🟢آیا مرسدس واقعا به ارتقای ادیو موتور نیاز دارد
تد کراویتز:
به مسابقه مونزا نگاه کنید راننده های مرسدس با ماشین های فرمول ۲ در رقابت بودند.
مکس ورستپن اشاره کرد که انها طبق چیزی که اعلام شده بهترین موتور را دارند ولی در مقایسه با ماشین مرسدس در کفی ها مانند یک لاکپشت بودند.
🟢🟢راسل و انتونلی هر دو یک راکت بودند، تنها خود راننده های مرسدس توانایی رقابت با یکدیگر را داشتند.
️حالا فرض کنید ارتقای ادیو هم به این اضافه شود.
🟢 فرمول یک نیوز ایران |@F1NewsIr
تد کراویتز:به مسابقه مونزا نگاه کنید راننده های مرسدس با ماشین های فرمول ۲ در رقابت بودند.مکس ورستپن اشاره کرد که انها طبق چیزی که اعلام شده بهترین موتور را دارند ولی در مقایسه با ماشین مرسدس در کفی ها مانند یک لاکپشت بودند.🟢🟢راسل و انتونلی هر دو یک راکت بودند، تنها خود راننده های مرسدس توانایی رقابت با یکدیگر را داشتند.
️حالا فرض کنید ارتقای ادیو هم به این اضافه شود.🟢 فرمول یک نیوز ایران |
@F1NewsIr۷۱۱
شکایت و درامای جدید اینبار از مسابقه #F1 مونزا:️به دنبال تصمیم ناظران فیا مبنی بر عدم پیگیری موضوع یوکی سونودا (که مسئولیت یک دور فرمیشن لپ اضافی به دلیل قرارگیری نادرست در خط شروع را بر عهده داشت)، تیم آئودی اعلام کرد که از تصمیم ناظران شکایت کرده است.بیانیه مطبوعاتی:پس از مسابقات ایتالیا، ما در مورد اجرای ماده B5.9.4 سوالاتی را مطرح کردیم، که بر اساس آن، رانندهای که باعث یک دور فرمیشن اضافی میشود، باید به منطقه پیت بازگردد و مسابقه را از آنجا ادامه دهد.ناظران تصمیمی مبنی بر "عدم اتخاذ اقدام بیشتر" صادر کردند و ما اعلام کردیم که قصد داریم از این تصمیم شکایت کنیم. از آنجایی که این موضوع اکنون در حال بررسی در فرآیند شکایت از فیا است، در این مرحله، اظهارنظر بیشتری نخواهیم کرد.🟢 فرمول یک نیوز ایران |
@F1NewsIr۴
لوئیس همیلتون خواستار وضع «قوانین تعامل» در #F1 فراری شد:ببینید، من کثیف مسابقه نمیدم. همیشه تمیز و منصفانه مسابقه دادم و همیشه فضا گذاشتم. پس فکر نمیکنم باید نگران من باشن. من اومدم تو تیم و سعی کردم به فضای دیگران احترام بذارم و قطعاً تیم رو به خطر نندازم.
و من روی حرفم هستم. من فقط میتونم از طرف خودم حرف بزنم. در مورد طرف دیگه و تصمیمهایی که اونجا گرفته میشه، باید با فِرِد صحبت کنید. اما من همچنان فشار میآرم و سعی میکنم از تیم، از ماشینم، از مهندسا و طراحان و همه چیز، بیشتر نتیجه بگیرم.
موضوع به قوانین تعامل برمیگرده. وقتی تو مرسدس بودم، قوانین تعامل مکتوب داشتیم. برای همین هیچوقت مشکل خیلی جدی پیش نیومد. شاید یکی دو بار با نیکو لحظاتی پیش اومد، اما بیشتر اوقات اوضاع خوب بود. اینجا هیچ قانونی وجود نداره و فکر میکنم این چیزی هست که باید سعی کنیم درستش کنیم.
🟢 فرمول یک نیوز ایران |
@F1NewsIr۸۳
چارلز لکلرک از وضعیت جسمانیش پس از حادثه #F1 مونزا میگوید:خوبم. در حال حاضر فقط چشمام کمی اذیت میکنه، اما آسیب جدی ندیدم و وضعیتم خوبه. ابتدا دید و بیناییم از چشم راستم مختل شده بود، اما الان همه چیز خوب است. این چیزی بود که بیشتر از همه من را نگران میکرد وقتی از ماشین بیرون میآمدم.و بعد از آن، فقط کمی درد در اینجا و آنجا، که طبیعی است بعد از چنین تصادفی.چیز دیگهای نیست و خوبم.
برای سلامتی همه بیماران دیوار خورده در این وقت عزیز دعا کنید
🟢 فرمول یک نیوز ایران |
@F1NewsIr۱۴۱
️دور بیست و چهارم : راسل: مطمئنید روی استرت درستم؟ رو این استرت باتریم کامل مصرف نمیشه دادلی: همین رو نگه دار، همین استرت رو نگه دار️دور بیست و نهم : دادلی : هنوز روی همین استرت بمون، تکرار میکنم بمونصحبت بین کیمی آنتونلی و جورج راسل در اتاق استراحت بعد از مسابقه :️ آنتونلی: جورج تو رو چه استرتی بودی؟ راسل: روی 4 و 7️ آنتونلی: من کل مسابقه رو استرت 8 بودماسترت (strat) یک تنظیم مربوط به عملکرد موتور و هر چه روی عدد بالاتری تنظیم بشه عملکرد ماشین بالاتر میره🟢 فرمول یک نیوز ایران |
@F1NewsIr۱۸۲
امروز تیوی پن مونزا ایتالیا صحنه اشک ها و بغص ها هم بودکولاپینتو پس از مسابقه، با چشمانی اشکآلود بابت اشتباهاتش عذرخواهی کرد:مسابقه خوبی بود، اما یک اشتباه جدی مرتکب شدم، بنابراین... فرصت بسیار مهمی را هم برای تیم و هم برای خودم از دست دادم... بنابراین کمی ناراحتم، اما باید از این موضوع درس بگیریم و به جلو حرکت کنیم.
یک ریس |@YekRace۱۳
رقابت های اف وان به چهاردهمین مسابقه فصل در قلب اسپانیا، مادرید رسید
از والِبباس تا لامونومنتال؛۵۵۰ متر، ۲۴٪ شیب و یکی از جسورانهترین پیچهای تاریخ فرمول یک.در مادرید، مسیر فقط پیچ نمیخورد؛ راننده را به چالشی برای نامبروان بودن میکشد.
برنامه هفته مسابقه مادرید اسپانیا
🟢 فرمول یک نیوز ایران |@F1NewsIr
از والِبباس تا لامونومنتال؛۵۵۰ متر، ۲۴٪ شیب و یکی از جسورانهترین پیچهای تاریخ فرمول یک.در مادرید، مسیر فقط پیچ نمیخورد؛ راننده را به چالشی برای نامبروان بودن میکشد.برنامه هفته مسابقه مادرید اسپانیا
🟢 فرمول یک نیوز ایران |
@F1NewsIr۱
لیست آپدیت های تیم های #F1 برای جایزه بزرگ مادرید:ردبولگلوی کفیمجموعه بدنه چرخ عقب🟩 استون مارتین
🟫ریسینگ بولز
ویلیامز🟠مکلارن
بال عقب آلپینتخته کفی هاسمرسدسلوله اگزوزبال عقبتغییر وضعیت جریان عبوری هواکادیلاکتیغه دیفیوزربالچه بال عقبفراریتعلیق عقب🟡آئودی
🟢 فرمول یک نیوز ایران |
@F1NewsIr۱