل عمومی شهر تهران گفت: جلسه بررسی طرح یکفوریتی اصلاح نظام کارت بلیت امروز با حضور اعضای کمیسیونهای «برنامه و بودجه»، «حملونقل و عمران»، دبیران کمیسیونهای بودجه و عمران، معاون مالی و اداری، مدیرعامل شرکت بهرهبرداری مترو و معاونان آن، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی و معاونانش، مدیران حوزه حملونقل و ترافیک و همچنین نمایندگان معاونت برنامهریزی و امور شوراها برگزار شد.
او افزود: در این جلسه، ابتدا مواد طرح بررسی و برخی اصلاحات در پیشنهادهای مربوط به تخفیفات اعمال شد. مهمترین تغییر، اعطای تخفیف ۱۰۰ درصدی بلیت مترو و اتوبوس برای دهکهای ۱ تا ۵ است.
آخوندی تاکید کرد: یکی از نکات اساسی، پیشبینی کاهش درآمد مترو و اتوبوسرانی بهدلیل اعمال این تخفیفات بود. بر همین اساس، مقرر شد در بودجه سال ۱۴۰۵ جابهجاییهای لازم در ردیفهای درآمدی و کمکهای شهرداری انجام شود تا کاهش درآمد شرکتها جبران گردد. ردیفهای مربوط به یارانه بلیت و کمک به هزینههای جاری مترو و اتوبوس افزایش خواهد یافت و شهرداری موظف شد این مبالغ را ماهانه پرداخت کند تا خللی در فعالیت جاری این دو مجموعه ایجاد نشود.
رییس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران ادامه داد: همچنین شهرداری موظف شد در چارچوب توافقات و تفاهمنامههای قبلی با دولت و وزارت نفت، موضوع جبران صرفهجویی سوخت طبق قانون را پیگیری کند تا منابع مربوطه به شهرداری تهران پرداخت شود.
او با اشاره به برخی جزییات تاکید کرد: در خصوص گروههای تخفیفدار، ساختار کلی طرح اولیه حفظ شده و تنها اصلاحاتی محدود اعمال شده است. غیر از دهکهای ۱ تا ۵ که تخفیف ۱۰۰ درصدی دارند، سایر دهکها در صورتی که در گروههای مشمول تخفیف باشند، از مزایای تعیینشده بهرهمند خواهند شد. گروههای مشمول شامل:- دانشآموزان، دانشجویان و طلاب - سربازان - کادر درمان - افراد تحت پوشش کمیته امداد و بهزیستی و بیماران خاص - خانواده شهدا و جانبازان - شهروندان خوشحساب در پرداخت عوارض شهری
آخوندی در پایان گفت: طبق برنامهریزی انجامشده، متن نهایی طرح فردا تقدیم هیئترئیسه میشودو انتظار میرود این موضوع روز سهشنبه در صحن شورا بررسی شود تا تکلیف آن برای شهروندان هرچه سریعتر مشخص شود.
نشانی بله:
@akhoondii_ir۱۱
آخوندی: رایگانشدن بلیت مترو و اتوبوس همچنان روی میز شورا است
رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر گفت: تا زمانی که طرح رایگانسازی حمل و نقل عمومی در صحن شورا به تصویب نهایی نرسد، نمیتوان گفت موضوع رایگانشدن بلیت برای برخی اقشار منتفی شده است.
خبرگزاری فارس، گروه جامعه: حملونقل عمومی تهران از ۹ اسفند سال گذشته در پی شرایط ویژه کشور و پس از تصمیم شهرداری تهران رایگان شد.در این دوره، با توجه به شرایط جنگی و ضرورت مدیریت سفرهای شهری، بلیت مترو و اتوبوس بهصورت موقت رایگان شد و شهرداری اعلام کرد تا زمان تعیین تکلیف نهایی شورا، این روند ادامه مییابد.در همین راستا، جمعی از اعضای شورای شهر طرحی را برای تنظیم دائمی و هدفمند تخفیفها و معافیتهای بلیت حملونقل عمومی ارائه کردند. در همین خصوص محمد آخوندی، رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران در گفتگو با فارس با اشاره به بررسی طرح اصلاح نظامنامه بلیت الکترونیک در حوزه حملونقل عمومی گفت: موضوع یکفوریت این طرح پیشتر در شورا بررسی شده بود، اما بهدلیل نرسیدن گزارش کمیسیون عمران و حملونقل، رسیدگی نهایی به آن به جلسات بعد موکول شد.وی افزود: طرحی که اکنون در دستور کار قرار دارد، پس از ارائه از سوی طراحان و اعمال اصلاحات در کمیسیون برنامه و بودجه، به شورا ارائه شده است. بر اساس این پیشنهاد، برای برخی از گروههای اجتماعی تخفیف ۱۰۰ درصدی در بهای بلیت مترو و اتوبوس در نظر گرفته شده و برخی گروههای دیگر نیز مشمول تخفیفهای کمتر خواهند شد.آخوندی تأکید کرد: تا زمانی که این طرح در صحن شورا به تصویب نهایی نرسد و درباره آن رأیگیری انجام نشود، نمیتوان گفت موضوع رایگان شدن بلیت برای برخی اقشار منتفی شده است؛ چرا که در متن پیشنهاد، برای بخش قابل توجهی از جامعه، بلیت رایگان پیشبینی شده است.
وی در تشریح گروههای مشمول تخفیف ۱۰۰ درصدی گفت: بر اساس پیشنهاد مطرحشده، دهکهای یک تا پنج، دانشآموزان، دانشجویان، سربازان، خانواده شهدا و جانبازان، افراد تحت پوشش کمیته امداد و سازمان بهزیستی، پاکبانان، کارگران فضای سبز، تاکسیرانان و معلمان و کادر درمان همچنین خانوادههای دارای سه فرزند و بیشتر از جمله گروههایی هستند که برای آنان بلیت مترو و اتوبوس بهصورت رایگان در نظر گرفته شده است.عضو شورای شهر تهران همچنین افزود: شهروندان خوشحسابی که عوارض شهری خود از جمله عوارض پسماند و نوسازی را بهموقع تسویه کنند نیز در زمره مشمولان تخفیف ۱۰۰ درصدی قرار میگیرند.آخوندی با بیان اینکه از مجموع ۱۵ ردیف پیشنهادی در جدول تخفیفات، ۱۳ مورد شامل تخفیف کامل است، گفت: این تخفیف ۱۰۰ درصدی عملاً به معنای رایگان شدن استفاده از مترو و اتوبوس برای این گروههاست و بنابراین نمیتوان از هماکنون درباره منتفی بودن این موضوع اظهارنظر قطعی کرد.وی با اشاره به دیدگاههای متفاوت در شورای شهر اظهار کرد: بخشی از اعضای شورا با این طرح مخالف هستند و نظرات خود را نیز مطرح کردهاند، اما ۱۰ نفر از اعضا که این طرح را امضا کردهاند، از آن حمایت میکنند و معتقدند اجرای آن از نظر مالی به نفع شهر، شهرداری و مردم خواهد بود.این عضو شورای شهر تهران ادامه داد: افزون بر جنبههای مالی، اجرای این طرح میتواند آثار مثبتی همچون کاهش مصرف سوخت، کاهش ترافیک، کاهش آلودگی هوا و تقویت فرهنگ استفاده از حملونقل عمومی به همراه داشته باشد.
آخوندی تصریح کرد: با توجه به ناترازی انرژی در کشور، دولت برای سال جاری پیشنهادها و تصمیماتی در این زمینه دارد که بخشی از بار آن بر دوش شهرداریها قرار میگیرد و یکی از راهکارهای مؤثر در این زمینه، رایگان شدن بلیت حملونقل عمومی برای برخی اقشار است؛ موضوعی که در این طرح نیز مورد توجه قرار گرفته است.وی با اشاره به به تعویق افتادن بررسی این طرح در جلسه امروز شورا گفت: بهدلیل طولانی شدن مباحث، فرصت رسیدگی به جزئیات فراهم نشد و تصمیمگیری نهایی به جلسه آینده موکول خواهد شد.آخوندی در ادامه درباره وضعیت فعلی رایگان بودن حملونقل عمومی در تهران نیز گفت: بر اساس آنچه شهردار تهران اعلام کرده، تا زمان تعیین تکلیف این طرح، روند فعلی رایگان بودن ادامه دارد. هرچند برخی اعضای شورا نسبت به این تصمیم انتقاد دارند، اما به نظر میرسد منطقیترین راه این است که تا زمان تصویب نهایی، وضعیت موجود حفظ شود.وی توضیح داد: وقتی حملونقل عمومی برای چند ماه و بهدلیل شرایط خاص کشور رایگان اعلام شده، منطقی نیست که برای مدت کوتاهی دوباره از مردم هزینه دریافت شود و سپس پس از تصویب طرح، بار دیگر بخشی از خدمات رایگان یا با تخفیف ارائه شود.آخوندی در پایان گفت: پس از تعیین تکلیف این طرح در شورای شهر، امکان برگزاری نشست خبری و ارائه جزئیات کامل درباره بار مالی، نحوه تأمین منابع و آثار مثبت آن برای شهر وجود خواهد داشت.
رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر گفت: تا زمانی که طرح رایگانسازی حمل و نقل عمومی در صحن شورا به تصویب نهایی نرسد، نمیتوان گفت موضوع رایگانشدن بلیت برای برخی اقشار منتفی شده است.
خبرگزاری فارس، گروه جامعه: حملونقل عمومی تهران از ۹ اسفند سال گذشته در پی شرایط ویژه کشور و پس از تصمیم شهرداری تهران رایگان شد.در این دوره، با توجه به شرایط جنگی و ضرورت مدیریت سفرهای شهری، بلیت مترو و اتوبوس بهصورت موقت رایگان شد و شهرداری اعلام کرد تا زمان تعیین تکلیف نهایی شورا، این روند ادامه مییابد.در همین راستا، جمعی از اعضای شورای شهر طرحی را برای تنظیم دائمی و هدفمند تخفیفها و معافیتهای بلیت حملونقل عمومی ارائه کردند. در همین خصوص محمد آخوندی، رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران در گفتگو با فارس با اشاره به بررسی طرح اصلاح نظامنامه بلیت الکترونیک در حوزه حملونقل عمومی گفت: موضوع یکفوریت این طرح پیشتر در شورا بررسی شده بود، اما بهدلیل نرسیدن گزارش کمیسیون عمران و حملونقل، رسیدگی نهایی به آن به جلسات بعد موکول شد.وی افزود: طرحی که اکنون در دستور کار قرار دارد، پس از ارائه از سوی طراحان و اعمال اصلاحات در کمیسیون برنامه و بودجه، به شورا ارائه شده است. بر اساس این پیشنهاد، برای برخی از گروههای اجتماعی تخفیف ۱۰۰ درصدی در بهای بلیت مترو و اتوبوس در نظر گرفته شده و برخی گروههای دیگر نیز مشمول تخفیفهای کمتر خواهند شد.آخوندی تأکید کرد: تا زمانی که این طرح در صحن شورا به تصویب نهایی نرسد و درباره آن رأیگیری انجام نشود، نمیتوان گفت موضوع رایگان شدن بلیت برای برخی اقشار منتفی شده است؛ چرا که در متن پیشنهاد، برای بخش قابل توجهی از جامعه، بلیت رایگان پیشبینی شده است.
وی در تشریح گروههای مشمول تخفیف ۱۰۰ درصدی گفت: بر اساس پیشنهاد مطرحشده، دهکهای یک تا پنج، دانشآموزان، دانشجویان، سربازان، خانواده شهدا و جانبازان، افراد تحت پوشش کمیته امداد و سازمان بهزیستی، پاکبانان، کارگران فضای سبز، تاکسیرانان و معلمان و کادر درمان همچنین خانوادههای دارای سه فرزند و بیشتر از جمله گروههایی هستند که برای آنان بلیت مترو و اتوبوس بهصورت رایگان در نظر گرفته شده است.عضو شورای شهر تهران همچنین افزود: شهروندان خوشحسابی که عوارض شهری خود از جمله عوارض پسماند و نوسازی را بهموقع تسویه کنند نیز در زمره مشمولان تخفیف ۱۰۰ درصدی قرار میگیرند.آخوندی با بیان اینکه از مجموع ۱۵ ردیف پیشنهادی در جدول تخفیفات، ۱۳ مورد شامل تخفیف کامل است، گفت: این تخفیف ۱۰۰ درصدی عملاً به معنای رایگان شدن استفاده از مترو و اتوبوس برای این گروههاست و بنابراین نمیتوان از هماکنون درباره منتفی بودن این موضوع اظهارنظر قطعی کرد.وی با اشاره به دیدگاههای متفاوت در شورای شهر اظهار کرد: بخشی از اعضای شورا با این طرح مخالف هستند و نظرات خود را نیز مطرح کردهاند، اما ۱۰ نفر از اعضا که این طرح را امضا کردهاند، از آن حمایت میکنند و معتقدند اجرای آن از نظر مالی به نفع شهر، شهرداری و مردم خواهد بود.این عضو شورای شهر تهران ادامه داد: افزون بر جنبههای مالی، اجرای این طرح میتواند آثار مثبتی همچون کاهش مصرف سوخت، کاهش ترافیک، کاهش آلودگی هوا و تقویت فرهنگ استفاده از حملونقل عمومی به همراه داشته باشد.
آخوندی تصریح کرد: با توجه به ناترازی انرژی در کشور، دولت برای سال جاری پیشنهادها و تصمیماتی در این زمینه دارد که بخشی از بار آن بر دوش شهرداریها قرار میگیرد و یکی از راهکارهای مؤثر در این زمینه، رایگان شدن بلیت حملونقل عمومی برای برخی اقشار است؛ موضوعی که در این طرح نیز مورد توجه قرار گرفته است.وی با اشاره به به تعویق افتادن بررسی این طرح در جلسه امروز شورا گفت: بهدلیل طولانی شدن مباحث، فرصت رسیدگی به جزئیات فراهم نشد و تصمیمگیری نهایی به جلسه آینده موکول خواهد شد.آخوندی در ادامه درباره وضعیت فعلی رایگان بودن حملونقل عمومی در تهران نیز گفت: بر اساس آنچه شهردار تهران اعلام کرده، تا زمان تعیین تکلیف این طرح، روند فعلی رایگان بودن ادامه دارد. هرچند برخی اعضای شورا نسبت به این تصمیم انتقاد دارند، اما به نظر میرسد منطقیترین راه این است که تا زمان تصویب نهایی، وضعیت موجود حفظ شود.وی توضیح داد: وقتی حملونقل عمومی برای چند ماه و بهدلیل شرایط خاص کشور رایگان اعلام شده، منطقی نیست که برای مدت کوتاهی دوباره از مردم هزینه دریافت شود و سپس پس از تصویب طرح، بار دیگر بخشی از خدمات رایگان یا با تخفیف ارائه شود.آخوندی در پایان گفت: پس از تعیین تکلیف این طرح در شورای شهر، امکان برگزاری نشست خبری و ارائه جزئیات کامل درباره بار مالی، نحوه تأمین منابع و آثار مثبت آن برای شهر وجود خواهد داشت.
۳
محمد آخوندی رییس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران ضمن عذرخواهی از مردم تهران گفت : متاسفانه ۱۰ نفر از اعضای شورا در اقدامی غیر کارشناسی با طرح رایگان شدن بلیت مترو و اتوبوس برای اقشار ضعیف ، شهروندان مشارکت پذیر و خوش حساب مخالفت کردند و این طرح از دستور خارج شد
نشانی بله: @akhoondii_ir
نشانی بله:
@akhoondii_ir۷
