مروری بر پرمخاطبترین پستهای دو هفتهٔ اخیر کانال هرمزنامه، از شمارهٔ ۲۶ تا نخستین قدم در لینکدین.
۱۸۲
۱۵:۵۲
Hormoznameh-28-Carousel-6slides-Corrected.pdf
۶۴۸.۲۱ کیلوبایت
۱۲۴
۱۹:۳۵
هرمزنامه ۲۸ .pdf
۳.۵۸ مگابایت
۲۵۸
۱۹:۳۶
هرمزنامه-۲۹ 2.pdf
۳.۷۶ مگابایت
هزینهٔ زمان؛ چه کسی بهای فشار را میپردازد؟
واشینگتن برای ادامهٔ فشار هستهای به زمان نیاز دارد؛ اما زمان رایگان نیست. شمارهٔ ۲۹ هرمزنامه میپرسد این هزینه کجا مینشیند، چه کسی از کمیابی سود میبرد، و کجا دیگر نمیتوان آن را به دیگران سپرد.
سرمقاله: یک سیاست، یک هدف، یک صورتحساب. چرا توانایی مدیریت هزینهٔ بحران لزوماً به معنای پایاندادن به آن نیست؟
مقالهٔ سیاسی: ترتیب اجرا؛ چرا هرمز منتظر هستهای مانده؟ از تفاهم اسلامآباد تا شرط «کاهش معنادار» غنیسازی. گرهٔ اصلی، بیش از «اصل توافق»، ترتیب اجرای آن است.
مقالهٔ اقتصادی: صورتحساب فشار. دیزل جادهای آمریکا ۶٫۱۹۹ دلار در گالن است، ۳۳ سنت زیر قله؛ اما موجودی تقطیری ۱۳٫۵ درصد کمتر از پارسال مانده. قیمت برگشته، انبار نه.
گفتوگوی هرمز: دکتر محمد مصطفوی، تحلیلگر ارشد انرژی، با مصاحبهگری رستا باقری. «هزینهٔ حدود ۳ درصد تورم جهانی، مسئلهٔ امنیت منطقه را کنار نمیگذارد.» هفت پرسش دربارهٔ تحمل هزینه، برنده و بازنده و نقطهٔ شکست.
کارنامه: ادعاها را میسنجیم و اگر شواهد کافی نباشد، صریح باز نگه میداریم. بازماندن یک ادعا شکست داوری نیست؛ نشانهٔ رعایت مرز میان شواهد و نتیجه است.
داشبورد، گزارش هفته و شاخص هرمز: نفت خام، فرآورده، گاز و کود در پنج بخش، هر عدد با تاریخ، منبع و تفسیر. شاخص هرمز این هفته ۹۰٫۸ از ۱۰۰ است، نهمین شمارهٔ پیاپی بالای ۹۰. جریان نفت تا حدی برگشته، اما امنیت مسیر نه: حملات به کشتیهای بدون ردیاب در کریدور جنوبی شدت گرفته و عبور خام از هرمز حدود ۷۴ درصد سطح پیش از جنگ است.
در شمارهٔ آینده: برداشتها و سوءبرداشتها؛ بحران را چگونه میخوانیم؟ فاصلهٔ میان تهدید، آمادگی و تصمیم، و اینکه بازار این فاصله را چطور قیمتگذاری میکند.
https://ble.ir/Hormozname
واشینگتن برای ادامهٔ فشار هستهای به زمان نیاز دارد؛ اما زمان رایگان نیست. شمارهٔ ۲۹ هرمزنامه میپرسد این هزینه کجا مینشیند، چه کسی از کمیابی سود میبرد، و کجا دیگر نمیتوان آن را به دیگران سپرد.
https://ble.ir/Hormozname
۵۳۲
۱۷:۰۰
کاروسل ۲۹.pdf
۷۴۰.۹۲ کیلوبایت
🟡 هرمزنامه ۲۹ | هزینهٔ زمان
چه کسی بهای طولانیشدن بحران را میپردازد؟
بازگشت بخشی از جریان نفت، الزاماً به معنای بازگشت امنیت و آرامش بازار انرژی نیست. ذخایر مصرف میشوند، مسیرهای جایگزین هزینه دارند و فشار از نفت به فرآورده، حملونقل، کود و سفرهٔ خانوار منتقل میشود.
در این شماره، سیاست واشینگتن در پیوندزدن پایان فشار به امتیاز هستهای، در کنار اقدامات ایران و مخاطرات کشتیرانی بررسی شده است. پرسش محوری ما این است: آیا مدیریت هزینهٔ بحران، بهجای پایاندادن به آن، امکان ادامهٔ فشار را فراهم میکند؟
در گفتوگو با دکتر محمد مصطفوی، همین فرضیه به چالش کشیده میشود: آیا ملاحظات امنیتی میتوانند بر هزینههای اقتصادی غلبه کنند؟
مقالهٔ اقتصادی، داشبورد بازار، گزارش هفتگی، شاخص هرمز و کارنامهٔ ادعاها، این بحث را به داده و آزمون پیوند میدهند.
این کاروسل، دریچهای به شمارهٔ ۲۹ است؛ دربارهٔ فاصلهٔ میان کسی که تصمیم میگیرد و کسانی که صورتحساب را میپردازند.
#هرمزنامه #هرمز #انرژی #اقتصادسیاسی
چه کسی بهای طولانیشدن بحران را میپردازد؟
بازگشت بخشی از جریان نفت، الزاماً به معنای بازگشت امنیت و آرامش بازار انرژی نیست. ذخایر مصرف میشوند، مسیرهای جایگزین هزینه دارند و فشار از نفت به فرآورده، حملونقل، کود و سفرهٔ خانوار منتقل میشود.
در این شماره، سیاست واشینگتن در پیوندزدن پایان فشار به امتیاز هستهای، در کنار اقدامات ایران و مخاطرات کشتیرانی بررسی شده است. پرسش محوری ما این است: آیا مدیریت هزینهٔ بحران، بهجای پایاندادن به آن، امکان ادامهٔ فشار را فراهم میکند؟
در گفتوگو با دکتر محمد مصطفوی، همین فرضیه به چالش کشیده میشود: آیا ملاحظات امنیتی میتوانند بر هزینههای اقتصادی غلبه کنند؟
این کاروسل، دریچهای به شمارهٔ ۲۹ است؛ دربارهٔ فاصلهٔ میان کسی که تصمیم میگیرد و کسانی که صورتحساب را میپردازند.
#هرمزنامه #هرمز #انرژی #اقتصادسیاسی
۱۰۶
۶:۳۲
مصاحبه با هرمز نامه .pdf
۱.۲۷ مگابایت
دکتر محمد مصطفوی، تحلیلگر ارشد انرژی، در گفتوگو با رستا باقری در شمارهٔ ۲۹ هرمزنامه، پیوند پروندهٔ هستهای، تنگهٔ هرمز و هزینههای جهانی بحران را بررسی میکند.
به باور او، افزایش هزینهٔ انرژی و تورم، بهتنهایی برای تغییر محاسبات امنیتی آمریکا کافی نیست. مسیرهای جایگزین و آزادسازی ذخایر، هزینهٔ اختلال را کاهش میدهند، اما آن را از بین نمیبرند؛ هزینهای که میان تولیدکنندگان، دولتها و مصرفکنندگان توزیع میشود و تا حملونقل، کشاورزی و سفرهٔ خانوارها امتداد مییابد.
۱۴۲
۶:۳۸
__هرمزنامه-۳۰_.pdf
۳.۵ مگابایت
https://ble.ir/Hormozname
۴۴۲
۴:۵۴
مصاحبه خانم فاطمه صادقی شیخ .pdf
۵۱۷.۱۲ کیلوبایت
مدل سازی بر اساس نظریه رابرت جرویس https://ble.ir/Hormoznameگاهی فاصله میان جنگ و توافق، به برداشت طرفها از پیامها و رفتار یکدیگر وابسته است. فشار ممکن است نشانهٔ خصومت تعبیر شود و امتیازدهی، بهجای تمایل به توافق، علامت ضعف یا فریب تلقی شود.
در شمارهٔ ۳۰ هرمزنامه، فاطمه صادقیشیخ، پژوهشگر مسائل روسیه، در گفتوگو با رستا باقری، روابط ایران و آمریکا را از دریچهٔ نظریهٔ «برداشت و سوءبرداشت» رابرت جرویس بررسی میکند.
#هرمزنامه #فاطمه_صادقی_شیخ #تنگه_هرمز #ایران_آمریکا #دیپلماسی #رابرت_جرویس
۸۷
۱۲:۰۷
__هرمزنامه-۳۱-ب_.pdf
۱۰.۷۷ مگابایت
🟦 هرمزنامه شمارهٔ ۳۱ منتشر شد 🟦
زمستان در سایهٔ هرمز؛ گرانتر شده، حاشیهٔ اطمینان کوچکتر
۴ آبان ۱۴۰۵ ·
۵۴ صفحه
🟥 سرمقاله
نفت خام برمیگردد، اما برنت به ۱۱۶٫۷۲ دلار رسیده، بالاترین از آوریل. تناقض را «حاشیهٔ اطمینان» توضیح میدهد: بازار فقط بشکه را قیمت نمیگذارد. فرضیهٔ ما این است که ضربهگیرهای زمستان ضعیفترند: موجودی تقطیری آمریکا ۱۰۴٫۳ میلیون بشکه و ذخیرهٔ گاز اروپا ۷۴٫۶۲٪. آزمون ابطال تا ۳۰ نوامبر در متن آمده.
🟧 گازوئیل: اگر فردا هرمز باز شود…
صادرات خام خلیج به ۱۳٫۹ میلیون بشکه در روز رسیده، اما فرآوردهها فقط ۱٫۹ میلیون، حدود ۴۰٪ پیش از جنگ. پاسخ در سه «ساعت» است: حمل، پالایش و بازسازی ذخایر. ارزانشدن گازوئیل هم پایان بحران نیست.
🟨 LNG در سایهٔ هرمز
بازار گاز با کمواردات تعدیل میشود، نه با عرضهٔ تازه. به برآورد OIES حدود ۸۱٫۵٪ از LNG قطر و امارات هنوز بیرون از بازار است. اروپا با ذخیره میپردازد، جنوب آسیا با برق و شمال آسیا با پول.
🟩 گفتوگوی هرمز با هما عاطف یکتا
رستا باقری دربارهٔ گلوگاههای تجارت پتروشیمی پرسیده است: بیمه، حمل، وصول پول، واسطهها و قدرت چانهزنی.
«آخرین چیزی که به شرایط پیش از جنگ برمیگردد، اعتماد است.»
«بحران صنعت پتروشیمی فقط کاهش ظرفیت تولید نبود؛ همزمان امکان انتقال و صادرات محصول هم با محدودیت جدی روبهرو شد.»
«جایگزینی یک کشتی ۲۰ هزار تنی حدود ۸۰۰ کامیون میخواهد.»
🟦 گزارش هفتگی و شاخص هرمز
اکتبر تا ۲۳ اکتبر با ۲۸ حملهٔ ثبتشده، بدترین ماه حمله به کشتیها از سال ۲۰۱۷ شد. صادرات نفت حدود ۷۴٪ پیش از جنگ برگشته، فرآوردهها نه.
شاخص هرمز ۹۱٫۱ است و برای یازدهمین بار پیاپی بالای ۹۰ ماند.
🟪 داشبورد، با بخش تازه
از این شماره داشبورد دو بخش دارد: بخش اول بازار انرژی و کالاها (ش۱ تا ش۲۷)، و بخش دوم که تازه است:
بورس و عملکرد شرکتها، با تهران، دبی و ابوظبی و صورتهای مالی جم و هلدینگ خلیج فارس. هفتهٔ گذشته شاخص کل تهران ۲٫۹۹٪، دبی ۲٫۲۷٪ و ابوظبی ۲٫۲۴٪ افت کردند.
🟫 کارنامه
هر ادعا با شرط ابطال و حکم: برنت بالای ۱۰۰ تأیید شد؛ جنگ، ضربهگیرها و اهرم هرمز هنوز در حال رصدند.
شرح کاملتر در هرمزنامه بخوانید https://ble.ir/Hormozname
🟥 سرمقاله
🟧 گازوئیل: اگر فردا هرمز باز شود…
🟨 LNG در سایهٔ هرمز
🟩 گفتوگوی هرمز با هما عاطف یکتا
🟦 گزارش هفتگی و شاخص هرمز
🟪 داشبورد، با بخش تازه
🟫 کارنامه
۱۴۳
۴:۳۴