گزارش برگزاری نشست خبرگانی بررسی راهبردهای توسعه زنجیره تامین خودروهای برقی در ایران در این نشست که با حضور جمعی از اساتید، خبرگان، صنعتگران و پژوهشگران صنعت خودرو، در دانشگاه امام صادق علیهالسلام برگزار گردید، پس از ارائه اولیه پژوهش انجام شده در این باب، حضار نقد، بررسی و پیشنهاد راهبردهای لازمه جهت توسعه زنجیره تامین و قطعه سازی خودروهای برقی پرداختند. نتایج پژوهش حاصله، بزودی منتشر خواهد شد.#گزارش#نشست
دفتر مطالعات صنعتحلقه مطالعات صنعت خودرو
@khodro_isu۱۷:۳۷
۱۷:۳۷
۱۷:۳۷
اطلاعیه جلسه دفاع از پایاننامه کارشناسی ارشد عنوان:تحلیل اهمیت عملکرد مولفههای زنجیره تامین خودروهای برقی در ایران و ارائه راهکارهای سیاستی استاد راهنما:جناب آقای دکتر محمد نوروزی استاد مشاور:جناب آقای دکتر امیرحسن کاکائی استاد داور:جناب آقای دکتر غلامرضا گودرزی دانشجو:ابراهیم شجاعت زمان: شنبه ۲۹ شهریور ماه ۱۴۰۴ ساعت: ۱۵ مکان: دانشگاه امام صادق (ع) سالن شهید مطهری (رحمهاللهعلیه)، کلاس ۲۲۴ جهت هماهنگی حضور به آیدی @Ibrahimshojaat در پیامرسان بله پیام دهید.#اطلاعرسانی#پایاننامه
دفتر مطالعات صنعتحلقه مطالعات صنعت خودرو
@khodro_isu۱۶:۵۹
بازارسال شده از
┄┅═❁بسم اللّه الرّحمن الرّحیم❁═┅┄#اطلاع_رسانی#جلسه_دفاع_پایاننامه
توضیحات جناب آقای ابراهیم شجاعتپیرامون پایاننامه کارشناسی ارشد با عنوان:
تحلیل اهمیت عملکرد مولفههای زنجیره تامین خودروهای برقی در ایران و ارائه راهکارهای سیاستی
اخبار دانشکده معارف اسلامی و مدیریت دانشگاه امام صادق علیهالسلام @mgtisunews
توضیحات جناب آقای ابراهیم شجاعتپیرامون پایاننامه کارشناسی ارشد با عنوان:تحلیل اهمیت عملکرد مولفههای زنجیره تامین خودروهای برقی در ایران و ارائه راهکارهای سیاستی اخبار دانشکده معارف اسلامی و مدیریت دانشگاه امام صادق علیهالسلام @mgtisunews ۱۷:۵۸
۱۶:۵۵
۱۶:۵۵
۱۶:۵۵
۱۶:۵۵
۱۶:۵۵
۱۶:۵۵
۱۶:۵۵
۱۶:۵۵
۱۶:۵۵
گزارش برگزاری جلسه دفاع پایاننامه با عنوان ارزیابی اهمیت عملکرد مولفههای زنجیره تامین خودروهای برقی در ایران و ارائه راهکارهای سیاستی بررسی نتایج حاصل از این پژوهش نشان داد که صنعت خودروی ایران در مواجهه با روند جهانی برقیسازی، با فرصتها و تهدیدهای توأمان روبهرو است. فرصتهایی همچون ظرفیت بالای بازار داخلی، ضرورت کاهش آلایندگی کلانشهرها و تمایل جهانی به سرمایهگذاری در انرژیهای پاک، میتواند نقطه شروعی برای تحول در صنعت خودرو کشور باشد. در مقابل، تهدیدهایی نظیر عقبماندگی فناورانه در حوزه باتری و سامانههای کنترلی، نبود زیرساختهای کافی برای شارژ سریع و ضعف سیاستگذاری و نهادسازی پایدار، مانع از بهرهگیری کامل از این فرصتها شده است.سه پرسش اصلی پژوهش نشان دادند که:نخست، اجزای کلیدی زنجیره تأمین خودرو برقی در ایران شامل باتری، سیستمهای مدیریت انرژی و سامانههای کنترلی است؛ دوم، وضعیت ایران در این مؤلفهها بهویژه در حوزه باتری و BMS بسیار ضعیفتر از استانداردهای جهانی است؛ و سوم، اولویتهای سیاستی و سرمایهگذاری کشور باید بر توسعه فناوریهای بومی باتری، ارتقای سامانههای کنترلی، توسعه زیرساختهای شارژ سریع و تدوین قوانین پایدار متمرکز باشد.بر این اساس، نتیجهگیری کلی پژوهش آن است که توسعه صنعت خودرو برقی در ایران تنها از مسیر اقدامات فناورانه یا صنعتی حاصل نخواهد شد، بلکه نیازمند طراحی نهادی و سیاستی جامع است. بدون اتخاذ سیاستهای حمایتی بلندمدت، ایجاد نهادهای هماهنگکننده و سرمایهگذاری هدفمند، امکان حضور رقابتی ایران در زنجیره جهانی خودرو برقی فراهم نخواهد شد.این تحقیق با شناسایی دقیق اولویتهای سرمایهگذاری و سیاستی، میتواند مبنایی برای تصمیمگیری سیاستگذاران قرار گیرد و زمینهساز حرکت ایران به سمت صنعتی پایدارتر و سازگار با تحولات جهانی انرژی باشد.#گزارش#نشست
دفتر مطالعات صنعتحلقه مطالعات صنعت خودرو
@khodro_isu۱۶:۵۵
20989.pdf
۳.۴۱ مگابایت
پایش دورهای شاخصهای ترسیمکننده وضعیت صنعت خودرو (۱): بازه زمانی سالهای 1395 تا 1403 پایش مستمر شاخصهای کلیدی در صنایع مختلف، به ویژه در صنایعی از جمله صنعت خودرو که نقش راهبردی در اقتصاد و جامعه ایفا میکنند، اقدامی ضروری برای ارتقای شفافیت، بهبود کارایی و اصلاح سیاست گذاریها به شمار میآید. تهیه گزارشهای دورهای نه تنها ابزاری برای شناخت واقعیت های موجود است بلکه بستری برای شناسایی فرصتها، مدیریت چالشها و جهتدهی مؤثر به برنامههای توسعه محسوب میشود. این ضرورت زمانی برجستهتر میگردد که این صنعت با مشکلات ساختاری، زیاندهی مستمر، رکود و اثرپذیری مستقیم از تحریمها و نوسانات ارزی مواجه است. منطق انتخاب شاخصهای بررسی شده در این گزارش بر ترکیب تحلیلهای کمی و کیفی استوار است تا تصویری جامع از وضعیت صنعت در دوره ۱۳۹۵ تا ۱۴۰۳ ارائه شود. نخست، شاخص میزان تولید با تفکیک نوع خودرو (سواری، تجاری بار و مسافر) و سهم بخشهای دولتی و خصوصی، وضعیت کلی تغییرات سالانه عرضه را نشان میدهد. دوم، شاخص بازار و پراکندگی قیمتی با تمرکز بر ترکیب بازار و قدرت خرید مصرف کنندگان، تغییرات قیمتی و اثر آن بر تقاضا را تحلیل میکند. سوم، شاخص میزان انحصار با بهره گیری از شاخص هرفیندال–هیرشمن، سطح رقابت و تأثیر سیاست ممنوعیت واردات بر تمرکز بازار را تبیین مینماید. چهارم، شاخص سود و زیان با تمرکز بر دو خودروساز بزرگ کشور و عوامل مؤثر بر زیاندهی آنها را ارزیابی میکند.علاوه بر این، شاخص حاکمیت شرکتی و وضعیت سهام داری، ترکیب تصمیم گیری و سهم دولت و بخش خصوصی را در ساختار مدیریتی روشن میسازد. شاخص شامخ صنعت نیز پویایی و روند رشد را از دیدگاه مدیران خرید ترسیم میکند. همچنین شاخصهای مرتبط با تعداد مجوزها، اشتغال و سرمایه گذاری به بهره برداری از ظرفیتهای جدید اشاره دارند. از سوی دیگر، شاخص های مصرف سوخت، سوانح رانندگی و اسقاط خودروهای فرسوده نقش صنعت در محیط زیست و ایمنی حمل ونقل را نمایان میسازند. در نهایت، شاخصهای واردات و صادرات، عمق ساخت داخل و ارزبری، میزان وابستگی صنعت به منابع خارجی و ظرفیت داخلی سازی قطعات را تبیین مینماید. مجموعه شاخصهای یادشده بستری برای تحلیل عمیقتر وضعیت موجود و تعیین جهت گیری های اصلاحی در آینده فراهم میسازد.تاریخ انتشار: مهرماه ۱۴۰۴#گزارش_سیاستی#مرکز_پژوهشها
دفتر مطالعات صنعتحلقه مطالعات صنعت خودرو
@khodro_isu۱۵:۳۰
21026.pdf
۴.۱۴ مگابایت
بررسی حاکمیت شرکتی بنگاههای خودروسازی منتخب با تأکید بر مدل مالکیت و مدیریت (1): شرکتهای هیوندای، تویوتا، رنو، فولکس واگن از سال ۱۳۹۷ به دنبال تشدید تحریمهای بینالمللی، کاهش منابع ارزی و تداوم سیاستهای قیمت گذاری، صنعت خودروسازی کشور با بحرانی عمیق و زیان انباشته بیش از ۲۵۰ هزار میلیارد تومان مواجه شد؛ بحرانی که ضمن تشدید نارضایتی عمومی، در شرایطی رخ داده که هرچند سهم اسمی دولت در ایرانخودرو و سایپا به کمتر از ۲۰ درصد کاهش یافته، اما به دلیل سهام داری چرخه ای و مداخلات مستقیم نهادهای متعدد، در عموم سالهای ذکر شده، کنترل هیئت مدیره همچنان در دست دولت قرار داشت.در چنین بستری، خصوصی سازی شرکتهای خودروساز با هدف ارتقای کیفیت تصمیم گیری مدیریتی و به عنوان راهکاری محوری برای بازسازی صنعت خودرو همواره مطرح بوده است؛ اما پرسش آن است که آیا خصوصی سازی به تنهایی میتواند بر بحرانهای نهادی و ساختاری موجود غلبه کند یا تنها پاسخی سطحی به چالشهایی عمیقتر است؟ این گزارش جهت تبیین ابعاد مختلف مالکیت و حکمرانی شرکتی در صنعت خودروسازی، به مقایسه الگوهای حاکمیتی در شرکتهایی نظیر تویوتا، هیوندای، رنو و فولکس واگن میپردازد. در نمونه های آسیای شرقی، ساختار مالکیت چرخشی و حضور نمایندگان نهادهای دولتی در هیئت مدیره نشانگر پیوندهای نهادی دولت و بخش خصوصی است؛ در مقابل، در الگوهای اروپایی، نقش دولتها و اتحادیههای کارگری در هدایت راهبردی شرکتها برجستهتر است. این مقایسه آشکار میسازد که حاکمیت شرکتی در صنعت خودرو به طور مستقیم از زمینههای سیاسی و اجتماعی کشورها اثر میپذیرد و دولتها، حتی با کاهش سهم مالکیتی، همچنان در تعیین مسیر راهبردی این صنعت نقش کلیدی دارند.بنابراین، خصوصی سازی به مثابه یک ابزار اثربخش، تنها در صورتی موفق خواهد بود که با اصلاحات نهادی در حاکمیت شرکتی و بازتعریف نقش دولت در ساختار حکمرانی همراه باشد.تاریخ انتشار: مهرماه ۱۴۰۴#گزارش_سیاستی#مرکز_پژوهشها
دفتر مطالعات صنعتحلقه مطالعات صنعت خودرو
@khodro_isu۱۴:۱۲
حلقه مطالعات صنعت خودرو در راستای آشنایی دانشجویان علاقهمند به صنعت خودرو با این صنعت برگزار میکند: دوره تخصصی آشنایی با صنعت خودروی ایران؛ از آغاز تا به امروزسرفصل های دوره: مباحثه کتابهای مربوط به صنعت خودروی ایران برگزاری نشستهای تخصصی با کارشناسان و فعالان صنعت خودرو بازدید از کارخانههای خودروسازی و زنجیره تامین صنعت خودرو و دیگر موارد مرتبط به دوره مثل بررسی مسائل مدیریتی و اقتصادی و سیاسی در صنعت خودرو متقاضیان میتوانند آمادگی خود را جهت شرکت در دوره با ارسال نام و نام خانوادگی خود به شماره ۰۹۱۲۹۳۵۱۵۲۸ یا آیدی @amirrezamadadi اعلام کنند. آخرین مهلت ثبتنام: پنجشنبه، ۱۳ آذر اولویت با دانشجویان ورودی ۱۴۰۳ و ۱۴۰۴ میباشد.#مباحثه#جلسه
دفتر مطالعات صنعتحلقه مطالعات صنعت خودرو
@khodro_isu۱۵:۴۰
محور اول: مباحثات تخصصی و جامع کتابها و مستندها محور اول ماجرای چرخها شامل مباحثه ۳ کتاب و ۱ مستند ۴ قسمتی، با حضور مربیها و سرگروهها میباشد. کتابها و مستندی که در ماجرای چرخها مورد بحث و بررسی قرار میگیرند: کتاب پیکان سرنوشت ما کتاب راه ساپکو کتاب به سوی جهانی شدن مستند تهران، تقاطع سئول: ۴ قسمت#محور#ماجرایچرخها#مباحثه#مستند#کتابخوانی#مربی#سرگروه
*دوره ماجرای چرخها*@khodro_isu@majaraye_charkh_ha_isu۲۰:۲۶
در ماجرای چرخ ها چه جلسات و کارگاهی برگزار خواهند شد؟ جلسه نخست با موضوع: تاریخ شفاهی خودروسازی و تحلیل روندهای چند دهه خودروسازی و قطعه سازی ایران جلسه دوم با موضوع: بررسی روندها و فراز و فرود های خودروسازان طی چند دهه اخیر و مشکلات و فرصت های امروز جلسه سوم با موضوع: بررسی روند ها و فراز و فرود های قطعه سازان طی چند دهه اخیر و مشکلات و فرصت های امروز جلسه چهارم با موضوع: بررسی روندها و فراز و نشیب های سیاستگذاری و راهبری صنعت خودرو توسط حاکمیت طی چند دهه اخیر 🟨 کارگاه تخصصی با موضوع: تبیین وضع موجود و تحلیل سناریو های پیش روی صنعت خودروی ایران و جهان
#کارشناسان#ماجرایچرخها#کارگاه#جلسه
*دوره تخصصی ماجرای چرخ ها*@khodro_isu@majaraye_charkh_ha_isu۵:۲۹