«عملیاتیشدن فاز اول بزرگترین نیروگاه هستهای جهان مجهز به راکتور خُوالونگ-۱»
نیروگاه هستهای جانگجو در استان فوجییِن چین، که بزرگترین پایگاه هستهای جهان مبتنی بر راکتورهای نسل سومِ بومی چین موسوم به خُوالونگ-۱ بهشمار میرود، با آغاز بهرهبرداری تجاری واحد شماره ۲، مرحله نخست توسعه خود را بهطور رسمی تکمیل کرد. این رویداد نقطه عطفی در استقرار گسترده فناوری هستهای نسل سومِ مستقل چین محسوب میشود. واحد شماره ۲ نیروگاه جانگجو بامداد اول ژانویه، پس از عبور موفق از آزمون ۱۶۸ ساعته کارکرد پیوسته در توان کامل، وارد مدار بهرهبرداری تجاری شد. با اتصال همزمان دو واحد فاز نخست این نیروگاه به شبکه برق، پروژه جانگجو رسماً از مرحله ساخت عبور کرده و وارد فاز عملیاتی شده است. نیروگاه جانگجو بهطور کامل بر پایه راکتورهای خُوالونگ-۱ طراحی شده است. خُوالونگ-۱ یک راکتور آبفشرده نسل سوم با طراحی و مالکیت فکری کاملاً بومی چین است که موفق به اخذ گواهی الزامات بهرهبرداران اروپایی (EUR) و عبور از ارزیابی جامع طراحی در بریتانیا شده و بهعنوان ستون اصلی راهبرد چین برای ارتقا جایگاه خود در صنعت جهانی انرژی هستهای شناخته میشود. با آغاز بهرهبرداری از دو واحد نخست نیروگاه جانگجو، انتظار میرود این پایگاه سالانه حدود ۲۰ هزار گیگاواتساعت برق پاک تولید کند؛ ظرفیتی که معادل کاهش تقریبی ۱۶ میلیون تُن انتشار دیاکسیدکربن در سال برآورد میشود. هر واحد راکتور خُوالونگ-۱ بهتنهایی توان تولید سالانه تا ۱۰ هزار گیگاواتساعت برق را دارد و میتواند با جایگزینی سوختهای فسیلی، انتشار دیاکسیدکربن را حدود ۸.۱۶ میلیون تُن در سال کاهش دهد که معادل صرفهجویی بیش از ۳ میلیون تُن زغالسنگ است. در حال حاضر بیشترین تعداد رآکتور نسل سوم در حال بهرهبری و ساخت در سطح جهان متعلق به رآکتور خُوالونگ-۱ است؛ موضوعی که بیانگر ارتقای توان فناورانه و افزایش رقابتپذیری چین در صنعت هستهای جهانی است. نیروگاه جانگجو بهعنوان نخستین پایگاه استقرار انبوه این فناوری عمل میکند و با برنامهریزی برای احداث شش واحد خُوالونگ-۱، بزرگترین پایگاه هستهای جهان مبتنی بر یک فناوری بومی محسوب میشود. شایان ذکر است، واحد شماره ۱ نیروگاه جانگجو از ژانویه ۲۰۲۵ وارد بهرهبرداری تجاری شده و تا ۲۴ دسامبر همان سال، تولید سالانه آن از ۱۰ هزار گیگاواتساعت فراتر رفته است. با تکمیل کامل این پایگاه، ظرفیت تولید برق پاک سالانه آن به حدود ۶۰ هزار گیگاواتساعت خواهد رسید؛ ظرفیتی که نقش مهمی در بهبود ساختار تأمین برق استان فوجییِن و بهینهسازی الگوی انتقال برق شمال به جنوب این استان ایفا خواهد کرد.
شناسه: 20260122-5792کانال علم، فناوری و نوآوری در چینdidebanefanavari.com/34918
نیروگاه هستهای جانگجو در استان فوجییِن چین، که بزرگترین پایگاه هستهای جهان مبتنی بر راکتورهای نسل سومِ بومی چین موسوم به خُوالونگ-۱ بهشمار میرود، با آغاز بهرهبرداری تجاری واحد شماره ۲، مرحله نخست توسعه خود را بهطور رسمی تکمیل کرد. این رویداد نقطه عطفی در استقرار گسترده فناوری هستهای نسل سومِ مستقل چین محسوب میشود. واحد شماره ۲ نیروگاه جانگجو بامداد اول ژانویه، پس از عبور موفق از آزمون ۱۶۸ ساعته کارکرد پیوسته در توان کامل، وارد مدار بهرهبرداری تجاری شد. با اتصال همزمان دو واحد فاز نخست این نیروگاه به شبکه برق، پروژه جانگجو رسماً از مرحله ساخت عبور کرده و وارد فاز عملیاتی شده است. نیروگاه جانگجو بهطور کامل بر پایه راکتورهای خُوالونگ-۱ طراحی شده است. خُوالونگ-۱ یک راکتور آبفشرده نسل سوم با طراحی و مالکیت فکری کاملاً بومی چین است که موفق به اخذ گواهی الزامات بهرهبرداران اروپایی (EUR) و عبور از ارزیابی جامع طراحی در بریتانیا شده و بهعنوان ستون اصلی راهبرد چین برای ارتقا جایگاه خود در صنعت جهانی انرژی هستهای شناخته میشود. با آغاز بهرهبرداری از دو واحد نخست نیروگاه جانگجو، انتظار میرود این پایگاه سالانه حدود ۲۰ هزار گیگاواتساعت برق پاک تولید کند؛ ظرفیتی که معادل کاهش تقریبی ۱۶ میلیون تُن انتشار دیاکسیدکربن در سال برآورد میشود. هر واحد راکتور خُوالونگ-۱ بهتنهایی توان تولید سالانه تا ۱۰ هزار گیگاواتساعت برق را دارد و میتواند با جایگزینی سوختهای فسیلی، انتشار دیاکسیدکربن را حدود ۸.۱۶ میلیون تُن در سال کاهش دهد که معادل صرفهجویی بیش از ۳ میلیون تُن زغالسنگ است. در حال حاضر بیشترین تعداد رآکتور نسل سوم در حال بهرهبری و ساخت در سطح جهان متعلق به رآکتور خُوالونگ-۱ است؛ موضوعی که بیانگر ارتقای توان فناورانه و افزایش رقابتپذیری چین در صنعت هستهای جهانی است. نیروگاه جانگجو بهعنوان نخستین پایگاه استقرار انبوه این فناوری عمل میکند و با برنامهریزی برای احداث شش واحد خُوالونگ-۱، بزرگترین پایگاه هستهای جهان مبتنی بر یک فناوری بومی محسوب میشود. شایان ذکر است، واحد شماره ۱ نیروگاه جانگجو از ژانویه ۲۰۲۵ وارد بهرهبرداری تجاری شده و تا ۲۴ دسامبر همان سال، تولید سالانه آن از ۱۰ هزار گیگاواتساعت فراتر رفته است. با تکمیل کامل این پایگاه، ظرفیت تولید برق پاک سالانه آن به حدود ۶۰ هزار گیگاواتساعت خواهد رسید؛ ظرفیتی که نقش مهمی در بهبود ساختار تأمین برق استان فوجییِن و بهینهسازی الگوی انتقال برق شمال به جنوب این استان ایفا خواهد کرد.
شناسه: 20260122-5792کانال علم، فناوری و نوآوری در چینdidebanefanavari.com/34918۱۲:۱۲
«توسعه شتابان صنایع مرتبط با اقتصاد ارتفاع پایین چین»
صنعت تجهیزات ارتفاع پایین چین به طور مداوم در حال گسترش است و ارزش خروجی این صنعت در طول دوره چهاردهمین برنامه پنج ساله (۲۰۲۱-۲۰۲۵) به طور متوسط، نرخ رشد سالانه بیش از ۱۰ درصد را حفظ کرده است. بنا به اعلام وزارت صنایع و فناوری اطلاعات چین (MIIT)، تا پایان سال ۲۰۲۵، در مجموع ۱۰۸۱ شرکت در این حوزه ثبتنام کردهاند؛ همچنین ۳۶۲۳ نوع محصول (با تعداد کل بیش از ۵.۲۹ میلیون محصول) ثبت شده است. به اذعان مقامات MIIT، طی پانزدهمین برنامه پنج ساله توسعه (۲۰۲۶ـ۲۰۳۰)، چین نوآوریهای فناورانه در صنعت تجهیزات ارتفاع پایین را تسریع خواهد کرد، زیرساختهای امنیتی را تقویت و نظام استاندارد صنعتی را بهطور مداوم بهبود خواهد بخشید و کاربردهای نوآورانه تجهیزات ارتفاع پایین را مطابق با شرایط محلی ترویج خواهد کرد. به پیشبینی اداره هوانوردی غیرنظامی چین، اندازه بازار اقتصاد ارتفاع پایین تا سال ۲۰۳۵ از ۳.۵ تریلیون یوان (۴۹۸ میلیارد دلار) فراتر میرود. گفتنیست MIIT مامور به توسعه صنایع کلیدی نوظهور همچون اقتصاد ارتفاع پایین، مدارهای مجتمع، فناوریهای جدید مرتبط با نمایشگرها، مواد نوین، هوافضا و زیست پزشکی شده است.
شناسه: 20260125-5793کانال علم، فناوری و نوآوری در چینdidebanefanavari.com/34921
صنعت تجهیزات ارتفاع پایین چین به طور مداوم در حال گسترش است و ارزش خروجی این صنعت در طول دوره چهاردهمین برنامه پنج ساله (۲۰۲۱-۲۰۲۵) به طور متوسط، نرخ رشد سالانه بیش از ۱۰ درصد را حفظ کرده است. بنا به اعلام وزارت صنایع و فناوری اطلاعات چین (MIIT)، تا پایان سال ۲۰۲۵، در مجموع ۱۰۸۱ شرکت در این حوزه ثبتنام کردهاند؛ همچنین ۳۶۲۳ نوع محصول (با تعداد کل بیش از ۵.۲۹ میلیون محصول) ثبت شده است. به اذعان مقامات MIIT، طی پانزدهمین برنامه پنج ساله توسعه (۲۰۲۶ـ۲۰۳۰)، چین نوآوریهای فناورانه در صنعت تجهیزات ارتفاع پایین را تسریع خواهد کرد، زیرساختهای امنیتی را تقویت و نظام استاندارد صنعتی را بهطور مداوم بهبود خواهد بخشید و کاربردهای نوآورانه تجهیزات ارتفاع پایین را مطابق با شرایط محلی ترویج خواهد کرد. به پیشبینی اداره هوانوردی غیرنظامی چین، اندازه بازار اقتصاد ارتفاع پایین تا سال ۲۰۳۵ از ۳.۵ تریلیون یوان (۴۹۸ میلیارد دلار) فراتر میرود. گفتنیست MIIT مامور به توسعه صنایع کلیدی نوظهور همچون اقتصاد ارتفاع پایین، مدارهای مجتمع، فناوریهای جدید مرتبط با نمایشگرها، مواد نوین، هوافضا و زیست پزشکی شده است.
شناسه: 20260125-5793کانال علم، فناوری و نوآوری در چینdidebanefanavari.com/34921۱۲:۵۲
«راهاندازی بزرگترین پروژه ذخیرهسازی انرژی با کمک هوای مایع در جهان»
در صحرای گُبی در استان چینگخَی چین، مجموعهای از مخازن عظیم سفیدرنگ در چشمانداز سنگلاخی منطقه خودنمایی میکنند؛ مخازنی که درون آنها، در دمای بسیار پایین منفی ۱۹۴ درجه سانتیگراد، انرژی بهصورت هوای مایع ذخیره میشود. این تأسیسات بخشی از پروژه ذخیرهسازی انرژی با هوای مایع با ظرفیت ۶۰ مگاوات توان و ۶۰۰ مگاواتساعت ظرفیت ذخیرهسازی است که بزرگترین پروژه در حال ساخت از این نوع در جهان بهشمار میرود. پروژه مذکور، توسط گروه سرمایهگذاری توسعه سبز چین (CGDG) اجرا شده و هماکنون وارد مرحله نهایی راهاندازی و تنظیم عملکرد شده است. هسته فناوری سامانه، مبتنیبر تبدیل هوا به حامل ذخیره انرژی در شرایط دمایی فوقسرد است. برای دستیابی به این هدف، محققان پروژه با همکاری مؤسسه فیزیک و شیمی آکادمی علوم چین موفق شد پس از انجام آزمایشهای گسترده، بر چالشهای کلیدی از جمله فناوری ذخیرهسازی زنجیرهای در دماهای بسیار پایین، سامانه ذخیرهسازی کمدما در فشار اتمسفری و آزادسازی پایدار انرژی غلبه کند. در سامانه، برق مازاد در ساعات کمبار برای فشردهسازی و مایعسازی هوا بهکار میرود و هوای مایع در مخازن برودتی ذخیره میشود. گرمای حاصل از فرایند فشردهسازی نیز بازیابی و ذخیره میگردد. در ساعات اوج مصرف، هوای مایع با استفاده همزمان از سرمای ذخیرهشده و گرمای بازیافتی به گاز پرفشار و پرحرارت تبدیل شده و از طریق توربین انبساطی به برق تبدیل میشود. در این فناوری هوای مایع با چگالی حدود ۷۵۰ برابر هوای محیط، در فشار اتمسفری بهصورت ایمن ذخیره میشود و ضمن برخورداری از مزایای ایمنی بالا، بدون انتشار دیاکسیدکربن یا آلایندهها عمل میکند. طول عمر بالای تجهیزات و عدم وابستگی به شرایط جغرافیایی، امکان بهرهبرداری پایدار در محیطهای سخت مانند بیابان و فلاتهای مرتفع را فراهم کرده است. پس از بهرهبرداری کامل، سامانه با ظرفیت تخلیه پیوسته ۱۰ ساعته، در هر چرخه قادر به تأمین ۶۰۰ مگاواتساعت برق پاک خواهد بود. تولید سالانه برق آن حدود ۱۸۰ گیگاواتساعت برآورد میشود که پاسخگوی نیاز سالانه حدود ۳۰ هزار خانوار است. همچنین یک نیروگاه خورشیدی ۲۵۰ مگاواتی پشتیبان، تأمین برق سبز برای شارژ این باتری هوایی را تضمین میکند. به گفته مجریان پروژه، این فناوری نقش مؤثری در کاهش هدررفت انرژیهای تجدیدپذیر، متعادلسازی عرضه و تقاضای شبکه برق و توسعه پایگاههای انرژی پاک در مناطق بیابانی ایفا خواهد کرد و الگویی نوین از رویکرد چین در صنعت ذخیرهسازی انرژی پیشرفته در سطح جهانی ارائه میدهد.
شناسه: 20260126-5794کانال علم، فناوری و نوآوری در چینdidebanefanavari.com/34944
در صحرای گُبی در استان چینگخَی چین، مجموعهای از مخازن عظیم سفیدرنگ در چشمانداز سنگلاخی منطقه خودنمایی میکنند؛ مخازنی که درون آنها، در دمای بسیار پایین منفی ۱۹۴ درجه سانتیگراد، انرژی بهصورت هوای مایع ذخیره میشود. این تأسیسات بخشی از پروژه ذخیرهسازی انرژی با هوای مایع با ظرفیت ۶۰ مگاوات توان و ۶۰۰ مگاواتساعت ظرفیت ذخیرهسازی است که بزرگترین پروژه در حال ساخت از این نوع در جهان بهشمار میرود. پروژه مذکور، توسط گروه سرمایهگذاری توسعه سبز چین (CGDG) اجرا شده و هماکنون وارد مرحله نهایی راهاندازی و تنظیم عملکرد شده است. هسته فناوری سامانه، مبتنیبر تبدیل هوا به حامل ذخیره انرژی در شرایط دمایی فوقسرد است. برای دستیابی به این هدف، محققان پروژه با همکاری مؤسسه فیزیک و شیمی آکادمی علوم چین موفق شد پس از انجام آزمایشهای گسترده، بر چالشهای کلیدی از جمله فناوری ذخیرهسازی زنجیرهای در دماهای بسیار پایین، سامانه ذخیرهسازی کمدما در فشار اتمسفری و آزادسازی پایدار انرژی غلبه کند. در سامانه، برق مازاد در ساعات کمبار برای فشردهسازی و مایعسازی هوا بهکار میرود و هوای مایع در مخازن برودتی ذخیره میشود. گرمای حاصل از فرایند فشردهسازی نیز بازیابی و ذخیره میگردد. در ساعات اوج مصرف، هوای مایع با استفاده همزمان از سرمای ذخیرهشده و گرمای بازیافتی به گاز پرفشار و پرحرارت تبدیل شده و از طریق توربین انبساطی به برق تبدیل میشود. در این فناوری هوای مایع با چگالی حدود ۷۵۰ برابر هوای محیط، در فشار اتمسفری بهصورت ایمن ذخیره میشود و ضمن برخورداری از مزایای ایمنی بالا، بدون انتشار دیاکسیدکربن یا آلایندهها عمل میکند. طول عمر بالای تجهیزات و عدم وابستگی به شرایط جغرافیایی، امکان بهرهبرداری پایدار در محیطهای سخت مانند بیابان و فلاتهای مرتفع را فراهم کرده است. پس از بهرهبرداری کامل، سامانه با ظرفیت تخلیه پیوسته ۱۰ ساعته، در هر چرخه قادر به تأمین ۶۰۰ مگاواتساعت برق پاک خواهد بود. تولید سالانه برق آن حدود ۱۸۰ گیگاواتساعت برآورد میشود که پاسخگوی نیاز سالانه حدود ۳۰ هزار خانوار است. همچنین یک نیروگاه خورشیدی ۲۵۰ مگاواتی پشتیبان، تأمین برق سبز برای شارژ این باتری هوایی را تضمین میکند. به گفته مجریان پروژه، این فناوری نقش مؤثری در کاهش هدررفت انرژیهای تجدیدپذیر، متعادلسازی عرضه و تقاضای شبکه برق و توسعه پایگاههای انرژی پاک در مناطق بیابانی ایفا خواهد کرد و الگویی نوین از رویکرد چین در صنعت ذخیرهسازی انرژی پیشرفته در سطح جهانی ارائه میدهد.
شناسه: 20260126-5794کانال علم، فناوری و نوآوری در چینdidebanefanavari.com/34944۵:۵۴
«جهش فناورانه خَینَن در توسعه سامانههای جذب و ذخیرهسازی کربن»
بندر تجارت آزاد خَینَن چین بهتازگی به یک دستاورد فناورانه مهم در مسیر توسعه سبز و کمکربن دست یافته است. تأسیسات جذب و مایعسازی کربن شرکت ملی نفت چین (CNPC) در شهرستان چِنگمَی وارد مرحله بهرهبرداری شده و اکنون بهطور پایدار در حال فعالیت است. این رویداد، گامی کلیدی در صنعتیسازی فناوری جذب، استفاده و ذخیرهسازی کربن (CCUS) در خَینَن محسوب میشود این پروژه پشتوانهای علمی و صنعتی برای توسعه فناوریهای کمکربن در منطقه فراهم میکند. همچنین زمینه را برای تبدیل این منطقه به یک پایگاه آزمایشی در سطح جهانی برای الگوی «تمدن زیستبومی» در چارچوب بندر تجارت آزاد مهیا میسازد. این تأسیسات با استفاده از گازهای همراه میدانهای نفتی، دیاکسیدکربن را بهطور مؤثر جذب، پالایش و مایعسازی میکند و در حال حاضر توان تولید بیش از ۱۰۰ تُن دیاکسیدکربن مایع در روز را دارد. در ادامه پیشرفت صنعتیسازی CCUS ، شرکت ملی نفت چین همزمان توسعه فناوریهای پیشرفته ذخیرهسازی کربن را نیز در دستور کار قرار داده است. بهینهسازی مستمر فرایند جذب و استقرار یک سامانه جامع پایش، امکان ذخیرهسازی ایمن و پایدار دیاکسیدکربن در بلندمدت را فراهم کرده و نقش مهمی در شکلگیری یک نظام انرژی کمکربن و ایمن در بندر تجارت آزاد خَینَن ایفا میکند. بر اساس دادههای موجود، آزمایشهای اولیه این پروژه تاکنون به ذخیرهسازی حدود ۳۶۰ هزار تُن دیاکسیدکربن منجر شده و همزمان تولید نفت و گاز را تا ۱۵۰ هزار تُن افزایش داده است. این میزان کاهش انتشار کربن، معادل جبران انتشار سالانه دیاکسیدکربن حدود ۱۵۰ هزار خودروی سواری برآورد میشود.
شناسه: 20260129-5795کانال علم، فناوری و نوآوری در چینdidebanefanavari.com/34956
بندر تجارت آزاد خَینَن چین بهتازگی به یک دستاورد فناورانه مهم در مسیر توسعه سبز و کمکربن دست یافته است. تأسیسات جذب و مایعسازی کربن شرکت ملی نفت چین (CNPC) در شهرستان چِنگمَی وارد مرحله بهرهبرداری شده و اکنون بهطور پایدار در حال فعالیت است. این رویداد، گامی کلیدی در صنعتیسازی فناوری جذب، استفاده و ذخیرهسازی کربن (CCUS) در خَینَن محسوب میشود این پروژه پشتوانهای علمی و صنعتی برای توسعه فناوریهای کمکربن در منطقه فراهم میکند. همچنین زمینه را برای تبدیل این منطقه به یک پایگاه آزمایشی در سطح جهانی برای الگوی «تمدن زیستبومی» در چارچوب بندر تجارت آزاد مهیا میسازد. این تأسیسات با استفاده از گازهای همراه میدانهای نفتی، دیاکسیدکربن را بهطور مؤثر جذب، پالایش و مایعسازی میکند و در حال حاضر توان تولید بیش از ۱۰۰ تُن دیاکسیدکربن مایع در روز را دارد. در ادامه پیشرفت صنعتیسازی CCUS ، شرکت ملی نفت چین همزمان توسعه فناوریهای پیشرفته ذخیرهسازی کربن را نیز در دستور کار قرار داده است. بهینهسازی مستمر فرایند جذب و استقرار یک سامانه جامع پایش، امکان ذخیرهسازی ایمن و پایدار دیاکسیدکربن در بلندمدت را فراهم کرده و نقش مهمی در شکلگیری یک نظام انرژی کمکربن و ایمن در بندر تجارت آزاد خَینَن ایفا میکند. بر اساس دادههای موجود، آزمایشهای اولیه این پروژه تاکنون به ذخیرهسازی حدود ۳۶۰ هزار تُن دیاکسیدکربن منجر شده و همزمان تولید نفت و گاز را تا ۱۵۰ هزار تُن افزایش داده است. این میزان کاهش انتشار کربن، معادل جبران انتشار سالانه دیاکسیدکربن حدود ۱۵۰ هزار خودروی سواری برآورد میشود.
شناسه: 20260129-5795کانال علم، فناوری و نوآوری در چینdidebanefanavari.com/34956۸:۰۰
«گشایش مسیر راهبردی شمال-جنوب شینجیانگ با طولانیترین تونل بزرگراهی جهان»
یک بخش جدید از شبکه بزرگراهی منطقه خودمختار شینجیانگ با بهرهبرداری از محور ۳۲۴ کیلومتری شمال-جنوب، بهطور رسمی به روی ترافیک گشوده شد؛ محوری که با دربرگرفتن تونل تییِنشَن شِنگلی به طول ۲۲ کیلومتر، عنوان طولانیترین تونل بزرگراهی جهان را به خود اختصاص داده است. این تونل با عبور از رشتهکوه تییِنشَن، زمان عبور از این مانع طبیعی را از چند ساعت به حدود ۲۰ دقیقه کاهش داده و نقش کلیدی در ارتقای پیوندهای حملونقلی میان شمال و جنوب شینجیانگ ایفا میکند. بزرگراه جدید شهر اورومچی را به شهرستان یولی متصل میکند و زمان سفر از اورومچی به کورلا را از حدود هفت ساعت به سه ساعت و نیم کاهش میدهد. ساخت این پروژه از آوریل ۲۰۲۰ آغاز شده و مجموع سرمایهگذاری آن به حدود ۶.۶۶ میلیارد دلار رسیده است. تونل مذکور در ارتفاع نزدیک به سههزار متر و در شرایط دمایی تا منفی ۴۲ درجه سانتیگراد، فعالیت لرزهای بالا و گسلهای پیچیده ساخته شده است. عمیقترین نقطه تونل تا ۱۱۱۲ متر زیر خطالرأس کوه عبور میکند و طولانیترین شفت عمودی آن بیش از ۷۰۰ متر عمق دارد که نِصابی جهانی محسوب میشود. از منظر شبکهای، این بزرگراه به محورهای ملی مهمی مانند بزرگراه پکن-اورومچی و بزرگراه لیانیونگانگ-خورگوس متصل میشود و پیوند آن با دالان زمینی نوین اوراسیا و دالان اقتصادی چین-آسیای مرکزی-آسیای غربی، نقش آن را در کاهش هزینههای آماد (لجستیک) و تسهیل جریان انرژی، محصولات صنعتی و کشاورزی میان شمال و جنوب شینجیانگ تقویت میکند.
شناسه: 20260130-21610کانال علم، فناوری و نوآوری در چینdidebanefanavari.com/34966
یک بخش جدید از شبکه بزرگراهی منطقه خودمختار شینجیانگ با بهرهبرداری از محور ۳۲۴ کیلومتری شمال-جنوب، بهطور رسمی به روی ترافیک گشوده شد؛ محوری که با دربرگرفتن تونل تییِنشَن شِنگلی به طول ۲۲ کیلومتر، عنوان طولانیترین تونل بزرگراهی جهان را به خود اختصاص داده است. این تونل با عبور از رشتهکوه تییِنشَن، زمان عبور از این مانع طبیعی را از چند ساعت به حدود ۲۰ دقیقه کاهش داده و نقش کلیدی در ارتقای پیوندهای حملونقلی میان شمال و جنوب شینجیانگ ایفا میکند. بزرگراه جدید شهر اورومچی را به شهرستان یولی متصل میکند و زمان سفر از اورومچی به کورلا را از حدود هفت ساعت به سه ساعت و نیم کاهش میدهد. ساخت این پروژه از آوریل ۲۰۲۰ آغاز شده و مجموع سرمایهگذاری آن به حدود ۶.۶۶ میلیارد دلار رسیده است. تونل مذکور در ارتفاع نزدیک به سههزار متر و در شرایط دمایی تا منفی ۴۲ درجه سانتیگراد، فعالیت لرزهای بالا و گسلهای پیچیده ساخته شده است. عمیقترین نقطه تونل تا ۱۱۱۲ متر زیر خطالرأس کوه عبور میکند و طولانیترین شفت عمودی آن بیش از ۷۰۰ متر عمق دارد که نِصابی جهانی محسوب میشود. از منظر شبکهای، این بزرگراه به محورهای ملی مهمی مانند بزرگراه پکن-اورومچی و بزرگراه لیانیونگانگ-خورگوس متصل میشود و پیوند آن با دالان زمینی نوین اوراسیا و دالان اقتصادی چین-آسیای مرکزی-آسیای غربی، نقش آن را در کاهش هزینههای آماد (لجستیک) و تسهیل جریان انرژی، محصولات صنعتی و کشاورزی میان شمال و جنوب شینجیانگ تقویت میکند.
شناسه: 20260130-21610کانال علم، فناوری و نوآوری در چینdidebanefanavari.com/34966۱۱:۰۰
«راهاندازی سامانه یکپارچه نمکزدایی و تولید هیدروژن سبز با هزینه پایین در چین»
چین یک تأسیسات نوآورانه در استان شَندونگ راهاندازی کرده است که قادر است از آب شور دریا، آب شیرین را با هزینهای معادل تنها دو یوان، معادل حدود ۰.۲۸ دلار، بهازای هر مترمکعب تولید کند و همزمان هیدروژن سبز را بهعنوان محصول جانبی به دست آورد؛ دستاوردی که میتواند معادلات جهانی در حوزه آب و انرژی را دگرگون کند. این سامانه که در شهر ریجائو مستقر شده، بهطور کامل با استفاده از آب دریا و گرمای کمدرجه بازیافتی از مجتمعهای فولاد و پتروشیمی مجاور کار میکند و بدون نیاز به فرایندهای پرهزینه نمکزدایی یا مصرف منابع آب شیرین، امکان تولید پایدار آب و هیدروژن را فراهم میسازد. تأسیسات مذکور، طی بیش از سه هفته بهصورت پیوسته در مدار بهرهبرداری بوده و موفق شده است هیدروژن با خلوص بالا را مستقیماً از آب دریا تولید کند. در این فرایند، بهازای فراوری سالانه ۸۰۰ تُن آب دریا، حدود ۴۵۰ مترمکعب آب فوقخالص تولید میشود که برای مصارف صنعتی از جمله خنککاری و نیز کاربردهای شهری مناسب است. همزمان، سامانه سالانه حدود ۱۹۲ هزار مترمکعب استاندارد هیدروژن سبز و ۳۵۰ تُن محلول آبنمک غنی از مواد معدنی تولید میکند که قابلیت استفاده در صنایع شیمیایی دریایی را دارد. ساختار فوق، یک الگوی اقتصاد چرخهای «یک ورودی، سه خروجی» را محقق کرده است. هیدروژن تولیدی با مصرف انرژی حدود ۴.۲ کیلوواتساعت بهازای هر مترمکعب به دست میآید و طبق برآوردها میتواند سالانه انرژی لازم برای حرکت ۱۰۰ اتوبوس به مسافت مجموع ۳۸۴۰ کیلومتر را تأمین کند.
شناسه: 20260131-3271کانال علم، فناوری و نوآوری در چینdidebanefanavari.com/34976
چین یک تأسیسات نوآورانه در استان شَندونگ راهاندازی کرده است که قادر است از آب شور دریا، آب شیرین را با هزینهای معادل تنها دو یوان، معادل حدود ۰.۲۸ دلار، بهازای هر مترمکعب تولید کند و همزمان هیدروژن سبز را بهعنوان محصول جانبی به دست آورد؛ دستاوردی که میتواند معادلات جهانی در حوزه آب و انرژی را دگرگون کند. این سامانه که در شهر ریجائو مستقر شده، بهطور کامل با استفاده از آب دریا و گرمای کمدرجه بازیافتی از مجتمعهای فولاد و پتروشیمی مجاور کار میکند و بدون نیاز به فرایندهای پرهزینه نمکزدایی یا مصرف منابع آب شیرین، امکان تولید پایدار آب و هیدروژن را فراهم میسازد. تأسیسات مذکور، طی بیش از سه هفته بهصورت پیوسته در مدار بهرهبرداری بوده و موفق شده است هیدروژن با خلوص بالا را مستقیماً از آب دریا تولید کند. در این فرایند، بهازای فراوری سالانه ۸۰۰ تُن آب دریا، حدود ۴۵۰ مترمکعب آب فوقخالص تولید میشود که برای مصارف صنعتی از جمله خنککاری و نیز کاربردهای شهری مناسب است. همزمان، سامانه سالانه حدود ۱۹۲ هزار مترمکعب استاندارد هیدروژن سبز و ۳۵۰ تُن محلول آبنمک غنی از مواد معدنی تولید میکند که قابلیت استفاده در صنایع شیمیایی دریایی را دارد. ساختار فوق، یک الگوی اقتصاد چرخهای «یک ورودی، سه خروجی» را محقق کرده است. هیدروژن تولیدی با مصرف انرژی حدود ۴.۲ کیلوواتساعت بهازای هر مترمکعب به دست میآید و طبق برآوردها میتواند سالانه انرژی لازم برای حرکت ۱۰۰ اتوبوس به مسافت مجموع ۳۸۴۰ کیلومتر را تأمین کند.
شناسه: 20260131-3271کانال علم، فناوری و نوآوری در چینdidebanefanavari.com/34976۱۶:۰۵
«پرتاب موفق ماهواره الجزایر با کمک چین»
شنبه ۳۱ ژانویه، چین یک ماهواره سنجش از دور متعلق به الجزایر را سوار بر لانگمارچ-۲سی از پایگاه پرتاب جیوچوئَن پرتاب کرد. از این ماهواره در مدیریت و نقشهبرداری از زمین، پیشگیری و کاهش بلایای طبیعی استفاده خواهد شد. این پرتاب، ششصد و بیست و نهمین ماموریت از خانواده موشکهای لانگمارچ چین بود.
شناسه: 20260201-21611کانال علم، فناوری و نوآوری در چین
شنبه ۳۱ ژانویه، چین یک ماهواره سنجش از دور متعلق به الجزایر را سوار بر لانگمارچ-۲سی از پایگاه پرتاب جیوچوئَن پرتاب کرد. از این ماهواره در مدیریت و نقشهبرداری از زمین، پیشگیری و کاهش بلایای طبیعی استفاده خواهد شد. این پرتاب، ششصد و بیست و نهمین ماموریت از خانواده موشکهای لانگمارچ چین بود.
شناسه: 20260201-21611کانال علم، فناوری و نوآوری در چین۱۸:۵۰
«پرتاب موفق ماهواره الجزایر با کمک چین»
شنبه ۳۱ ژانویه، چین یک ماهواره سنجش از دور متعلق به الجزایر را سوار بر لانگمارچ-۲سی از پایگاه پرتاب جیوچوئَن پرتاب کرد. از این ماهواره در مدیریت و نقشهبرداری از زمین، پیشگیری و کاهش بلایای طبیعی استفاده خواهد شد. این پرتاب، ششصد و بیست و نهمین ماموریت از خانواده موشکهای لانگمارچ چین بود.
شناسه: 20260201-21611کانال علم، فناوری و نوآوری در چینdidebanefanavari.com/35001
شنبه ۳۱ ژانویه، چین یک ماهواره سنجش از دور متعلق به الجزایر را سوار بر لانگمارچ-۲سی از پایگاه پرتاب جیوچوئَن پرتاب کرد. از این ماهواره در مدیریت و نقشهبرداری از زمین، پیشگیری و کاهش بلایای طبیعی استفاده خواهد شد. این پرتاب، ششصد و بیست و نهمین ماموریت از خانواده موشکهای لانگمارچ چین بود.
شناسه: 20260201-21611کانال علم، فناوری و نوآوری در چینdidebanefanavari.com/35001۱۸:۵۲
«پرواز موفق نخستین پهپاد هیبریدی باری جهان»
هواپیمای باری بدون سرنشین هیبریدی YH-1000S ساخت چین، نخستین پرواز خود را در کلانشهر چونگچینگ در جنوب غربی چین انجام داد. این پرنده که اولین نمونه از نوع خود در جهان است، در نخستین پرواز خود به یک سامانه قدرت هیبریدی با عملکرد بالا مجهز شده بود که به طور مشترک با یک تولیدکننده خودروهای انرژی نو توسعه یافته بود. هواپیمای مذکور در مقایسه با نسخه قبلی خود (YH-1000) که اولین پرواز خود را در ماه مِی سال گذشته انجام داد، مسافت برخاستن و فرود کوتاهتر، ظرفیت بار بیشتر و برد پرواز بیشتری دارد. بنا به اعلام سازنده، این هواپیمای بدون سرنشین بزرگ که برای پاسخگویی به نیازهای مشتریان بازار جهانی طراحی شده است، میتواند در زمینههایی مانند آماد و تحویل بینالمللی، نجات اضطراری و کاهش بلایا، اصلاح مصنوعی شرایط آب و هوا، نظارت دریایی و غیره مورد استفاده قرار گیرد.
شناسه: 20260207-21612کانال علم، فناوری و نوآوری در چینdidebanefanavari.com/35064
هواپیمای باری بدون سرنشین هیبریدی YH-1000S ساخت چین، نخستین پرواز خود را در کلانشهر چونگچینگ در جنوب غربی چین انجام داد. این پرنده که اولین نمونه از نوع خود در جهان است، در نخستین پرواز خود به یک سامانه قدرت هیبریدی با عملکرد بالا مجهز شده بود که به طور مشترک با یک تولیدکننده خودروهای انرژی نو توسعه یافته بود. هواپیمای مذکور در مقایسه با نسخه قبلی خود (YH-1000) که اولین پرواز خود را در ماه مِی سال گذشته انجام داد، مسافت برخاستن و فرود کوتاهتر، ظرفیت بار بیشتر و برد پرواز بیشتری دارد. بنا به اعلام سازنده، این هواپیمای بدون سرنشین بزرگ که برای پاسخگویی به نیازهای مشتریان بازار جهانی طراحی شده است، میتواند در زمینههایی مانند آماد و تحویل بینالمللی، نجات اضطراری و کاهش بلایا، اصلاح مصنوعی شرایط آب و هوا، نظارت دریایی و غیره مورد استفاده قرار گیرد.
شناسه: 20260207-21612کانال علم، فناوری و نوآوری در چینdidebanefanavari.com/35064۱۳:۵۵
بازارسال شده از
«باسمهتعالی»به منظور پایش و اطلاع از جدیدترین رویدادها و دستاوردهای گروه بریکس در عرصه دانش و فناوری؛ کانال علم، فناوری و نوآوری در بریکس در پیامرسانهای بله، ایتا و تلگرام راهاندازی شده است. به امید بهرهمندی هر چه بیشتر فرهیختگان محترم ایران عزیز.
@STI_BRICS
@STI_BRICS
۱۸:۵۵
«پرتاب موفق یک فضاپیمای قابل استفاده مجدد»
شنبه هفتم فوریه، چین یک فضاپیمای آزمایشی با قابلیت استفاده مجدد را سوار بر ماهوارهبر لانگمارچ-۲اف از پایگاه پرتاب جیوچوئَن با موفقیت به فضا پرتاب کرد. از این فضاپیمای آزمایشی (که جزئیات بیشتری از آن منتشر نشده)، به منظور تأیید فنی فناوریهای فضاپیماهای قابل استفاده مجدد و نیز پشتیبانی فنی کاربردهای صلحآمیز فضا استفاده خواهد شد. منابع غیر رسمی، فضاپیمای پرتاب شده را چهارمین هواپیمای فضایی محرمانه چین (مشابه طرح فضاپیمای X37B امریکا) میدانند.
شناسه: 20260212-21613کانال علم، فناوری و نوآوری در چینdidebanefanavari.com/35114
شنبه هفتم فوریه، چین یک فضاپیمای آزمایشی با قابلیت استفاده مجدد را سوار بر ماهوارهبر لانگمارچ-۲اف از پایگاه پرتاب جیوچوئَن با موفقیت به فضا پرتاب کرد. از این فضاپیمای آزمایشی (که جزئیات بیشتری از آن منتشر نشده)، به منظور تأیید فنی فناوریهای فضاپیماهای قابل استفاده مجدد و نیز پشتیبانی فنی کاربردهای صلحآمیز فضا استفاده خواهد شد. منابع غیر رسمی، فضاپیمای پرتاب شده را چهارمین هواپیمای فضایی محرمانه چین (مشابه طرح فضاپیمای X37B امریکا) میدانند.
شناسه: 20260212-21613کانال علم، فناوری و نوآوری در چینdidebanefanavari.com/35114۱۴:۱۲
«ارتقای اقتصاد ارتفاع پایین به اولویت راهبردی در برنامه پنجساله پانزدهم چین- بخش اول»
برنامه پنجساله پانزدهم چین (۲۰۲۶–۲۰۳۰) برای نخستینبار اقتصاد ارتفاع پایین را بهعنوان یک خوشه صنعتی نوظهور راهبردی معرفی کرده و آن را در جایگاه یک اولویت ملیِ توسعه، قرار داده است. این تصمیم بهعنوان یک نشانه سیاستی مهم برای بخش هوانوردی و هوافضا تلقی میشود، بهویژه برای سامانههای پروازی و تجهیزات درونبردی که ستون فقرات فناورانه پرندههای ارتفاع پایین را تشکیل میدهند. دوره برنامه پنجساله پانزدهم نقطه عطفی برای این حوزه محسوب میشود، زیرا اقتصاد ارتفاع پایین از مرحله آزمایشی اولیه به سمت استقرار در مقیاس تجاری حرکت میکند. این گذار با ارتقای هماهنگ در سراسر زنجیره صنعتی و بازآرایی سازوکارهای خلق ارزش همراه خواهد بود که بر سه روند کلیدی استوار است. نخست، محیط سیاستی در حال نظاممندتر شدن است. اصلاحات در مدیریت حریم هوایی، تدوین قواعد عملیاتی دقیقتر و تسهیل فرایندهای صدور گواهی صلاحیت پروازی، چارچوب نهادی لازم برای توسعه عملیات ارتفاع پایین را تقویت میکند. دوم، چرخه نوآوری فناوری با شتاب بیشتری ادامه دارد. پیشرفت در برقیسازی، دیجیتالیسازی و سامانههای هوشمند، ضمن ارتقای عملکرد پرندهها، هزینهها را کاهش داده و مسیر توسعه کاربردهای پیشرفتهتر را هموار میکند. سوم، این حوزه از مرحله اثبات امکان فنی به مرحله اثبات ارزش اقتصادی وارد میشود و زمینه برای گسترش کاربردهای عملیاتی در مقیاس وسیع فراهم میشود. در این میان، سامانههای درونبردی، شامل اویونیک، کنترل پرواز و پودمانهای الکترومکانیکی، بهمثابه دستگاه عصبی مرکزی پرندههای ارتفاع پایین عمل میکنند و سطح بلوغ فناورانه آنها بهطور مستقیم ایمنی، کارایی و مقیاسپذیری عملیات را تعیین میکند. صنعت هوانوردی چین با اتکا بر دههها انباشت دانش فنی، نوآوری در سراسر زنجیره ارزش تجهیزات درونبردی را تقویت کرده و جایگاه فناوریهای هستهای را برای پشتیبانی از رشد باکیفیت این بخش تحکیم کرده است.
شناسه: 20260213-6712کانال علم، فناوری و نوآوری در چینdidebanefanavari.com/35127
برنامه پنجساله پانزدهم چین (۲۰۲۶–۲۰۳۰) برای نخستینبار اقتصاد ارتفاع پایین را بهعنوان یک خوشه صنعتی نوظهور راهبردی معرفی کرده و آن را در جایگاه یک اولویت ملیِ توسعه، قرار داده است. این تصمیم بهعنوان یک نشانه سیاستی مهم برای بخش هوانوردی و هوافضا تلقی میشود، بهویژه برای سامانههای پروازی و تجهیزات درونبردی که ستون فقرات فناورانه پرندههای ارتفاع پایین را تشکیل میدهند. دوره برنامه پنجساله پانزدهم نقطه عطفی برای این حوزه محسوب میشود، زیرا اقتصاد ارتفاع پایین از مرحله آزمایشی اولیه به سمت استقرار در مقیاس تجاری حرکت میکند. این گذار با ارتقای هماهنگ در سراسر زنجیره صنعتی و بازآرایی سازوکارهای خلق ارزش همراه خواهد بود که بر سه روند کلیدی استوار است. نخست، محیط سیاستی در حال نظاممندتر شدن است. اصلاحات در مدیریت حریم هوایی، تدوین قواعد عملیاتی دقیقتر و تسهیل فرایندهای صدور گواهی صلاحیت پروازی، چارچوب نهادی لازم برای توسعه عملیات ارتفاع پایین را تقویت میکند. دوم، چرخه نوآوری فناوری با شتاب بیشتری ادامه دارد. پیشرفت در برقیسازی، دیجیتالیسازی و سامانههای هوشمند، ضمن ارتقای عملکرد پرندهها، هزینهها را کاهش داده و مسیر توسعه کاربردهای پیشرفتهتر را هموار میکند. سوم، این حوزه از مرحله اثبات امکان فنی به مرحله اثبات ارزش اقتصادی وارد میشود و زمینه برای گسترش کاربردهای عملیاتی در مقیاس وسیع فراهم میشود. در این میان، سامانههای درونبردی، شامل اویونیک، کنترل پرواز و پودمانهای الکترومکانیکی، بهمثابه دستگاه عصبی مرکزی پرندههای ارتفاع پایین عمل میکنند و سطح بلوغ فناورانه آنها بهطور مستقیم ایمنی، کارایی و مقیاسپذیری عملیات را تعیین میکند. صنعت هوانوردی چین با اتکا بر دههها انباشت دانش فنی، نوآوری در سراسر زنجیره ارزش تجهیزات درونبردی را تقویت کرده و جایگاه فناوریهای هستهای را برای پشتیبانی از رشد باکیفیت این بخش تحکیم کرده است.
شناسه: 20260213-6712کانال علم، فناوری و نوآوری در چینdidebanefanavari.com/35127۱۴:۱۸
«ارتقای اقتصاد ارتفاع پایین به اولویت راهبردی در برنامه پنجساله پانزدهم چین- بخش دوم»
در چشم انداز اقتصاد ارتفاع پایین، کاربردهای عملی آن بهسرعت در حال گسترش است و حملونقل باری بدونسرنشین بهعنوان یکی از بخشهای دارای بیشترین توجیه اقتصادی در کوتاهمدت، بیش از پیش مورد توجه قرار گرفته است. این حوزه شامل پهپادهای بزرگ و متوسط برای آماد کشوری و همچنین سامانههای کوچکتر برای توزیع منطقهای و تحویل محلی است. برنامههای عملیاتی در مناطقی مانند حلقه اقتصادی چِنگدو–چونگچینگ، دلتای رود یانگتسه و منطقه خلیج بزرگتر گوانگدونگ–هنگکنگ–ماکائو در حال اجراست. در برخی مناطق، مراکز آماد ارتفاع پایین ایجاد شدهاند که امکان تحویل کالا توسط پهپاد را در کمتر از ۳۰ دقیقه فراهم میکنند؛ تحولی که بهطور قابلتوجهی زمان انتقال و هزینههای توزیع را کاهش میدهد. همزمان، توسعه پرندههای نشستوبرخاست عمودی برقی و پهپادهای سنگین نشاندهنده شکلگیری یک زیستبوم متنوع و در حال بلوغ در این حوزه است. صنعت پرندههای ارتفاع پایین چین همچنین بهطور فزایندهای به بازارهای بینالمللی توجه نشان میدهد. اگرچه زیرساختهای لازم برای گسترش جهانی فراهم شده است، اما همراستاسازی فناوریهای درونبردی با استانداردهای بینالمللی همچنان یکی از چالشهای کلیدی محسوب میشود. در همین راستا، ادغام عمیقتر این صنعت با هوشمصنوعی و فناوریهای ارتباطی، توسعه زیرساختهای دیجیتال، و تقویت همکاری میان صنعت، دانشگاه و مراکز پژوهشی در اولویت قرار دارد. مشارکت فعال در تدوین استانداردهای جهانی و اجرای پروژههای برونمرزی، بهویژه در چارچوب ابتکار یک کمربند یک راه، نیز میتواند زمینه استقرار بینالمللی این فناوریها را تسریع کند. در این میان، مرکز مهندسی سامانههای هوافضای غیرنظامی مجموعه صنایع هوایی چین (اَویک) در حال تقویت فناوریهای کلیدی برای پشتیبانی از بازاری است که پیشبینی میشود به مقیاس میلیارد دلاری دست یابد. در مجموع، رشد اقتصاد ارتفاع پایین بازتابی از یک دگرگونی ساختاری در صنعت هوانوردی است که از همافزایی سیاستگذاری، نوآوری فناورانه و توسعه صنعتی ناشی میشود و میتواند نقش مهمی در شکلدهی آینده هوانوردی جهانی ایفا کند.
شناسه: 20260213-6713کانال علم، فناوری و نوآوری در چینdidebanefanavari.com/35130
در چشم انداز اقتصاد ارتفاع پایین، کاربردهای عملی آن بهسرعت در حال گسترش است و حملونقل باری بدونسرنشین بهعنوان یکی از بخشهای دارای بیشترین توجیه اقتصادی در کوتاهمدت، بیش از پیش مورد توجه قرار گرفته است. این حوزه شامل پهپادهای بزرگ و متوسط برای آماد کشوری و همچنین سامانههای کوچکتر برای توزیع منطقهای و تحویل محلی است. برنامههای عملیاتی در مناطقی مانند حلقه اقتصادی چِنگدو–چونگچینگ، دلتای رود یانگتسه و منطقه خلیج بزرگتر گوانگدونگ–هنگکنگ–ماکائو در حال اجراست. در برخی مناطق، مراکز آماد ارتفاع پایین ایجاد شدهاند که امکان تحویل کالا توسط پهپاد را در کمتر از ۳۰ دقیقه فراهم میکنند؛ تحولی که بهطور قابلتوجهی زمان انتقال و هزینههای توزیع را کاهش میدهد. همزمان، توسعه پرندههای نشستوبرخاست عمودی برقی و پهپادهای سنگین نشاندهنده شکلگیری یک زیستبوم متنوع و در حال بلوغ در این حوزه است. صنعت پرندههای ارتفاع پایین چین همچنین بهطور فزایندهای به بازارهای بینالمللی توجه نشان میدهد. اگرچه زیرساختهای لازم برای گسترش جهانی فراهم شده است، اما همراستاسازی فناوریهای درونبردی با استانداردهای بینالمللی همچنان یکی از چالشهای کلیدی محسوب میشود. در همین راستا، ادغام عمیقتر این صنعت با هوشمصنوعی و فناوریهای ارتباطی، توسعه زیرساختهای دیجیتال، و تقویت همکاری میان صنعت، دانشگاه و مراکز پژوهشی در اولویت قرار دارد. مشارکت فعال در تدوین استانداردهای جهانی و اجرای پروژههای برونمرزی، بهویژه در چارچوب ابتکار یک کمربند یک راه، نیز میتواند زمینه استقرار بینالمللی این فناوریها را تسریع کند. در این میان، مرکز مهندسی سامانههای هوافضای غیرنظامی مجموعه صنایع هوایی چین (اَویک) در حال تقویت فناوریهای کلیدی برای پشتیبانی از بازاری است که پیشبینی میشود به مقیاس میلیارد دلاری دست یابد. در مجموع، رشد اقتصاد ارتفاع پایین بازتابی از یک دگرگونی ساختاری در صنعت هوانوردی است که از همافزایی سیاستگذاری، نوآوری فناورانه و توسعه صنعتی ناشی میشود و میتواند نقش مهمی در شکلدهی آینده هوانوردی جهانی ایفا کند.
شناسه: 20260213-6713کانال علم، فناوری و نوآوری در چینdidebanefanavari.com/35130۱۴:۲۰
«بازگشت سودآوری صنایع بزرگ چین در سال ۲۰۲۵»
در سال ۲۰۲۵، شرکتهای بزرگ صنعتی چین موفق شدند پس از سه سال متوالی کاهش سود، بار دیگر به مسیر رشد بازگردند؛ رشدی هرچند اندک، اما از نظر روندشناسی اقتصادی، چشمگیر بوده است. دادههای منتشرشده از سوی اداره ملی آمار چین (NBS) نشان میدهد مجموع سود شرکتهای صنعتی در این سال به حدود ۱.۰۶ تریلیون دلار رسید که نسبت به سال پیش ۰.۶ درصد افزایش داشته است. تنها در ماه دسامبر، سود این شرکتها نسبت به مدت مشابه سال قبل ۵.۳ درصد رشد کرده؛ رقمی که در تضاد کامل با کاهش ۱۳.۱ درصدی ثبتشده در ماه نوامبر قرار دارد و نشانهای از بهبود تدریجی در پایان سال محسوب میشود. اداره ملی آمار اعلام کرده این بهبود حاصل حمایتهای سیاستی قویتر و اصلاحات ساختاری در بخش صنعت است. مقامات چینی در سال ۲۰۲۵ اجرای سیاستهای اقتصادی پویاتر و مؤثرتر را تشدید کرده و همزمان روند صنعتیسازی نوین را سرعت بخشیدهاند؛ اقداماتی که به تثبیت فعالیتهای صنعتی و بهبود عملکرد کلی این بخش انجامیده است. بخش تولید همچنان موتور اصلی سودآوری باقی مانده است؛ سود این بخش در سال ۲۰۲۵ به حدود ۸۱۵ میلیارد دلار رسیده که نسبت به سال قبل آن، ۵ درصد افزایش نشان میدهد. همچنین بخش تأسیسات شامل تولید و عرضه برق، گرما، گاز و آب نیز عملکردی قابلتوجه داشته و با رشد ۹.۴ درصدی، سود آن به حدود ۱۲۵ میلیارد دلار رسیده است. در همین حال، درآمد عملیاتی شرکتهای بزرگ صنعتی به حدود ۱۹.۹ تریلیون دلار رسیده که نسبت به سال گذشته ۱.۱ درصد افزایش داشته است؛ موضوعی که از بهبود نسبی تقاضا و ثبات فعالیتهای اقتصادی حکایت دارد. محرکهای جدید رشد نقش فزایندهای در این روند ایفا کردهاند. بخش تولید تجهیزات با ثبت رشد ۷.۷ درصدی سود، به قویترین زیرشاخه صنعتی تبدیل شد و بهتنهایی ۲.۸ درصد به رشد کلی سود صنعتی افزود. افزونبراین، تولیدات مبتنیبر فناوریهای پیشرفته، با جهش ۱۳.۳ درصدی سود، عملکردی فراتر از میانگین صنعت داشته؛ رقمی که ۱۲.۷ درصد بالاتر از متوسط رشد کل بخش صنعتی بوده است. در مجموع، بازگشت سودآوری صنایع بزرگ چین در سال ۲۰۲۵ را میتوان نشانهای از بهبود تدریجی کیفیت و تابآوری اقتصاد صنعتی این کشور دانست؛ بهبودی که بر پایه هماهنگی سیاستهای حمایتی، تقویت بخشهای نوآور و تداوم اصلاحات ساختاری شکل گرفته است.
شناسه: 20260214-6714کانال علم، فناوری و نوآوری در چینdidebanefanavari.com/35142
در سال ۲۰۲۵، شرکتهای بزرگ صنعتی چین موفق شدند پس از سه سال متوالی کاهش سود، بار دیگر به مسیر رشد بازگردند؛ رشدی هرچند اندک، اما از نظر روندشناسی اقتصادی، چشمگیر بوده است. دادههای منتشرشده از سوی اداره ملی آمار چین (NBS) نشان میدهد مجموع سود شرکتهای صنعتی در این سال به حدود ۱.۰۶ تریلیون دلار رسید که نسبت به سال پیش ۰.۶ درصد افزایش داشته است. تنها در ماه دسامبر، سود این شرکتها نسبت به مدت مشابه سال قبل ۵.۳ درصد رشد کرده؛ رقمی که در تضاد کامل با کاهش ۱۳.۱ درصدی ثبتشده در ماه نوامبر قرار دارد و نشانهای از بهبود تدریجی در پایان سال محسوب میشود. اداره ملی آمار اعلام کرده این بهبود حاصل حمایتهای سیاستی قویتر و اصلاحات ساختاری در بخش صنعت است. مقامات چینی در سال ۲۰۲۵ اجرای سیاستهای اقتصادی پویاتر و مؤثرتر را تشدید کرده و همزمان روند صنعتیسازی نوین را سرعت بخشیدهاند؛ اقداماتی که به تثبیت فعالیتهای صنعتی و بهبود عملکرد کلی این بخش انجامیده است. بخش تولید همچنان موتور اصلی سودآوری باقی مانده است؛ سود این بخش در سال ۲۰۲۵ به حدود ۸۱۵ میلیارد دلار رسیده که نسبت به سال قبل آن، ۵ درصد افزایش نشان میدهد. همچنین بخش تأسیسات شامل تولید و عرضه برق، گرما، گاز و آب نیز عملکردی قابلتوجه داشته و با رشد ۹.۴ درصدی، سود آن به حدود ۱۲۵ میلیارد دلار رسیده است. در همین حال، درآمد عملیاتی شرکتهای بزرگ صنعتی به حدود ۱۹.۹ تریلیون دلار رسیده که نسبت به سال گذشته ۱.۱ درصد افزایش داشته است؛ موضوعی که از بهبود نسبی تقاضا و ثبات فعالیتهای اقتصادی حکایت دارد. محرکهای جدید رشد نقش فزایندهای در این روند ایفا کردهاند. بخش تولید تجهیزات با ثبت رشد ۷.۷ درصدی سود، به قویترین زیرشاخه صنعتی تبدیل شد و بهتنهایی ۲.۸ درصد به رشد کلی سود صنعتی افزود. افزونبراین، تولیدات مبتنیبر فناوریهای پیشرفته، با جهش ۱۳.۳ درصدی سود، عملکردی فراتر از میانگین صنعت داشته؛ رقمی که ۱۲.۷ درصد بالاتر از متوسط رشد کل بخش صنعتی بوده است. در مجموع، بازگشت سودآوری صنایع بزرگ چین در سال ۲۰۲۵ را میتوان نشانهای از بهبود تدریجی کیفیت و تابآوری اقتصاد صنعتی این کشور دانست؛ بهبودی که بر پایه هماهنگی سیاستهای حمایتی، تقویت بخشهای نوآور و تداوم اصلاحات ساختاری شکل گرفته است.
شناسه: 20260214-6714کانال علم، فناوری و نوآوری در چینdidebanefanavari.com/35142۱۴:۲۳
«پرتاب ماهواره پاکستان با کمک ماهوارهبر تجاری چین»
پنجشنبه ۱۲ فوریه، چین هفت ماهواره را با کمک موشک اِسمارت دراگون-۳، از آبهای ساحلی یانگجیانگ در استان گوانگدونگ پرتاب کرد. یکی از مهمترین دستاوردهای این ماموریت، همکاری فضایی چین و پاکستان در پرتاب ماهواره PRSC-EO2 مجهز به محمولههای نوری با وضوح بالا بود. از دادههای سنجش از دور بهدست آمده در زمینههای مختلفی مانند نقشهبرداری از زمین، نظارت بر بلایای طبیعی و شرایط زیستمحیطی و نیز حفاظت از منابع طبیعی استفاده خواهد شد. این چهارمین بار است که موشک SD-3 یک ماموریت پرتاب تجاری را با چندین ماهواره انجام داده است. امری که مزایای اصلی آن را در سازگاری با محموله، سناریوهای کاربردی و قابلیتهای خدمات تجاری به نمایش میگذارد.
شناسه: 20260215-21614کانال علم، فناوری و نوآوری در چینdidebanefanavari.com/35155
پنجشنبه ۱۲ فوریه، چین هفت ماهواره را با کمک موشک اِسمارت دراگون-۳، از آبهای ساحلی یانگجیانگ در استان گوانگدونگ پرتاب کرد. یکی از مهمترین دستاوردهای این ماموریت، همکاری فضایی چین و پاکستان در پرتاب ماهواره PRSC-EO2 مجهز به محمولههای نوری با وضوح بالا بود. از دادههای سنجش از دور بهدست آمده در زمینههای مختلفی مانند نقشهبرداری از زمین، نظارت بر بلایای طبیعی و شرایط زیستمحیطی و نیز حفاظت از منابع طبیعی استفاده خواهد شد. این چهارمین بار است که موشک SD-3 یک ماموریت پرتاب تجاری را با چندین ماهواره انجام داده است. امری که مزایای اصلی آن را در سازگاری با محموله، سناریوهای کاربردی و قابلیتهای خدمات تجاری به نمایش میگذارد.
شناسه: 20260215-21614کانال علم، فناوری و نوآوری در چینdidebanefanavari.com/35155۱۴:۲۴
«رتبهبندی کشورها بر اساس سهم خودروهای برقی از فروش خودروهای جدید در سال ۲۰۲۵»
با هدف بررسی سرعت گذار جهانی از خودروهای بنزینی به خودروهای برقی، دادههای جدید آژانس بینالمللی انرژی و اندیشکده اِمبر نشان میدهد سهم خودروهای برقی از فروش خودروهای جدید در سالهای ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۵ از یک بازار حاشیهای با آمار تکرقمی، به یک جریان اصلی و حتی غالب در چند کشور تبدیل شده است. طبق برآوردها، بیش از ۹۷ درصد از خودروهای جدید فروخته شده در نروژ در سال ۲۰۲۵ برقی بوده است، در حالیکه این رقم در سال ۲۰۱۹ معادل ۵۶ درصد بوده است. بدینترتیب، میتوان گفت که نروژ به نِصاب جدیدی دست یافته است و تقریبا تمام خودروهای جدید فروخته شده در این کشور، برقی هستند. نپال، رتبه دوم جهانی را کسب کرده و در سال ۲۰۲۵، حدود ۷۳ درصد از خودروهای جدید فروخته شده در آن، برقی بودهاند. این در حالیست که رقم مذکور در سال ۲۰۱۹ معادل ۸ درصد بوده است که یک جهش چشمگیر را در این کشور نشان میدهد. از سوی دیگر، بهترتیب ۶۱ و ۵۶ درصد از خودروهای جدید فروخته شده در سوئد و هلند در سال ۲۰۲۵ برقی بوده است و این آمار در کشورهای دیگری مانند فنلاند و دانمارک نیز بیش از ۵۰ درصد بوده است. سهم خودروهای برقی از کل خودروهای جدید فروخته شده در بلژیک، پرتغال و بریتانیا نیز در سال ۲۰۲۵ به ترتیب معادل ۴۳، ۳۷ و ۳۳ درصد بوده است. سهم مذکور در بازارهای نوظهور نیز افزایش یافته است. تایلند و اندونزی با سهم ۲۱ و ۱۵ درصد، در جنوب شرق آسیا پیشتاز هستند و برزیل و مکزیک نیز با سهم ۹ و ۶ درصد در آمریکای لاتین در صدر قرار دارند. از نظر حجم بازار، چین همچنان بازیگر اصلی است. فروش خودروهای برقی در چین در سال ۲۰۲۵ بیش از ۱۳.۲ میلیون دستگاه تخمین زده میشود و سهم این خودروها از فروش خودروهای جدید در کشور از ۵ درصد در سال ۲۰۱۹ به ۵۳ درصد در سال ۲۰۲۵ میرسد؛ رقمی که چین را همزمان به بزرگترین بازار جهان از نظر تعداد و یکی از سریعترین بازارها از نظر رشد سهم تبدیل کرده است. در مقابل، حجم فروش خودروهای برقی در ایالات متحده در سال ۲۰۲۵ حدود ۱.۶ میلیون دستگاه بوده است و حدود ۱۰ درصد از خودروهای جدید فروخته شده در این کشور، برقی بودهاند. لازم به ذکر است که کانادا با سهم ۹ درصدیِ خودروهای برقی از فروش خودروهای جدید، قبلا تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای برقیِ ساخت چین داشت اما در حال حاضر، این تعرفه را فقط برای یک سهمیه محدود، یعنی تا ۴۹ هزار دستگاه در سال، حذف کرده است.
شناسه: 20260216-6134کانال علم، فناوری و نوآوری در چینdidebanefanavari.com/35167
با هدف بررسی سرعت گذار جهانی از خودروهای بنزینی به خودروهای برقی، دادههای جدید آژانس بینالمللی انرژی و اندیشکده اِمبر نشان میدهد سهم خودروهای برقی از فروش خودروهای جدید در سالهای ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۵ از یک بازار حاشیهای با آمار تکرقمی، به یک جریان اصلی و حتی غالب در چند کشور تبدیل شده است. طبق برآوردها، بیش از ۹۷ درصد از خودروهای جدید فروخته شده در نروژ در سال ۲۰۲۵ برقی بوده است، در حالیکه این رقم در سال ۲۰۱۹ معادل ۵۶ درصد بوده است. بدینترتیب، میتوان گفت که نروژ به نِصاب جدیدی دست یافته است و تقریبا تمام خودروهای جدید فروخته شده در این کشور، برقی هستند. نپال، رتبه دوم جهانی را کسب کرده و در سال ۲۰۲۵، حدود ۷۳ درصد از خودروهای جدید فروخته شده در آن، برقی بودهاند. این در حالیست که رقم مذکور در سال ۲۰۱۹ معادل ۸ درصد بوده است که یک جهش چشمگیر را در این کشور نشان میدهد. از سوی دیگر، بهترتیب ۶۱ و ۵۶ درصد از خودروهای جدید فروخته شده در سوئد و هلند در سال ۲۰۲۵ برقی بوده است و این آمار در کشورهای دیگری مانند فنلاند و دانمارک نیز بیش از ۵۰ درصد بوده است. سهم خودروهای برقی از کل خودروهای جدید فروخته شده در بلژیک، پرتغال و بریتانیا نیز در سال ۲۰۲۵ به ترتیب معادل ۴۳، ۳۷ و ۳۳ درصد بوده است. سهم مذکور در بازارهای نوظهور نیز افزایش یافته است. تایلند و اندونزی با سهم ۲۱ و ۱۵ درصد، در جنوب شرق آسیا پیشتاز هستند و برزیل و مکزیک نیز با سهم ۹ و ۶ درصد در آمریکای لاتین در صدر قرار دارند. از نظر حجم بازار، چین همچنان بازیگر اصلی است. فروش خودروهای برقی در چین در سال ۲۰۲۵ بیش از ۱۳.۲ میلیون دستگاه تخمین زده میشود و سهم این خودروها از فروش خودروهای جدید در کشور از ۵ درصد در سال ۲۰۱۹ به ۵۳ درصد در سال ۲۰۲۵ میرسد؛ رقمی که چین را همزمان به بزرگترین بازار جهان از نظر تعداد و یکی از سریعترین بازارها از نظر رشد سهم تبدیل کرده است. در مقابل، حجم فروش خودروهای برقی در ایالات متحده در سال ۲۰۲۵ حدود ۱.۶ میلیون دستگاه بوده است و حدود ۱۰ درصد از خودروهای جدید فروخته شده در این کشور، برقی بودهاند. لازم به ذکر است که کانادا با سهم ۹ درصدیِ خودروهای برقی از فروش خودروهای جدید، قبلا تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای برقیِ ساخت چین داشت اما در حال حاضر، این تعرفه را فقط برای یک سهمیه محدود، یعنی تا ۴۹ هزار دستگاه در سال، حذف کرده است.
شناسه: 20260216-6134کانال علم، فناوری و نوآوری در چینdidebanefanavari.com/35167۱۸:۳۹
«استقرار نخستین الگو زبانی عمومی هوشمصنوعی در ماهوارهها»
شرکت فناوری هوافضای گوشینگ موفق شده است یک الگو زبانی بزرگ عمومی مبتنیبر هوشمصنوعی را بهطور مستقیم در ماهوارههای عملیاتی خود مستقر کند؛ دستاوردی که نقطه عطفی در توسعه محاسباتی فضایی و فرایند پردازش داده از زمین به مدار محسوب میشود. این اقدام امکان اجرای کامل فرایندهای تحلیل و استدلال هوشمصنوعی را بدون وابستگی به زیرساختهای زمینی فراهم میکند. شرکت فناوری مذکور، اعلام کرد که الگو زبانی بزرگ Qwen3 که توسط شرکت علیبابا توسعهیافته است را به نخستین مرکز محاسباتی فضایی خود (مبتنیبر یک منظومه ماهوارهای در مدار زمین)، منتقل کرده است. در آزمایشهای عملیاتی، دادهها و پرسشها از ایستگاههای زمینی به ماهواره ارسال شد، پردازش و تحلیل بهطور کامل در مدار انجام گرفت و نتایج در کمتر از دو دقیقه به زمین بازگردانده شد. این فرایند نشاندهنده امکان اجرای کامل چرخه پردازش هوشمصنوعی در فضا است. این منظومه بخشی از پروژه محاسبات فضایی این شرکت است که نخستین خوشه آن شامل ۱۲ ماهواره محاسباتی در ماه مِی سال گذشته به مدار زمین پرتاب شد. این ماهوارهها بهعنوان یک مرکز داده فضایی عمل میکنند و قادرند وظایف پردازشی پیچیده را مستقیماً در محل تولید داده انجام دهند، رویکردی که میتواند محدودیتهای پهنای باند، تأخیر ارتباطی و مصرف انرژی در سامانههای زمینی را کاهش دهد. در چارچوب برنامه توسعه بلندمدت، این شرکت قصد دارد تا سال ۲۰۳۵ یک منظومه متشکل از ۲۸۰۰ ماهواره محاسباتی تخصصی ایجاد کند که شامل ۲۴۰۰ ماهواره برای اجرای وظایف استنتاج و ۴۰۰ ماهواره برای آموزش الگوهای هوشمصنوعی خواهد بود. این ماهوارهها در مدارهایی با ارتفاع ۵۰۰ تا ۱۰۰۰ کیلومتر مستقر میشوند و از ارتباطات لیزری میانماهوارهای برای انتقال پرسرعت داده استفاده خواهند کرد. بر اساس برآوردهای اعلامشده، این منظومه میتواند توان پردازشی معادل ۱۰۰ هزار پِتافِلاپس برای استنتاج و یک میلیون پتافلاپس برای آموزش الگوهای هوشمصنوعی فراهم کند. انتظار میرود تا سال ۲۰۳۰، نخستین شبکه شامل ۱۰۰۰ ماهواره عملیاتی شود. این پیشرفت نشاندهنده ورود محاسبات فضایی به مرحله کاربردی است و میتواند زمینهساز تحول در حوزههایی مانند سنجشازدور، ناوبری، ارتباطات، مدیریت حملونقل، و سامانههای هوشمند جهانی شود.
شناسه: 20260217-5796کانال علم، فناوری و نوآوری در چینdidebanefanavari.com/35174
شرکت فناوری هوافضای گوشینگ موفق شده است یک الگو زبانی بزرگ عمومی مبتنیبر هوشمصنوعی را بهطور مستقیم در ماهوارههای عملیاتی خود مستقر کند؛ دستاوردی که نقطه عطفی در توسعه محاسباتی فضایی و فرایند پردازش داده از زمین به مدار محسوب میشود. این اقدام امکان اجرای کامل فرایندهای تحلیل و استدلال هوشمصنوعی را بدون وابستگی به زیرساختهای زمینی فراهم میکند. شرکت فناوری مذکور، اعلام کرد که الگو زبانی بزرگ Qwen3 که توسط شرکت علیبابا توسعهیافته است را به نخستین مرکز محاسباتی فضایی خود (مبتنیبر یک منظومه ماهوارهای در مدار زمین)، منتقل کرده است. در آزمایشهای عملیاتی، دادهها و پرسشها از ایستگاههای زمینی به ماهواره ارسال شد، پردازش و تحلیل بهطور کامل در مدار انجام گرفت و نتایج در کمتر از دو دقیقه به زمین بازگردانده شد. این فرایند نشاندهنده امکان اجرای کامل چرخه پردازش هوشمصنوعی در فضا است. این منظومه بخشی از پروژه محاسبات فضایی این شرکت است که نخستین خوشه آن شامل ۱۲ ماهواره محاسباتی در ماه مِی سال گذشته به مدار زمین پرتاب شد. این ماهوارهها بهعنوان یک مرکز داده فضایی عمل میکنند و قادرند وظایف پردازشی پیچیده را مستقیماً در محل تولید داده انجام دهند، رویکردی که میتواند محدودیتهای پهنای باند، تأخیر ارتباطی و مصرف انرژی در سامانههای زمینی را کاهش دهد. در چارچوب برنامه توسعه بلندمدت، این شرکت قصد دارد تا سال ۲۰۳۵ یک منظومه متشکل از ۲۸۰۰ ماهواره محاسباتی تخصصی ایجاد کند که شامل ۲۴۰۰ ماهواره برای اجرای وظایف استنتاج و ۴۰۰ ماهواره برای آموزش الگوهای هوشمصنوعی خواهد بود. این ماهوارهها در مدارهایی با ارتفاع ۵۰۰ تا ۱۰۰۰ کیلومتر مستقر میشوند و از ارتباطات لیزری میانماهوارهای برای انتقال پرسرعت داده استفاده خواهند کرد. بر اساس برآوردهای اعلامشده، این منظومه میتواند توان پردازشی معادل ۱۰۰ هزار پِتافِلاپس برای استنتاج و یک میلیون پتافلاپس برای آموزش الگوهای هوشمصنوعی فراهم کند. انتظار میرود تا سال ۲۰۳۰، نخستین شبکه شامل ۱۰۰۰ ماهواره عملیاتی شود. این پیشرفت نشاندهنده ورود محاسبات فضایی به مرحله کاربردی است و میتواند زمینهساز تحول در حوزههایی مانند سنجشازدور، ناوبری، ارتباطات، مدیریت حملونقل، و سامانههای هوشمند جهانی شود.
شناسه: 20260217-5796کانال علم، فناوری و نوآوری در چینdidebanefanavari.com/35174۱۷:۴۱
«جهش راهبردی چین در خودکفایی تراشههای هوشمصنوعی»
در پی محدودیتهای صادراتی ایالات متحده بر تراشههای پیشرفته، صنعت نیمههادی چین با شتاب قابلتوجهی در مسیر خودکفایی در پردازندههای هوشمصنوعی حرکت کرده است؛ بهگونهای که دستکم ۹ شرکت داخلی توانستهاند از آستانه مهم عرضه بیش از ۱۰ هزار تراشه عبور کنند. در نیمه نخست سال ۲۰۲۵، بازار سِرورهای مجهز به تراشههای هوشمصنوعی در چین به ارزش ۱۶ میلیارد دلار رسید و بیش از ۱.۹ میلیون واحد سرور عرضه شده است. این دستاورد نشاندهنده ورود تراشههای بومی به مرحله پذیرش واقعی در بازار، بر اساس معیارهایی مانند کارایی، پایداری و هزینه رقابتی است. در میان این شرکتها، بخشهای طراحی تراشه شرکتهای بزرگ فناوری مانند خانواده Ascend متعلق به هواوی ،Kunlun شرکت بَیدو و T-head شرکت علیبابا حضور دارند. همچنین شرکتهای تخصصی مانند Cambricon، Moore Threads،Enflame و Iluvatar CoreX و نیز برخی شرکتهای نوآفرین از جمله Sunrise و Tsingmicro نیز به این سطح از تولید رسیدهاند. بهطور مشخص، تراشههای Zhenwu PPU توسعهیافته توسط T-head در زیرساختهای رایانش ابری علیبابا بهکار گرفته شده و خوشههای پردازشی شامل بیش از ۱۰ هزار تراشه را پشتیبانی میکنند. این سامانهها خدمات پردازشی را به بیش از ۴۰۰ سازمان، از جمله شرکت شبکه برق چین، آکادمی علوم چین، شرکت ایکسپِنگ و بستر sina weibo ارائه میدهند. در میان تراشههای داخلی، خانواده Ascend هواوی بالاترین سهم بازار را داشته است. تحلیلگران معتقدند عبور چندین شرکت از آستانه عرضه ۱۰ هزار تراشه نشاندهنده ورود صنعت تراشههای هوشمصنوعی چین به مرحله اعتبارسنجی در مقیاس بزرگ است که بیانگر گذار از رقابت صرف در ظرفیت تولید به رقابت گستردهتر در حوزههایی مانند زیستبوم نرمافزاری، خدمات تجاری و قابلیت اطمینان بلندمدت است. این روند در شرایطی رخ میدهد که شرکتهای فناوری چین همزمان دو مسیر را دنبال میکنند. از یکسو تلاش برای دسترسی به تراشههای پیشرفته خارجی در چارچوب مقررات، و ازسویدیگر سرمایهگذاری گسترده برای توسعه جایگزینهای بومی. این رویکرد دوگانه به چین امکان میدهد وابستگی خود به فناوری خارجی را کاهش دهد و زیرساختهای پردازشی مستقل برای توسعه سامانههای پیشرفته هوشمصنوعی ایجاد کند.
شناسه: 20260218-5797کانال علم، فناوری و نوآوری در چینdidebanefanavari.com/35202
در پی محدودیتهای صادراتی ایالات متحده بر تراشههای پیشرفته، صنعت نیمههادی چین با شتاب قابلتوجهی در مسیر خودکفایی در پردازندههای هوشمصنوعی حرکت کرده است؛ بهگونهای که دستکم ۹ شرکت داخلی توانستهاند از آستانه مهم عرضه بیش از ۱۰ هزار تراشه عبور کنند. در نیمه نخست سال ۲۰۲۵، بازار سِرورهای مجهز به تراشههای هوشمصنوعی در چین به ارزش ۱۶ میلیارد دلار رسید و بیش از ۱.۹ میلیون واحد سرور عرضه شده است. این دستاورد نشاندهنده ورود تراشههای بومی به مرحله پذیرش واقعی در بازار، بر اساس معیارهایی مانند کارایی، پایداری و هزینه رقابتی است. در میان این شرکتها، بخشهای طراحی تراشه شرکتهای بزرگ فناوری مانند خانواده Ascend متعلق به هواوی ،Kunlun شرکت بَیدو و T-head شرکت علیبابا حضور دارند. همچنین شرکتهای تخصصی مانند Cambricon، Moore Threads،Enflame و Iluvatar CoreX و نیز برخی شرکتهای نوآفرین از جمله Sunrise و Tsingmicro نیز به این سطح از تولید رسیدهاند. بهطور مشخص، تراشههای Zhenwu PPU توسعهیافته توسط T-head در زیرساختهای رایانش ابری علیبابا بهکار گرفته شده و خوشههای پردازشی شامل بیش از ۱۰ هزار تراشه را پشتیبانی میکنند. این سامانهها خدمات پردازشی را به بیش از ۴۰۰ سازمان، از جمله شرکت شبکه برق چین، آکادمی علوم چین، شرکت ایکسپِنگ و بستر sina weibo ارائه میدهند. در میان تراشههای داخلی، خانواده Ascend هواوی بالاترین سهم بازار را داشته است. تحلیلگران معتقدند عبور چندین شرکت از آستانه عرضه ۱۰ هزار تراشه نشاندهنده ورود صنعت تراشههای هوشمصنوعی چین به مرحله اعتبارسنجی در مقیاس بزرگ است که بیانگر گذار از رقابت صرف در ظرفیت تولید به رقابت گستردهتر در حوزههایی مانند زیستبوم نرمافزاری، خدمات تجاری و قابلیت اطمینان بلندمدت است. این روند در شرایطی رخ میدهد که شرکتهای فناوری چین همزمان دو مسیر را دنبال میکنند. از یکسو تلاش برای دسترسی به تراشههای پیشرفته خارجی در چارچوب مقررات، و ازسویدیگر سرمایهگذاری گسترده برای توسعه جایگزینهای بومی. این رویکرد دوگانه به چین امکان میدهد وابستگی خود به فناوری خارجی را کاهش دهد و زیرساختهای پردازشی مستقل برای توسعه سامانههای پیشرفته هوشمصنوعی ایجاد کند.
شناسه: 20260218-5797کانال علم، فناوری و نوآوری در چینdidebanefanavari.com/35202۱۶:۱۵
«عزم چین بر گسترش زنجیره ارزش جهانی چای تا ۲۰۳۰»
بتازگی چین دستورالعملهایی را برای ارتقای صنعت چای کشور صادر کرده و رسیدن ارزش کل زنجیره صنعتی این حوزه به ۱.۵ تریلیون یوان (حدود ۲۱۶ میلیارد دلار) تا سال ۲۰۳۰ را هدفگذاری کرده است. این دستورالعملها که بهطور مشترک توسط پنج وزارتخانه صادر شدهاند، با هدف بهبود چشمگیر کیفیت و کارایی صنعت مذکور تدوین شدهاند و چشماندازهایی را برای سال ۲۰۲۸ تعیین میکنند که هدف آن پیشرفت مداوم مناطق اصلی تولید چای سنتی کشور، بهبود مستمر کیفیت و کارایی صنایع چای محلی و نوینسازی زنجیره این صنعت است. اسناد مذکور همچنین مجموعهای از وظایف کلیدی، از جمله تقویت نوآوری علمی-فناوری، حمایت از فعالان بازار و توسعه خوشههای صنعتی تخصصی را تشریح میکنند و گسترش استفاده از مواد اولیه و اجزای چای در حوزههایی مانند محصولات خانگی، مواد شیمیایی مصرفی روزمره، لوازم آرایشی و بهداشتی را ترویج میکنند. چین قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ صنعت چای را به گونهای نظاممند کند که سازگار با محیطزیست، هوشمند و در سطح بینالملل رقابتی باشد و چرخه تامین آن تضمین گردد. گفتنیست چین به عنوان زادگاه چای شناخته میشود و هزاران سال است که این محصول ریشه عمیقی در فرهنگ چینی دارد و بخش جداییناپذیری از زندگی روزمره مردم کشور شده است.
شناسه: 20260220-6715کانال علم، فناوری و نوآوری در چینdidebanefanavari.com/35216
بتازگی چین دستورالعملهایی را برای ارتقای صنعت چای کشور صادر کرده و رسیدن ارزش کل زنجیره صنعتی این حوزه به ۱.۵ تریلیون یوان (حدود ۲۱۶ میلیارد دلار) تا سال ۲۰۳۰ را هدفگذاری کرده است. این دستورالعملها که بهطور مشترک توسط پنج وزارتخانه صادر شدهاند، با هدف بهبود چشمگیر کیفیت و کارایی صنعت مذکور تدوین شدهاند و چشماندازهایی را برای سال ۲۰۲۸ تعیین میکنند که هدف آن پیشرفت مداوم مناطق اصلی تولید چای سنتی کشور، بهبود مستمر کیفیت و کارایی صنایع چای محلی و نوینسازی زنجیره این صنعت است. اسناد مذکور همچنین مجموعهای از وظایف کلیدی، از جمله تقویت نوآوری علمی-فناوری، حمایت از فعالان بازار و توسعه خوشههای صنعتی تخصصی را تشریح میکنند و گسترش استفاده از مواد اولیه و اجزای چای در حوزههایی مانند محصولات خانگی، مواد شیمیایی مصرفی روزمره، لوازم آرایشی و بهداشتی را ترویج میکنند. چین قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ صنعت چای را به گونهای نظاممند کند که سازگار با محیطزیست، هوشمند و در سطح بینالملل رقابتی باشد و چرخه تامین آن تضمین گردد. گفتنیست چین به عنوان زادگاه چای شناخته میشود و هزاران سال است که این محصول ریشه عمیقی در فرهنگ چینی دارد و بخش جداییناپذیری از زندگی روزمره مردم کشور شده است.
شناسه: 20260220-6715کانال علم، فناوری و نوآوری در چینdidebanefanavari.com/35216۱۴:۱۱
بازارسال شده از
«باسمهتعالی»به منظور پایش و اطلاع از جدیدترین رویدادها و دستاوردهای گروه بریکس در عرصه دانش و فناوری؛ کانال علم، فناوری و نوآوری در بریکس در پیامرسانهای بله، ایتا و تلگرام راهاندازی شده است. به امید بهرهمندی هر چه بیشتر فرهیختگان محترم ایران عزیز.
@STI_BRICS
@STI_BRICS
۱۸:۱۷