اینجا یه تفاوت مهم وجود داره
کمال‌گرایی پشت فرمون باعث میشه هر بار که یک موقعیت رو از دست میدی، ذهن تو یک پیام بده:«دیدی؟ من نمی‌تونم»
درحالی‌که شاید مسئله این نیست که نمی‌تونی!
مسئله اینه که هنوز یاد نگرفتی شرایط کافی و ایمن رو از شرایط بی‌نقص تشخیص بدی
این حرف رو کسی داره بهت میزنه که هزاران نفر رو با شرایط امروز تو و چالش های بیشتر دیده که الان چقدر شجاعانه و مستقل پشت فرمون میشینند
کمال‌گرایی پشت فرمون باعث میشه هر بار که یک موقعیت رو از دست میدی، ذهن تو یک پیام بده:
«دیدی؟ من نمی‌تونم»درحالی‌که شاید مسئله این نیست که نمی‌تونی!
مسئله اینه که هنوز یاد نگرفتی شرایط کافی و ایمن رو از شرایط بی‌نقص تشخیص بدی
این حرف رو کسی داره بهت میزنه که هزاران نفر رو با شرایط امروز تو و چالش های بیشتر دیده که الان چقدر شجاعانه و مستقل پشت فرمون میشینند
۸۱۱۸۲
پس اگر موقع رانندگی زیاد مردد میشی،دفعه بعد از خودت بپرس:
من واقعا دارم احتیاط می‌کنم؟یا دارم دنبال شرایط کاملا بی‌نقص می‌گردم؟
چون احتیاط یعنی خطر رو ببینی و تصمیم بگیریکمالگرایی یعنی ان‌قدر منتظر بمونی تا فرصت تصمیم‌گیری از بین بره
من واقعا دارم احتیاط می‌کنم؟
یا دارم دنبال شرایط کاملا بی‌نقص می‌گردم؟چون احتیاط یعنی خطر رو ببینی و تصمیم بگیریکمالگرایی یعنی ان‌قدر منتظر بمونی تا فرصت تصمیم‌گیری از بین بره۸۳۲۹۱
حالا بیایم همین ذهنیت رو ببریم سراغ یکی از موقعیت‌هایی که خیلی از راننده‌ها گیر می‌کنن:تغییر لایــــــنمخصوصا توی چنین خیابون هایی…
قرار نیست برای تغییر لاین منتظر خیابونی بمونی که هیچ ماشینی توش نباشه
بلکه باید یاد بگیری چطور با بررسی آینه‌ها، نقطه کور و فاصله مناسب، یک موقعیت ایمن و کافی رو تشخیص بدی و این چیزیه که من امروز بهتون آموزش میدم
پس بابهم انرژی بدید که بریم سراغ آموزش ها…
قرار نیست برای تغییر لاین منتظر خیابونی بمونی که هیچ ماشینی توش نباشه
بلکه باید یاد بگیری چطور با بررسی آینه‌ها، نقطه کور و فاصله مناسب، یک موقعیت ایمن و کافی رو تشخیص بدی و این چیزیه که من امروز بهتون آموزش میدم
پس با
بهم انرژی بدید که بریم سراغ آموزش ها…۲۵۱۱۱۵
🟣نکته اول: من سعی می‌کنم رانندگی رو با ریزترین جزئیاتی که ممکنه سرنوشت یک تصمیم پشت فرمون رو تغییر بده، بهت توضیح بدم
برای تغییر لاین خیلی مهمه که بتونی تشخیص بدی کی راهنما بزنی و کی فرمون رو بچرخونی
توی این ویدیو دقیقا از اولین قدم تغییر لاین برات گفتم؛ از همون لحظه‌ای که باید راهنما بزنی تا زمانی که با نگاه درست به آینه‌ها، مطمئن بشی وقت حرکت کردنه
برای تغییر لاین خیلی مهمه که بتونی تشخیص بدی کی راهنما بزنی و کی فرمون رو بچرخونی
توی این ویدیو دقیقا از اولین قدم تغییر لاین برات گفتم؛ از همون لحظه‌ای که باید راهنما بزنی تا زمانی که با نگاه درست به آینه‌ها، مطمئن بشی وقت حرکت کردنه
۶۵۳۷۸
🟣نکته دوم: مطمئنم این ترفندهایی که من بهت میگم رو هیچ‌وقت نمیدونستی
با کمک آینه‌ها میتونی بفهمی چه زمانی فاصله‌ات با ماشین کناری امنه و میتونی بدون استرس تغییر لاین بدی
قدم‌به‌قدم بهت توضیح میدم که چشم‌هات کجا باشه و دنبال چه چیزی بگردی
با کمک آینه‌ها میتونی بفهمی چه زمانی فاصله‌ات با ماشین کناری امنه و میتونی بدون استرس تغییر لاین بدی
قدم‌به‌قدم بهت توضیح میدم که چشم‌هات کجا باشه و دنبال چه چیزی بگردی
۱۰۵۲۲
🟣نکته سوم: چطور قبل از رسیدن به چراغ قرمز، مسیرت رو از قبل انتخاب کنیهمین نکات ساده باعث میشه رانندگیت از حالت «استرسی» خارج و به رانندگی با پیش‌بینی و تسلط تبدیل بشه
همین نکات ساده باعث میشه رانندگیت از حالت «استرسی» خارج و به رانندگی با پیش‌بینی و تسلط تبدیل بشه۱۱۱۱۳۱۰خیلی از این نکات که من بهتون یاد میدم، چیزهایی نیست که معمولا به این وضوح و دقت آموزش داده بشه
و آموزش اصولی دقیقا از همین‌جا خودش رو نشون می‌ده
وقتی هنرجو یاد بگیره از قبل مسیرش رو انتخاب کنهفاصلهها رو درست ببینهو زمان مناسب تغییر لاین رو تشخیص بده رانندگیش از حالت حدس و شانس درمیاد و تبدیل میشه به تسلط
این‌ها آموزش‌هایی هستن که توی خیابون واقعی نجاتت می‌دن
و آموزش اصولی دقیقا از همین‌جا خودش رو نشون می‌ده
وقتی هنرجو یاد بگیره از قبل مسیرش رو انتخاب کنهفاصلهها رو درست ببینهو زمان مناسب تغییر لاین رو تشخیص بده رانندگیش از حالت حدس و شانس درمیاد و تبدیل میشه به تسلطاینها آموزش‌هایی هستن که توی خیابون واقعی نجاتت می‌دن
۹۹۶۴
یادتون باشه مشکل از توانایی شما نیستمشکل از مدل آموزشی‌ای بوده که هیچ‌وقت نتونسته ذهن شما رو آرام و مسیر رو روشن کنه
و من همیشه معتقدم رانندگیِ خوب، از دلِ جزئیات ساخته میشه مخصوصا که به صورت ویدیویی باشه و شما بتونید هرویدیو رو چندین ب
ار ببینید
و دقیقا به خاطر همین جزئیاته که هنرجوهای دوره حرفه‌ای شو بعد از دیدن این آموزش‌ها تازه برای اولین بار حس می‌کنن رانندگی می‌تونه قابل فهم، قابل کنترل و حتی لذت‌بخش باشه
مشکل از مدل آموزشی‌ای بوده که هیچ‌وقت نتونسته ذهن شما رو آرام و مسیر رو روشن کنهو من همیشه معتقدم رانندگیِ خوب، از دلِ جزئیات ساخته میشه مخصوصا که به صورت ویدیویی باشه و شما بتونید هرویدیو رو چندین ب
ار ببینید
و دقیقا به خاطر همین جزئیاته که هنرجوهای دوره حرفه‌ای شو بعد از دیدن این آموزش‌ها تازه برای اولین بار حس می‌کنن رانندگی می‌تونه قابل فهم، قابل کنترل و حتی لذت‌بخش باشه
۸۵۹ شما میتونید هر سوالی دارید یا اگه نیاز به مشاوره دارید به آیدی تیم پشتیبانی که این پایین واستون میذارم پیام بدید تا بچه ها در سریع ترین زمان ممکن پاسخ شما رو بدنآیدی پشتیبانی
@ranandegibanovan۹۵۱۴