@sarmad1456
۱۱:۴۲
در روزهای پایانی سال گذشته نرخ دیه در سال ۱۴۰۲ را ۹۰۰ میلیون تومان اعلام شد که این رقم در ماههای حرام به یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان افزایش مییابد. بنابراین در سال جاری رقم ۶۰۰ میلیون تومان معیار شناسایی خودروها در پرداخت خسارت قرار میگیرد . در این شرایط اگر یک خودروی متعارف که قیمت آن در سال جاری حداکثر ۶۰۰ میلیون است در یک حادثه رانندگی دچار خسارت مالی شود، میزان خسارت به هر اندازه ای که باشد باید توسط مقصر حادثه جبران شود و هیچ محدودیتی برای پرداخت خسارت وجود ندارد.
اما برای خودروهای غیرمتعارف و بالای ۶۰۰ میلیون تومان، با توجه به اینکه از نظر قانونگذار خودرو لوکس (نامتعارف) است، حتی اگر این خودرو خسارت کلی دیده و اسقاطی شده باشد مقصر حادثه فقط تا حد ۶۰۰ میلیون تومان مسئول بوده و پرداخت خسارت بیش از این مبلغ بر عهده مقصر و به تبع آن بر عهده بیمه گر نیز نخواهد بود؛ مگر اینکه مالک خودروی نامتعارف بیمه بدنه داشته باشد.@sarmad1456
۱۶:۰۴
راهنمای اعلام خسارت
بیمه گذاران محترم رشته خودرودر صورت رخداد هر گونه خسارت جهت اعلام با شماره 02191065151تماس حاصل فرمایید.در زمان تماس مدارک زیر باید در دسترس شما باشد:1-گواهینامه مقصر و زیاندیده2-بیمه نامه ثالث و بدنه مقصر و زیاندیده3-کارت خودروی مقصر و زیاندیده4-گزارش پلیس5-کارت ملی مقصر و زیاندیده@Sarmad1456
۱۶:۰۶
در حال حاضر ارزش متعارف خودروها ۶۰۰ میلیون و معادل خودروی پژو پارس در نظر گرفته شده است @sarmad1456
۲۱:۴۴
نرخ تعرفههای پزشکی سال ۱۴۰۲ اعلام شد.
جزئیات تعرفههای خدمات پزشکی، تشخیصی و پرستاری سال 1402 با 25 درصد رشد گلوبال نسبت به تعرفههای سال گذشته در هیئت وزیران تصویب و اعلام شد.
جزئیات مصوبه هیئت وزیران درباره تعرفههای خدمات پزشکی، تشخیصی و پرستاری در جداول مصوب هیئت وزیران اعلام میشود.
بر اساس ابلاغیه هیئت وزیران مصوب 29 فروردین 1402 در بخش خصوصی ویزیت پزشکان عمومی 90 هزار تومان، ویزیت پزشک متخصص 135 هزار تومان، ویزیت پزشک فوقتخصص 172 هزار تومان، ویزیت متخصص روانپزشکی 179 هزار تومان، ویزیت فوق تخصص روانپزشکی 204 هزار تومان، نرخ ویزیت کارشناسان ارشد پروانهدار در رشتههای پیراپزشکی 73 هزار تومان و ویزیت کارشناسان این رشتهها 63 هزار تومان تعیین شد.
مطابق این مصوبه پزشکان عمومی با سابقه بالای 15 سال می توانند 15 درصد بیش از تعرفه مصوبه حق ویزیت دریافت کنند.
همچنین در بخش هتلینگ بیمارستانهای خصوصی هزینه یک شب اقامت در اتاق یک تخته بیمارستان درجه یک 4 میلیون و 260 هزار و 600 تومان، اتاق دو تخته بیمارستان درجه یک 3 میلیون و 313 هزار و 500 تومان، اتاق سه تخته و بیشتر بیمارستان درجه یک خصوصی 2 میلیون و 366 هزار و 800 تومان، تخت سوختگی خصوصی 7 میلیون و 100 هزار تومان، تخت ICU و CCU در بیمارستان درجه یک خصوصی 5 میلیون و 443 هزار و 800 تومان تخت NICU در بیمارستان درجه یک 8 میلیون و 520 هزار تومان و هزینه یک شب اقامت در بخش مراقبت ویژه سوختگی در بیمارستان درجه یک خصوصی 9 میلیون و 466 هزار و 900 تومان تعیین شد.
بر اساس این مصوبه سهم پرداختی بیمههای پایه برای خدمات سرپایی معادل 70 درصد تعرفه بخش دولتی است و در بخش بستری معادل 90 درصد تعرفه بخش دولتی است.@sarmad1456
جزئیات تعرفههای خدمات پزشکی، تشخیصی و پرستاری سال 1402 با 25 درصد رشد گلوبال نسبت به تعرفههای سال گذشته در هیئت وزیران تصویب و اعلام شد.
جزئیات مصوبه هیئت وزیران درباره تعرفههای خدمات پزشکی، تشخیصی و پرستاری در جداول مصوب هیئت وزیران اعلام میشود.
بر اساس ابلاغیه هیئت وزیران مصوب 29 فروردین 1402 در بخش خصوصی ویزیت پزشکان عمومی 90 هزار تومان، ویزیت پزشک متخصص 135 هزار تومان، ویزیت پزشک فوقتخصص 172 هزار تومان، ویزیت متخصص روانپزشکی 179 هزار تومان، ویزیت فوق تخصص روانپزشکی 204 هزار تومان، نرخ ویزیت کارشناسان ارشد پروانهدار در رشتههای پیراپزشکی 73 هزار تومان و ویزیت کارشناسان این رشتهها 63 هزار تومان تعیین شد.
مطابق این مصوبه پزشکان عمومی با سابقه بالای 15 سال می توانند 15 درصد بیش از تعرفه مصوبه حق ویزیت دریافت کنند.
همچنین در بخش هتلینگ بیمارستانهای خصوصی هزینه یک شب اقامت در اتاق یک تخته بیمارستان درجه یک 4 میلیون و 260 هزار و 600 تومان، اتاق دو تخته بیمارستان درجه یک 3 میلیون و 313 هزار و 500 تومان، اتاق سه تخته و بیشتر بیمارستان درجه یک خصوصی 2 میلیون و 366 هزار و 800 تومان، تخت سوختگی خصوصی 7 میلیون و 100 هزار تومان، تخت ICU و CCU در بیمارستان درجه یک خصوصی 5 میلیون و 443 هزار و 800 تومان تخت NICU در بیمارستان درجه یک 8 میلیون و 520 هزار تومان و هزینه یک شب اقامت در بخش مراقبت ویژه سوختگی در بیمارستان درجه یک خصوصی 9 میلیون و 466 هزار و 900 تومان تعیین شد.
بر اساس این مصوبه سهم پرداختی بیمههای پایه برای خدمات سرپایی معادل 70 درصد تعرفه بخش دولتی است و در بخش بستری معادل 90 درصد تعرفه بخش دولتی است.@sarmad1456
۱۳:۱۶
عید بر شما مبارک
۱۸:۵۹
۶:۴۸
🟩 نحوه محاسبه افت قیمت خودرو در اثر تصادفات رانندگی از سوی بیمه
تعیین افت قیمت به عوامل بسیار متفاوت و زیادی بستگی دارد؛ برای مثال سال ساخت خودرو، قیمت خودرو، خودرو داخلی یا وارداتی، سابقه خسارت، بخش آسیب دیده، میزان خسارت، نیاز یا عدم نیاز به تعویض، رنگ شدگی و …. از جمله عواملی است که بر تعیین خسارت افت قیمت خودرو تاثیر میگذارد.
تاثیر رنگ شدگی ماشین در افت قیمت خودرو :
رنگشدگی یکی از مهمترین دلایلی است که باعث افت قیمت ماشین میشود. بهخصوص اگر مربوط به قسمتهایی مثل شاسی، سقف، ستونها، کاپوت و … باشد. برای همین موقع خرید و فروش ماشین حتما باید رنگشدگی آن کنترل شود. معمولا افت قیمت به دلیل رنگشدگی برای قسمتهای مختلف ماشین با فرمول زیر محاسبه میشود.
۱- رنگشدگی گلگیر ۲ تا ۳ درصد۲- رنگشدگی کاپوت ۳ تا ۴ درصد۳- رنگ شدگی دربها ۳ تا ۴ درصد۴- رنگشدگی صندوق ۳٫۵ تا ۴٫۵ درصد
نحوه محاسبه افت قیمت خودرو در ضربات شدید
معمولا آسیب و صدمه به هر قسمت از خودرو باعث درصد مشخصی افت قیمت خودرو میشود؛ یعنی اینکه بسته به اینکه چه قسمتی از ماشین آسیب دیده باشد، افت قیمت خودرو بالا و پایین میشود.
اگر آسیب مربوط به قطعاتی باشد که با پیچ و مهره به هم وصل میشوند، ( گلگیرهای جلو و دربها ) حدود ۴ درصد باعث افت قیمت خودرو میشود.
اگر تصادف باعث آسیب به قسمت عقب ماشین شود (گلگیرهای عقب)، افت قیمت خودرو ۵ درصد خواهد بود.
آسیب شاسی و سینی بغل شاسی ماشین به دلیل اهمیت زیادی که در سلامت و کارکرد ماشین دارد، هرکدام حدود ۵ درصد در افت قیمت خودرو اثر میگذارد.
آسیب سقف ماشین هم تا ۱۰ درصد باعث افت قیمت خودرو میشود. البته اگر آسیب مربوط به ستونهای بغل سقف (کلافها) باشد، افت قیمت خودرو فقط حدود ۵ درصد است.
ماشینی که بعد از تصادف به طور کامل رنگ شود، یعنی خسارت زیادی دیده است و تا ۶۰ درصد از قیمت آن کم میشود.
تاثیر بعضی از صدمات در افت قیمت خودرو در تصادف؛
۱- رنگشدگی گلگیرها ۴ تا ۵ درصد.۲- آسیبدیدگی قسمت کاپوت و صندوق عقب ۵ تا ۷ درصد.۳- آسیبدیدگی ستونها، شاسی و سقف ۱۰ درصد۰۴- تعویض درب موتور ۶ تا ۸ درصد.۵- تعویض درب صندوق ۵ تا ۶ درصد.۶- رنگشدگی دربها ۴ تا ۵ درصد.۷- رنگشدگی درب موتور ۵ تا ۷ درصد.۸- تعویض گلگیرها ۴ درصد.
@sarmad1456
تعیین افت قیمت به عوامل بسیار متفاوت و زیادی بستگی دارد؛ برای مثال سال ساخت خودرو، قیمت خودرو، خودرو داخلی یا وارداتی، سابقه خسارت، بخش آسیب دیده، میزان خسارت، نیاز یا عدم نیاز به تعویض، رنگ شدگی و …. از جمله عواملی است که بر تعیین خسارت افت قیمت خودرو تاثیر میگذارد.
تاثیر رنگ شدگی ماشین در افت قیمت خودرو :
۱- رنگشدگی گلگیر ۲ تا ۳ درصد۲- رنگشدگی کاپوت ۳ تا ۴ درصد۳- رنگ شدگی دربها ۳ تا ۴ درصد۴- رنگشدگی صندوق ۳٫۵ تا ۴٫۵ درصد
نحوه محاسبه افت قیمت خودرو در ضربات شدید
معمولا آسیب و صدمه به هر قسمت از خودرو باعث درصد مشخصی افت قیمت خودرو میشود؛ یعنی اینکه بسته به اینکه چه قسمتی از ماشین آسیب دیده باشد، افت قیمت خودرو بالا و پایین میشود.
تاثیر بعضی از صدمات در افت قیمت خودرو در تصادف؛
۱- رنگشدگی گلگیرها ۴ تا ۵ درصد.۲- آسیبدیدگی قسمت کاپوت و صندوق عقب ۵ تا ۷ درصد.۳- آسیبدیدگی ستونها، شاسی و سقف ۱۰ درصد۰۴- تعویض درب موتور ۶ تا ۸ درصد.۵- تعویض درب صندوق ۵ تا ۶ درصد.۶- رنگشدگی دربها ۴ تا ۵ درصد.۷- رنگشدگی درب موتور ۵ تا ۷ درصد.۸- تعویض گلگیرها ۴ درصد.
@sarmad1456
۱۵:۵۰
برای دریافت خسارت از بیمه؛
صحنه این نوع از تصادفات را به هم نزنید
به گزارش فرکانس بیمه، سرهنگ احسان مومنی، معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران اظهار کرد:
اگر تصادفی منجر به جرح و یا خدای نکرده فوت شد، رانندگان میبایست صحنه حادثه را حفظ کنند و نباید صحنه تصادف را برهم بزنند.
اقدام اول رانندگان در این مواقع حفظ خونسردی و تماس با مرکز فوریتهای پلیسی ۱۱۰ است که پس از آن افسر راهور به محل حادثه مراجعه کرده و ضمن بررسی تصادف، هماهنگیهای لازم را جهت انتقال مصدوم به مراکز درمانی انجام خواهد داد.
در اینگونه تصادفات، وسایل نقلیه حتما به پارکینگ منتقل میشوند و عوامل کلانتری تشکیل پرونده خواهند داد و پلیس راهورکروکی را تحویل خواهد داد.
بعد از آن پرونده تشکیل شده از طریق کلانتری به مراجع قضایی و دادگاه فرستاده خواهد شد و بعد از اتمام طول درمان مصدوم و رسیدگیها، صدور رای توسط مقام محترم قضایی صورت خواهد گرفت و دیه تعیین خواهد شد و بعد از طی شدن این مرحله میتوانند جهت دریافت خسارت و دیه به بیمه مراجعه کنند.
@sarmad1456
@sarmad1456
۱۶:۴۹
مدیرکل بهرهبرداری از آزادراهها:
۱۶:۱۹
@sarmad1456
۱۳:۱۸
۷:۱۸
رفع ابهامات مربوط به عدم پرداخت خسارت به راننده مقصر حادثه فاقد گواهینامه یا دارای گواهینامه فاقد اعتبار :
۱- راننده ای که مقصر حادثه شناخته شود شخص ثالث محسوب نمیشود و تحت پوشش بیمه حوادث راننده است اما هنگام حادثه باید گواهینامه رانندگی داشته باشد حتی اگر تاریخ اعتبار آن تمام شده باشد.
۲- راننده ای که مقصر حادثه نیست شخص ثالث محسوب میشود و اگر به علت حادثه رانندگی مصدوم یا فوت شود حتی اگر گواهینامه نداشته باشد خسارتش از محل بیمه نامه شخص ثالثِ مقصرِ حادثه پرداخت میشود.
۳- اگر راننده مقصر حادثه، گواهینامه نداشته باشد و بر اثر آن حادثه مصدوم یا فوت شود دیه اش از محل هیچیک از بیمه نامه های شخص ثالث یا حوادث راننده پرداخت نخواهد شد اما دیه سایر زیاندیدگان از محل بیمه نامه شخص ثالثش پرداخت میشود و پس از آن شرکت بیمه برای بازیافت خسارت علیه او اقدام قضایی خواهد کرد.
۴- تمدید نکردن اعتبار گواهینامه نوعی تخلف است و متخلف جریمه میشود اما در حکم نداشتن گواهینامه نیست و تاثیری بر تعهد شرکت بیمه در پرداخت خسارت ندارد.






۱- راننده ای که مقصر حادثه شناخته شود شخص ثالث محسوب نمیشود و تحت پوشش بیمه حوادث راننده است اما هنگام حادثه باید گواهینامه رانندگی داشته باشد حتی اگر تاریخ اعتبار آن تمام شده باشد.
۲- راننده ای که مقصر حادثه نیست شخص ثالث محسوب میشود و اگر به علت حادثه رانندگی مصدوم یا فوت شود حتی اگر گواهینامه نداشته باشد خسارتش از محل بیمه نامه شخص ثالثِ مقصرِ حادثه پرداخت میشود.
۳- اگر راننده مقصر حادثه، گواهینامه نداشته باشد و بر اثر آن حادثه مصدوم یا فوت شود دیه اش از محل هیچیک از بیمه نامه های شخص ثالث یا حوادث راننده پرداخت نخواهد شد اما دیه سایر زیاندیدگان از محل بیمه نامه شخص ثالثش پرداخت میشود و پس از آن شرکت بیمه برای بازیافت خسارت علیه او اقدام قضایی خواهد کرد.
۴- تمدید نکردن اعتبار گواهینامه نوعی تخلف است و متخلف جریمه میشود اما در حکم نداشتن گواهینامه نیست و تاثیری بر تعهد شرکت بیمه در پرداخت خسارت ندارد.
۲۰:۳۴
#بیشتر_بدانیم
خودروی متعارف یا غیر متعارف چیست ؟
به استناد تبصره سه و چهار ماده 8 قانون بیمه شخص ثالث، خسارت مالی ناشی از حوادث رانندگی صرفاً تا میزان خسارت متناظر وارده به گرانترین خودروی متعارف از طریق بیمهنامه شخص ثالث و یا مقصر حادثه قابل جبران خواهد بود. منظور از خودروی متعارف خودرویی است که قیمت آن کمتر از پنجاه درصد (50� سقف تعهدات بدنی که در ابتدای هر سال مشخص میشود، باشد. به عنوان مثال اگر یک پراید در تصادف با یک پورشه باعث سقوط پورشه به دره و از بین رفتن کامل آن شود، حتی اگر ارزش پورشه ده میلیارد تومان باشد، مالک پورشه فقط تا سقف 600 میلیون تومان یعنی نصف دیه 1200میلیون تومان یک مرد مسلمان در ماه حرام در سال1402، حق مطالبه خسارت در دادگاه را دارد و الباقی آن را نمیتواند از راننده پراید مطالبه کند.
سؤالی که در اینجا مطرح میشود این است که راننده پورشه الباقی خسارت خود را از کجا بگیرد؟تنها راه چاره این است که هر کسی خودرو گرانقیمت سوار میشود بیمه بدنه تهیه کند و الباقی خسارت را از بیمه بدنه دریافت کند.
اگرچه این موضوع خلاف قاعده لاضرر در فقه اسلام است لیکن قانونگذار برای حمایت از اقشار ضعیفتر جامعه و کاهش آسیبهای ناشی از فاصله شدید طبقاتی، اقدام به وضع این قانون کرده است.
@sarmad1456
به استناد تبصره سه و چهار ماده 8 قانون بیمه شخص ثالث، خسارت مالی ناشی از حوادث رانندگی صرفاً تا میزان خسارت متناظر وارده به گرانترین خودروی متعارف از طریق بیمهنامه شخص ثالث و یا مقصر حادثه قابل جبران خواهد بود. منظور از خودروی متعارف خودرویی است که قیمت آن کمتر از پنجاه درصد (50� سقف تعهدات بدنی که در ابتدای هر سال مشخص میشود، باشد. به عنوان مثال اگر یک پراید در تصادف با یک پورشه باعث سقوط پورشه به دره و از بین رفتن کامل آن شود، حتی اگر ارزش پورشه ده میلیارد تومان باشد، مالک پورشه فقط تا سقف 600 میلیون تومان یعنی نصف دیه 1200میلیون تومان یک مرد مسلمان در ماه حرام در سال1402، حق مطالبه خسارت در دادگاه را دارد و الباقی آن را نمیتواند از راننده پراید مطالبه کند.
سؤالی که در اینجا مطرح میشود این است که راننده پورشه الباقی خسارت خود را از کجا بگیرد؟تنها راه چاره این است که هر کسی خودرو گرانقیمت سوار میشود بیمه بدنه تهیه کند و الباقی خسارت را از بیمه بدنه دریافت کند.
اگرچه این موضوع خلاف قاعده لاضرر در فقه اسلام است لیکن قانونگذار برای حمایت از اقشار ضعیفتر جامعه و کاهش آسیبهای ناشی از فاصله شدید طبقاتی، اقدام به وضع این قانون کرده است.
@sarmad1456
۱۱:۴۷