بله | کانال پراکنده‌های یک روزنامه‌نگار
عکس پروفایل پراکنده‌های یک روزنامه‌نگارپ

پراکنده‌های یک روزنامه‌نگار

۵.۵ هزار عضو
thumbnail
undefinedمشغول خواندن کتاب «شاه و شطرنج قدرت در خاورمیانه» هستم. در بخش‌های انتهایی کتاب رسیده‌ام به سفر شهریور ۱۳۵۷ امام موسی صدر به لیبی و ناپدید شدنش که تا امروز هم ادامه داشته. یاد این خواب عجیب سیدحسن نصرالله افتادم که در دوران طلبگی‌اش در نجف درباره امام موسی صدر دیده بود؛ در ادامه هم تعبیر عجیب‌تری که همان موقع یکی از اهالی معنا و عرفان از آن خواب کرده بود. روایت کل ماجرا را از زبان خود سیدحسن ببینید.
@mhsadeq1414new

۸:۱۴

بازارسال شده از رادیو سِفر
undefined نظرات شما
undefinedآیدی @admin_sefrradio در پیام‌رسان بله هر روز تعدادی از نظرات و درددل‌ها و نقدها و گیر و گورهای شما را دریافت می‌کند. ما هم تشکر می‌کنیم و اینجا با بقیه به اشتراک می‌گذاریم. آقا یا خانم MBH در پیامی که برای آیدی فرستاده‌اند این‌طور از آپلود فایل کامل پادکست در کانال بله اظهار شادی و پایکوبی کرده‌اند:
undefined« فقط خواستم تشکر کنم که فایل های صوتی رادیوسِفر رو تو کانال بله گذاشتید. من واقعا با پادگیرها چالش داشتم و بعد از قسمت اول مونده بودم توو خماری! به معنای واقع خماری! به هرحال که خداقوت و ممنون از زحماتتون. کار هم که عاااااااالی و بسیار ویژه undefinedundefined... »
undefinedتیم چهار نفرۀ سِفر بن‌بست هم از شما متشکر است که اینقدر از ما تعریف کردید. امیدواریم که بعد از استفادۀ مبسوط از فایل‌های کامل قسمت دوم و سوم، استخوان‌دردِ ناشی از خماری هم رفع شده باشد.
undefinedبعضی از دوستان هم گفته‌اند که موسیقی‌ها و آهنگ‌هایی که در پادکست استفاده می‌کنیم را توی درگاه‌ها بارگذاری کنیم. از همین‌جا از خانم باقری که در انتخاب این قطعات خیلی خوش‌سلیقه و وسواسی عمل می‌کنند قول می‌‎گیریم که از این به بعد این فایل‌ها را هم منتشر کنیم. منتظر نظرات‌تان هستیم هم در آیدی @admin_sefrradio در پیام‌رسان بله هم در قسمت نظراتِ سایر درگاه‌ها.
undefined رادیو سفر را از یکی از این پادگیرها بشنوید:کست‌باکس | شنوتو | تهران‌پادکست | آپارات
undefined درگاه‌های رسانه‌ای رادیو سِفر:اینستاگرام | بله | تلگرام | توییتر
@SefrRadio

۱۷:۱۵

بازارسال شده از رادیو سِفر
thumbnail
undefined اینجا زمان بلاک شده!
undefinedدر قسمت سوم سفر بن‌بست به وضعیت کرانۀ باختری بعد از مذاکرات اسلو اشاره کردیم. منطقه‌ای که قرار بود محل تشکیل دولت فلسطینی باشد اما عملا توسط اسرائیل تکه‌تکه شد. اشاره‌ای هم به داستان عابد سلامه داشتیم. خبرنگار CNN در کرانۀ باختری گزارشی تهیه کرده از وضعیت روزانۀ فلسطینیان. متن پیادۀ شدۀ این گزارش را بخوانید و ویدیویش را هم ببینید:
undefined« ساعت ۰۹:۰۰ صبح، ایست بازرسی جَبَع، کرانه باختری: ساعت ۹ صبح است، اینجا در کرانه باختریِ اشغالی. مسیری که قصد داریم طی کنیم، از نظر تئوری باید فقط ۱۰ دقیقه طول بکشد. اما برای فلسطینیانی که اینجا زندگی می‌کنند، سفرهای درون کرانه باختری به‌ندرت ۱۰ دقیقه زمان می‌برد. دلیلش شبکه‌ پیچیده‌ای از ایست‌های بازرسی اسرائیل که طبق آمار سازمان ملل شامل بیش از ۸۴۹ مانع تردد می‌شود؛ از جمله مواردی که به ایست بازرسی‌های سیار یا گیت‌های جاده‌ای معروف‌اند و دسترسی فلسطینیان را به‌طور موقت مسدود می‌کنند.

ساعت ۱۰:۰۰: الان ساعت ۱۰ صبح است. یک ساعت است که اینجا هستیم و ماشین‌ها حتی تکان هم نخورده‌اند؛ ترافیک سنگین و سپر‌به‌سپر است. این محدودیت‌ها پس از حملات حماس در ۷ اکتبر ۲۰۲۳ به‌شدت افزایش یافته است. ارتش اسرائیل تعیین می‌کند که چه زمانی این مسیرها باز یا بسته شوند؛ امری که منجر به تأخیرهای غیرقابل پیش‌بینی یا در بدترین حالت، گرفتار شدن در مسیر می‌شود. اسرائیل معتقد است این موانع برای امنیت و اقدامات ضدتروریستی ضروری هستند، اما گروه‌های حقوق بشری می‌گویند هدف اصلی، دشوارتر کردن زندگی برای فلسطینیان و در مقابل، تسهیل تردد برای شهرک‌نشینان یهودی است که به‌طور غیرقانونی در اراضی فلسطینی زندگی می‌کنند.

ساعت ۱۱:۰۰: ساعت ۱۱ است. ما دو ساعت است که منتظریم. این وضعیت عملاً به بخشی از مسیر روزانه هزاران فلسطینی تبدیل شده است. ابوعرب یک راننده تاکسی می‎‌گوید: «ما خیلی رنج می‌کشیم. این وضعیت خسته‌کننده، کسالت‌بار و منزجرکننده شده است. همه تحت فشار و استرس هستند. مسیر من از رام‌الله به ابودیس هر روز فقط باید ۳۵ دقیقه طول بکشد، اما از زمان شروع جنگ تا امروز، هیچ سفری کمتر از ۴ یا ۵ ساعت نبوده است. هر روز همین بساط است.»

فلسطینیان برای عبور از این مسیرهای طاقت‌فرسا، به گروه‌های محلی در تلگرام و واتس‌اپ متکی هستند تا از وضعیت ترافیک مطلع شوند. با این حال، باز هم دانش‌آموزان دیر به مدرسه می‌رسند، کارمندان دیر سر کار حاضر می‌شوند و بیماران بدحالی که نیاز به مراقبت‌های فوری دارند، گاهی به موقع به بیمارستان نمی‌رسند. آن‌ها می‌گویند زندگی‌شان به یک کابوس تبدیل شده است.

ساعت ۱۲:۰۰: بالاخره بعد از سه ساعت گذشتیم. واقعاً بسته به روز و ساعتِ حرکت، زمان این سفر متفاوت است. فلسطینیان می‌گویند که در واقع، «زمان» در کرانه باختری مسدود شده و جابه‌جایی آن‌ها به‌طور کامل تحت کنترل است.
»

undefined رادیو سفر را از یکی از این پادگیرها بشنوید:کست‌باکس | شنوتو | تهران‌پادکست | آپارات
undefined درگاه‌های رسانه‌ای رادیو سِفر:اینستاگرام | بله | تلگرام | توییتر
@SefrRadio

۱۲:۳۹

بازارسال شده از مجله تصویری فرهیختگان
thumbnail
ماجرای اف-۵ ایرانی
undefinedمحمدصادق علیزاده در قسمت هشتادوهشتم «فرهیختگان گپ» به بررسی عملیات نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران علیه پایگاه‌های آمریکایی با جنگنده‌های اف-۵ در جنگ تحمیلی سوم پرداخت.
undefined ویدیو کامل در آپارات
#فرهیختگان_گپ کاری از مجله تصویری فرهیختگان
@FarhikhteganMag

۷:۴۳

بازارسال شده از مجله تصویری فرهیختگان
thumbnail
عملیات جنگنده‌های ایرانی علیه اهداف آمریکایی در جنگ حماسه بود
محمدصادق علیزاده روزنامه‌نگار در «فرهیختگان گپ»:undefinedدر روزهای ابتدایی جنگ با وجود اینکه حواس افکار عمومی و رسانه‌ها عمدتاً متوجه عملیات‌های موشکی و پهپادی سپاه پاسداران و هم ارتش بود اما یکی از عملیات‌های هجومی آفندی ایران در نوار اطراف مرزی کشور در فاصله حدود ۴۰۰ ۵۰۰ کیلومتری، عملیات‌های نیروی هوایی ارتش بود که خیلی به آن پرداخته نشد.
undefined اگر رسانه‌های خارجی به این موضوع نمی‌پرداختند، شاید در داخل هم خیلی هم افکار عمومی متوجه آن نمی‌شد. ما در آن چهار روز ابتدایی جنگ یک عملیات آفندی سنگینی به طور همزمان علیه سه جبهه در اسرائیل، پایگاه‌های آمریکایی و دیگری کمپ‌های گروه‌های تجزیه‌طلب در پشت مرزهای غربی داشتیم.
undefinedبخشی از این عملیات‌های ترکیبی ایران علیه این اهداف هم بر حسب برنامه‌ریزی توسط نیروی هوایی ارتش صورت گرفت که فقط هم محدود به کویت نبود. البته این یک عملیات حماسی بود. از این منظر که با همین تجهیزاتی که از بعد انقلاب در اختیار ما بوده و قدیمی است، دست به چنین عملیات‌های متحورانه‌ای زده و حماسه خلق شد که نشان از جرأت و مهارت بالای خلبانی دارد که پشت این هواپیماست.
undefined ویدیو کامل در آپارات | سایت
#فرهیختگان_گپ کاری از مجله تصویری فرهیختگان
@FarhikhteganMag

۷:۴۳

بازارسال شده از مجله تصویری فرهیختگان
thumbnail
نیروی هوایی ارتش نقش مهمی در عملیات آفندی ایران در روزهای نخست جنگ داشت؛ عمده پروازها و عملیات‌ها موفق بودند
محمدصادق علیزاده روزنامه‌نگار در «فرهیختگان گپ»:undefined رسانه‌های آمریکایی اعلام کردند جنگنده‌های اف-۵ ایرانی، پایگاه العدیری یکی از پایگاه‌های آمریکا در کویت را بمباران کردند که یگان نیروی هوابرد ارتش ایالات متحده در آنجا مستقر است.
undefinedعلاوه بر اسکادران‌های اف-۵ در عملیات‌های آفندی نیروی هوایی ارتش، اسکادران‌های اف-۴ هم حضور داشتند. هم‌چنین نشانه‌هایی از عملیات‌های آفندی هجومی اسکادران‌های سوخو-۲۴ نیروی هوایی ارتش هم دیده می‌شود که عمده این عملیات ها موفقیت آمیز بود، غیر از یک مورد یعنی عملیات دو فروند سوخو-۲۴ علیه پایگاه العدید قطر که فعلا درخصوص آن ابهام وجود دارد.
undefined حمله جنگنده‌های ارتش به مقرها و پایگاه‌های مستقر در اقلیم کردستان اکثراً موفقیت آمیز بودند. نکته مهم این گزارشات این بود که نیروی هوایی در عملیات‌های آفندی و هجومی ایران در روزهای ابتدایی جنگ حضور فعال داشته و اتفاقاً بخشی از قابل توجهی از بار هجوم آفندی ما در پشت جداره مرزی را برعهده داشت. نکته دیگر این که عمدتاً این پروازها و عملیات‌ها موفق بودند.
undefined ویدیو کامل در آپارات | سایت
#فرهیختگان_گپ کاری از مجله تصویری فرهیختگان
@FarhikhteganMag

۷:۴۳

بازارسال شده از مجله تصویری فرهیختگان
thumbnail
راز موفقیت جنگنده‌های ایرانی علیه اهداف آمریکایی پرواز در ارتفاع پایین بود
undefined منابع غربی نوشتند سامانه‌های پاتریوت روشن بودند و راز موفقیت این عملیات پرواز در ارتفاع بسیار پایین بوده، در ارتفاع ۵۰ فوت یعنی ۱۵ متر و ۲۰ سانت و اگر بخواهیم تصویرسازی کنیم یک ساختمان ۴ طبقه با یک پارکینگ می‌شود
undefined نیروی هوایی یک نیروی تجهیزات محور است، وقتی تجهیزات به‌روز و مدرن نیست توسط برخی از مهارت‌ها مثل پرواز در ارتفاع پست باید این‌ را جبران کرد. که البته کار هر کسی هم نیست.
undefined این‌ها تکنیک‌هایی بودند که خلبانان ایرانی در زمان جنگ ۸ ساله هم از آن استفاده می‌کردند. مثلاً یک هواپیمای اف-۴ فانتوم که هواپیمای بزرگی است با سرعتی نزدیک سرعت صوت ۹۰۰_۱۰۰۰ کیلومتر بر ساعت، آنقدر پایین می‌آید که ارتفاع پروازش بعضاً از ارتفاع دکل‌های برق فشار قوی که کنار جاده می‌بینیم هم پایین‌تر می‌آمد. در این تکنیک خلبانان ایرانی مهارت بالایی داشتند و دارند.
undefinedالان مشخص می‌شود چرا آسمان کویت آنقدر حساس و متلاطم شده بود که نیروی‌هوایی کویت به اشتباه سه فروند اف‌-۱۵ آمریکایی را هدف قرار داد. آسمان آن‌ها ناامن بوده و این ناامنی فقط به دلیل ورود پهپاد و موشک نبوده، بلکه جنگنده با سرنشین رزمی نیروی‌هوایی هم موفق به نفوذ به بالای این پایگاه‌ها شده است.
undefined ویدیو کامل در آپارات | سایت
#فرهیختگان_گپ کاری از مجله تصویری فرهیختگان
@FarhikhteganMag

۷:۴۳

بازارسال شده از مجله تصویری فرهیختگان
thumbnail
موانع ایران برای خرید جنگنده بعد از پایان جنگ تحمیلی اول تاکنون چیست؟
undefinedبعد از جنگ تحمیلی اول در ابتدای سال ۶۹ و ۷۰ پنجره‌ای باز شد که برای اینکه ایران بتواند برخی از اقلام پروازی و جنگنده‌ها را از روسیه خریداری کند. این موضوع در زمان فرماندهی شهید ستاری اتفاق افتاد و تعدادی از پرنده‌ها و جنگنده‌ها را از روس‌ها خریداری کردند و از آن زمان تا الان دیگر پنجره‌ای برای خرید جنگنده باز نشده چون جنگنده کلاً یک ابزار جنگی و رزمی تغییر دهنده قواعد بازی است و خرید و فروش آن صرفا بر مبنای پرداخت پول نیست بلکه تابع معادلات زیادی از جمله معادلات سیاسی، منطقه‌ای، بین‌المللی است
undefinedنمونه این موضوع بحث درباره فروش جنگنده اف- ۳۵ به عربستان است که اسرائیل می‌گوید باید نوع تجهیزات آن با نمونه‌ای که آمریکا به اسرائیلی‌ها ارائه کرده‌ متفاوت باشد چون ممکن است برخی از قابلیت ها برتری نظامی اسرائیلی‌ها را به خطر بیاندازد. به همین دلیل هم نفس خرید جنگنده و هواپیمای رزمی حتی در شرایط نرمال و طبیعی هم معادلات پیچیده و سنگینی دارد
undefined ویدیو کامل در آپارات | سایت
#فرهیختگان_گپ کاری از مجله تصویری فرهیختگان
@FarhikhteganMag

۷:۴۳

بازارسال شده از مجله تصویری فرهیختگان
thumbnail
تحریم‌های سازمان ملل اصلی‌ترین مانع ایران برای خرید جنگنده بود
undefined ما تا سال ۱۳۹۹ تحت تحریم تسلیحاتی سازمان ملل بودیم، نه تحریم آمریکایی ها و اتحادیه اروپا، بلکه تحریم سازمان ملل و این بنا به اتفاقی که در برجام افتاد، از ۱۳۹۹ برداشته شد یعنی عملاً امکان خرید جنگنده از روسیه و چین از ۱۳۹۹ ۱۴۰۰ به بعد برای ایران فراهم شده است
undefined ویدیو کامل در آپارات | سایت
#فرهیختگان_گپ کاری از مجله تصویری فرهیختگان
@FarhikhteganMag

۷:۴۳

بازارسال شده از مجله تصویری فرهیختگان
thumbnail
چرا ایران به جای توسعه نیروی هوایی به سراغ توسعه موشکی رفت؟
undefined ایران پس از قطعنامه ۵۹۸ با بررسی تهدیدهای خود یعنی اسرائیل و آمریکا و میزان توانمندی هوایی و فناوری آن‌ها تصمیم گرفت یک راهبرد نظامی و دفاعی متناسب با تهدیدات احتمالی انتخاب کند و بر نقطه‌ای بایستد که مزیت ایران باشد و نقطه مزیت طرف مقابل نباشد.
undefinedبا وجود عدم امکان خرید جنگنده و بدعهدی طرف روسی در سال ۶۹ و ۷۰، سیستم سراغ آن رگه‌های توانمندی موشکی که از سال‌های ۶۳ و ۶۴ به صورت آرام شروع به فعالیت کرده بود رفت و توانایی موشکی بعد از جنگ تبدیل به راهبرد اصلی دفاعی ایران شد.
undefined این به این معنی نیست که ما نیروی هوایی را رها کردیم. ما موشک هم بخواهیم شلیک کنیم باید آسمان امن باشد، حداقل فضای بالای پایگاهی که می‌خواهد موشک شلیک کند امن باید باشد.
undefined ایران به سمت نقطه مزیت خود یعنی توانمندی موشکی رفت تا توانایی خود را حفظ کرده و تا حد امکان در سیاست اصلی راهبرد دفاعی متکی به دیگری نباشد.
undefined ویدیو کامل در آپارات | سایت
#فرهیختگان_گپ کاری از مجله تصویری فرهیختگان
@FarhikhteganMag

۷:۴۳

undefinedپادکست‌شنوهای مجلس صاف و سیخ بنشینند و آماده شوند. تا ساعاتی دیگر قسمت چهار سفر بن‌بست در کانال خودش یعنی سفر‌ بن‌بست آپلود می‌شود :)
@mhsadeq1414new

۱۵:۰۲

undefinedایران زمانی برای «نامِ» خلیج فارس می‌جنگید. حالا از جنگیدن برای نام رسیده به جنگیدن برای «کنترل»، «بهره‌برداری» و «نظم» جدیدِ آن. در هر دو مورد هم 90 میلیون ایرانی همراه شده‌اند. اقناع و اتکا به مردم نه یک شعار که محور اصلی حرکت صبور، آرام و با طمانینۀ تمدنیِ ایران است.
undefinedتاکید گذشتۀ رهبر شهید انقلاب که «خلیج فارس خانۀ ماست» و پیام امروز رهبر انقلاب و نویدِ آیندۀ یک خلیج فارسِ عاری از اجنبی، نشانۀ روشن این حرکت تدریجی و آرام به سوی هدف است. حرکتی که پیش‌ران آن زور و پول و اقدامات میلتاریستی نیست بلکه اقناع و تبیین اجتماعی و مردمی است.
@mhsadeq1414new

۱۶:۳۷

بازارسال شده از مجله تصویری فرهیختگان
thumbnail
ماجرای اف-۵ ایرانی
undefinedمحمدصادق علیزاده در قسمت هشتادوهشتم «فرهیختگان گپ» به بررسی عملیات نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران علیه پایگاه‌های آمریکایی با جنگنده‌های اف-۵ در جنگ تحمیلی سوم پرداخت.
undefined ویدیو کامل در آپارات
#فرهیختگان_گپ کاری از مجله تصویری فرهیختگان
@FarhikhteganMag

۱۶:۵۸

بازارسال شده از مجله تصویری فرهیختگان
thumbnail
نیروی هوایی ارتش نقش مهمی در عملیات آفندی ایران در روزهای نخست جنگ داشت؛ عمده پروازها و عملیات‌ها موفق بودند
محمدصادق علیزاده روزنامه‌نگار در «فرهیختگان گپ»:undefined رسانه‌های آمریکایی اعلام کردند جنگنده‌های اف-۵ ایرانی، پایگاه العدیری یکی از پایگاه‌های آمریکا در کویت را بمباران کردند که یگان نیروی هوابرد ارتش ایالات متحده در آنجا مستقر است.
undefinedعلاوه بر اسکادران‌های اف-۵ در عملیات‌های آفندی نیروی هوایی ارتش، اسکادران‌های اف-۴ هم حضور داشتند. هم‌چنین نشانه‌هایی از عملیات‌های آفندی هجومی اسکادران‌های سوخو-۲۴ نیروی هوایی ارتش هم دیده می‌شود که عمده این عملیات ها موفقیت آمیز بود، غیر از یک مورد یعنی عملیات دو فروند سوخو-۲۴ علیه پایگاه العدید قطر که فعلا درخصوص آن ابهام وجود دارد.
undefined حمله جنگنده‌های ارتش به مقرها و پایگاه‌های مستقر در اقلیم کردستان اکثراً موفقیت آمیز بودند. نکته مهم این گزارشات این بود که نیروی هوایی در عملیات‌های آفندی و هجومی ایران در روزهای ابتدایی جنگ حضور فعال داشته و اتفاقاً بخشی از قابل توجهی از بار هجوم آفندی ما در پشت جداره مرزی را برعهده داشت. نکته دیگر این که عمدتاً این پروازها و عملیات‌ها موفق بودند.
undefined ویدیو کامل در آپارات | سایت
#فرهیختگان_گپ کاری از مجله تصویری فرهیختگان
@FarhikhteganMag

۱۶:۵۸

بازارسال شده از مجله تصویری فرهیختگان
thumbnail
راز موفقیت جنگنده‌های ایرانی علیه اهداف آمریکایی پرواز در ارتفاع پایین بود
undefined منابع غربی نوشتند سامانه‌های پاتریوت روشن بودند و راز موفقیت این عملیات پرواز در ارتفاع بسیار پایین بوده، در ارتفاع ۵۰ فوت یعنی ۱۵ متر و ۲۰ سانت و اگر بخواهیم تصویرسازی کنیم یک ساختمان ۴ طبقه با یک پارکینگ می‌شود
undefined نیروی هوایی یک نیروی تجهیزات محور است، وقتی تجهیزات به‌روز و مدرن نیست توسط برخی از مهارت‌ها مثل پرواز در ارتفاع پست باید این‌ را جبران کرد. که البته کار هر کسی هم نیست.
undefined این‌ها تکنیک‌هایی بودند که خلبانان ایرانی در زمان جنگ ۸ ساله هم از آن استفاده می‌کردند. مثلاً یک هواپیمای اف-۴ فانتوم که هواپیمای بزرگی است با سرعتی نزدیک سرعت صوت ۹۰۰_۱۰۰۰ کیلومتر بر ساعت، آنقدر پایین می‌آید که ارتفاع پروازش بعضاً از ارتفاع دکل‌های برق فشار قوی که کنار جاده می‌بینیم هم پایین‌تر می‌آمد. در این تکنیک خلبانان ایرانی مهارت بالایی داشتند و دارند.
undefinedالان مشخص می‌شود چرا آسمان کویت آنقدر حساس و متلاطم شده بود که نیروی‌هوایی کویت به اشتباه سه فروند اف‌-۱۵ آمریکایی را هدف قرار داد. آسمان آن‌ها ناامن بوده و این ناامنی فقط به دلیل ورود پهپاد و موشک نبوده، بلکه جنگنده با سرنشین رزمی نیروی‌هوایی هم موفق به نفوذ به بالای این پایگاه‌ها شده است.
undefined ویدیو کامل در آپارات | سایت
#فرهیختگان_گپ کاری از مجله تصویری فرهیختگان
@FarhikhteganMag

۱۶:۵۸

بازارسال شده از مجله تصویری فرهیختگان
thumbnail
موانع ایران برای خرید جنگنده بعد از پایان جنگ تحمیلی اول تاکنون چیست؟
undefinedبعد از جنگ تحمیلی اول در ابتدای سال ۶۹ و ۷۰ پنجره‌ای باز شد که برای اینکه ایران بتواند برخی از اقلام پروازی و جنگنده‌ها را از روسیه خریداری کند. این موضوع در زمان فرماندهی شهید ستاری اتفاق افتاد و تعدادی از پرنده‌ها و جنگنده‌ها را از روس‌ها خریداری کردند و از آن زمان تا الان دیگر پنجره‌ای برای خرید جنگنده باز نشده چون جنگنده کلاً یک ابزار جنگی و رزمی تغییر دهنده قواعد بازی است و خرید و فروش آن صرفا بر مبنای پرداخت پول نیست بلکه تابع معادلات زیادی از جمله معادلات سیاسی، منطقه‌ای، بین‌المللی است
undefinedنمونه این موضوع بحث درباره فروش جنگنده اف- ۳۵ به عربستان است که اسرائیل می‌گوید باید نوع تجهیزات آن با نمونه‌ای که آمریکا به اسرائیلی‌ها ارائه کرده‌ متفاوت باشد چون ممکن است برخی از قابلیت ها برتری نظامی اسرائیلی‌ها را به خطر بیاندازد. به همین دلیل هم نفس خرید جنگنده و هواپیمای رزمی حتی در شرایط نرمال و طبیعی هم معادلات پیچیده و سنگینی دارد
undefined ویدیو کامل در آپارات | سایت
#فرهیختگان_گپ کاری از مجله تصویری فرهیختگان
@FarhikhteganMag

۱۶:۵۸

بازارسال شده از مجله تصویری فرهیختگان
thumbnail
تحریم‌های سازمان ملل اصلی‌ترین مانع ایران برای خرید جنگنده بود
undefined ما تا سال ۱۳۹۹ تحت تحریم تسلیحاتی سازمان ملل بودیم، نه تحریم آمریکایی ها و اتحادیه اروپا، بلکه تحریم سازمان ملل و این بنا به اتفاقی که در برجام افتاد، از ۱۳۹۹ برداشته شد یعنی عملاً امکان خرید جنگنده از روسیه و چین از ۱۳۹۹ ۱۴۰۰ به بعد برای ایران فراهم شده است
undefined ویدیو کامل در آپارات | سایت
#فرهیختگان_گپ کاری از مجله تصویری فرهیختگان
@FarhikhteganMag

۱۶:۵۸

بازارسال شده از مجله تصویری فرهیختگان
thumbnail
چرا ایران به جای توسعه نیروی هوایی به سراغ توسعه موشکی رفت؟
undefined ایران پس از قطعنامه ۵۹۸ با بررسی تهدیدهای خود یعنی اسرائیل و آمریکا و میزان توانمندی هوایی و فناوری آن‌ها تصمیم گرفت یک راهبرد نظامی و دفاعی متناسب با تهدیدات احتمالی انتخاب کند و بر نقطه‌ای بایستد که مزیت ایران باشد و نقطه مزیت طرف مقابل نباشد.
undefinedبا وجود عدم امکان خرید جنگنده و بدعهدی طرف روسی در سال ۶۹ و ۷۰، سیستم سراغ آن رگه‌های توانمندی موشکی که از سال‌های ۶۳ و ۶۴ به صورت آرام شروع به فعالیت کرده بود رفت و توانایی موشکی بعد از جنگ تبدیل به راهبرد اصلی دفاعی ایران شد.
undefined این به این معنی نیست که ما نیروی هوایی را رها کردیم. ما موشک هم بخواهیم شلیک کنیم باید آسمان امن باشد، حداقل فضای بالای پایگاهی که می‌خواهد موشک شلیک کند امن باید باشد.
undefined ایران به سمت نقطه مزیت خود یعنی توانمندی موشکی رفت تا توانایی خود را حفظ کرده و تا حد امکان در سیاست اصلی راهبرد دفاعی متکی به دیگری نباشد.
undefined ویدیو کامل در آپارات | سایت
#فرهیختگان_گپ کاری از مجله تصویری فرهیختگان
@FarhikhteganMag

۱۶:۵۸

بازارسال شده از مجله تصویری فرهیختگان
thumbnail
ایران چگونه از میانه جنگ توانست جنگنده‌های آمریکایی را شکار کند؟
محمدصادق علیزاده روزنامه‌نگار در «فرهیختگان گپ»:undefinedهم آمریکایی‌ها‌ و هم اسرائیلی‌ها از یکسری کریدورهایی‌ وارد حریم هوایی ما می‌شوند و عملیات می‌کنند که آن‌ها را می‌شناسند چون از قبل انقلاب نقشه‌ی بیوگرافی و عوارض زمین در ایران را داشتند.
undefined ایران از این موضوع یک بهره‌برداری‌ مهمی کرد و آن این بود که در مسیر این کردیدورهای هوایی کمین‌های پدافندی گذاشت. ایران مسیرهای ورودی‌ این‌ جنگنده‌ها را می‌دانست که از کجا می‌آیند و می‌روند و در این مسیرها کمین پدافندی گذاشت و در میانه‌های جنگ آمریکایی‌ها خیلی در این کمین‌ها افتادند.
undefined چند روز آخر جنگ در تهران بیشتر از آنکه جنگنده بیاید، موشک‌های کروز شلیک می‌شد. به دلیل اینکه ریسک پرواز در این کریدورها بالا رفته بود.
undefinedدر این فضا عزیزان ما هم جنگیدند، هم هرمز را حفظ کردند، هم شدت حملات موشکی‌شان با یک نرخی تا پایان جنگ افت فاحش پیدا نکرد.
undefined ویدیو کامل در آپارات | سایت
#فرهیختگان_گپ کاری از مجله تصویری فرهیختگان
@FarhikhteganMag

۱۶:۵۸

بازارسال شده از رادیو سِفر

Radio Sefr-04.mp3

۴۱:۲۸-۱۹.۰۱ مگابایت
undefinedسفر بن‌بست(4): قدرت‌نمایی تهران و متحدانش؛ زنگ خطر برای اعراب
undefinedدهۀ 80 شمسی یک پیچ تاریخی برای ایران بود: محور شرارت خواندن ایران از طرف امریکا، سقوط صدام، بحران هسته‌ای، غلبۀ مهم‌ترین متحد تهران حزب‌الله بر اسرائیل در جنگ 33 روزه و در نهایت هم بر آمدن حماس. ستارۀ ایران در حال صعود بود و این موضوع اصلا برای سعودی، امارات و بحرین قابل پذیرش نبود. جالب است بدانید که قضیۀ زدن سرِ مار هم مربوط به الان نیست؛ همان زمان ملک‌عبدالله پادشاه عربستان به امریکایی‌ها گفته بود سرِ ما را بزنید! اعراب علیه ایران دنبال یک شریک جدید بودند؛ اسرائیل همان شریک جدید بود.
undefinedسِفر یعنی چه؟! «سِفر» یک واژۀ عبری‎‌عربی است؛ یعنی گزارش، داستان، کتاب و طومار. ما در رادیو سفر به‌دنبال گفتن داستان‌هایی واقعی درباره اسرائیل هستیم. «سفر بن‌بست» اولین فصل از داستان‌های رادیو سفر است. اگر به این داستان‌ها علاقه دارید با همراه شوید. پیشاپیش سپاسگزاریم که با کامنت‌، لایک و به اشتراک گذاشتن این اپیزودها با دیگران مایۀ دلگرمی ما هستید. در کست‌باکس، شنوتو، آپارات یا تهران‌پادکست مشترک ما شوید. حتما نظرات خودتان را هم با ما در میان بگذارید. راستی! مجموعۀ باغ کتاب تهران در تولید این اپیزودها با تیم تولیدکنندۀ رادیو سفر همراه شده‌اند. از آنها هم سپاسگزاریم. سفر بن‌بست را گوش و «رادیو سِفر» را به دیگران معرفی کنید.
تهیه‌کننده و سردبیر محتوایی: محمدصادق علیزاده
نویسنده متن و گوینده: فاطمه موسوی
کارگـردان: حمیــــــدرضا جـعفری
تنظیم و تدوین: فاطمه باقری

undefined رادیو سفر را از یکی از این پادگیرها بشنوید:کست‌باکس | شنوتو | تهران‌پادکست | آپارات
undefined درگاه‌های رسانه‌ای رادیو سِفر:اینستاگرام | بله | تلگرام | توییتر
@SefrRadio

۱۹:۰۷