آموزش شماره ۴دشمن شماره یک آسانسور چیست؟
گرد و غبار، رطوبت و نوسانات برق!
این سه عامل میتوانند عمر بردها، کنتاکتورها و تجهیزات الکتریکی را کاهش دهند.
شرایط شهر بندرعباس متاسفانه هر سه این موارد رو شامل میشود.نوسانات برقی ، گرما و شرجی مخصوصا در فصلهای گرم سال، آمار خرابی های آسانسور رو به شدت بالا برده و طبق لیست گزارش خرابیهای شرکت بیشترین خرابی بردها و لوازم الکترونیکی بین ماههای خرداد تا شهریور اتفاق میافتد.مثلا طی هفته گذشته فقط دو مورد خرابی برد اصلی و دو مورد خرابی برد کابین گزارش شده است ، اگرچه به سرعت برطرف شدند اما حامل هزینه های سنگین به ساختمان بودند.به مدیران محترم توصیه میشود در صورت امکان نسبت به نصب کولر در موتورخانه اقدام نمایند ، شاید هزینه سنگینی داشته باشد اما در دراز مدت جلوی بروز خسارات به مراتب بیشتری را میگیرد.توجه داشته باشید قیمت تجهیزات داخل موتورخانه از قبیل موتور و تابلو فرمان گاها ۳۰۰ میلیون تومان هزینه برای ساکنین ساختمان ایجاد میکنند.
https://ble.ir/Hescogrouphttps://t.me/Hescogroup
0917 945 1216 076 3375 0767 آسانسور هسکو .HES Co ایمنی و صعود همسو با هم آموزش شماره ۵یک باور اشتباه!
«تا وقتی آسانسور کار میکند، نیازی به سرویس ندارد.»این باور اشتباه است.
درست مثل خودرو، آسانسور هم قبل از خرابی نیاز به بازدید و سرویس دارد.
گاهی اوقات طی بازدید و انجام سرویس مورد کوچکی مشاهده میشود که جلوی حوادث و خطرات مالی و جانی بزرگی را میگیرد.
ما در هسکو بر اساس تجربه ۱۸ سال کار در صنعت آسانسور ، چک لیست یکسانی طراحی کرده ایم که تقریبا تمامی موارد مهم و حیاتی آسانسور را در بر میگیرد .برگه ای که سرویسکار هر ماه به شما تحویل میدهد همان چک لیست است.
https://ble.ir/Hescogrouphttps://t.me/Hescogroup
0917 945 1216 076 3375 0767 آسانسور هسکو .HES Co ایمنی و صعود همسو با هم
شرکت همسو ایمن صعود آسانسور هسکو. ایمنی و صعود همسو با هم https://ble.ir/Hescogrouphttps://t.me/Hescogroup
0917 945 1216 076 3375 0767 با ما همراه باشید .۲ آموزش شماره ۶چرا درب آسانسور را نباید با دست نگه داشت؟
یکی از عادتهای اشتباه بعضی از افراد، نگه داشتن درب آسانسور با دست یا پا هنگام بسته شدن است.
این کار ممکن است باعث:
فشار به موتور درب استهلاک قطعات مکانیکی بر هم خوردن تنظیمات درب افزایش احتمال خرابی در طول زمان شود. اگر نیاز دارید درب باز بماند، از دکمه باز نگه داشتن درب (Door Open) (در آسانسورهایی که این قابلیت را دارند).و یا نگه داشتن دکمه طبقه ای که کابین در آن هست، استفاده کنید.رعایت همین نکته ساده، میتواند عمر سیستم درب آسانسور را افزایش دهد.
طبق آمار بایگانی تعمیرات شرکت ، بیشترین گزارش خرابیهای آسانسور مربوط به درب آسانسور میشود. شرکت همسو ایمن صعود آسانسور هسکو. ایمنی و صعود همسو با هم https://ble.ir/Hescogrouphttps://t.me/Hescogroup
0917 945 1216 076 3375 0767 با ما همراه باشید.
گاهی علت یک خرابی با هزینه بالا ، فقط یک درب یا پنجره شکسته موتورخانه است.https://t.me/Hescogrouphttps://ble.ir/Hescogroup
0917 945 1216 076 3375 0767 با ما همراه باشید ایمنی و صعود همسو با هم آسانسور هسکو آموزش شماره ۷چرا هنگام قطع برق نباید به زور درب آسانسور را باز کرد؟
در زمان قطع برق یا توقف آسانسور، بعضی افراد سعی میکنند با دست یا وسایل مختلف، درب کابین یا طبقه را باز کنند.
این کار میتواند خطرآفرین باشد؛ زیرا ممکن است کابین همسطح طبقه نباشد و خطر سقوط یا آسیبدیدگی ایجاد شود. در چنین شرایطی:آرامش خود را حفظ کنید.از زنگ یا سیستم ارتباط اضطراری آسانسور استفاده کنید.با مدیر ساختمان یا شرکت سرویس و نگهداری تماس بگیرید.تا رسیدن فرد متخصص، از باز کردن اجباری درب خودداری کنید. آرامش در زمان حادثه، مهمترین عامل جلوگیری از بروز حادثه دوم است.در شرایط حاد با آتش نشانی (۱۲۵) تماس بگیرید.آتش نشانها آموزش لازم در این زمینه را دیده اند.آموزش نجات اضطراری در پستهای بعدی ارسال خواهد شد
---
شرکت همسو ایمن صعود آسانسور هسکو ایمنی و صعود همسو با هم https://ble.ir/Hescogrouphttps://t.me/Hescogroup
0917 945 1216 076 3375 0767 قابل توجه مدیران محترمی که در کانال هسکو حضور دارندبا تشکر از همراهی شما، به اطلاع میرساند:
این کانال، مرجع رسمی اطلاعرسانی شرکت هسکو برای هماهنگی سرویسها، معرفی سرویسکار، اعلام اطلاعیهها و طرحهای ویژه است. آموزشهای فنی و ایمنی آسانسور نیز بهصورت مستمر در این کانال منتشر میشود. خواهشمندیم مطالب آموزشی را در گروه یا کانال ساختمان خود نیز منتشر فرمایید تا ساکنان نیز از این آموزشها بهرهمند شوند و با رعایت چند نکته ساده، ایمنی بیشتر و هزینههای نگهداری ساختمان کاهش یابد.---
شرکت همسو ایمن صعود آسانسور هسکو ایمنی و صعود همسو با هم https://ble.ir/Hescogrouphttps://t.me/Hescogroup
0917 945 1216 076 3375 0767۱۱ آموزش شماره ۷چرا نباید دکمه آسانسور را پشت سر هم فشار داد؟
گاهی بعضی افراد تصور میکنند اگر دکمه احضار آسانسور را چند بار فشار دهند، آسانسور سریعتر میرسد.
در حالی که با اولین بار فشردن دکمه، فرمان در سیستم ثبت میشود و فشردن مکرر، سرعت حرکت آسانسور را افزایش نمیدهد.تنها کافی است یک بار دکمه را فشار دهید و منتظر بمانید.وقتی چراغ دکمه روشن است یعنی سیستم دستور شما را دریافت کرده و درحال تحلیل شرایط ایمنی برای شروع حرکت است.
رعایت همین نکته ساده، باعث استفاده صحیحتر از تجهیزات و کاهش استهلاک دکمهها میشود.
شرکت همسو ایمن صعود آسانسور هسکو ایمنی و صعود همسو با هم https://ble.ir/Hescogrouphttps://t.me/Hescogroup
0917 945 1216 076 3375 0767۱ آموزش شماره ۸نجات اضطراری آسانسور؛ آیا هر کسی میتواند آسانسور را به صورت دستی حرکت دهد؟
یک باور اشتباه: بعضی افراد تصور میکنند اگر داخل آسانسور گرفتار شوند، اکسیژن کابین تمام میشود. این تصور صحیح نیست.کابین آسانسور کاملاً آببندی نیست و از طریق درزهای درب و کانالهای تهویه، جریان هوا برقرار است. بنابراین در حالت عادی، نگرانی از تمام شدن اکسیژن وجود ندارد.
به همین دلیل، آرامش خود را حفظ کنید و از اقدامات خطرناک خودداری کنید.
حرکت دستی آسانسور فقط باید توسط افراد آموزشدیده انجام شود.استفاده نادرست از تجهیزات نجات اضطراری میتواند باعث حرکت ناگهانی کابین و ایجاد خطر برای افراد داخل یا خارج آسانسور شود.
در صورت گیر کردن در آسانسور: آرامش خود را حفظ کنید. از زنگ یا سیستم ارتباط اضطراری استفاده کنید. با مدیر ساختمان یا شرکت سرویس و نگهداری تماس بگیرید. در شرایط اضطراری، آتشنشانی (۱۲۵) نیز آموزش لازم برای نجات اضطراری آسانسور را دیده است. در آموزش بعدی با تجهیزات نجات اضطراری موجود در موتورخانه آسانسور آشنا خواهیم شد و توضیح میدهیم چرا استفاده از آنها نیاز به آموزش تخصصی دارد.---
شرکت همسو ایمن صعود آسانسور هسکو ایمنی و صعود همسو با هم https://ble.ir/Hescogrouphttps://t.me/Hescogroup
0917 945 1216 076 3375 0767۱ آموزش شماره ۹ نجات اضطراری آسانسور چگونه انجام میشود؟وقتی فردی داخل آسانسور گرفتار میشود، اولین و مهمترین اقدام، حفظ آرامش و جلوگیری از اقدامات عجولانه است.
نجات اضطراری یک فرایند تخصصی است و قبل از هر اقدامی باید وضعیت آسانسور بررسی شود.
محل توقف کابین مشخص شود. وضعیت دربها و قفلها بررسی شود. وضعیت سیستم محرکه و ترمز بررسی شود. کابین در موقعیت ایمن قرار گیرد. پس از اطمینان از شرایط، عملیات خروج فرد انجام شود. حرکت دادن دستی آسانسور یا باز کردن قفل دربها بدون آگاهی از شرایط سیستم میتواند بسیار خطرناک باشد. به همین دلیل، عملیات نجات باید توسط سرویسکار آموزشدیده یا نیروهای امدادی متخصص انجام شود. یک نکته مهم:نجات اضطراری فقط «باز کردن درب آسانسور» نیست؛ قبل از آن باید مطمئن شد که کابین در وضعیت ایمن قرار دارد.افراد داخل کابین در خطر نیستند.این خروج غیرایمن است که برایشان خطرناک استhttps://ble.ir/Hescogrouphttps://t.me/Hescogroup 0917 945 1216 076 3375 0767