ا
متقاضی محترم، با توجه به استقبال گسترده از طرح فروش فوری ایرانخودرو، در صورت وجود ظرفیت، سایت فروش اینترنتی مجدداً درساعت 11:00 در دسترس قرار خواهد گرفت. از شکیبایی شما سپاسگزاریمبرای ورود به سایت راس ساعت اعلامی وارد شوید بدلیل شلوغی سایت این اقدام شده است@informationcar
۷:۲۷
با توجه به درخواست همراهان گرامی ثبت نام سایر خودروساز ها در کانال اطلاع رسانی می شود .
شرایط فروش فوق العاده محصولات گروه خودروسازی سایپا از ساعت 9 صبح روز پنج شنبه مورخ 1405/02/17 آغاز خواهد شد.@informationcar
شرایط فروش فوق العاده محصولات گروه خودروسازی سایپا از ساعت 9 صبح روز پنج شنبه مورخ 1405/02/17 آغاز خواهد شد.@informationcar
۹:۴۸
با توجه به درخواست همراهان گرامی ثبت نام سایر خودروساز ها در کانال اطلاع رسانی می شود .
اعلام شرایط فروش فوری نقدی محصولات زامیاد موعد تحویل :٣٠ روزه تاریخ : شنبه ١٩ اریبهشت ماه ساعت ١٠
#سایپا #بخشنامه@informationcar
اعلام شرایط فروش فوری نقدی محصولات زامیاد موعد تحویل :٣٠ روزه تاریخ : شنبه ١٩ اریبهشت ماه ساعت ١٠ #سایپا #بخشنامه@informationcar
۱۸:۰۹
بازارسال شده از
فروش فوری و فوق العاده محصولات ایرانخودروکانال اطلاع رسانی خودرو ایرانسایت فروش اینترنتی ایران خودرو esale.ikco.irطرح عادی عادی : پنج شنبه 17 اردیبهشت ماه ساعت ٩ صبح#ایرانخودروشرایط :عدم فاکتور خودرو در 48 ماه گذشته در ایران خودرو و سایپا حداقل سن 18 سالپرداخت وجه از کارت متقاضی با رمز دوم پویا@informationcar
۱۸:۱۱
بازارسال شده از
همراهان گرامی لینک کانال در سایر شبکه های اجتماعی :بلهhttps://ble.ir/Informationcarایتا:https://eitaa.com/informationcarروبیکا:https://Rubika.ir/informationcar
در صورت وصل شدن اینترنت بین الملل:اینستاگرام:https://instagram.com/informationcarتلگرام:https://t.me/informationcar
https://ble.ir/Informationcarایتا:https://eitaa.com/informationcarروبیکا:https://Rubika.ir/informationcarدر صورت وصل شدن اینترنت بین الملل:
اینستاگرام:https://instagram.com/informationcarتلگرام:https://t.me/informationcar۱۸:۱۴
ظرفیت به اتمام رسید
۱۰:۰۴
ضمن عرض تبریک به مشتریان گرامی که موفق به ثبت نام در طرح های ثبت نامی شده اند کانال اطلاع رسانی خودرو ایران
از سایت esale.IKCO.ir نسبت به انتخاب نمایندگی2051 اقدام فرمایند.نکته :در حال حاضر در سایت با پیام زیر مواجه می شوید به محض باز شدن سایت برای انتخاب نمایندگی اطلاع رسانی می گردد.
(متقاضی محترم ظرفيت فروش به اتمام رسيده است
مشترياني كه موفق به ثبت نام شده اند
براي انتخاب نمايندگي و بيمه گر در روز هاي آتي به همين سايت مراجعه نمايند
https://esale.ikco.ir)
همچنین مشتریان محترمی که قصد انتخاب نمایندگی ۲۰۵۱ را دارند مدارک اعلامی را برای من ارسال فرمایید تا روند تکمیل پرونده در اسرع وقت انجام شود.
کانال اطلاع رسانی خودرو ایران@informationcar
از سایت esale.IKCO.ir نسبت به انتخاب نمایندگی2051 اقدام فرمایند.نکته :در حال حاضر در سایت با پیام زیر مواجه می شوید به محض باز شدن سایت برای انتخاب نمایندگی اطلاع رسانی می گردد.
(متقاضی محترم ظرفيت فروش به اتمام رسيده است
مشترياني كه موفق به ثبت نام شده اند
براي انتخاب نمايندگي و بيمه گر در روز هاي آتي به همين سايت مراجعه نمايند
https://esale.ikco.ir)
همچنین مشتریان محترمی که قصد انتخاب نمایندگی ۲۰۵۱ را دارند مدارک اعلامی را برای من ارسال فرمایید تا روند تکمیل پرونده در اسرع وقت انجام شود.
کانال اطلاع رسانی خودرو ایران@informationcar
۴:۳۲
کانال اطلاع رسانی خودرو @informationcar کانال اطلاع رسانی خودرو ایران
برمبو با معرفی سیستم ترمز «سنسیفای» (Sensify) قواعد بازی را تغییر میدهد: خداحافظی با روغن ترمز
شرکت Brembo تولید انبوه سیستم ترمز «برک-بای-وایر» (Brake-by-Wire) خود با نام Sensify را برای یک خودروساز جهانی آغاز کرده است. نکته مهم اینجاست که این فناوری تنها یک آپشن مخصوص نسخههای گرانقیمت نیست، بلکه در نخستین پروژه تولیدی، بهصورت استاندارد روی تمام خودروها نصب خواهد شد.
سیستم Sensify ترمزگیری را از معماری سنتی هیدرولیکی جدا کرده و به یک سامانه کاملاً الکترونیکی تبدیل میکند؛ بهگونهای که دیگر خبری از روغن ترمز و مدارهای هیدرولیکی نیست و هر چرخ به یک عملگر الکترومکانیکی مستقل مجهز میشود. فرمان ترمز از پدال توسط واحدهای الکترونیکی پردازش شده و نیروی ترمز از طریق نرمافزار میان چرخها توزیع میشود.
این رویکرد آزادی عمل بسیار بیشتری برای تنظیم عملکرد ترمز فراهم میکند. سامانه الکترونیکی میتواند بار ترمز روی هر چرخ را با سرعت بیشتری تغییر دهد و در نتیجه هنگام ترمزگیری شدید، مانورهای ناگهانی یا رانندگی روی سطوح لغزنده، پایداری خودرو بهتر حفظ شود. برای راننده، این فناوری باید به معنای کاهش سرعتی نرمتر، قابلپیشبینیتر و بدون پیچیدگیهای مکانیکی اضافی باشد.
«دنیله شیلاچی» مدیرعامل برمبو، Sensify را تجسم یک پلتفرم ترمزگیری یکپارچه و هوشمند توصیف کرده است. این فناوری بهخوبی با مسیر کلی صنعت خودرو همسو است؛ مسیری که در آن خودروها بهطور فزایندهای «نرمافزارمحور» (Software-Defined) میشوند و زیرسامانههای مختلف بهعنوان بخشی از یک معماری دیجیتال واحد عمل میکنند.
ترمزهای By-Wire بهویژه برای خودروهای هیبریدی، برقی و خودروهای آینده مجهز به سامانههای کمکراننده پیشرفته اهمیت زیادی دارند. این خودروها نیازمند ترکیب بسیار دقیق ترمز مکانیکی با بازیابی انرژی (Regenerative Braking)، واکنش سریع در سامانههای کنترل پایداری و آمادگی برای سطوح بالاتر رانندگی خودران هستند.
تحولی مشابه هماکنون در سیستم فرمان در حال رخ دادن است. Tesla Cybertruck از فرمان steer-by-wire استفاده میکند، NIO ET9 سامانه خود را از شرکت ZF دریافت کرده، Lexus RZ فناوری فرمان الکترونیکی One Motion Grip را معرفی کرده و Hyundai Mobis نیز نمونههای مفهومی مجهز به فرمان و ترمز by-wire را بر پایه Hyundai Ioniq 5 نمایش داده است.
البته این تحول جنبه دیگری هم دارد: هرچه خودرو بیشتر به نرمافزار وابسته شود، نیاز به قابلیت اطمینان الکترونیکی، افزونگی (Redundancy) و سامانههای عیبیابی پیشرفته نیز افزایش مییابد. با این حال مسیر آینده مشخص شده است؛ سامانههای مکانیکی بهتدریج کنترل را به الگوریتمها واگذار میکنند و ترمزها اکنون به یکی از مهمترین بخشهایی تبدیل شدهاند که این تغییر در آنها دیگر صرفاً یک ایده نظری نیست.
برمبو با معرفی سیستم ترمز «سنسیفای» (Sensify) قواعد بازی را تغییر میدهد: خداحافظی با روغن ترمز
شرکت Brembo تولید انبوه سیستم ترمز «برک-بای-وایر» (Brake-by-Wire) خود با نام Sensify را برای یک خودروساز جهانی آغاز کرده است. نکته مهم اینجاست که این فناوری تنها یک آپشن مخصوص نسخههای گرانقیمت نیست، بلکه در نخستین پروژه تولیدی، بهصورت استاندارد روی تمام خودروها نصب خواهد شد.
سیستم Sensify ترمزگیری را از معماری سنتی هیدرولیکی جدا کرده و به یک سامانه کاملاً الکترونیکی تبدیل میکند؛ بهگونهای که دیگر خبری از روغن ترمز و مدارهای هیدرولیکی نیست و هر چرخ به یک عملگر الکترومکانیکی مستقل مجهز میشود. فرمان ترمز از پدال توسط واحدهای الکترونیکی پردازش شده و نیروی ترمز از طریق نرمافزار میان چرخها توزیع میشود.
این رویکرد آزادی عمل بسیار بیشتری برای تنظیم عملکرد ترمز فراهم میکند. سامانه الکترونیکی میتواند بار ترمز روی هر چرخ را با سرعت بیشتری تغییر دهد و در نتیجه هنگام ترمزگیری شدید، مانورهای ناگهانی یا رانندگی روی سطوح لغزنده، پایداری خودرو بهتر حفظ شود. برای راننده، این فناوری باید به معنای کاهش سرعتی نرمتر، قابلپیشبینیتر و بدون پیچیدگیهای مکانیکی اضافی باشد.
«دنیله شیلاچی» مدیرعامل برمبو، Sensify را تجسم یک پلتفرم ترمزگیری یکپارچه و هوشمند توصیف کرده است. این فناوری بهخوبی با مسیر کلی صنعت خودرو همسو است؛ مسیری که در آن خودروها بهطور فزایندهای «نرمافزارمحور» (Software-Defined) میشوند و زیرسامانههای مختلف بهعنوان بخشی از یک معماری دیجیتال واحد عمل میکنند.
ترمزهای By-Wire بهویژه برای خودروهای هیبریدی، برقی و خودروهای آینده مجهز به سامانههای کمکراننده پیشرفته اهمیت زیادی دارند. این خودروها نیازمند ترکیب بسیار دقیق ترمز مکانیکی با بازیابی انرژی (Regenerative Braking)، واکنش سریع در سامانههای کنترل پایداری و آمادگی برای سطوح بالاتر رانندگی خودران هستند.
تحولی مشابه هماکنون در سیستم فرمان در حال رخ دادن است. Tesla Cybertruck از فرمان steer-by-wire استفاده میکند، NIO ET9 سامانه خود را از شرکت ZF دریافت کرده، Lexus RZ فناوری فرمان الکترونیکی One Motion Grip را معرفی کرده و Hyundai Mobis نیز نمونههای مفهومی مجهز به فرمان و ترمز by-wire را بر پایه Hyundai Ioniq 5 نمایش داده است.
البته این تحول جنبه دیگری هم دارد: هرچه خودرو بیشتر به نرمافزار وابسته شود، نیاز به قابلیت اطمینان الکترونیکی، افزونگی (Redundancy) و سامانههای عیبیابی پیشرفته نیز افزایش مییابد. با این حال مسیر آینده مشخص شده است؛ سامانههای مکانیکی بهتدریج کنترل را به الگوریتمها واگذار میکنند و ترمزها اکنون به یکی از مهمترین بخشهایی تبدیل شدهاند که این تغییر در آنها دیگر صرفاً یک ایده نظری نیست.
۵:۴۵
۵:۴۵
کانال اطلاع رسانی خودرو @informationcar کانال اطلاع رسانی خودرو ایران
اندروید اتو 16.8: گوگل بیسروصدا در حال آمادهسازی «ویجتهای خودرو» است
شرکت Google نسخه 16.8 از Android Auto را برای کاربران عمومی منتشر کرده است. مهمترین تغییر این نسخه فعلاً بهصورت پنهان در سیستم قرار دارد: پشتیبانی از ویجتها (Widgets) برای رابط کاربری خودرو تقریباً آماده شده و اکنون بخشهای جستوجو و دستهبندی ویجتها نیز در منوها دیده میشود.
نسخه Android Auto 16.8.6618 بهتدریج از طریق Google Play Store منتشر میشود. به همین دلیل، برخی کاربران فوراً بهروزرسانی را دریافت میکنند، در حالی که دیگران ممکن است چند روز یا حتی چند هفته منتظر بمانند. این روش همیشگی گوگل برای کاهش ریسک مشکلات گسترده است؛ زیرا اگر خطایی در نسخه جدید وجود داشته باشد، کنترل و محدود کردن آن آسانتر خواهد بود.
کاربرانی که نمیخواهند منتظر بمانند، میتوانند فایل APK را بهصورت دستی نصب کنند. روند کار استاندارد است: دانلود نصبکننده Android Auto 16.8 روی گوشی، باز کردن فایل از حافظه دستگاه و طی کردن مراحل کوتاه نصب. البته مانند همیشه، نصب دستی خطر بیشتری برای مواجهه با باگها دارد، بهویژه اگر آن نسخه هنوز بهطور رسمی برای مدل گوشی موردنظر از طریق Google Play منتشر نشده باشد.
خبر اصلی این نسخه، اضافه شدن ویجتها است. نسخههای بتای Android Auto 16.8 پیشتر نشانههایی از نزدیک بودن این قابلیت را نشان داده بودند. در ساختار داخلی سیستم، این پروژه قبلاً با نام «Earth» شناخته میشد، اما اکنون در منوها با عنوان «Car Widgets» دیده میشود. همچنین قابلیت جستوجو و دستهبندی اضافه شده تا راننده بتواند کارتها یا ویجتهای موردنیاز خود را انتخاب کند.
برنامه گوگل تنها به چند ویجت محدود نمیشود. هدف این شرکت آن است که ویجتهای گوشی بدون نیاز به تغییر یا توسعه اضافی از سوی برنامهنویسان، مستقیماً در خودرو قابل استفاده باشند. برای کاربران، این موضوع میتواند به معنای دسترسی سریع به اطلاعاتی مانند آبوهوا، تقویم، یادآورها، موسیقی و سایر دادهها بدون جستوجو در منوهای متعدد باشد.
ویجت آبوهوا احتمالاً پرطرفدارترین قابلیت موردانتظار کاربران است. پس از بازطراحی رابط کاربری «Coolwalk»، نمایش پیشبینی هوا و دمای فعلی از بسیاری از صفحهنمایشها حذف شد. در حال حاضر کارت آبوهوا فقط روی نمایشگرهای عمودی دیده میشود و در نمایشگرهای عریض استاندارد Coolwalk امکان بازگرداندن آن بهعنوان گزینه پیشفرض وجود ندارد.
شرکت Apple پیشتر همراه با انتشار iOS 26 ویجتها را به Apple CarPlay اضافه کرده بود، اما گوگل ظاهراً مسیر متفاوتی را دنبال میکند. در CarPlay ویجتها روی صفحهای اختصاصی قرار دارند، اما بر اساس اطلاعات کشفشده، Android Auto قصد دارد ویجتها را مستقیماً کنار رابط اصلی نمایش دهد. این رویکرد روی نمایشگرهای بزرگ میتواند بسیار کاربردی باشد، اما در نمایشگرهای کوچکتر چالشی جدی برای طراحی رابط کاربری خواهد بود.
در حال حاضر گوگل هنوز این قابلیت را بهصورت عمومی فعال نکرده است. با این حال، Android Auto 16.8 بهروزرسانیای به نظر میرسد که پس از آن، عرضه رسمی ویجتها دیگر یک آزمایش دوردست محسوب نمیشود؛ بلکه سیستم در حال آمادهسازی فضای لازم برای قابلیتی است که کاربران تاکنون ناچار بودند با راهکارهای جانبی و برنامههای شخص ثالث جایگزینش کنند.
اندروید اتو 16.8: گوگل بیسروصدا در حال آمادهسازی «ویجتهای خودرو» است
شرکت Google نسخه 16.8 از Android Auto را برای کاربران عمومی منتشر کرده است. مهمترین تغییر این نسخه فعلاً بهصورت پنهان در سیستم قرار دارد: پشتیبانی از ویجتها (Widgets) برای رابط کاربری خودرو تقریباً آماده شده و اکنون بخشهای جستوجو و دستهبندی ویجتها نیز در منوها دیده میشود.
نسخه Android Auto 16.8.6618 بهتدریج از طریق Google Play Store منتشر میشود. به همین دلیل، برخی کاربران فوراً بهروزرسانی را دریافت میکنند، در حالی که دیگران ممکن است چند روز یا حتی چند هفته منتظر بمانند. این روش همیشگی گوگل برای کاهش ریسک مشکلات گسترده است؛ زیرا اگر خطایی در نسخه جدید وجود داشته باشد، کنترل و محدود کردن آن آسانتر خواهد بود.
کاربرانی که نمیخواهند منتظر بمانند، میتوانند فایل APK را بهصورت دستی نصب کنند. روند کار استاندارد است: دانلود نصبکننده Android Auto 16.8 روی گوشی، باز کردن فایل از حافظه دستگاه و طی کردن مراحل کوتاه نصب. البته مانند همیشه، نصب دستی خطر بیشتری برای مواجهه با باگها دارد، بهویژه اگر آن نسخه هنوز بهطور رسمی برای مدل گوشی موردنظر از طریق Google Play منتشر نشده باشد.
خبر اصلی این نسخه، اضافه شدن ویجتها است. نسخههای بتای Android Auto 16.8 پیشتر نشانههایی از نزدیک بودن این قابلیت را نشان داده بودند. در ساختار داخلی سیستم، این پروژه قبلاً با نام «Earth» شناخته میشد، اما اکنون در منوها با عنوان «Car Widgets» دیده میشود. همچنین قابلیت جستوجو و دستهبندی اضافه شده تا راننده بتواند کارتها یا ویجتهای موردنیاز خود را انتخاب کند.
برنامه گوگل تنها به چند ویجت محدود نمیشود. هدف این شرکت آن است که ویجتهای گوشی بدون نیاز به تغییر یا توسعه اضافی از سوی برنامهنویسان، مستقیماً در خودرو قابل استفاده باشند. برای کاربران، این موضوع میتواند به معنای دسترسی سریع به اطلاعاتی مانند آبوهوا، تقویم، یادآورها، موسیقی و سایر دادهها بدون جستوجو در منوهای متعدد باشد.
ویجت آبوهوا احتمالاً پرطرفدارترین قابلیت موردانتظار کاربران است. پس از بازطراحی رابط کاربری «Coolwalk»، نمایش پیشبینی هوا و دمای فعلی از بسیاری از صفحهنمایشها حذف شد. در حال حاضر کارت آبوهوا فقط روی نمایشگرهای عمودی دیده میشود و در نمایشگرهای عریض استاندارد Coolwalk امکان بازگرداندن آن بهعنوان گزینه پیشفرض وجود ندارد.
شرکت Apple پیشتر همراه با انتشار iOS 26 ویجتها را به Apple CarPlay اضافه کرده بود، اما گوگل ظاهراً مسیر متفاوتی را دنبال میکند. در CarPlay ویجتها روی صفحهای اختصاصی قرار دارند، اما بر اساس اطلاعات کشفشده، Android Auto قصد دارد ویجتها را مستقیماً کنار رابط اصلی نمایش دهد. این رویکرد روی نمایشگرهای بزرگ میتواند بسیار کاربردی باشد، اما در نمایشگرهای کوچکتر چالشی جدی برای طراحی رابط کاربری خواهد بود.
در حال حاضر گوگل هنوز این قابلیت را بهصورت عمومی فعال نکرده است. با این حال، Android Auto 16.8 بهروزرسانیای به نظر میرسد که پس از آن، عرضه رسمی ویجتها دیگر یک آزمایش دوردست محسوب نمیشود؛ بلکه سیستم در حال آمادهسازی فضای لازم برای قابلیتی است که کاربران تاکنون ناچار بودند با راهکارهای جانبی و برنامههای شخص ثالث جایگزینش کنند.
۵:۵۴
سایت برای انتخاب نمایندگی فعال شد کانال اطلاع رسانی خودرو طلاع رسانی خودرو@informationcar کانال
ا ایرانمراحل تشکیل پرونده و تکمیل ثبت نام .مایندگی ونوع بیمه گر شخص ثالث را انتخاب نمایید .(کد نمایندگی ۲۰۵۱ می باشد).۲- مراجعه به نمایندگی جهت امضا قرارداد و تکمیل ۱- بعد از دریافت ردیف قرارداد باید به سایت esale.IKCO.ir مراجعه نموده وکد نمدارک مورد نیاز شامل : شناسنامه و کارت ملی و ارائه تایید آدرس از سایت sakha.epolice.ir در وضعیت تایید پست یا تایید راهور و ثبت اطلاعات در سایت املاک و اسکان به آدرس Amlak.mrud.ir .۳-تایید احراز هویت هدا از طریق سایت فروش اینترنتی ایران خودرو می توانید نماesale.IKCO.ir
ضمنا میتوانید برای سهولت انجام کار مدارک ( شناسنامه و کارت ملی و تایید سخا) را به شماره تماس ۰۹۱۳۳۷۱۹۵۱۴ در نرم افزار بله ارسال بفرمایید تا انجام مراحل بصورت غیر حضوری انجام گردد .مشتریان تهرانی و کرج و شهریار و اطراف تهران نیز یندگی ۲۰۵۱ را انتخاب فرمایید و مراحل ثبت نام را به صورت غیر حضوری پیگیری بفرمایید و خودرو را در تهران (در شرکت ایران خودرو یا پارکینگهای اصلی ایران خودرو ) تحویل بگیرید در صورت نیاز به توضیحات بیشتر برای هماهنگی به صورت تلفنی ۰۹۱۳۳۷۱۹۵۱۴ تماس حاصل فرمایید.
کانال اطلاع رسانی خودرو @informationcar
ا ایرانمراحل تشکیل پرونده و تکمیل ثبت نام .مایندگی ونوع بیمه گر شخص ثالث را انتخاب نمایید .(کد نمایندگی ۲۰۵۱ می باشد).۲- مراجعه به نمایندگی جهت امضا قرارداد و تکمیل ۱- بعد از دریافت ردیف قرارداد باید به سایت esale.IKCO.ir مراجعه نموده وکد نمدارک مورد نیاز شامل : شناسنامه و کارت ملی و ارائه تایید آدرس از سایت sakha.epolice.ir در وضعیت تایید پست یا تایید راهور و ثبت اطلاعات در سایت املاک و اسکان به آدرس Amlak.mrud.ir .۳-تایید احراز هویت هدا از طریق سایت فروش اینترنتی ایران خودرو می توانید نماesale.IKCO.ir
ضمنا میتوانید برای سهولت انجام کار مدارک ( شناسنامه و کارت ملی و تایید سخا) را به شماره تماس ۰۹۱۳۳۷۱۹۵۱۴ در نرم افزار بله ارسال بفرمایید تا انجام مراحل بصورت غیر حضوری انجام گردد .مشتریان تهرانی و کرج و شهریار و اطراف تهران نیز یندگی ۲۰۵۱ را انتخاب فرمایید و مراحل ثبت نام را به صورت غیر حضوری پیگیری بفرمایید و خودرو را در تهران (در شرکت ایران خودرو یا پارکینگهای اصلی ایران خودرو ) تحویل بگیرید در صورت نیاز به توضیحات بیشتر برای هماهنگی به صورت تلفنی ۰۹۱۳۳۷۱۹۵۱۴ تماس حاصل فرمایید.
کانال اطلاع رسانی خودرو @informationcar
۶:۲۲
بازارسال شده از
۱۷:۱۱
شورای رقابت با تشکیل جلسه در تاریخ ۸ اردیبهشت ماه رای به لغو مصوبه ۴۷۳ پیرامون عدم اعمال میزان افزایش قیمت بر مبالغ پیش پرداخت مشتریان داده است.متن زیر به عنوان تبصره به مصوبه ۴۷۳ اضافه میگردد:«با توجه به تغییرات قابل ملاحظه در شرایط اقتصادی کشور و تغییرات ناگهانی و قابل ملاحظه نرخ ارز، وابستگی بالای تولید خودروهای مونتاژی به ارز و لزوم تغییر دامنه شمول مصوبه ۴۷۳ شورای رقابت، مصوبه اخیرالذکر و اصلاحات بعدی آن از تاریخ ابلاغ این مصوبه، در موضوع پیشفروش خودروهای مونتاژی ملاک عمل نخواهد بود.»
@informationcar
۳:۵۲