️ قبل از حرکت، ماشینت رو گرم یا خنک کن؛ اما نه با باتری!اگر خودروی برقی شب تا صبح به شارژر متصل باشد، میتوانی قبل از حرکت کابین را به دمای دلخواه برسانی؛ قابلیتی که به آن Preconditioning میگویند.
نکته مهم اینجاست: وقتی خودرو به برق متصل است، در خودروهای سازگار، انرژی موردنیاز پیشتهویه میتواند از برق شبکه تأمین شود و فشار کمتری به باتری وارد شود.
این موضوع مخصوصاً در هوای خیلی سرد یا گرم اهمیت دارد؛ چون بیشترین مصرف سیستم تهویه معمولاً هنگام رساندن سریع کابین از دمای محیط به دمای مطلوب اتفاق میافتد.
پس بهتر است قبل از حرکت، زمانی که خودرو هنوز به شارژر متصل است، تهویه را فعال کنید.
️ EV News | باشگاه خودروهای برقی ایران۱۰۲۱
️ چطور ماشینهای برقی با ترمز گرفتن باتری پر میکنند؟در ماشینهای برقی، قطعهای به نام موتور القایی وجود دارد. وقتی پدال گاز را فشار میدهید، یک میدان مغناطیسی چرخان ایجاد میشود که چرخها را به جلو میراند. اما به محض برداشتن پا از روی گاز، سیستم هوشمند ماشین سرعت این میدان مغناطیسی را کاهش میدهد، این قابلیت شگفتانگیز «ترمز بازیاب انرژی» نام دارد.
این تغییر ناگهانی، نیرویی در جهت معکوس ایجاد کرده و سرعت چرخها را کم میکند. در همین لحظه، موتور تغییر نقش داده و مانند یک ژنراتور عمل میکند؛ یعنی انرژی حرکتی ماشین را به برق تبدیل میسازد.
در ماشینهای معمولی، ترمز گرفتن باعث تلف شدن انرژی به شکل گرما میشود، اما این فناوری انرژی را ذخیره کرده و پیمایش خودرو را تا ۱۰ درصد افزایش میدهد.
️ EV News | باشگاه خودروهای برقی ایران۷۳
️ مدیریت مصرف باتری و پیمایش خودروهای برقی در فصل زمستاندر خودروهای تمامالکتریکی، برخلاف خودروهای بنزینی که از گرمای اضافه موتور بهره میبرند، سیستم بخاری مستقیماً از انرژی باتری تغذیه میکند و عملکردی مشابه یک سشوار برقی دارد. به همین دلیل، استفاده حداکثری از بخاری میتواند شعاع پیمایش خودرو را تا حدود ۴۰ درصد کاهش دهد؛ کاهشی که بهویژه در سفرهای طولانی زمستانی محسوس خواهد بود.
برای مدیریت این موضوع دو راهکار اصلی وجود دارد. نخست، استفاده از حالت اتوماتیک و تنظیم دما روی ۲۳ تا ۲۴ درجه سانتیگراد است که مصرف انرژی را در سطح متعادلی نگه میدارد. دوم، بهرهگیری از قابلیتهای تهویه هوشمند مانند گرمکردن اختصاصی دستها و پاها بهجای گرمایش کامل کابین است که از افت ناگهانی شارژ باتری جلوگیری میکند.
با شناخت رفتار حرارتی خودروهای برقی و مدیریت اصولی سیستم تهویه، میتوان حتی در سردترین روزهای سال، بیشترین بازدهی را از پکیج باتری خودرو به دست آورد.
️ EV News | باشگاه خودروهای برقی ایران۴۲۱۱
گروه اعلا پذیرای حضور شما در نمایشگاه الکامپ ۲۹ خواهد بود
تاریخ : ۹ تا ۱۲ شهریور محل بازدید: نمایشگاه بینالمللی تهران-سالن ۵- غرفه۴
️ EV News | باشگاه خودروهای برقی ایران
تاریخ : ۹ تا ۱۲ شهریور محل بازدید: نمایشگاه بینالمللی تهران-سالن ۵- غرفه۴
️ EV News | باشگاه خودروهای برقی ایران۵۱
️ پیمایش بیشتر با خودروی سبکتروزن اضافی، انرژی بیشتری از باتری برای حرکت میگیرد. به همین دلیل، یکی از سادهترین راهها برای بهینهسازی پیمایش و کاهش فشار بر باتری حذف بارهای غیرضروری است.
️ EV News | باشگاه خودروهای برقی ایران۳۱
️ LFP یا NMC؛ کدام باتری در ایران مناسبتر است؟انتخاب شیمی باتری در خودروهای برقی، بهویژه در ایران، فقط به مشخصات فنی محدود نمیشود و باید شرایط اقلیمی، هزینه و نوع کاربری را نیز در نظر گرفت.
NMC بهدلیل چگالی انرژی بالاتر، وزن کمتر و پیمایش بیشتری را فراهم میکند؛ مزیتی مهم برای سفرهای طولانی. در مقابل، LFP چگالی انرژی پایینتری دارد، اما در استفاده شهری این تفاوت همیشه تعیینکننده نیست.
از نظر ایمنی، LFP پایداری حرارتی بالاتری دارد و در شرایط آبوهوایی گرم، گزینهای مطمئنتر محسوب میشود. همچنین عمر چرخهای بیشتر و استفاده از مواد اولیه کمهزینهتر، مزیت اقتصادی آن را تقویت میکند.
در نتیجه، اگر پیمایش حداکثری اولویت باشد، NMC انتخاب مناسبتری است؛ اما برای ایران، با توجه به گرما، استفاده شهری، دوام و هزینه، LFP میتواند انتخاب منطقیتری باشد.
️ EV News | باشگاه خودروهای برقی ایران
️ کدام خودروی برقی بعد از ۱۵۰٬۰۰۰ کیلومتر، باتری بادوامتری دارد؟عمر باتری یکی از مهمترین دغدغهها در خرید خودروی برقی، مخصوصاً مدلهای دستدوم است.
مطالعهی AVILOO با بررسی بیش از ۵۰۰ هزار تست باتری روی ۲۰ مدل محبوب نشان میدهد که سلامت باتری فقط به سن و کیلومتر خودرو بستگی ندارد، عواملی مثل چرخههای شارژ، اختلاف ولتاژ سلولها و میزان شارژ و دشارژ نیز در سلامت باتری نقش دارند.
برترین عملکردها:Mercedes-Benz EQAHyundai IONIQ 5BMW i4️ EV News | باشگاه خودروهای برقی ایران۲۱
️ حفاظت و شارژ خودرو برقی در باران شدیدبا نزدیک شدن به روزهای بارانی، یکی از نگرانیهای رایج دارندگان خودروهای برقی، ایمنی شارژ و احتمال برقگرفتگی است. خودروهای برقی و ایستگاههای شارژ مدرن با استانداردهای ایمنی طراحی شدهاند تا در شرایط مرطوب نیز عملکردی ایمن داشته باشند.
️ EV News | باشگاه خودروهای برقی ایران۱۱
️ کیا PV7؛ ون تمامبرقی جدید کیاکیا PV7 با باتری تا ۹۶.۲ کیلوواتساعت، توان ۲۰۰ کیلووات و پیمایش بیش از ۴۶۰ کیلومتر معرفی شد. این ون از شارژ سریع DC تا ۳۵۰ کیلووات پشتیبانی میکند و شارژ ۱۰ تا ۸۰ درصد آن حدود ۲۵ دقیقه زمان میبرد.
️ EV News | باشگاه خودروهای برقی ایران۳۱۱