گردش به راست و چپ دقیقا همین پیام رو داره
وقتی میخوای گردش کنی:
باید اول تصمیم بگیری
باید بدونی کجا میخوای بری
مسیرت رو بررسی کنی
فرمان رو به اندازه بچرخونی
و با اعتماد حرکت کنی
اگر فقط به ترس نگاه کنی، ماشین یا متوقف میشه یا مسیرش اشتباه میشه
وقتی میخوای گردش کنی:
۱۰K
۱۰:۱۹
🟢گاهی یک نفر میدونه دوست داره مستقلتر باشه،
از شروع کردن میترسه
🟢گاهی یک نفر میخواد مهارت جدیدی یاد بگیره،
اما منتظر روزیه که هیچ ترسی نداشته باشه
ولی یادمون باشه آدمها با حرکت کردن قوی میشن، نه با منتظر موندن
🟢گاهی یک نفر میخواد مهارت جدیدی یاد بگیره،
ولی یادمون باشه آدمها با حرکت کردن قوی میشن، نه با منتظر موندن
۹.۹K
۱۰:۲۴
در حال حاضر نمایش این پیام پشتیبانی نمیشود.
🟣نکته اول: 90٪ اشتباههای گردش به راست از همین چند ثانیه اول شروع میشه... 
زاویه ایستادن ماشین، نصف موفقیت یک گردش به راسته نرم و تمیزه

زاویه ایستادن ماشین، نصف موفقیت یک گردش به راسته نرم و تمیزه
۹.۸K
۱۳:۱۸
🟣نکته دوم: توی این ویدیو هم از فرعی میریم به اصلی، هم به سمت چپ گردش داریم
بیشتر آموزشها فقط میگن «راهنما بزن و بپیچ»
اما کسی درباره محل دقیق توقف ماشین حرف نمیزنه…
این جزئیات کوچیکه که رانندگی رو حرفهای میکنه
️
بیشتر آموزشها فقط میگن «راهنما بزن و بپیچ»
این جزئیات کوچیکه که رانندگی رو حرفهای میکنه
۱۰K
۱۳:۱۸
🟣نکته سوم: شما مثل هنرجوهای دوره حرفهای شوی من نمیتونی با «چندتا دوربین تمام زوایا رو ببینی» ولی واجب بود که این رو هم به تو دوست عزیزم یاد بدم
اگر به این تفاوتها و نکاتی که من بهت یاد میدم دقت کنی، از این به بعد گردشهات و رانندگیت کاملا متفاوت میشه
اگر به این تفاوتها و نکاتی که من بهت یاد میدم دقت کنی، از این به بعد گردشهات و رانندگیت کاملا متفاوت میشه
۹.۳K
۱۳:۱۸
توی این ویدیوها نکاتی رو گفتم که کمتر جایی به این دقت کالبدشکافی میشن
اینکه کجا باید ماشین رو اریب نگه داری تا مستقیم در لاین راست خودت سر دربیاری
کجا باید ماشین رو صاف نگه داری تا تسلط کامل به ترافیک اصلی داشته باشی
و از همه مهمتر، فرمولِ «یک دور کامل» در برابر «ربع ساعت» فرمان که مثل یک خطکش دقیق، عمل میکنه
وقتی با این متد رانندگی میکنی، دیگه نیازی به حدس زدن نداری عزیزم

همه چیز فرمول و زاویهست
وقتی با این متد رانندگی میکنی، دیگه نیازی به حدس زدن نداری عزیزم
همه چیز فرمول و زاویهست
۹.۳K
۱۳:۲۵
هیچکس به تو نمیگه برای پیچیدن به راست به فرمانِ بیشتری نیاز داری تا چپ
هیچکس زاویه قرارگیری ماشین در فرعی رو برات فرمولبندی نمیکنه
نتیجه چیه؟؟هنرجو بعد از دهها جلسه آموزش، هنوز موقع خروج از فرعیها دست و پاهاش میلرزه، چون زاویه دیدش خوب نیست، فرمول هارو نمیدونه و زاویه قرارگیری ماشینش اشتباهه
این ریزهکاریهای طلایی که در کانال ما میبینید، نکات مهندسیشدهای هستند که از دلِ هزاران ساعت تجربه و تحلیل رفتار هنرجوها بیرون کشیده شدند
نتیجه چیه؟؟هنرجو بعد از دهها جلسه آموزش، هنوز موقع خروج از فرعیها دست و پاهاش میلرزه، چون زاویه دیدش خوب نیست، فرمول هارو نمیدونه و زاویه قرارگیری ماشینش اشتباهه
این ریزهکاریهای طلایی که در کانال ما میبینید، نکات مهندسیشدهای هستند که از دلِ هزاران ساعت تجربه و تحلیل رفتار هنرجوها بیرون کشیده شدند
۹.۵K
۱۳:۲۶
تا امروز موفقیتِ هزاران هنرجوی خانم رو در این کانال دیدید؛ اما امروز میخوام توجهتون رو به پیامی جلب کنم که از طرف یک آقاست و برای خود من هم فوقالعاده ارزشمنده
وقتی میگم متد ما فراتر از یک آموزش سادهست، دقیقا از چی حرف میزنم؟
آقای محترمی که سالها با تابوی رانندگی و چالش اعتمادبهنفس درگیر بودن، اما امروز با افتخار از «خودباوری و شجاعت رانندگی» صحبت میکنند

وقتی میگم متد ما فراتر از یک آموزش سادهست، دقیقا از چی حرف میزنم؟
آقای محترمی که سالها با تابوی رانندگی و چالش اعتمادبهنفس درگیر بودن، اما امروز با افتخار از «خودباوری و شجاعت رانندگی» صحبت میکنند
۱۴.۲K
۱۳:۲۷
یک قول قشنگ به خودت بده: سوالهات رو بیپاسخ نگذار🫶
گاهی پشت سر گذاشتن یک چالش بزرگ در رانندگی، فقط به پاسخ یک سوال به ظاهر کوچک بستگی داره
هر ابهام یا دغدغهای که داری با ما در میان بگذار؛ مرحله به مرحله کنارت هستیم تا با هم مسیر حرفهای شدن رو طی کنیم

ارتباط با ما: @Ranandegibanovan
گاهی پشت سر گذاشتن یک چالش بزرگ در رانندگی، فقط به پاسخ یک سوال به ظاهر کوچک بستگی داره
هر ابهام یا دغدغهای که داری با ما در میان بگذار؛ مرحله به مرحله کنارت هستیم تا با هم مسیر حرفهای شدن رو طی کنیم
۱۴.۲K
۱۳:۳۸