«سرمایه‌گذاری کارآفرینان لهستانی در پروژه توسعه راکتورهای هسته‌ای پودمانی کوچک»
با هدف توسعه نیروگاه‌های هسته‌ای کوچک و تامین برق پایدار و کم‌کربن، گروهی از کارآفرینان و سرمایه‌گذاران لهستانی ۱۲۸ میلیون دلار در پروژه توسعه راکتورهای هسته‌ای پودمانی کوچک (SMR) در این کشور سرمایه‌گذاری کرده‌اند. در پروژه مذکور که توسط شرکت SGE اجرا می‌شود، بر استقرار راکتورهای BWRX-۳۰۰ در لهستان و سایر کشورهای اروپایی تمرکز شده است. راکتور BWRX-۳۰۰ یک راکتور هسته‌ای کوچک با توان تولید ۳۰۰ مگاوات برق است که برای خنک‌سازی از آب استفاده می‌کند. این راکتور با تکیه بر گردش طبیعی آب و سامانه‌های ایمنی غیرفعال طراحی شده است؛ یعنی برای انجام برخی عملکردهای ایمنی، به تجهیزات فعال یا مداخله مستقیم کاروران وابستگی کمتری دارد. طراحی آن از فناوری راکتور آب‌جوش ESBWR و سوخت هسته‌ای GNF2 برگرفته شده است که پیش‌تر مجوزهای لازم را دریافت کرده است. شرکت SGE همچنین قصد دارد از سرمایه بخش خصوصی برای توسعه نیروگاه‌های خود استفاده کند و برای فروش برق تولیدی از یک الگوی قراردادی جدید بهره بگیرد. در این الگو، قیمت مرجع برای برق تعیین می‌شود و اگر قیمت بازار از سطح توافق‌شده کمتر یا بیشتر باشد، پرداخت مابه‌التفاوت مطابق مفاد قرارداد انجام می‌گیرد. این سازوکار می‌تواند درآمد پروژه را قابل پیش‌بینی‌تر کند و مخاطرات ناشی از نوسان قیمت برق را کاهش دهد.
شناسه: 20261010-6165کانال علم، فناوری و نوآوری در اروپاdidebanefanavari.com/37153#لهستان #SMR
با هدف توسعه نیروگاه‌های هسته‌ای کوچک و تامین برق پایدار و کم‌کربن، گروهی از کارآفرینان و سرمایه‌گذاران لهستانی ۱۲۸ میلیون دلار در پروژه توسعه راکتورهای هسته‌ای پودمانی کوچک (SMR) در این کشور سرمایه‌گذاری کرده‌اند. در پروژه مذکور که توسط شرکت SGE اجرا می‌شود، بر استقرار راکتورهای BWRX-۳۰۰ در لهستان و سایر کشورهای اروپایی تمرکز شده است. راکتور BWRX-۳۰۰ یک راکتور هسته‌ای کوچک با توان تولید ۳۰۰ مگاوات برق است که برای خنک‌سازی از آب استفاده می‌کند. این راکتور با تکیه بر گردش طبیعی آب و سامانه‌های ایمنی غیرفعال طراحی شده است؛ یعنی برای انجام برخی عملکردهای ایمنی، به تجهیزات فعال یا مداخله مستقیم کاروران وابستگی کمتری دارد. طراحی آن از فناوری راکتور آب‌جوش ESBWR و سوخت هسته‌ای GNF2 برگرفته شده است که پیش‌تر مجوزهای لازم را دریافت کرده است. شرکت SGE همچنین قصد دارد از سرمایه بخش خصوصی برای توسعه نیروگاه‌های خود استفاده کند و برای فروش برق تولیدی از یک الگوی قراردادی جدید بهره بگیرد. در این الگو، قیمت مرجع برای برق تعیین می‌شود و اگر قیمت بازار از سطح توافق‌شده کمتر یا بیشتر باشد، پرداخت مابه‌التفاوت مطابق مفاد قرارداد انجام می‌گیرد. این سازوکار می‌تواند درآمد پروژه را قابل پیش‌بینی‌تر کند و مخاطرات ناشی از نوسان قیمت برق را کاهش دهد.
شناسه: 20261010-6165کانال علم، فناوری و نوآوری در اروپاdidebanefanavari.com/37153#لهستان #SMR
«تولید سدان برقی پرچم‌دار بی‌ام‌و با قابلیت شارژ فوق‌سریع»
با هدف گسترش تولید خودروهای برقی در بازارهای بین‌المللی، بی‌ام‌و تولید سدان برقی پرچم‌دار i7 را در هند آغاز کرده است؛ اقدامی که دامنه فعالیت‌های تولیدی این خودروساز آلمانی را در خارج از اروپا توسعه می‌دهد. در سبد محصولات جدید سری ۷، دو نسخه تمام‌برقی i7 ۵۰ xDrive M Sport و i7 M70 xDrive عرضه شده است. نسخه i7 ۵۰ به باتری با ظرفیت ۱۱۲.۵ کیلووات‌ساعت مجهز شده و با یک بار شارژ تا ۷۲۸ کیلومتر پیمایش می‌کند؛ در حالیکه نسخه i7 M70 به باتری با ظرفیت ۱۱۱.۴ کیلووات‌ساعت مجهز شده و با یک بار شارژ تا ۶۸۶ کیلومتر حرکت می‌کند. هر دو نسخه از شارژ سریع جریان مستقیم با بیشینه توان ۲۵۰ کیلووات استفاده می‌کنند و در این شرایط، طی ۱۰ دقیقه می‌توانند انرژی لازم برای پیمایش بیشینه ۲۳۵ کیلومتر را دریافت کنند. همچنین، شارژ با جریان متناوب تا توان ۲۲ کیلووات امکان‌پذیر است و شارژ کامل باتری با این روش حدود شش ساعت زمان می‌برد. از نظر عملکرد، نسخه i7 ۵۰ دارای توان ۴۵۵ اسب‌بخار و گشتاور ۶۶۰ نیوتن‌متر است؛ درحالیکه نسخه M70 به سامانه محرکه دوموتوره مجهز است و بیشینه توان ۶۸۰ اسب‌بخار و گشتاور ۱۱۰۰ نیوتن‌متر دارد. گفتنی‌ست نسخه‌های مذکور از اکتبر ۲۰۲۶ به مشتریان تحویل داده خواهند شد.
شناسه: 20261011-2256کانال علم، فناوری و نوآوری در اروپاdidebanefanavari.com/37162#آلمان #خودروبرقی
با هدف گسترش تولید خودروهای برقی در بازارهای بین‌المللی، بی‌ام‌و تولید سدان برقی پرچم‌دار i7 را در هند آغاز کرده است؛ اقدامی که دامنه فعالیت‌های تولیدی این خودروساز آلمانی را در خارج از اروپا توسعه می‌دهد. در سبد محصولات جدید سری ۷، دو نسخه تمام‌برقی i7 ۵۰ xDrive M Sport و i7 M70 xDrive عرضه شده است. نسخه i7 ۵۰ به باتری با ظرفیت ۱۱۲.۵ کیلووات‌ساعت مجهز شده و با یک بار شارژ تا ۷۲۸ کیلومتر پیمایش می‌کند؛ در حالیکه نسخه i7 M70 به باتری با ظرفیت ۱۱۱.۴ کیلووات‌ساعت مجهز شده و با یک بار شارژ تا ۶۸۶ کیلومتر حرکت می‌کند. هر دو نسخه از شارژ سریع جریان مستقیم با بیشینه توان ۲۵۰ کیلووات استفاده می‌کنند و در این شرایط، طی ۱۰ دقیقه می‌توانند انرژی لازم برای پیمایش بیشینه ۲۳۵ کیلومتر را دریافت کنند. همچنین، شارژ با جریان متناوب تا توان ۲۲ کیلووات امکان‌پذیر است و شارژ کامل باتری با این روش حدود شش ساعت زمان می‌برد. از نظر عملکرد، نسخه i7 ۵۰ دارای توان ۴۵۵ اسب‌بخار و گشتاور ۶۶۰ نیوتن‌متر است؛ درحالیکه نسخه M70 به سامانه محرکه دوموتوره مجهز است و بیشینه توان ۶۸۰ اسب‌بخار و گشتاور ۱۱۰۰ نیوتن‌متر دارد. گفتنی‌ست نسخه‌های مذکور از اکتبر ۲۰۲۶ به مشتریان تحویل داده خواهند شد.
شناسه: 20261011-2256کانال علم، فناوری و نوآوری در اروپاdidebanefanavari.com/37162#آلمان #خودروبرقی۱
«افزایش فرصت‌های شغلی در صنعت انرژی خورشیدی اروپا»
بر اساس گزارشات جدید انجمن انرژی خورشیدی اروپا، در سال ۲۰۲۵ مجموعا ۹۸۲ هزار شغل تمام‌وقت در اتحادیه اروپا در صنایع خورشیدی و ذخیره‌سازی انرژی با باتری ایجاد شده است. از این تعداد، ۸۷۴ هزار شغل به بخش خورشیدی و ۱۰۸ هزار شغل به سامانه‌های ذخیره‌سازی انرژی با باتری اختصاص داشته است. حوزه نصب و توسعه نیروگاه‌های خورشیدی با ۷۴۲ هزار شغل، حدود ۸۵ درصد اشتغال این صنعت را تشکیل داده است. در مقابل، عرصه تعمیر و نگهداری به نِصاب ۷۸ هزار شغل رسیده و تولید تجهیزات حدود ۳۷ هزار شغل را به خود اختصاص داده است؛ اینورترها نیز ۹۰ درصد مشاغل بخش تولید را تشکیل داده‌اند. آلمان با حدود ۱۶۵ هزار شغل، بزرگ‌ترین بازار اشتغال صنعت خورشیدی اتحادیه اروپا بوده و پس از آن اسپانیا و ایتالیا با حدود ۸۵ هزار شغل قرار داشتند. با وجود پیش‌بینی افزایش ظرفیت نصب‌شده خورشیدی اتحادیه اروپا از ۴۱۱ گیگاوات در سال ۲۰۲۵ به ۷۳۹ گیگاوات در سال ۲۰۳۰، انتظار می‌رود اشتغال این صنعت به ۷۶۶ هزار شغل کاهش یابد. طبق این گزارش، با تثبیت روند نصب سالانه و افزایش بازده، اشتغال بخش نصب و توسعه ۲۲ درصد افت خواهد کرد؛ در مقابل، مشاغل تعمیر و نگهداری از ۷۸ هزار به ۱۰۹ هزار شغل افزایش خواهد یافت. در صورت تحقق طرح‌های صنعتی اعلام‌شده، اشتغال بخش تولید نیز به ۴۹ هزار شغل خواهد رسید و مشاغل مرتبط با از رده خارج کردن تجهیزات و بازیافت، از ۱۶ هزار به ۳۰ هزار شغل افزایش خواهند یافت. گفتنی‌ست این تغییرات نشان می‌دهد که با گسترش زیرساخت‌های خورشیدی، نیاز صنعت به نیروی کار به‌تدریج از نصب تجهیزات به سمت فناوری‌های نگهداری و بازیافت حرکت خواهد کرد.
شناسه: 20261012-6166کانال علم، فناوری و نوآوری در اروپاdidebanefanavari.com/37175#اروپا #صنعت‌انرژی‌خورشیدی
بر اساس گزارشات جدید انجمن انرژی خورشیدی اروپا، در سال ۲۰۲۵ مجموعا ۹۸۲ هزار شغل تمام‌وقت در اتحادیه اروپا در صنایع خورشیدی و ذخیره‌سازی انرژی با باتری ایجاد شده است. از این تعداد، ۸۷۴ هزار شغل به بخش خورشیدی و ۱۰۸ هزار شغل به سامانه‌های ذخیره‌سازی انرژی با باتری اختصاص داشته است. حوزه نصب و توسعه نیروگاه‌های خورشیدی با ۷۴۲ هزار شغل، حدود ۸۵ درصد اشتغال این صنعت را تشکیل داده است. در مقابل، عرصه تعمیر و نگهداری به نِصاب ۷۸ هزار شغل رسیده و تولید تجهیزات حدود ۳۷ هزار شغل را به خود اختصاص داده است؛ اینورترها نیز ۹۰ درصد مشاغل بخش تولید را تشکیل داده‌اند. آلمان با حدود ۱۶۵ هزار شغل، بزرگ‌ترین بازار اشتغال صنعت خورشیدی اتحادیه اروپا بوده و پس از آن اسپانیا و ایتالیا با حدود ۸۵ هزار شغل قرار داشتند. با وجود پیش‌بینی افزایش ظرفیت نصب‌شده خورشیدی اتحادیه اروپا از ۴۱۱ گیگاوات در سال ۲۰۲۵ به ۷۳۹ گیگاوات در سال ۲۰۳۰، انتظار می‌رود اشتغال این صنعت به ۷۶۶ هزار شغل کاهش یابد. طبق این گزارش، با تثبیت روند نصب سالانه و افزایش بازده، اشتغال بخش نصب و توسعه ۲۲ درصد افت خواهد کرد؛ در مقابل، مشاغل تعمیر و نگهداری از ۷۸ هزار به ۱۰۹ هزار شغل افزایش خواهد یافت. در صورت تحقق طرح‌های صنعتی اعلام‌شده، اشتغال بخش تولید نیز به ۴۹ هزار شغل خواهد رسید و مشاغل مرتبط با از رده خارج کردن تجهیزات و بازیافت، از ۱۶ هزار به ۳۰ هزار شغل افزایش خواهند یافت. گفتنی‌ست این تغییرات نشان می‌دهد که با گسترش زیرساخت‌های خورشیدی، نیاز صنعت به نیروی کار به‌تدریج از نصب تجهیزات به سمت فناوری‌های نگهداری و بازیافت حرکت خواهد کرد.
شناسه: 20261012-6166کانال علم، فناوری و نوآوری در اروپاdidebanefanavari.com/37175#اروپا #صنعت‌انرژی‌خورشیدی
«توسعه فناوری حصارهای خورشیدی دوطرفه»
شرکت اتریشی سان‌بوستِر برای فناوری تولید برق خورشیدی با صفحات عمودی نصب‌شده روی حصارها، گواهی ثبت اختراع اروپا دریافت کرده است. این سامانه که اکنون در ۱۸ کشور عضو اتحادیه اروپا مورد حمایت واقع شده است، از نوارهای فتوولتائیک دوطرفه با ارتفاع ۱۸.۶ سانتی‌متر و بازده ۲۲.۸ درصد تشکیل شده که بین سیم‌های حصارهای فلزی توری‌شکل رایج نصب می‌شوند. توان اسمی هر نوار به طول ۲ متر، حدود ۶۲ وات و در نسخه ۲.۵ متری، حدود ۷۹ وات است. نصب عمودی نوارهای مذکور باعث می‌شود تولید برق این سامانه بیشتر به ساعات صبح و اواخر بعدازظهر متمایل شود؛ یعنی زمان‌هایی که خورشید در ارتفاع پایین‌تری از آسمان قرار دارد. این ویژگی می‌تواند الگوی تولید برق آن را از صفحات خورشیدی معمولی که به‌صورت افقی یا با زاویه رو به آسمان نصب می‌شوند، کاملا متمایز کند. لازم به ذکر است که سان‌بوستِر تاکنون یک سامانه حصار خورشیدی به طول ۲۰ متر و ظرفیت کل ۳.۷ کیلووات در یکی از شهرهای فرانسه نصب کرده است. این سامانه روی حصار یک ملک نصب شده است تا ضمن حفظ حریم خصوصی و جلوگیری از دید مستقیم به داخل محوطه، امکان تولید برق خورشیدی نیز فراهم شود. بازده صفحات به‌کاررفته در این سامانه حدود ۲۲ درصد گزارش شده است.
شناسه: 20261013-5430کانال علم، فناوری و نوآوری در اروپاdidebanefanavari.com/37185#اتریش #حصارخورشیدی
شرکت اتریشی سان‌بوستِر برای فناوری تولید برق خورشیدی با صفحات عمودی نصب‌شده روی حصارها، گواهی ثبت اختراع اروپا دریافت کرده است. این سامانه که اکنون در ۱۸ کشور عضو اتحادیه اروپا مورد حمایت واقع شده است، از نوارهای فتوولتائیک دوطرفه با ارتفاع ۱۸.۶ سانتی‌متر و بازده ۲۲.۸ درصد تشکیل شده که بین سیم‌های حصارهای فلزی توری‌شکل رایج نصب می‌شوند. توان اسمی هر نوار به طول ۲ متر، حدود ۶۲ وات و در نسخه ۲.۵ متری، حدود ۷۹ وات است. نصب عمودی نوارهای مذکور باعث می‌شود تولید برق این سامانه بیشتر به ساعات صبح و اواخر بعدازظهر متمایل شود؛ یعنی زمان‌هایی که خورشید در ارتفاع پایین‌تری از آسمان قرار دارد. این ویژگی می‌تواند الگوی تولید برق آن را از صفحات خورشیدی معمولی که به‌صورت افقی یا با زاویه رو به آسمان نصب می‌شوند، کاملا متمایز کند. لازم به ذکر است که سان‌بوستِر تاکنون یک سامانه حصار خورشیدی به طول ۲۰ متر و ظرفیت کل ۳.۷ کیلووات در یکی از شهرهای فرانسه نصب کرده است. این سامانه روی حصار یک ملک نصب شده است تا ضمن حفظ حریم خصوصی و جلوگیری از دید مستقیم به داخل محوطه، امکان تولید برق خورشیدی نیز فراهم شود. بازده صفحات به‌کاررفته در این سامانه حدود ۲۲ درصد گزارش شده است.
شناسه: 20261013-5430کانال علم، فناوری و نوآوری در اروپاdidebanefanavari.com/37185#اتریش #حصارخورشیدی
«ظهور اوکراین به‌عنوان چهارمین بازار بزرگ ذخیره‌سازی باتری اروپا»
با هدف افزایش پایداری شبکه و تامین برق در زمان خاموشی‌ها، اوکراین در سال ۲۰۲۵ حدود ۲٫۹ گیگاوات‌ساعت ظرفیت جدید سامانه‌های ذخیره‌سازی انرژی با باتری (BESS) نصب کرده و پس از آلمان (۶٫۶ گیگاوات‌ساعت)، بریتانیا (۵٫۲ گیگاوات‌ساعت) و ایتالیا (۵ گیگاوات‌ساعت)، به چهارمین بازار بزرگ اروپا از نظر ظرفیت جدید نصب‌شده سالانه تبدیل شده است. بر اساس گزارش چشم‌انداز بازار باتری اروپا در سال‌های ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۰، ظرفیت نصب‌شده در اوکراین نسبت به سال ۲۰۲۴ حدود پنج برابر افزایش یافته است. بیش از ۶۰ درصد ظرفیت جدید ذخیره‌سازی باتری این کشور در سال ۲۰۲۵ به سامانه‌های کوچک و محلی اختصاص داشته که در ساختمان‌های مسکونی، مراکز درمانی، مدارس، کسب‌وکارها و دیگر زیرساخت‌های حیاتی برای تامین برق هنگام خاموشی نصب شده است. در بخش خانگی، باتری‌هایی با ظرفیت معمول ۳ تا ۵ کیلووات‌ساعت رواج بیشتری یافته است؛ همچنین، نیروگاه‌های برق اضطراری قابل‌حمل با ظرفیت ۰٫۶ تا ۲٫۵ کیلووات‌ساعت برای تأمین برق وسایل ضروری در زمان خاموشی‌ها استفاده شده است. در کنار سامانه‌های کوچک و محلی، پروژه‌های بزرگ ذخیره‌سازی باتری نیز نزدیک به یک‌سوم ظرفیت جدید نصب‌شده در اوکراین را تشکیل داده است. این سامانه‌ها با ذخیره برق و تزریق آن به شبکه در زمان نیاز، به متعادل‌سازی عرضه و تقاضا و افزایش انعطاف‌پذیری شبکه کمک می‌کنند. در سال ۲۰۲۵، در مجموع ۳۶ گیگاوات‌ساعت ظرفیت جدید ذخیره‌سازی باتری در اروپا نصب شده که نسبت به سال قبل‌تر، ۴۸ درصد افزایش داشته است. گفتنی‌ست با این رشد، ظرفیت عملیاتی ذخیره‌سازی باتری در اروپا برای نخستین بار از ۱۰۰ گیگاوات‌ساعت فراتر رفته است.
شناسه: 20261014-5431کانال علم، فناوری و نوآوری در اروپاdidebanefanavari.com/37192#اوکراین #باتری
با هدف افزایش پایداری شبکه و تامین برق در زمان خاموشی‌ها، اوکراین در سال ۲۰۲۵ حدود ۲٫۹ گیگاوات‌ساعت ظرفیت جدید سامانه‌های ذخیره‌سازی انرژی با باتری (BESS) نصب کرده و پس از آلمان (۶٫۶ گیگاوات‌ساعت)، بریتانیا (۵٫۲ گیگاوات‌ساعت) و ایتالیا (۵ گیگاوات‌ساعت)، به چهارمین بازار بزرگ اروپا از نظر ظرفیت جدید نصب‌شده سالانه تبدیل شده است. بر اساس گزارش چشم‌انداز بازار باتری اروپا در سال‌های ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۰، ظرفیت نصب‌شده در اوکراین نسبت به سال ۲۰۲۴ حدود پنج برابر افزایش یافته است. بیش از ۶۰ درصد ظرفیت جدید ذخیره‌سازی باتری این کشور در سال ۲۰۲۵ به سامانه‌های کوچک و محلی اختصاص داشته که در ساختمان‌های مسکونی، مراکز درمانی، مدارس، کسب‌وکارها و دیگر زیرساخت‌های حیاتی برای تامین برق هنگام خاموشی نصب شده است. در بخش خانگی، باتری‌هایی با ظرفیت معمول ۳ تا ۵ کیلووات‌ساعت رواج بیشتری یافته است؛ همچنین، نیروگاه‌های برق اضطراری قابل‌حمل با ظرفیت ۰٫۶ تا ۲٫۵ کیلووات‌ساعت برای تأمین برق وسایل ضروری در زمان خاموشی‌ها استفاده شده است. در کنار سامانه‌های کوچک و محلی، پروژه‌های بزرگ ذخیره‌سازی باتری نیز نزدیک به یک‌سوم ظرفیت جدید نصب‌شده در اوکراین را تشکیل داده است. این سامانه‌ها با ذخیره برق و تزریق آن به شبکه در زمان نیاز، به متعادل‌سازی عرضه و تقاضا و افزایش انعطاف‌پذیری شبکه کمک می‌کنند. در سال ۲۰۲۵، در مجموع ۳۶ گیگاوات‌ساعت ظرفیت جدید ذخیره‌سازی باتری در اروپا نصب شده که نسبت به سال قبل‌تر، ۴۸ درصد افزایش داشته است. گفتنی‌ست با این رشد، ظرفیت عملیاتی ذخیره‌سازی باتری در اروپا برای نخستین بار از ۱۰۰ گیگاوات‌ساعت فراتر رفته است.
شناسه: 20261014-5431کانال علم، فناوری و نوآوری در اروپاdidebanefanavari.com/37192#اوکراین #باتری
«آغاز ارائه خدمات شارژ دوسویه خودروهای برقی مرسدس‌بنز در آلمان»
مرسدس‌بنز با همکاری یک شرکت آلمانی، عرضه تجاری فناوری شارژ دوسویه خودروهای برقی (V2G) را در آلمان آغاز کرده است. این فناوری امکان انتقال برق از باتری خودرو به شبکه برق را فراهم می‌کند و خودرو را به منبعی برای ذخیره و تامین انرژی تبدیل می‌سازد. در این فناوری، خودرو در زمان‌هایی که برق ارزان‌تر یا در دسترس‌تر است، شارژ می‌شود و هنگام افزایش تقاضای برق، بخشی از انرژی ذخیره‌شده را از طریق شارژر دوسویه به شبکه بازمی‌گرداند. سامانه مدیریت انرژی با توجه به وضعیت شبکه، میزان شارژ باتری و زمان موردنیاز راننده برای استفاده از خودرو، تبادل برق را تنظیم می‌کند. فناوری یاد شده در وهله نخست برای خانوارهای فاقد سامانه خورشیدی پشت‌بامی ارائه شده است. این محدودیت به مقررات آلمان درباره تعرفه خرید برق خورشیدی مربوط است؛ زیرا تفکیک‌نشدن برق شبکه و خورشیدی در شارژ دوسویه می‌تواند محاسبه تعرفه را مختل کند. گفتنی‌ست مرسدس‌بنز قصد دارد در ادامه، فناوری شارژ دوسویه را در کشورهای دیگر نیز عرضه کند و دامنه خودروهای سازگار با این قابلیت را گسترش دهد. این شرکت اعلام کرده است که در کنارِ نسخه‌های تمام‌برقی GLC و C-Class، نسخه‌های دیگری از جمله VLE، GLA، EQS، CLA، CLA Shooting Brake و GLB نیز به این قابلیت مجهز خواهند شد.
شناسه: 20261015-2257کانال علم، فناوری و نوآوری در اروپاdidebanefanavari.com/37207#آلمان #خودروبرقی
مرسدس‌بنز با همکاری یک شرکت آلمانی، عرضه تجاری فناوری شارژ دوسویه خودروهای برقی (V2G) را در آلمان آغاز کرده است. این فناوری امکان انتقال برق از باتری خودرو به شبکه برق را فراهم می‌کند و خودرو را به منبعی برای ذخیره و تامین انرژی تبدیل می‌سازد. در این فناوری، خودرو در زمان‌هایی که برق ارزان‌تر یا در دسترس‌تر است، شارژ می‌شود و هنگام افزایش تقاضای برق، بخشی از انرژی ذخیره‌شده را از طریق شارژر دوسویه به شبکه بازمی‌گرداند. سامانه مدیریت انرژی با توجه به وضعیت شبکه، میزان شارژ باتری و زمان موردنیاز راننده برای استفاده از خودرو، تبادل برق را تنظیم می‌کند. فناوری یاد شده در وهله نخست برای خانوارهای فاقد سامانه خورشیدی پشت‌بامی ارائه شده است. این محدودیت به مقررات آلمان درباره تعرفه خرید برق خورشیدی مربوط است؛ زیرا تفکیک‌نشدن برق شبکه و خورشیدی در شارژ دوسویه می‌تواند محاسبه تعرفه را مختل کند. گفتنی‌ست مرسدس‌بنز قصد دارد در ادامه، فناوری شارژ دوسویه را در کشورهای دیگر نیز عرضه کند و دامنه خودروهای سازگار با این قابلیت را گسترش دهد. این شرکت اعلام کرده است که در کنارِ نسخه‌های تمام‌برقی GLC و C-Class، نسخه‌های دیگری از جمله VLE، GLA، EQS، CLA، CLA Shooting Brake و GLB نیز به این قابلیت مجهز خواهند شد.
شناسه: 20261015-2257کانال علم، فناوری و نوآوری در اروپاdidebanefanavari.com/37207#آلمان #خودروبرقی
«ارائه خدمات برق خورشیدی با تضمین کاهش ۲۰ درصدی هزینه برق در دانمارک»
یک شرکت دانمارکی، ثبت‌نام خانوارها برای استفاده از خدمات ترکیبی برق خورشیدی و ذخیره‌سازی انرژی را آغاز کرده است. در این طرح، شرکت، صفحات خورشیدی و باتری‌های ذخیره‌ساز را در خانه مشتریان نصب می‌کند اما مالکیت تجهیزات را در اختیار خود نگه می‌دارد. در مقابل، متعهد می‌شود هزینه برق مصرفی خانوار را ۲۰ درصد کمتر از قیمت رایج بازار (شامل قیمت لحظه‌ای برق، تعرفه‌های شبکه، مالیات‌ها و مالیات بر ارزش افزوده) محاسبه کند. میزان صرفه‌جویی، در صورتحساب ماهانه مشخص می‌شود و این شرایط تا زمانی برقرار است که خانوار از تجهیزات شرکت استفاده کنند و مشترک تامین برق آن باقی بمانند. هر خانه به صفحات خورشیدی با ظرفیت ۱۵ تا ۲۴ کیلووات و باتری‌هایی با ظرفیت ذخیره‌سازی ۳۰ تا ۴۰ کیلووات‌ساعت مجهز می‌شود. برق خورشیدی تولیدشده برای مصرف خانه یا شارژ باتری به کار می‌رود و انرژی ذخیره‌شده می‌تواند در زمان افزایش قیمت برق برای تامین مصرف خانوار استفاده شود. همچنین، قرار است این باتری‌ها در بازار برق دانمارک به کار گرفته شوند و تنظیم زمان شارژ و تخلیه آن‌ها در بازارهای تنظیم فرکانس شبکه، منجر به درآمدزایی گردد. شرکت مذکور در مرحله آزمایشی، ۵۰ سامانه را در خانه‌های دانمارک بررسی می‌کند و قصد دارد نصب تجاری آن‌ها را پیش از پایان سال ۲۰۲۶ آغاز کند. گسترش این طرح با رشد بازار ذخیره‌سازی انرژی در دانمارک هم‌زمان شده است؛ بازاری که در آن، باتری‌ها در کنار تامین برق موردنیاز مصرف‌کنندگان، می‌توانند با مشارکت در تنظیم فرکانس شبکه، منبع درآمدی نیز ایجاد کنند. در این راستا، طی ۱۲ ماه منتهی به پایان جولای، حدود ۱۹۱ مگاوات به ظرفیت ذخیره‌سازی باتری کشور افزوده شده که از این میان، سهم باتری‌های خانگی در مجموع ۱۲٫۱ مگاوات و سهم سامانه‌های بزرگ‌مقیاس ۱۱۲٫۴ مگاوات است و سهم باقیمانده به سایر انواع سامانه‌ها تعلق دارد.
شناسه: 20261016-5432کانال علم، فناوری و نوآوری در اروپاdidebanefanavari.com/37219#دانمارک #برق‌پاک
یک شرکت دانمارکی، ثبت‌نام خانوارها برای استفاده از خدمات ترکیبی برق خورشیدی و ذخیره‌سازی انرژی را آغاز کرده است. در این طرح، شرکت، صفحات خورشیدی و باتری‌های ذخیره‌ساز را در خانه مشتریان نصب می‌کند اما مالکیت تجهیزات را در اختیار خود نگه می‌دارد. در مقابل، متعهد می‌شود هزینه برق مصرفی خانوار را ۲۰ درصد کمتر از قیمت رایج بازار (شامل قیمت لحظه‌ای برق، تعرفه‌های شبکه، مالیات‌ها و مالیات بر ارزش افزوده) محاسبه کند. میزان صرفه‌جویی، در صورتحساب ماهانه مشخص می‌شود و این شرایط تا زمانی برقرار است که خانوار از تجهیزات شرکت استفاده کنند و مشترک تامین برق آن باقی بمانند. هر خانه به صفحات خورشیدی با ظرفیت ۱۵ تا ۲۴ کیلووات و باتری‌هایی با ظرفیت ذخیره‌سازی ۳۰ تا ۴۰ کیلووات‌ساعت مجهز می‌شود. برق خورشیدی تولیدشده برای مصرف خانه یا شارژ باتری به کار می‌رود و انرژی ذخیره‌شده می‌تواند در زمان افزایش قیمت برق برای تامین مصرف خانوار استفاده شود. همچنین، قرار است این باتری‌ها در بازار برق دانمارک به کار گرفته شوند و تنظیم زمان شارژ و تخلیه آن‌ها در بازارهای تنظیم فرکانس شبکه، منجر به درآمدزایی گردد. شرکت مذکور در مرحله آزمایشی، ۵۰ سامانه را در خانه‌های دانمارک بررسی می‌کند و قصد دارد نصب تجاری آن‌ها را پیش از پایان سال ۲۰۲۶ آغاز کند. گسترش این طرح با رشد بازار ذخیره‌سازی انرژی در دانمارک هم‌زمان شده است؛ بازاری که در آن، باتری‌ها در کنار تامین برق موردنیاز مصرف‌کنندگان، می‌توانند با مشارکت در تنظیم فرکانس شبکه، منبع درآمدی نیز ایجاد کنند. در این راستا، طی ۱۲ ماه منتهی به پایان جولای، حدود ۱۹۱ مگاوات به ظرفیت ذخیره‌سازی باتری کشور افزوده شده که از این میان، سهم باتری‌های خانگی در مجموع ۱۲٫۱ مگاوات و سهم سامانه‌های بزرگ‌مقیاس ۱۱۲٫۴ مگاوات است و سهم باقیمانده به سایر انواع سامانه‌ها تعلق دارد.
شناسه: 20261016-5432کانال علم، فناوری و نوآوری در اروپاdidebanefanavari.com/37219#دانمارک #برق‌پاک
«راه‌اندازی تاسیسات ذخیره‌سازی بلندمدت اورانیوم تهی‌شده در آلمان»
با هدف نگهداری ایمن و بلندمدت اورانیوم تهی‌شده، تاسیسات ذخیره‌سازی کارخانه غنی‌سازی گروناو آلمان به بهره‌برداری رسیده است. در فرایند غنی‌سازی اورانیوم، غلظت ایزوتوپ اورانیوم-۲۳۵ افزایش می‌یابد تا سوخت مورد نیاز نیروگاه‌های هسته‌ای تولید شود. در نتیجه این فرایند، مقداری اورانیوم با غلظت کمتر اورانیوم-۲۳۵ باقی می‌ماند که اورانیوم تهی‌شده نام دارد. این ماده ابتدا به شکل هگزافلوراید اورانیوم است و برای آماده‌سازی جهت نگهداری بلندمدت، باید به ترکیب شیمیایی دیگری تبدیل شود. در طرح جدید که برای نگهداری بیشینه ۵۹ هزار تُن اکسید اورانیوم تهی‌شده طراحی شده است، این ماده از کارخانه گروناو به دو مرکز تخصصی در فرانسه و بریتانیا منتقل می‌شود. در این مراکز، هگزافلوراید اورانیوم طی فرایندی شیمیایی به اکسید اورانیوم تبدیل می‌گردد؛ ترکیبی که برای ذخیره‌سازی بلندمدت مناسب‌تر است. سپس این ماده برای نگهداری به تاسیسات گروناو بازگردانده می‌شود. گفتنی‌ست اورانیوم تهی‌شده با وجود داشتن سهم کمتری از ایزوتوپ اورانیوم-۲۳۵، هنوز مقداری از این ایزوتوپ را در خود دارد؛ ازاین‌رو، ممکن است در آینده برای کاربردهای هسته‌ای یا دیگر مصارف مرتبط مورد استفاده قرار گیرد.
شناسه: 20261017-3317کانال علم، فناوری و نوآوری در اروپاdidebanefanavari.com/37229#آلمان #اورانیوم
با هدف نگهداری ایمن و بلندمدت اورانیوم تهی‌شده، تاسیسات ذخیره‌سازی کارخانه غنی‌سازی گروناو آلمان به بهره‌برداری رسیده است. در فرایند غنی‌سازی اورانیوم، غلظت ایزوتوپ اورانیوم-۲۳۵ افزایش می‌یابد تا سوخت مورد نیاز نیروگاه‌های هسته‌ای تولید شود. در نتیجه این فرایند، مقداری اورانیوم با غلظت کمتر اورانیوم-۲۳۵ باقی می‌ماند که اورانیوم تهی‌شده نام دارد. این ماده ابتدا به شکل هگزافلوراید اورانیوم است و برای آماده‌سازی جهت نگهداری بلندمدت، باید به ترکیب شیمیایی دیگری تبدیل شود. در طرح جدید که برای نگهداری بیشینه ۵۹ هزار تُن اکسید اورانیوم تهی‌شده طراحی شده است، این ماده از کارخانه گروناو به دو مرکز تخصصی در فرانسه و بریتانیا منتقل می‌شود. در این مراکز، هگزافلوراید اورانیوم طی فرایندی شیمیایی به اکسید اورانیوم تبدیل می‌گردد؛ ترکیبی که برای ذخیره‌سازی بلندمدت مناسب‌تر است. سپس این ماده برای نگهداری به تاسیسات گروناو بازگردانده می‌شود. گفتنی‌ست اورانیوم تهی‌شده با وجود داشتن سهم کمتری از ایزوتوپ اورانیوم-۲۳۵، هنوز مقداری از این ایزوتوپ را در خود دارد؛ ازاین‌رو، ممکن است در آینده برای کاربردهای هسته‌ای یا دیگر مصارف مرتبط مورد استفاده قرار گیرد.
شناسه: 20261017-3317کانال علم، فناوری و نوآوری در اروپاdidebanefanavari.com/37229#آلمان #اورانیوم۱
«آغاز تولید انبوه نسل ششم باتری‌های ولتاژبالای بی‌ام‌و در چین»
با هدف تامین انرژی خودروهای برقی نسل جدید، گروه بی‌ام‌و تولید انبوه باتری‌های ولتاژبالای نسل ششم خود را در چین آغاز کرده است. در باتری‌های مذکور، از سلول‌های استوانه‌ای استفاده شده است که باعث می‌شوند چگالی انرژی آن‌ها بیش از ۲۰ درصد بالاتر از نسل قبلی باشد. چگالی انرژی بیشتر به معنای ذخیره انرژی بالاتر در حجم یا جرم مشخصی از باتری است و می‌تواند به افزایش بُرد خودرو بدون افزایش متناسب اندازه باتری کمک کند. این باتری‌ها همچنین با بهبود معماری و قابلیت‌های شارژ، امکان افزایش سرعت شارژ تا ۳۰ درصد را فراهم می‌کنند؛ هرچند میزان بهبود واقعی بُرد و زمان شارژ به نسخه خودرو و شرایط استفاده بستگی دارد. یکی از تغییرات اصلی در طراحی این باتری‌ها، استفاده از معماری سلول به بسته (Cell-to-Pack) است. در این ساختار، سلول‌های استوانه‌ای مستقیما در محفظه باتری قرار می‌گیرند و بدین‌ترتیب، فضای داخلی بسته باتری به شکل کارآمدتر استفاده می‌شود و امکان سازگار کردن طراحی آن با نسخه‌های مختلف خودرو افزایش می‌یابد. گفتنی‌ست کنترل کیفیت در سراسر فرایند تولید با استفاده از ابزارهای دیجیتال انجام می‌شود. داده‌های سرهم‌بندی به‌طور پیوسته ثبت و تحلیل می‌شوند و دوقلوهای دیجیتال، تحلیل داده‌ها و بازرسی‌های مبتنی‌بر هوش‌مصنوعی برای شناسایی زودهنگام انحراف از استانداردها و حفظ قابلیت ردیابی محصولات به کار می‌روند.
شناسه: 20261019-2258کانال علم، فناوری و نوآوری در اروپاdidebanefanavari.com/37238#آلمان #باتری
با هدف تامین انرژی خودروهای برقی نسل جدید، گروه بی‌ام‌و تولید انبوه باتری‌های ولتاژبالای نسل ششم خود را در چین آغاز کرده است. در باتری‌های مذکور، از سلول‌های استوانه‌ای استفاده شده است که باعث می‌شوند چگالی انرژی آن‌ها بیش از ۲۰ درصد بالاتر از نسل قبلی باشد. چگالی انرژی بیشتر به معنای ذخیره انرژی بالاتر در حجم یا جرم مشخصی از باتری است و می‌تواند به افزایش بُرد خودرو بدون افزایش متناسب اندازه باتری کمک کند. این باتری‌ها همچنین با بهبود معماری و قابلیت‌های شارژ، امکان افزایش سرعت شارژ تا ۳۰ درصد را فراهم می‌کنند؛ هرچند میزان بهبود واقعی بُرد و زمان شارژ به نسخه خودرو و شرایط استفاده بستگی دارد. یکی از تغییرات اصلی در طراحی این باتری‌ها، استفاده از معماری سلول به بسته (Cell-to-Pack) است. در این ساختار، سلول‌های استوانه‌ای مستقیما در محفظه باتری قرار می‌گیرند و بدین‌ترتیب، فضای داخلی بسته باتری به شکل کارآمدتر استفاده می‌شود و امکان سازگار کردن طراحی آن با نسخه‌های مختلف خودرو افزایش می‌یابد. گفتنی‌ست کنترل کیفیت در سراسر فرایند تولید با استفاده از ابزارهای دیجیتال انجام می‌شود. داده‌های سرهم‌بندی به‌طور پیوسته ثبت و تحلیل می‌شوند و دوقلوهای دیجیتال، تحلیل داده‌ها و بازرسی‌های مبتنی‌بر هوش‌مصنوعی برای شناسایی زودهنگام انحراف از استانداردها و حفظ قابلیت ردیابی محصولات به کار می‌روند.
شناسه: 20261019-2258کانال علم، فناوری و نوآوری در اروپاdidebanefanavari.com/37238#آلمان #باتری
«گسترش اجرای طرح‌های نوآوری در شهرها و مناطق اروپایی»
برنامه‌های اروپا برای تقویت نوآوری، به‌تدریج به شهرها و مناطقی نزدیک‌تر می‌شوند که در آن‌ها فناوری‌ها، کسب‌وکارها و پروژه‌های پژوهشی جدید، توسعه پیدا کرده و اجرایی می‌شوند. در این راستا، سمینار بستر تبادل دانش (KEP)، با مشارکت اداره کل پژوهش و نوآوری کمیسیون اروپا و به میزبانی کمیته مناطق اروپا، در بروکسل برگزار شد که میزبان سیاست‌گذاران، نمایندگان مناطق و ذی‌نفعان حوزه نوآوری بود تا درباره چگونگی تبدیل قانون پیشنهادی نوآوری اروپا به نتایج و مزایای عملی برای جوامع سراسر اروپا گفتگو کنند. در این رویداد، تمرکز گفتگوها، بر نقش مقامات محلی و منطقه‌ای در کمک به انتقال ایده‌های نوآورانه، از مرحله تحقیق و توسعه به کاربردهای عملی قرار داشت. به بیان دیگر، چگونگی تبدیل شهرها و مناطق، به بازارهای مهم عرضه اولیه فناوری‌های جدید و محصولات نوآورانه، یکی از مضامین و موضوعات کلیدی در این عرصه بود. شرکت‌کنندگان همچنین نقش زیست‌بوم‌های منطقه‌ای در تقویت پیوندهای میان دانشگاه‌ها و سازمان‌های پژوهشی، نوآفرین‌ها، شرکت‌های درحال‌توسعه (اسکِیل‌آپ‌ها)، سرمایه‌گذاران، و نهادهای دولتی را بررسی کردند. در کنار قانون نوآوری، راهبرد اروپا برای زیرساخت‌های پژوهشی و فناوری، به دنبال ایجاد یک زیست‌بوم نوآوریِ هماهنگ‌تر و دردسترس‌تر است. این راهبرد می‌کوشد تا از طریق اتصال زیرساخت‌ها، افزایش مشارکت منطقه‌ای و حمایت از سرمایه‌گذاری در حوزه نوآوری، از اثربخشی پژوهش و فناوری در تحقق منافع اقتصادی و اجتماعی در سراسر اروپا اطمینان حاصل کند.
شناسه: 20261022-6167کانال علم، فناوری و نوآوری در اروپاdidebanefanavari.com/37250#اروپا #نوآوری
برنامه‌های اروپا برای تقویت نوآوری، به‌تدریج به شهرها و مناطقی نزدیک‌تر می‌شوند که در آن‌ها فناوری‌ها، کسب‌وکارها و پروژه‌های پژوهشی جدید، توسعه پیدا کرده و اجرایی می‌شوند. در این راستا، سمینار بستر تبادل دانش (KEP)، با مشارکت اداره کل پژوهش و نوآوری کمیسیون اروپا و به میزبانی کمیته مناطق اروپا، در بروکسل برگزار شد که میزبان سیاست‌گذاران، نمایندگان مناطق و ذی‌نفعان حوزه نوآوری بود تا درباره چگونگی تبدیل قانون پیشنهادی نوآوری اروپا به نتایج و مزایای عملی برای جوامع سراسر اروپا گفتگو کنند. در این رویداد، تمرکز گفتگوها، بر نقش مقامات محلی و منطقه‌ای در کمک به انتقال ایده‌های نوآورانه، از مرحله تحقیق و توسعه به کاربردهای عملی قرار داشت. به بیان دیگر، چگونگی تبدیل شهرها و مناطق، به بازارهای مهم عرضه اولیه فناوری‌های جدید و محصولات نوآورانه، یکی از مضامین و موضوعات کلیدی در این عرصه بود. شرکت‌کنندگان همچنین نقش زیست‌بوم‌های منطقه‌ای در تقویت پیوندهای میان دانشگاه‌ها و سازمان‌های پژوهشی، نوآفرین‌ها، شرکت‌های درحال‌توسعه (اسکِیل‌آپ‌ها)، سرمایه‌گذاران، و نهادهای دولتی را بررسی کردند. در کنار قانون نوآوری، راهبرد اروپا برای زیرساخت‌های پژوهشی و فناوری، به دنبال ایجاد یک زیست‌بوم نوآوریِ هماهنگ‌تر و دردسترس‌تر است. این راهبرد می‌کوشد تا از طریق اتصال زیرساخت‌ها، افزایش مشارکت منطقه‌ای و حمایت از سرمایه‌گذاری در حوزه نوآوری، از اثربخشی پژوهش و فناوری در تحقق منافع اقتصادی و اجتماعی در سراسر اروپا اطمینان حاصل کند.
شناسه: 20261022-6167کانال علم، فناوری و نوآوری در اروپاdidebanefanavari.com/37250#اروپا #نوآوری