مسئله فقط مدیریت نیست، انتخاب هم هست. بسمهتعالی
همیشه از مدیران و شوراها انتقاد میکنیم… اما یک سؤال مهم را کمتر از خودمان میپرسیم:
ما در انتخابهایمان چقدر آگاهانه عمل کردهایم؟ یک واقعیت تلخ تا زمانی که جای تخصص و شایستگی را در انتخابها جدی نگیریم، نمیتوان انتظار تغییر واقعی داشت.
🟡 چند مثال ساده اما واقعی
آیا در آموزشوپرورش، یک مهندس عمران را بهعنوان مدیر مدرسه انتخاب میکنیم؟ آیا در بیمارستان، مدیریت را به کسی میدهیم که هیچ شناختی از حوزه سلامت ندارد؟ آیا برای هدایت یک پروژه صنعتی، فردی بدون تخصص مرتبط انتخاب میشود؟ پاسخ روشن است: «خیر» پس در مدیریت شهری چه میکنیم؟ چرا در جایی که: - بودجههای کلان تصمیمگیری میشود - سرنوشت یک شهر رقم میخورد - و زندگی روزمره مردم تحت تأثیر است
گاهی تخصص، تجربه و شناخت واقعی شهر نادیده گرفته میشود؟
🟢 مسئله کجاست؟
تا زمانی که انتخابها بر اساس: احساس تبلیغات یا شناخت سطحی باشد نتیجه، چیزی جز تکرار مشکلات نخواهد بود
صریح تر هیچ مدیری، از آسمان نمیآید ما انتخاب میکنیم
و اگر انتخاب آگاهانه نباشد، نباید از نتیجه گلایه داشت. جمعبندی شهر خوب، از انتخاب خوب شروع میشود و تا زمانی که: جای تخصص، به درستی شناخته نشود
همین چرخه ادامه خواهد داشت
تبریز، به همراهی مردم شهرش نیاز دارد.
کانال حامیان مهندس علی فرّخی (۲۳۳۸)
پیام تبریک روز ملی خلیج فارساز سوی مهندس علی فرّخیبسمهتعالی
دهم اردیبهشتماه، روز ملی خلیج فارس، یادآور هویت تاریخی، اقتدار ملی و پیوند ناگسستنی ایران با این پهنه همیشه ایرانی است.
خلیج فارس، نهتنها یک موقعیت جغرافیایی، بلکه نمادی از تاریخ، فرهنگ، مقاومت و وحدت ملی است که در طول قرنها، با نام ایران گره خورده و در حافظه جهانی ثبت شده است.
این روز ارزشمند را به تمامی هممیهنان عزیز، بهویژه مردم شریف و وطندوست کلانشهر تبریز تبریک عرض مینمایم و بر ضرورت پاسداری از این میراث ماندگار، بهعنوان بخشی از هویت ملی تأکید دارم.
خلیج فارس، همیشه فارس خواهد ماندو نام ایران، همواره در کنار آن خواهد درخشیدبا احترام
مهندس علی فرّخی (۲۳۳۸)۲ چند سؤال جدی از کاندیداهای شورای شهر | تبریز را چقدر میشناسیم؟ بسمهتعالی
انتخابات نزدیک است… اما پیش از هر انتخاب، چند سؤال اساسی وجود دارد که نباید از کنار آنها ساده عبور کرد:
شناخت واقعی یا شناخت انتخاباتی؟ چند نفر از کاندیداها، تمام محلات تبریز را از نزدیک میشناسند؟ چند نفر، تفاوت واقعی میان مناطق مختلف و مشکلات هرکدام را میدانند؟ 🟡 دانش مدیریتی یا حدس و شعار؟
چند نفر میدانند بودجه واقعی شهر تبریز چقدر است و چگونه هزینه میشود؟ چند نفر از ساختار و تعداد نیروهای شهرداری اطلاع دقیق دارند؟ دغدغه مردم یا فقط تبلیغات؟ چند نفر واقعاً دغدغههای روزمره مردم را لمس کردهاند؟ چند نفر میدانند مشکلات کارکنان زحمتکش شهرداری چیست؟ 🟢 حضور در میدان یا حضور در زمان انتخابات؟
چند نفر در این سالها، بدون نزدیک بودن به انتخابات، در کنار مردم و شهر بودهاند؟ چرا تبریز، فقط در آستانه انتخابات، برای برخی «مهم» میشود؟ حافظه شهری یا فراموشی بعد از انتخاب؟ چند نفر از کسانی که قبلاً در این جایگاه بودهاند، پس از پایان مسئولیت، همچنان در کنار شهر ماندهاند؟ و چند نفر، تبریز را فقط در زمان مسئولیت به یاد داشتهاند؟ سخن آخر شورا، جای آزمون نیست جای کسانی است که: شهر را میشناسند مردم را فهمیدهاند و قبل از انتخابات هم در میدان بودهاند سؤال آخر ما قرار است چه کسی را انتخاب کنیم؟ کسی که «الان آمده» یا کسی که «همیشه بوده»؟ تبریز، با شناخت واقعی اداره میشود نه حضور فصلی!
ادمین حامیان مهندس علی فرّخی (۲۳۳۸)
BRT در قلب تبریز؛ تصمیمی بدون پشتوانه اصول شهرسازی؟ بسمهتعالی
بیایید اینبار هم سؤال بپرسیم، هم پاسخ علمی بدهیم:
چرا BRT از شلوغترین نقطه تبریز عبور داده شد؟ و مهمتر: چرا هیچکدام از نهادهای مسئول واکنش مؤثر نشان ندادند؟ بخش اول | سؤالهای بیپاسخ مدیریتی شورای وقت کجا بود؟ چرا نظارت مؤثر و ورود تخصصی انجام نشد؟ شهرداران وقت چرا نسبت به تبعات این تصمیم هشدار ندادند؟ مدیریت استانی و استانداری چه نقشی در این تصمیم داشتند؟ معاونت فنی و عمرانی استانداری کجا بود وقتی چنین تغییر ساختاری در شهر انجام شد؟ اینها سؤال نیست؛ نشانه یک خلأ در «زنجیره تصمیمسازی و نظارت» است.🟡 بخش دوم | اثبات فنی (بدون تعارف)
این موضوع سلیقهای نیست—یک اصل شهرسازی است:
۱. کاهش ظرفیت معبر
وقتی یک لاین کامل به BRT اختصاص داده میشود:
ظرفیت عبور سایر وسایل نقلیه کاهش مییابد در پرتراکمترین نقطه شهر، این یعنی: ایجاد گره ترافیکی دائمی ۲. تعارض عملکردی شدید
مرکز شهر تبریز:
- محل تردد بالا - فعالیت تجاری - توقفهای مکرر - و عبور پیاده
حالا در این فضا:
یک مسیر خطی و محدودکننده مثل BRT قرار میگیرد نتیجه: افزایش تعارض کاهش کارایی کل سیستم ۳. نقض سلسلهمراتب معابر
در اصول شهرسازی:
BRT باید در مسیرهای با کمترین تداخل اجرا شود نه در:
قلب تاریخی–تجاری شهر ۴. نبود پیوست یکپارچگی حملونقل
BRT زمانی موفق است که با:
مترو اتوبوس مسیرهای جایگزین هماهنگ باشد
در غیر این صورت: بهجای راهحل، بخشی از مشکل میشود جمعبندی نتیجه روشن است: این جانمایی، از نظر فنی و شهرسازی قابل دفاع نیست سخن آخر مسئله فقط این نیست که یک تصمیم اشتباه گرفته شد
مسئله این است که:
چرا هیچکس در زمان خودش نایستاد؟ چرا زنجیره نظارت عمل نکرد؟ جمعبندی نهایی تبریز، شهر آزمون و خطا نیست
تصمیم شهری باید: علمی باشد پاسخگو باشد و قابل دفاع باشد و امروز، یک مطالبه ساده وجود دارد:
اصلاح، نه توجيه!كانال حاميان مهندس على فرّخى (٢٣٣٨)
۲۲پیام تبریک روز جهانی کار و کارگر از سوی مهندس علی فرّخی بسمهتعالی
یازدهم اردیبهشتماه، روز جهانی کار و کارگر، نماد پاسداشت تلاشهای بیوقفه انسانهایی است که با همت، تخصص و تعهد خود، زیربنای پیشرفت اقتصادی و توسعه پایدار جامعه را شکل میدهند.
کارگران، موتور محرک تولید و خدمات در کشور هستند و در عرصه مدیریت شهری، نقش آنان در ساخت، نگهداشت و پویایی شهرها نقشی بنیادین و راهبردی است؛ از کارگران حوزه عمران و خدمات شهری تا فعالان بخشهای صنعتی و تولیدی، همه در شکلگیری کیفیت زندگی شهروندان سهیماند.
توسعه شهری بدون نیروی کار توانمند و باانگیزه، امکانپذیر نیست امروز، علاوه بر قدردانی، ضروری است که سیاستگذاریها در جهت:
ارتقای امنیت شغلی بهبود شرایط معیشتی افزایش بهرهوری از طریق آموزش و مهارتآموزی و حفظ کرامت انسانی کارگران با جدیت دنبال شود
توجه به نیروی کار، سرمایهگذاری بر آینده کشور است اینجانب ضمن گرامیداشت این روز ارزشمند، از تلاشهای تمامی کارگران شریف، بهویژه کارگران پرتلاش حوزه مدیریت شهری تبریز، صمیمانه تقدیر نموده و توفیق روزافزون آنان را آرزومندم.
با احترام مهندس علی فرّخی (۲۳۳۸)
پیامبر اسلام (ص) می فرماید:عبادت ده جزء دارد که نه جزء آن کار و کسب روزی حلال می باشد.
۱۱ اردیبهشت ، روز جهانی کار و کارگر مبارکه این قشر عزیز و زحمتکش
کانال حامیان مهندس علی فرّخی (۲۳۳۸)
۱۱ اردیبهشت ، روز جهانی کار و کارگر مبارکه این قشر عزیز و زحمتکش
کانال حامیان مهندس علی فرّخی (۲۳۳۸)
به سفارش رهبر شهیدمون؛ روزی یک صفحه قرآن بخونیم
ـ حضرت آیتالله العظمی شهید خامنهای رضواناللهعلیه:
هر روز حتماً قرآن بخوانید حتّی روزی نیم صفحه، روزی یک صفحه بخوانید، امّا ترک نشود. در دنیای اسلام هیچ کس نباید پیدا بشود که یک روز بر او بگذرد و آیاتی از قرآن را تلاوت نکند.
" /> این رو در نظر داشته باشید که منظور ایشون یک روخوانی تند و سریع و گذرا نیست!شده فقط چند آیه در روز بخونیم اما با تفسیر و ترجمه و حضور دل...که معنای آیه رو بفهمیم و درک کنیم!و همین چند آیه های کوتاه ، در زندگیمون اثر خودش رو خواهد گذاشت...
کانال حامیان مهندس علی فرّخی (۲۳۳۸)
ـ حضرت آیتالله العظمی شهید خامنهای رضواناللهعلیه:
هر روز حتماً قرآن بخوانید حتّی روزی نیم صفحه، روزی یک صفحه بخوانید، امّا ترک نشود. در دنیای اسلام هیچ کس نباید پیدا بشود که یک روز بر او بگذرد و آیاتی از قرآن را تلاوت نکند.
" /> این رو در نظر داشته باشید که منظور ایشون یک روخوانی تند و سریع و گذرا نیست!شده فقط چند آیه در روز بخونیم اما با تفسیر و ترجمه و حضور دل...که معنای آیه رو بفهمیم و درک کنیم!و همین چند آیه های کوتاه ، در زندگیمون اثر خودش رو خواهد گذاشت...کانال حامیان مهندس علی فرّخی (۲۳۳۸)