#بورس_کالا #آهن_اسفنجی
در معاملات روز گذشته آهن اسفنجی، ۶۶.۵ هزار تن عرضه با بیش از ۱۵۸ هزار تن تقاضا مواجه شد، میزان تقاضا به عرضه حدود ۲.۴ برابر رسید و کل حجم عرضه معامله شد.
میانگین نرخ معامله با رشد حدود ۱۴٪ نسبت به هفته قبل به محدوده ۴۱۵ هزار ریال به‌ازای هر کیلو رسید؛ درحالی‌که نرخ پایه تنها حدود ۱.۷٪ افزایش داشت.
میزان رقابت بر نرخ پایه از ۹٪ هفته قبل به ۲۲٪ رسیده است.
@ebarez
در معاملات روز گذشته آهن اسفنجی، ۶۶.۵ هزار تن عرضه با بیش از ۱۵۸ هزار تن تقاضا مواجه شد، میزان تقاضا به عرضه حدود ۲.۴ برابر رسید و کل حجم عرضه معامله شد. میانگین نرخ معامله با رشد حدود ۱۴٪ نسبت به هفته قبل به محدوده ۴۱۵ هزار ریال به‌ازای هر کیلو رسید؛ درحالی‌که نرخ پایه تنها حدود ۱.۷٪ افزایش داشت. میزان رقابت بر نرخ پایه از ۹٪ هفته قبل به ۲۲٪ رسیده است.@ebarez
#مسقیمت جهانی مس از سقف تاریخی در 1450 دلار عبور کرد . روی نمودار یکی از خطوط میانی کانال در حدود 1550 دلار (که بسته به سرعت حرکت قیمت میتواند اندکی جابجا شود ) بعنوان هدف اول میان مدت حرکت خواهد بود . هدف دوم و البته بلند مدت میتواند سقف کانال صعودی در محدوده 17هزار دلار باشد.
@e_barez
@e_barez
نگاه بارزعبور شاخص کل از ۷ میلیون واحد اتفاق افتاده و جذب پول نیز هر هفته رکوردهای جدیدی را ثبت می کند.
در کنار ارزندگی سهام شرکتها که هنوز ماندن در بازار را تایید می کنند، رشد خوب شاخص ها احتمال انتشار اخبار سیاسی مثبت و کاهش ریسک سیستماتیک را نشان می دهد.
علاوه بر این فرصتهای کاری و فعالیت اقتصادی در سایر بخشهای اقتصادی به شدت کاهش یافته و این خود بورس را به عنوان محل سرمایه گذاری برای عموم مردم جذاب کرده است.در کنار همه این موارد نباید از مدیریت خوب سازمان و نهادهای اقتصادی دولت در کنترل بازار و همچنین توجه به شرکتها از طریق آزاد سازی قیمتها گذشت.
@e_barez
#کرک_اسپرد
شاخص صنعت در هفته دوم شهریور ماه ، به واسطه رشد 18 درصدی کرک اسپرد بنزین و رشد 8درصدی کرک نفت گاز ، با اندکی رشد همراه شد و به حدود 29 دلار در هر بشکه رسید.
متوسط شاخص با لحاظ تخفیفات-سال 404: 12.6 دلار /بشکهمتوسط شاخص با لحاظ تخفیفات- بهار 405: 12متوسط شاخص با لحاظ تخفیفات- تابستان 405: 30متوسط شاخص بدون لحاظ تخفیفات- تابستان 405: 21 دلار/بشکه
لطفا به جهت رصد دقیق تر تحولات، دوپست بعد رو مطالعه بفرمایید
@e_barez
شاخص صنعت در هفته دوم شهریور ماه ، به واسطه رشد 18 درصدی کرک اسپرد بنزین و رشد 8درصدی کرک نفت گاز ، با اندکی رشد همراه شد و به حدود 29 دلار در هر بشکه رسید.
متوسط شاخص با لحاظ تخفیفات-سال 404: 12.6 دلار /بشکهمتوسط شاخص با لحاظ تخفیفات- بهار 405: 12متوسط شاخص با لحاظ تخفیفات- تابستان 405: 30متوسط شاخص بدون لحاظ تخفیفات- تابستان 405: 21 دلار/بشکه
لطفا به جهت رصد دقیق تر تحولات، دوپست بعد رو مطالعه بفرمایید
@e_barez
#بنزین
کمی تامل در کرک اسپرد بنزین
طبیعتاً شاخص صنعت، بدون لحاظ تفاوت‌های کیفی و صرفاً با هدف رصد کلی تغییرات صنعت محاسبه می‌شود. اما در بررسی کرک بنزین، کیفیت بنزین تولیدی هر پالایشگاه متغیر مهمی است که باید جداگانه مورد توجه قرار گیرد.
بر اساس آخرین دستورالعمل نرخ‌گذاری فرآورده‌های نفتی، نرخ بنزین بر مبنای دو مؤلفه اصلی تعیین می‌شد: نرخ بنزین اکتان ۹۵ خلیج فارس به‌عنوان نرخ مرجع و اختلاف قیمت بنزین ۹۵ و ۹۲ سنگاپور به‌عنوان مبنای تعدیلات کیفی. به این ترتیب، به ازای هر درجه انحراف مشخصات بنزین تولیدی از بنزین مرجع، معادل یک‌سوم این اختلاف از نرخ مرجع کسر می‌شد.
در این چارچوب، بنزین در سه گروه اکتان ۸۷، ۹۱ و ۹۵ و هر گروه نیز در سه سطح معمولی، یورو۴ و یورو۵ طبقه‌بندی می‌شد. از منظر سطح کیفی، بنزین معمولی چهار درجه انحراف از بنزین مرجع داشت، این عدد برای یورو۴ یک درجه بود و یورو۵ نیز بدون انحراف در نظر گرفته می‌شد.
برای درک بهتر اثر این فرمول، بنزین اکتان ۸۷ معمولی را در نظر بگیریم. فاصله اکتان ۸۷ تا اکتان ۹۵ مرجع، ۸ درجه است و معمولی بودن بنزین نیز ۴ درجه انحراف دیگر به آن اضافه می‌کند،در نتیجه مجموع انحراف به ۱۲ درجه می‌رسد. بنابراین نرخ بنزین ۸۷ معمولی عملاً معادل نرخ بنزین ۹۵ خلیج فارس، منهای چهار برابر اختلاف قیمت بنزین ۹۵ و ۹۲ سنگاپور خواهد بود.
اینجاست که روند این اختلاف اهمیت پیدا می‌کند. متوسط فاصله قیمت بنزین ۹۵ و ۹۲ سنگاپور در سال ۱۴۰۲ حدود ۴.۹۲ دلار و در سال ۱۴۰۳ حدود ۴.۱۴ دلار در هر بشکه بود، اما در سال ۱۴۰۴ به‌شدت کاهش یافت،به‌طوری‌که در بهار به متوسط ۱.۶ دلار رسید و میانگین کل سال نیز در محدوده ۱.۹ دلار قرار گرفت.
کاهش این فاصله، عملاً جریمه کیفی بنزین‌های با اکتان و کیفیت پایینتر را کاهش داد و به بهبود قابل‌توجه کرک این محصولات منجر شد. برای مثال، متوسط کرک بنزین اکتان ۸۷ معمولی که در سال ۱۴۰۳ حدود ۰.۶ دلار در هر بشکه بود و حتی در برخی مقاطع به محدوده منفی می‌رسید، در سال ۱۴۰۴ به حدود ۹.۵ دلار افزایش یافت.
نکته مهم اینجاست که این رشد در شرایطی اتفاق افتاد که کرک بنزین ۹۵ خلیج فارس تقریباً تغییری نکرده بود.متوسط کرک این بنزین که در سال ۱۴۰۲ حدود ۲۲ دلار و در سال ۱۴۰۳ حدود ۱۷ دلار بود، در سال ۱۴۰۴ نیز تقریباً در همان محدوده ۱۷ دلار باقی ماند. بنابراین بهبود کرک بنزین ۸۷ معمولی در سال ۱۴۰۴ نه از محل رشد کرک بنزین مرجع، بلکه از محل کاهش فاصله قیمت بنزین ۹۵ و ۹۲ سنگاپور و در نتیجه کاهش جریمه کیفی حاصل شد.
اما در سال ۱۴۰۵ این روند مجدداً معکوس شده است. بهار ۱۴۰۵ را از تحلیل روند کنار می‌گذاریم، چراکه نرخ‌های این دوره عمدتاً بر مبنای نرخ‌های ابلاغی و نرخ بهمن ۱۴۰۴ محاسبه شده و تنها از ۲۳ خرداد، نرخ‌های نشریات بین‌المللی مجدداً مبنای محاسبات قرار گرفته‌اند. با عبور از بهار، فاصله قیمت بنزین ۹۵ و ۹۲ سنگاپور مجدداً افزایش یافته و متوسط آن در تیرماه به حدود ۲.۹۵ دلار، در مرداد به ۳.۸ دلار و در شهریور به حدود ۴ دلار در هر بشکه رسیده است.
در نتیجه، با افزایش مجدد این فاصله، کیفیت بنزین تولیدی پالایشگاه‌ها دوباره اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.
با این حال، حتی در شرایط فعلی و با در نظر گرفتن پایین‌ترین کیفیت بنزین، یعنی بنزین اکتان ۸۷ معمولی، کرک شهریورماه همچنان حدود ۵۰ درصد بالاتر از متوسط سال ۱۴۰۴ قرار دارد.
@e_barez
کمی تامل در کرک اسپرد بنزینطبیعتاً شاخص صنعت، بدون لحاظ تفاوت‌های کیفی و صرفاً با هدف رصد کلی تغییرات صنعت محاسبه می‌شود. اما در بررسی کرک بنزین، کیفیت بنزین تولیدی هر پالایشگاه متغیر مهمی است که باید جداگانه مورد توجه قرار گیرد.
بر اساس آخرین دستورالعمل نرخ‌گذاری فرآورده‌های نفتی، نرخ بنزین بر مبنای دو مؤلفه اصلی تعیین می‌شد: نرخ بنزین اکتان ۹۵ خلیج فارس به‌عنوان نرخ مرجع و اختلاف قیمت بنزین ۹۵ و ۹۲ سنگاپور به‌عنوان مبنای تعدیلات کیفی. به این ترتیب، به ازای هر درجه انحراف مشخصات بنزین تولیدی از بنزین مرجع، معادل یک‌سوم این اختلاف از نرخ مرجع کسر می‌شد.در این چارچوب، بنزین در سه گروه اکتان ۸۷، ۹۱ و ۹۵ و هر گروه نیز در سه سطح معمولی، یورو۴ و یورو۵ طبقه‌بندی می‌شد. از منظر سطح کیفی، بنزین معمولی چهار درجه انحراف از بنزین مرجع داشت، این عدد برای یورو۴ یک درجه بود و یورو۵ نیز بدون انحراف در نظر گرفته می‌شد.برای درک بهتر اثر این فرمول، بنزین اکتان ۸۷ معمولی را در نظر بگیریم. فاصله اکتان ۸۷ تا اکتان ۹۵ مرجع، ۸ درجه است و معمولی بودن بنزین نیز ۴ درجه انحراف دیگر به آن اضافه می‌کند،در نتیجه مجموع انحراف به ۱۲ درجه می‌رسد. بنابراین نرخ بنزین ۸۷ معمولی عملاً معادل نرخ بنزین ۹۵ خلیج فارس، منهای چهار برابر اختلاف قیمت بنزین ۹۵ و ۹۲ سنگاپور خواهد بود.اینجاست که روند این اختلاف اهمیت پیدا می‌کند. متوسط فاصله قیمت بنزین ۹۵ و ۹۲ سنگاپور در سال ۱۴۰۲ حدود ۴.۹۲ دلار و در سال ۱۴۰۳ حدود ۴.۱۴ دلار در هر بشکه بود، اما در سال ۱۴۰۴ به‌شدت کاهش یافت،به‌طوری‌که در بهار به متوسط ۱.۶ دلار رسید و میانگین کل سال نیز در محدوده ۱.۹ دلار قرار گرفت.کاهش این فاصله، عملاً جریمه کیفی بنزین‌های با اکتان و کیفیت پایینتر را کاهش داد و به بهبود قابل‌توجه کرک این محصولات منجر شد. برای مثال، متوسط کرک بنزین اکتان ۸۷ معمولی که در سال ۱۴۰۳ حدود ۰.۶ دلار در هر بشکه بود و حتی در برخی مقاطع به محدوده منفی می‌رسید، در سال ۱۴۰۴ به حدود ۹.۵ دلار افزایش یافت.نکته مهم اینجاست که این رشد در شرایطی اتفاق افتاد که کرک بنزین ۹۵ خلیج فارس تقریباً تغییری نکرده بود.متوسط کرک این بنزین که در سال ۱۴۰۲ حدود ۲۲ دلار و در سال ۱۴۰۳ حدود ۱۷ دلار بود، در سال ۱۴۰۴ نیز تقریباً در همان محدوده ۱۷ دلار باقی ماند. بنابراین بهبود کرک بنزین ۸۷ معمولی در سال ۱۴۰۴ نه از محل رشد کرک بنزین مرجع، بلکه از محل کاهش فاصله قیمت بنزین ۹۵ و ۹۲ سنگاپور و در نتیجه کاهش جریمه کیفی حاصل شد.
اما در سال ۱۴۰۵ این روند مجدداً معکوس شده است. بهار ۱۴۰۵ را از تحلیل روند کنار می‌گذاریم، چراکه نرخ‌های این دوره عمدتاً بر مبنای نرخ‌های ابلاغی و نرخ بهمن ۱۴۰۴ محاسبه شده و تنها از ۲۳ خرداد، نرخ‌های نشریات بین‌المللی مجدداً مبنای محاسبات قرار گرفته‌اند. با عبور از بهار، فاصله قیمت بنزین ۹۵ و ۹۲ سنگاپور مجدداً افزایش یافته و متوسط آن در تیرماه به حدود ۲.۹۵ دلار، در مرداد به ۳.۸ دلار و در شهریور به حدود ۴ دلار در هر بشکه رسیده است.در نتیجه، با افزایش مجدد این فاصله، کیفیت بنزین تولیدی پالایشگاه‌ها دوباره اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.با این حال، حتی در شرایط فعلی و با در نظر گرفتن پایین‌ترین کیفیت بنزین، یعنی بنزین اکتان ۸۷ معمولی، کرک شهریورماه همچنان حدود ۵۰ درصد بالاتر از متوسط سال ۱۴۰۴ قرار دارد.@e_barez
#شستا#تاپیکو#ستاره
شرایط مطلوب تر در ستاره
در مورد ستاره خلیج فارس، شرایط حتی مطلوب‌تر است. اگرچه بنزین تولیدی شرکت بر مبنای اکتان ۸۷ یورو۵ نرخ‌گذاری می‌شود، اما استفاده از میعانات گازی به‌عنوان خوراک و رشد به‌مراتب کمتر آن نسبت به نفت، موجب شده کرک اسپرد شرکت شرایط بسیار مطلوب‌تری داشته باشد. در شهریورماه، نرخ بنزین ۸۷ یورو۵ حدود ۴۵ درصد و نرخ میعانات حدود ۲۲ درصد بالاتر از متوسط سال ۱۴۰۴ قرار دارد؛ در نتیجه کرک ستاره به بیش از ۳۲ دلار در هر بشکه رسیده که حدود ۱۴۰ درصد بالاتر از متوسط سال گذشته است.
@e_barez
شرایط مطلوب تر در ستاره
در مورد ستاره خلیج فارس، شرایط حتی مطلوب‌تر است. اگرچه بنزین تولیدی شرکت بر مبنای اکتان ۸۷ یورو۵ نرخ‌گذاری می‌شود، اما استفاده از میعانات گازی به‌عنوان خوراک و رشد به‌مراتب کمتر آن نسبت به نفت، موجب شده کرک اسپرد شرکت شرایط بسیار مطلوب‌تری داشته باشد. در شهریورماه، نرخ بنزین ۸۷ یورو۵ حدود ۴۵ درصد و نرخ میعانات حدود ۲۲ درصد بالاتر از متوسط سال ۱۴۰۴ قرار دارد؛ در نتیجه کرک ستاره به بیش از ۳۲ دلار در هر بشکه رسیده که حدود ۱۴۰ درصد بالاتر از متوسط سال گذشته است.@e_barez
#وتجارت قیمت در موقعیت پولبک به روند/مثلث شکسته شده قرار گرفته و معاملات امروز فرصت نهایی برای حفظ الگو خواهد بود . هرچند 3% پایینتر کف مثلث را خواهیم داشت اما حرکت مجدد قیمت تا کف مثلث ، از پتانسیل شکل گیری الگوی پرچم خواهد کاست و جمع آوری امروز صف فروش در سهم اهمیت دارد .
@e_barez
@e_barez
#بورس_کالا#زنجیره_فولاد
زنجیره فولاد در بورس کالا | هفته اول آبان ۱۴۰۵
کنسانتره و گندله سنگ‌آهن: کنسانتره سنگ‌آهن بدون رقابت و با نرخ ۱۳۸,۶۰۲ ریال معامله شد؛ نرخ نسبت به هفته گذشته تغییری نداشت، اما نسبت تقاضا به عرضه از ۰٫۶۸ به ۰٫۷۵ افزایش یافت. همچنین، نرخ پایه گندله با اعمال فرمول قیمت‌گذاری جدید حدود ۳۷ درصد رشد کرد و معاملات با نرخ ۲۱۵,۸۰۶ ریال انجام شد. در نتیجه، نسبت قیمت گندله به شمش به ۲۲٫۷ درصد رسید.
آهن اسفنجی: کل عرضه ۱۴۰ هزار تنی آهن اسفنجی به فروش رسید و میانگین موزون نرخ معاملات با رشد ۵٫۳ درصدی همراه شد. هم‌زمان، نسبت تقاضا به عرضه از ۱٫۲۴ به ۱٫۲۹ افزایش یافت که بیانگر تداوم تقاضای بالاتر از حجم عرضه است.
شمش بلوم: در معاملات شمش بلوم ۱۵۰×۱۵۰ گرید 5SP #فخوز ، از محل عرضه ۱۰ هزار تن محصول، ۱۳ هزار تن تقاضا ثبت شد و کل عرضه به فروش رسید. نرخ معامله نیز به ۹۴۹,۸۳۴ ریال رسید.
@ebarez
زنجیره فولاد در بورس کالا | هفته اول آبان ۱۴۰۵ کنسانتره و گندله سنگ‌آهن: کنسانتره سنگ‌آهن بدون رقابت و با نرخ ۱۳۸,۶۰۲ ریال معامله شد؛ نرخ نسبت به هفته گذشته تغییری نداشت، اما نسبت تقاضا به عرضه از ۰٫۶۸ به ۰٫۷۵ افزایش یافت. همچنین، نرخ پایه گندله با اعمال فرمول قیمت‌گذاری جدید حدود ۳۷ درصد رشد کرد و معاملات با نرخ ۲۱۵,۸۰۶ ریال انجام شد. در نتیجه، نسبت قیمت گندله به شمش به ۲۲٫۷ درصد رسید. آهن اسفنجی: کل عرضه ۱۴۰ هزار تنی آهن اسفنجی به فروش رسید و میانگین موزون نرخ معاملات با رشد ۵٫۳ درصدی همراه شد. هم‌زمان، نسبت تقاضا به عرضه از ۱٫۲۴ به ۱٫۲۹ افزایش یافت که بیانگر تداوم تقاضای بالاتر از حجم عرضه است. شمش بلوم: در معاملات شمش بلوم ۱۵۰×۱۵۰ گرید 5SP #فخوز ، از محل عرضه ۱۰ هزار تن محصول، ۱۳ هزار تن تقاضا ثبت شد و کل عرضه به فروش رسید. نرخ معامله نیز به ۹۴۹,۸۳۴ ریال رسید. @ebarez
#فخوزدر بازار منفی امروز در حال شکست مقاومت است و البته آنچه مهم است نحوه کلوز قیمت و حجم معاملات خواهد بود که برای اطمینان از شکست باید تا انتهای تایم معاملات صبر کرد . تعیین هدف قیمت روی نمودار ممکن است باعث عجله در تصمیم گیری شود و قصد این کار را نداریم .بنابراین برای اهداف نموداری قیمت منتظر خواهیم ماند تا کلوز این هفته و روشن تر شدن فضا تا روز شنبه .
@ebarez
@ebarez