بازارسال شده از Bourse DNA | بورس دی ان ای
بنزین ۸۷ هزار تومانی، بهای تمام شده تولید یا هزینه ناکارآمدی؟
دولت بهای تمامشده بنزین را ۸۷ هزار تومان اعلام کرده، در حالی که نرخ فروش بنزین در کدال پالایشیها حدود ۶۰ هزار تومان است.
این اختلاف ۲۷ هزار تومانی از کجا میآید؟ بخش عمدهاش از کسری بنزین و در نتیجه واردات.
یعنی اگر قرار است بنزین به بهای تمامشده به مردم فروخته شود، مردم فقط هزینه تولید بنزین را نمیپردازند، هزینه کمبود تولید، وابستگی به واردات و ناکارآمدی سالهای گذشته را هم میدهند.
چرا به واردات رسیدیم؟
سبد پالایشی کشور گازوییل مازاد قابل صادرات دارد اما در بنزین با کسری روبروست، اما این کسری قابل پیشبینی بود! از ابتدا با بهینهسازی و توسعه تولید داخلی میشد تولید بنزین را افزایش داد.
ترجیح دادند سهم بزرگی از سبد پالایشی، گازوئیل باشد. چه کسانی از صادرات گازوئیل و واردات بنزین منتفع شدند؟
نتیجه این سیاستها، بنزین گرانتر، یارانه سنگینتر، کسری بودجه بیشتر و در نهایت تورمی بوده که هزینهاش به کشور تحمیل شد.
حالا هم اسم ماجرا را "حذف رانت" گذاشتهاند، اما صورت حساب ناکارآمدی را جلوی مردم گذاشتهاند. / حامد
mortezaebad
دولت بهای تمامشده بنزین را ۸۷ هزار تومان اعلام کرده، در حالی که نرخ فروش بنزین در کدال پالایشیها حدود ۶۰ هزار تومان است.
این اختلاف ۲۷ هزار تومانی از کجا میآید؟ بخش عمدهاش از کسری بنزین و در نتیجه واردات.
یعنی اگر قرار است بنزین به بهای تمامشده به مردم فروخته شود، مردم فقط هزینه تولید بنزین را نمیپردازند، هزینه کمبود تولید، وابستگی به واردات و ناکارآمدی سالهای گذشته را هم میدهند.
چرا به واردات رسیدیم؟
سبد پالایشی کشور گازوییل مازاد قابل صادرات دارد اما در بنزین با کسری روبروست، اما این کسری قابل پیشبینی بود! از ابتدا با بهینهسازی و توسعه تولید داخلی میشد تولید بنزین را افزایش داد.
ترجیح دادند سهم بزرگی از سبد پالایشی، گازوئیل باشد. چه کسانی از صادرات گازوئیل و واردات بنزین منتفع شدند؟
نتیجه این سیاستها، بنزین گرانتر، یارانه سنگینتر، کسری بودجه بیشتر و در نهایت تورمی بوده که هزینهاش به کشور تحمیل شد.
حالا هم اسم ماجرا را "حذف رانت" گذاشتهاند، اما صورت حساب ناکارآمدی را جلوی مردم گذاشتهاند. / حامد
mortezaebad
۱
۱۹:۳۵