۱ آذر ۱۴۰۲
بازارسال شده از
نمایشگاه گردی؛ با طعم صنعت خودرو تهران، سئول؛ محل دائمی نمایشگاه‌های بین‌المللی ۲۵ آبان ماه ۱۴۰۲#نمایشگاه#گزارش_تصویری#دوتا_ایستگاه_بالاتر@modir_isu
۱۹:۰۴
۴ دی ۱۴۰۲
پروژه هفت ماهه.pdf
۱.۴ مگابایت
گزارش تحلیل سیاستی هفت‌ماهه نخست سال ۱۴۰۲ صنعت خودرو ایران تدوین شده توسط حلقه مطالعات صنعت خودرو دانشگاه امام صادق علیه‌السلام در این گزارش به مسائلی همچون تیراژ تولید، استاندارد، قیمت گذاری، بورس، وضعیت خودروهای تجاری، کیفیت خودرو، وضع کلان اقتصادی کشور، شراکت با چین برای خودروسازی، صادرات خودروهای ساخت داخل، مالکیت ایران خودرو و سایپا، اسقاط خودرو، سیاست گذاری واحد برای صنعت خودرو، تامین ارز خودروسازان، تاکید بر خودرو برقی، واردات خودروهای کارکرده و واردات خودروهای نو پرداخته شده است.
تاریخ انتشار: آذرماه ۱۴۰۲#گزارش
دفتر مطالعات صنعتحلقه مطالعات صنعت خودرو
@khodro_isu۴:۳۳
۹ دی ۱۴۰۲
انتخاب حلقه مطالعات صنعت خودرو به عنوان واحد پژوهشی برگزیده در بیست و چهارمین جشنواره تقدیر از آثار پژوهشی برتر دانشکده معارف اسلامی و مدیریت دانشگاه امام صادق علیه‌السلام#خبر
دفتر مطالعات صنعتحلقه مطالعات صنعت خودرو
@khodro_isu۱۵:۳۹
۱۳ دی ۱۴۰۲
حلقه مطالعات صنعت خودرو دانشگاه امام صادق علیه السلام برگزار می‌کند:پنل خبرگانی ارزیابی سیاست تمرکززدایی در صنعت خودرو
اعضای پنل:
دکتر سیامک طهماسبیعضو هیئت علمی دانشگاه عالی دفاع ملی دکتر امیرحسن کاکاییعضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت مهندس محمدرضا نجفی‌منشرئیس انجمن قطعه سازان همگن مهندس حسین کرمیقطعه‌ساز دکتر سیامک علیزاده نیادبیر انجمن خودروهای الکتریکی دکتر مهدی رجبعلیمدیرعامل شرکت ایپکو مهندس امیرمحمد کیان‌منشمدیر دفتر مطالعات صادرات ایرانخودرو مهندس محمد لکمعاون شرکت مهرکام‌پارس محمد زاهدیدبیر حلقه مطالعات صنعت خودرو دانشگاه امام صادق علیه‌السلام کیاداوود اسفندیاریکارشناس حوزه کسب و کار ارائه دهنده:
محمد تقی‌ملائی پنجشنبه، ۱۴ دی ماه ساعت ۱۰ الی ۱۲سالن شهید مطهری#جلسه
دفتر مطالعات صنعتحلقه مطالعات صنعت خودرو
@khodro_isu۱۸:۱۳
۱۴ دی ۱۴۰۲
برگزاری نشست تخصصی ارزیابی سیاست تمرکززدایی در صنعت خودرو ایراندر این نشست که با حضور جمعی از صنعتگران و خبرگان صنعت خودرو برگزار گردید، در ابتدا آقای محمد تقی ملایی ، پژوهشگر حلقه مطالعات صنعت خودرو، به ارائه آخرین یافته‌های علمی و مستند تیم پژوهشی حلقه خودرو پرداخته و سیر پژوهش انجام شده در این باب را توضیح دادند.در ادامه نیز اساتید حاضر با اشاره به نکاتی از جمله، مشکلات لجستیکی صنعت خودرو، تفکر اشتباه در هنگام توسعه خطوط، فشارهای افراد سیاسی، مشکلات نهادی توزیع منابع و امتیازات در کشور و همچنین زیست بوم بیمار کسب و کار در کشور، مهمترین چالش‌های سیاست تمرکززدایی در کشور را برشمردند. #گزارش
دفتر مطالعات صنعتحلقه مطالعات صنعت خودرو
@khodro_isu۲۰:۲۳
۱۵ دی ۱۴۰۲
-491905279_-97655524.pdf
۲.۱۵ مگابایت
مقاله بررسی روابط اقتصادی و سیاسی ایران و ونزوئلا با رویکرد پویایی شناسی سیستم‌ها بازه ۱۳۸۴ الی ۱۴۰۱ مورد مطالعه: صادرات محصولات شرکت ایرانخودرو به ونزوئلا
جمهوری اسلامی ایران به منظور بهبود وضعیت اقتصادی خود نیازمند بهره‌گیری بیشتر از امکانات و ظرفیت‌های داخلی در عرصه تعاملات اقتصادی جهان با استفاده از ابزارهای سیاست خارجی است. باتوجه به تحریم‌ها‌ی ظالمانه استکبار جهانی، ارتباط با کشورهای همسو اهمیت بسیار زیادی دارد. متاسفانه در سال‌های اخیر استفاده بهینه‌ای از ظرفیت‌های اقتصادی موجود در این زمینه انجام نشده است. در واقع یک گزاره اصلی و مهم در بهبود وضعیت اقتصادی، پیشرفت در سیاست خارجی و استفاده از فرصت‌ها در نقاط مختلف جهان است. بررسی روابط اقتصادی ایران و فهم چالش‌های آن با کشورهای آمریکای لاتین به خصوص ونزوئلا می‌تواند منجر به بهبود این روابط و درنتیجه رونق اقتصادی کشور شود. هدف از این مقاله این است که به یک مدل عملیاتی فارغ از نگاه‌های ایدئولوژیک و انتزاعی برسیم که بتواند به مسئولین اجرایی این حوزه در جهت اصلاح و بهبود روابط کمک کند.تاریخ انتشار: دی‌ماه ۱۴۰۲#گزارش#مقاله
دفتر مطالعات صنعتحلقه مطالعات صنعت خودرو
@khodro_isu۷:۲۵
۲۹ دی ۱۴۰۲
پیشی گرفتن نرخ رشد تولید خودروهای مونتاژی به نسبت نرخ رشد تولید خودروهای داخل در نشست علمی_تخصصی مرکز پژوهش های توسعه و آینده نگری، با حضور جناب آقای امیرمحمد کیان‌منش ، استاد هادی حلقه مطالعات صنعت خودرو دانشگاه امام صادق علیه‌السلام، مطرح شد: بر اساس آمار، نرخ رشد تولید خودروهای مونتاژی از نرخ رشد تولید خودروهای داخلی پیشی گرفت. صنعت خودرو در سطح جهان یکی از موضوعات مهم سیاسی، اجتماعی و اقتصادی است. درآمد صنعت خودرو در جهان ۳ هزار میلیارد دلار است که ۳ درصد از سهم GDP جهان را به خود اختصاص داده است. در صنعت خودروسازی ۶۰ میلیون نفر در دنیا و ۸۰۰ هزار نفر در ایران مشغول به فعالیت هستند. رتبه تولید خودرو در ایران طی چند سال اخیر بین ۱۴ الی ۲۰ دنیا در نوسان بوده است. خوشبختانه در کشور توانسته‌ایم به داخلی سازی بیش از ۷۰ درصد در تولید قطعات دست پیدا کنیم، تغییرات کوتاه مدت در سطح مدیران یکی از عوامل منفی تأثیرگذار در اقتصاد و صنعت کشور است. مشاهده سخنرانی در آپارات:قسمت اول قسمت دوم #گزارش
دفتر مطالعات صنعتحلقه مطالعات صنعت خودرو
@khodro_isu۱۶:۲۷
۱۲ بهمن ۱۴۰۲
بازدید از شرکت ایرانخودرو دیزلجمعی از اعضای حلقه مطالعات صنعت خودرو دانشگاه امام صادق (ع) ضمن دیدار و گفت‌وگو با مدیران ارشد شرکت ایرانخودرو دیزل پیرامون چالش‌های توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی و باری کشور، از خطوط تولیدی این مجموعه بازدید تخصصی به عمل آوردند.شرکت ایرانخودرو دیزل به عنوان بزرگ‌ترین شرکت تولید خودروهای تجاری در خاورمیانه و شمال آفریقا به شمار می‌آید. این شرکت حدود ۶۰ سال است که در حوزه تولید انواع ماشین آلات سنگین از قبیل تریلر، کامیون، کامیونت، مینی بوس، اتوبوس، ون و خودروهای پیکاپ فعالیت داشته و محصولات مختلفی را نیز به تولید رسانده است. #گزارش#بازدید
دفتر مطالعات صنعتحلقه مطالعات صنعت خودرو
@khodro_isu۱۵:۰۵
۱۷ بهمن ۱۴۰۲
حلقه مطالعات صنعت خودرو دفتر مطالعات صنعت دانشگاه امام صادق علیه‌السلام برگزار می‌کند: مدرسه سیاست‌گذاری شهید فخری‌زاده ۲، دوره برقی شو "آشنایی با برقی سازی حمل و نقل زمینی از سیاست تا عمل"کلاس+جلسات خبرگانی+بازدید تخصصی
در سه بخش فنی، کسب و کار و سیاست بخش فنی: پلتفرم قوای محرکه باتری ایستگاه شارژ بخش کسب و کار: زنجیره ارزش خودروهای برقی کسب و کارهای ذیل خودروهای برقی تجربه نگاری تولید خودروهای برقی و ملزومات بازدید تخصصی بخش سیاست: واکاوی علل مطرح شدن خودروهای برقی موردکاوی کشورهای موفق وضعیت فعلی ایران به جهت برقی‌سازی حمل و نقل سیاست‌ها و راهکارهای برقی‌سازی حمل و نقل ایران مدرسه در دو سطح برگزار خواهد شد. شرکت منظم در سطح یک جواز حضور در سطح بعدی می‌باشد. زمان برگزاری دوره:🟢 سطح یک: بهمن و اسفند ۱۴۰۲🟢 سطح دو: اردیبهشت ۱۴۰۳ همراه با ارائه گواهی معتبر برای شرکتکنندگانجهت کسب اطلاعات بیشتر به آیدی (@seyedmortezavii) پیام دهید. با ما همراه باشید...حلقه مطالعات صنعت خودرو@Khodro_isu۱۰:۰۲
حلقه مطالعات صنعت خودرو دفتر مطالعات صنعت دانشگاه امام صادق علیه‌السلام برگزار می‌کند: مدرسه سیاست‌گذاری شهید فخری‌زاده ۲، دوره برقی شو سطح یک "آشنایی با برقی‌سازی حمل و نقل زمینی از سیاست تا عمل"🟢 سرفصل‌های سطح یک در دو بخش فنی و کسب وکار: بخش فنی: پلتفرم قوای محرکه باتری ایستگاه شارژ بخش کسب وکار: زنجیره ارزش خودروهای برقی کسب و کارهای ذیل خودروهای برقی تجربه نگاری تولید خودروهای برقی و ملزومات آن بازدید تخصصی اساتید دوره: مهندس حسین کرمیقطعه‌ساز و متخصص زنجیره تامین خودرو دکتر سیامک علیزاده‌نیادبیر انجمن خودروهای برقی دکتر احد عابسیمدیر بخش خدمات شارژر معاونت کسب و کار برقی‌سازی مپنا مهندس احسان رشیدپور کارشناس برق قدرت شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایرانخودرو (IPCO) دکتر حسن نهضتیمحقق ارشد پژوهشکده خودرو، سوخت و محیط زیست دانشگاه تهران مهندس مهدی باقریعضو گروه خودروهای برقی شرکت جتکو زمان برگزاری سطح یک:۲۵ و ۲۶ بهمن ماه و ۲ و ۳ اسفند ماه ساعت برگزاری سطح یک:۸ صبح الی ۱۲ روزهای اعلامی هزینه سطح یک دوره: ۵۰۰ هزار تومان🟣 تخفیف ۵۰ درصدی ویژه دانشجویان دانشگاه امام صادق علیه‌السلام🟢 تخفیف ویژه ثبت نام گروهی ( ۷۰٪ تخفیف برای گروه‌های سه نفره دانشگاه امام صادق علیه‌السلام و ۴۰٪ تخفیف برای گروه‌های خارج از دانشگاه) مهلت ثبت نام: جمعه ۲۰ بهمن ماه لینک ثبت نام: https://evnd.co/5xzXy ظرفیت محدود همراه با ارائه گواهی معتبر برای شرکت‌کنندگان جهت کسب اطلاعات بیشتر به آیدی (@seyedmortezavii) پیام دهید. با ما همراه باشید... حلقه مطالعات صنعت خودرو@Khodro_isu۱۰:۱۱
۲۱ بهمن ۱۴۰۲
آیین افتتاحیه مدرسه سیاست‌گذاری علم و فناوری شهید فخری‌زاده۲، دوره برقی شودکتر سعید شجاعی
مسئول دفتر مطالعات انرژی، صنعت و معدن مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامیدکتر مسعود دهمرده
عضو هیئت علمی و مدیر گروه الکترونیک و برق خودرو، دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت آقای محمد زاهدی
دبیر حلقه مطالعات صنعت خودرو دانشگاه امام صادق علیه‌السلام چهارشنبه بیست و پنجم بهمن ماه ۸ الی ۱۲ با ما همراه باشید...حلقه مطالعات صنعت خودرو@Khodro_isu۱۷:۳۵
۲۸ فروردین
بازارسال شده از
شانزدهمین شماره نشریه پل مدیریت، به مناسبت عملیات غرور آمیز «وعده صادق» منتشرشد.همراهان عزیز؛هم‌اکنون می‌توانید با مراجعه به لینک زیر، نسخه الکترونیکی نشریه شماره ۱۶ پل مدیریت را تهیه بفرمایید. خرید نسخه الکترونیکی قیمت نسخه الکترونیکی: ۳۵ هزارتومانهمچنین جهت خرید نسخه کاغذی نشریه به آیدی @lightpolite در پیام‌رسان بله پیام دهید. قیمت نسخه کاغذی: ۱۲۰ هزارتومانـــــــــمحفلیبرایاندیشهــــــــــ
@polmodiriat۲۰:۱۷
۱۶ اردیبهشت
حلقه مطالعات صنعت خودرو دفتر مطالعات صنعت دانشگاه امام صادق علیه‌السلام برگزار می‌کند: مدرسه سیاست‌گذاری شهید فخری‌زاده دو، دوره برقی شو سطح دو "آشنایی با برقی‌سازی حمل و نقل زمینی از سیاست تا عمل"🟢 سرفصل‌های سطح دو در دو بخش کسب و کار و سیاست: بخش کسب و کار: آشنایی با زنجیره تامین خودروهای برقی آشنایی با کسب و کارهای ذیل خودرو برقی تجربه نگاری تولید موتور الکتریکی در ایران تجربه نگاری تولید اتوبوس برقی در ایران بازدید تخصصی بخش سیاست: علل مطرح شدن خودروهای برقی نقش خودروهای برقی در کاهش آلودگی هوا موردکاوی کشورهای موفق وضعیت فعلی ایران در راستای برقی سازی حمل و نقل اساتید دوره: مهندس کریمی سنجریمدیر طرح خودروهای برقی وزارت صمت دکتر علیزاده‌نیادبیر انجمن خودروهای برقی دکتر عابسیمدیر بخش خدمات شارژر معاونت کسب و کار برقی‌سازی مپنا دکتر حجت عضو هیئت علمی دانشگاه تربیت مدرس دکتر میرزایی سیسانمتخصص راهبرد و فناوری‌های برقی‌سازی مهندس رحیمیمدیر پروژه خودروهای برقی شرکت ساپکو دکتر بالو نایب رئیس و عضو هیئت مدیره شرکت ایرانخودرو دیزل زمان برگزاری سطح دو: ۲۶، ۲۷ و ۲۹ اردیبهشت ماه و ۳ خرداد ماه ساعت برگزاری سطح دو:۸ صبح الی ۱۲ روزهای اعلامی هزینه سطح یک دوره: ۵۰۰ هزار تومان🟣 تخفیف ۳۰ درصدی ویژه ثبت نام گروهی(حداقل سه نفر) مهلت ثبت نام: دوشنبه ۲۴ اردیبهشت ماه لینک ثبت نام: https://evnd.co/trnjo ظرفیت محدود همراه با ارائه گواهی معتبر برای شرکت‌کنندگان جهت کسب اطلاعات بیشتر به آیدی (@seyedmortezavii) پیام دهید. با ما همراه باشید... حلقه مطالعات صنعت خودرو@Khodro_isu۱۴:۳۲
۳۱ اردیبهشت
اللَّهُمَّ إِنَّا نَشْکو إِلَیْک فَقْدَ نَبِیِّنَا وَ غَیْبَهَ وَلِیِّنَا وَ کثْرَهَ عَدُوِّنَا وَ قِلَّهَ عَدَدِنَا وَ شِدَّهَ الْفِتَنِ بِنَا وَ تَظَاهُرَ الزَّمَانِ عَلَیْنا️ شهادت رئیس‌جمهور مجاهد و عزیز کشورمان، آیت‌الله سید ابراهیم رئیسی و همراهان ایشان را به تمام مردم شریف ایران تسلیت عرض می‌کنیم. دفتر مطالعات صنعتحلقه مطالعات صنعت خودرو
@khodro_isu۸:۳۶
۲۴ مرداد
گزارش دوره برقی شو به لطف خدا دوره برقی شو در دو سطح و در قالب سه بخش فنی، کسب و کار و سیاست برگزار گردید که گزارش هر سطح به شرح زیر می‌باشد: در روز ابتدایی سطح یک آیین افتتاحیه دوره برگزار گردید. در افتتاحیه ابتدا آقای محمد زاهدی، دبیر حلقه مطالعات صنعت خودرو توضیح مختصری درمورد مسیر حلقه برای تربیت اعضا و شیوه حل مسئله در حلقه ارائه کردند، سپس آقای سید ابوالفضل مرتضوی، مسئول اجرایی دوره برقی شو، توضیحاتی درمورد هدف دوره و سطوح آن ارائه کردند.بعد از آن، آقای دکتر شجاعی، مسئول دفتر صنعت معدن و انرژی مرکز پژوهش‌های مجلس، به عمده مشکلات صنعت خودرو پرداختند و به سوالات حضار در مورد این مسائل را پاسخ دادند. همچنین ایشان درمورد مسائل سیاستی خودرو برقی و حلقه مفقوده برای سیاست گذاری آن توضیحاتی دادند. ایشان مهمترین موضوع در سیاست گذاری خودرو برقی را ندانستن چرایی ورود به این حوزه بیان کردند که تاثیر خود را در پراکندگی سیاست‌ها می‌گذارد.در نهایت آقای دکتر دهمرده، عضو هیئت علمی دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت، اشاره‌ای به روندهای موجود در برقی سازی حمل و نقل داشتند و مرور سریعی بر وضعیت مهمترین فناوری‌های این صنعت انجام دادند. ایشان نبود آمار و اطلاعات کافی برای تصمیم گیری را مهمترین مشکل در راستای سیاست گذاری برای برقی سازی دانشته و طولانی شدن فرایندهای تصمیم گیری و تعلل در مشخص شدن سیاست ها را عامل عقب افتادن از پنجره فعلی فناوری خودرو عنوان کردند.در روز دوم از سطح یک، ابتدا آقای مهندس رشیدپور از شرکت تحقیقات موتور ایرانخودرو به توضیح ساختار قوای محرکه خودروهای برقی پرداختند. ایشان انواع موتورهای برقی، شیوه ساخت و عملکرد هر کدام، اینورتر و جعبه دنده خودروهای برقی را توضیح دادند. ایشان اینورتر را گلوگاه تولید موتور برقی از نظر قیمتی و پیچیدگی دانستند و آهن‌رباهای دائمی را که در برخی از انواع این موتورها به کار می‌رود، قطعه‌ای راهبردی در زنجیره تامین خودروهای برقی دانستند که عمدتا در انحصار چین است.سپس آقای مهندس نهضتی، محقق ارشد پژوهشگاه خودرو، سوخت و محیط زیست دانشگاه تهران، به ارائه فناوری باتری پرداختند. ایشان در مورد روند مصرف باتری، اجرا و شیوه تولید باتری، انواع باتری، مسائل و مشکلاتی که درمورد باتری خودروهای برقی موجود است، به خصوص نگرانی‌های مربوط به ایمنی پرداختند. ایشان تولید مواد فعال موجود در باتری‌ها را نقطه محوری تولید این محصول دانستند و بهترین راهبرد برای کشورمان در تولید این محصول را تلاش برای حرکت از سر و ته زنجیره ارزش به سمت مواد فعال دانستند.#گزارش#برقی_شو
دفتر مطالعات صنعتحلقه مطالعات صنعت خودرو
@khodro_isu۱۳:۳۹
گزارش دوره برقی شو در روز سوم دکتر عابسی، مدیر بخش خدمات شارژر معاونت کسب و کار برقی سازی شرکت مپنا، فناوری ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی و مسائل سیاستی آن را توضیح دادند. ایشان انواع شارژرها، ایستگاه‌های تعویض باتری و شارژ سریع، تفاوت خودرو برقی، تمام برقی، هیبرید و موتورسیکلت‌های برقی را توضیح دادند و ناهماهنگی میان اجزای سیاست گذار را مهمترین مشکل در حوزه خودروهای برقی دانستند. ایشان برای گذار موفق به سمت برقی شدن، وجود نمونه‌های اجرایی کوچک و شروع برقی‌سازی از ناوگان دستگاه‌های دولتی و عمومی را لازم دانستند.در آخرین کلاس سطح یک دوره برقی شو، آقای مهندس مهدی باقری از شرکت جتکو، درمورد پلتفرم خودروهای برقی و تفاوت آن با خودروهای بنزینی توضیح دادند. ایشان مروری بر اجزای یک پلتفرم متشکل از موتور، سازه، سیستم تعلیق و ... داشتند و در ادامه به صورت تخصصی در مورد سازه خودروهای برقی و تفاوت آن با خودروهای بنزینی و محدودیت‌های آن توضیحاتی ارائه دادند.در پایان سطح یک نیز افراد حاضر در دوره از مجموعه جتکو به عنوان شرکت توسعه دهنده دو خودرو برقی تارا و ری‌را بازدیدی را انجام دادند که در این بازدید دکتر محمد قاسمی، مدیرعامل شرکت جتکو، توضیحاتی را پیرامون اهداف مجموعه ارائه دادند. سپس مهندس جندقی درباره پروژه‌های انجام شده در شرکت توضیحاتی را ارائه فرمودند.در انتها افراد حاضر در بازدید از تولیدات این شرکت نظیر تارا برقی، پلتفرم الکتریکی خودرو ری‌را و... دیدن کردند.#گزارش#برقی_شو
دفتر مطالعات صنعتحلقه مطالعات صنعت خودرو
@khodro_isu۱۳:۴۲
۲۶ مرداد
گزارش دوره برقی شوسطح دو نیز در دو بخش کسب و کار و سیاست برگزار گردید.در روز اول مهندس رحیمی، مسئول طرح خودروهای برقی شرکت ساپکو، توضیحاتی را پیرامون زنجیره تامین خودروهای برقی مطرح فرمودند. ایشان ابتدا توضیحی پیرامون مفهموم زنجیره تامین در صنعت خودرو ارائه فرمودند. سپس با بیان تفاوت میان زنجیره تامین خودروهای برقی و درون‌سوز چالش‌ها و فرصت‌های خودروهای برقی را بیان کردند.در انتها ایشان به بیان وضعیت فعلی زنجیره تامین در ایران و چالش‌های توسعه آن پرداختند.سپس دکتر میرزایی متخصص راهبردی برقی سازی توضیحاتی را پیرامون کسب و کارهای خودروهای برقی و چالش‌های آن مطرح فرمودند. ایشان در ابتدا توضیحی در مورد چیستی کسب و کار و الزامات آن ارائه کردند؛ سپس با بیان تجارب کشورهای مختلف چالش‌های اصلی برقی سازی حمل و نقل به عنوان یک کسب و کار در جهان و ایران را مطرح کردند.در روز دوم دکتر عابسی مدیر بخش خدمات شارژر معاونت کسب و کار برقی سازی شرکت مپنا پیرامون موردکاوی کشورهای موفق در وضع قوانین و مقررات برای توسعه خودروهای برقی توضیحاتی را مطرح فرمودند. ایشان با بیان چالش‌های موجود در سطح حکمرانی کشور و بیان مصداق‌های موفق و ناموفق در امر برقی سازی حمل و نقل عمومی در کشور نکاتی را پیرامون اصلاح ساختار سیاستی کشور بیان کردند.سپس دکتر علیزاده نیا، دبیر انجمن خودروهای برقی، به بیان علل مطرح شدن خودروهای برقی در جهان پرداختند. ایشان در ابتدا با بیان تاریخچه خودروهای برقی، علل مطرح شدن خودروهای برقی را نظیر آلودگی هوا، مصرف سوخت، وابستگی به غرب آسیا و... بیان فرمودند. در انتها ایشان این نکته را بیان کردند که هر کشوری نسبت به شرایط خود دلایل گوناگونی را برای برقی سازی ناوگان حمل و نقل خود دارد و کشور باید جایگاه خود را در زنجیره ارزش برقی سازی حمل و نقل پیدا کند.#گزارش#برقی_شو
دفتر مطالعات صنعتحلقه مطالعات صنعت خودرو
@khodro_isu۱۷:۵۵
گزارش دوره برقی شودر روز سوم مهندس قیصری مدیر شرکت نماموتور در راستای تجربه نگاری در تولید موتور الکتریکی pm و موتورسیکلت برقی مطالبی را بیان فرمودند. ایشان با بیان چالش‌های موجود در بخش توسعه محصول در کشور نکاتی را در مورد تجارب ۱۵ ساله خود در تولید موتور الکتریکی و موتورسیکلت برقی ارائه دادند. ایشان با بیان این مطلب که قوانین ما در عمل از تولیدکننده حمایت نخواهند کرد. این نکته را متذکر شدند که می‌توان در بخش‌های مختلف زنجیره تامین حمل و نقل برقی ورود کرد و موفقیت‌های خوبی را به دست آورد و شرط بزرگ آن حمایت دقیق و با برنامه حاکمیت از این طرح‌های توسعه‌ای می‌باشد.سپس مهندس یوردخانی، معاونت مهندسی شرکت ایرانخودرو دیزل میز به بیان تجربه تولید اتوبوس برقی در این شرکت پرداختند. ایشان تاریخچه مختصری را از زمان شروع طرح برقی سازی اتوبوس ارائه فرمودند و به ذکر چالش‌ها و فرصت‌های به وجود آمده در این مسیر را مطرح فرمودند.در روز چهارم سطح دو و پایانی دوره دکتر حجت عضو هیئت علمی دانشگاه تربیت مدرس به نقش خودروهای برقی در رفع آلودگی هوا را مطرح فرمودند. ایشان ابتدا به تفکیک آلایندگی آلودگی هوای شهر تهران را ارزیابی کرده و سپس با بیان این نکته که عمده مشکل ما در کشور ذرات معلق است. این مورد را بیان فرمودند که باید در سطح کشور تردد وسیله نقلیه کاهش پیدا کند و این امر صرفا با اضافه کردن خودروهای برقی امکان پذیر نمی‌باشد. می‌توان از دیگر وسایل نقلیه برقی نظیر مترو در کلانشهرها استفاده کرد.#گزارش#برقی_شو
دفتر مطالعات صنعتحلقه مطالعات صنعت خودرو
@khodro_isu۱۷:۵۷
۷ مهر
️ مِنَ الْمُؤْمِنِينَ رِجَالٌ صَدَقُوا مَا عَاهَدُوا اللَّهَ عَلَيْهِ فَمِنْهُمْ مَنْ قَضَىٰ نَحْبَهُ وَمِنْهُمْ مَنْ يَنْتَظِرُ وَمَا بَدَّلُوا تَبْدِيلًاشهادت حجت‌الاسلام والمسلمین سیدحسن نصرالله؛ دبیرکل حزب‌الله لبنان تسلیت باد.
دفتر مطالعات صنعتحلقه مطالعات صنعت خودرو@khodro_isu۱۲:۱۹
۲۰ آبان
حلقه مطالعات صنعت خودرو منتشر کرد: کتاب گفتارهای عمومی در باب مسائل فنی خودرو مسائل فنی خودرو که به صورت غیرمحاسباتی و جامع برای افرادی که مهندس و متخصص فنی در حوزهٔ خودرو نیستند، اما علاقه‌مند به مطالعه و پژوهش در صنعت خودرو هستند، گردآوردی شده است. این کتاب دارای مفاهیم پیچیدهای نیست و حاصل مطالعات و جمع‌آوری‌های شخصی نگارنده طی مدت حدودا دوساله است که شامل پنج بخش و در قالب بیست و هشت فصل است. در این کتاب به تاریخچهٔ حمل و نقل در جهان، اهمیت صنعت خودرو، طراحی خودرو، آشنایی با اصول طراحی خودرو، کلاس بندی خودرو، ارگونومی، ساشی و بدنه، شاسی، پلتفرم، سیستم هدایت و فرمان، سیستم تعلیق، جنس بدنه، رنگ خودرو، قوای محرک، تاریخچه و انواع موتور خودرو، اجزاء و نحوه عملکرد موتورهای احتراق داخلی، موتور دیزل، موتور هیبرید، توربوشارژر، ECU، سیستم انژکتور و کاربراتور، انواع سوخت، سیستم برق رسانی خودرو، جعبه دنده دستی، انواع جعبه دنده اتوماتیک، دیفرانسیل خودرو، ایمنی، نوآوری‌ها در عرصه‌ی ایمنی، عملکرد سیستم ترمز، سیستم روشنایی خودرو، آینده صنعت خودرو، خودروهای برقی، خودروهای هیدروژنی، خودروهای متصل، خودروهای خودران و ... پرداخته شده است. برای تهیه و مطالعه این کتاب می‌توانید به اینجا مراجعه فرمائید. دفتر مطالعات صنعتحلقه مطالعات صنعت خودرو @khodro_isu۹:۱۷