گ
در این ویدیو، نتایج شبیهسازی سیال (CFD) جریان هوا اطراف یک هواپیمای ملخی نمایش داده شده است.وجود ملخ باعث ایجاد Slipstream شده و توزیع سرعت و الگوی جریان روی بال و بدنه را بهطور قابلتوجهی تغییر میدهد.این پدیده نقش مهمی در تحلیل آیرودینامیکی، راندمان پروازی و طراحی هواپیماهای ملخی دارد. بررسی دقیق این اثرات، در طراحی و بهینهسازی سازه و عملکرد پروازی اهمیت بالایی دارد.———————————@SIZAN_ENG|کانال رسمی تیم سیزان
فضانوردان ایستگاه فضایی بینالمللی تصویری منحصربهفرد از ابر ماژلان بزرگ، یکی از نزدیکترین کهکشانهای همسایهی راه شیری، ثبت کردهاند. این تصویر از مدار زمین و بدون تأثیر جوّ گرفته شده و جزئیات واضحتری نسبت به تصاویر زمینی نشان میدهد.
-در این عکس، ابر ماژلان بزرگ بهصورت لکهای بنفشفام و درخشان بالای افق خمیدهی زمین دیده میشود. پایین تصویر، لایههای رنگی جوّ زمین ناشی از پدیدهی درخشش جوی (airglow) دیده میشود که ترکیبی چشمگیر از زمین و فضای عمیق را نشان میدهد.
-این کهکشان فقط زیبا نیست، بلکه از نظر علمی هم اهمیت زیادی دارد؛ چون محل شکلگیری فعال ستارگان است و یکی از معروفترین رویدادهای اخترشناسی، یعنی ابرنواختر 1987A، در آن رخ داده است. دانشمندان با مطالعهی چنین تصاویر و پدیدههایی، درک بهتری از چرخهی زندگی ستارگان و ساختار کهکشانها به دست میآورند.
———————————@SIZAN_ENG|کانال رسمی تیم سیزان
-در این عکس، ابر ماژلان بزرگ بهصورت لکهای بنفشفام و درخشان بالای افق خمیدهی زمین دیده میشود. پایین تصویر، لایههای رنگی جوّ زمین ناشی از پدیدهی درخشش جوی (airglow) دیده میشود که ترکیبی چشمگیر از زمین و فضای عمیق را نشان میدهد.
-این کهکشان فقط زیبا نیست، بلکه از نظر علمی هم اهمیت زیادی دارد؛ چون محل شکلگیری فعال ستارگان است و یکی از معروفترین رویدادهای اخترشناسی، یعنی ابرنواختر 1987A، در آن رخ داده است. دانشمندان با مطالعهی چنین تصاویر و پدیدههایی، درک بهتری از چرخهی زندگی ستارگان و ساختار کهکشانها به دست میآورند.
———————————@SIZAN_ENG|کانال رسمی تیم سیزان
کانتریل و دیستریل :
تحت شرایط جوی مناسب ، کانتریل ها توسط جت هایی که در هوای مرطوب و بسیار سرد و معمولا در ارتفاعات بالا حرکت می کنند ، تولید می شوند.
مرطوب بودن هوا،دمای پایین هوا و مناسب بودن سایر شرایط جوی لازم برای تشکیل این نوع ابر، بسیار مهم است.
به طور مثال اگر هوا خشک باشد ، این نوع ابر به وجود نمی آید و اگر رطوبت نسبی هوا پایین باشد، کانتریل ها ممکن است به سرعت از بین بروند و چرخه عمر کوتاه مدتی داشته باشند.
اما اگر رطوبت نسبی هوا بالا باشد، این ابرها اغلب برای چند ساعت قابل رویت باقی می مانند و چرخه عمر طولانی مدت تری دارند.
پدیده دیگری نیز به نام دیست ریل ( Distrails) وجود دارد. دیست ریل ، یک خط از پاک شدن لایه نازک ابر است که ممکن است پشت یک هواپیمایی که نزدیک به سقف آن ابر حرکت می کند،شکل گیرد. ابر به دلیل حرارت اضافه شده از تخلیه گازهای هواپیما و یا مخلوط شدن با هوای خشک از بین می رود.
———————————@SIZAN_ENG|کانال رسمی تیم سیزان
تحت شرایط جوی مناسب ، کانتریل ها توسط جت هایی که در هوای مرطوب و بسیار سرد و معمولا در ارتفاعات بالا حرکت می کنند ، تولید می شوند.مرطوب بودن هوا،دمای پایین هوا و مناسب بودن سایر شرایط جوی لازم برای تشکیل این نوع ابر، بسیار مهم است.به طور مثال اگر هوا خشک باشد ، این نوع ابر به وجود نمی آید و اگر رطوبت نسبی هوا پایین باشد، کانتریل ها ممکن است به سرعت از بین بروند و چرخه عمر کوتاه مدتی داشته باشند.اما اگر رطوبت نسبی هوا بالا باشد، این ابرها اغلب برای چند ساعت قابل رویت باقی می مانند و چرخه عمر طولانی مدت تری دارند. پدیده دیگری نیز به نام دیست ریل ( Distrails) وجود دارد. دیست ریل ، یک خط از پاک شدن لایه نازک ابر است که ممکن است پشت یک هواپیمایی که نزدیک به سقف آن ابر حرکت می کند،شکل گیرد. ابر به دلیل حرارت اضافه شده از تخلیه گازهای هواپیما و یا مخلوط شدن با هوای خشک از بین می رود.———————————@SIZAN_ENG|کانال رسمی تیم سیزان
دتکتور حرارتی
دتکتور حرارتی از سه لایه عملکردی تشکیل میشودلایه حسگر فیزیکی (عنصر دما)، لایه الکترونیک شرطیسازی و تبدیل و لایه منطق تصمیمگیری و ارتباط.
در لایه حسگر، گزینههای مرسوم شامل ترموکوپلها (برای گستره دمایی وسیع و پاسخ سریع)، RTDها مانند PT100 (برای دقت و پایداری بلندمدت) و ترمیستورها (حساسیت بالا در بازه محدود) هستند؛ هر یک از این عناصر دارای مشخصههای غیرخطی، نویزپذیری و ثابت زمانی حرارتی متفاوتاند که انتخاب را بر اساس دامنه عملیاتی و نیاز به کالیبراسیون تعیین میکند.
در سطح ماده و ساختار حسگر، پارامترهای کلیدی عبارتاند از ثابت زمانی حرارتی τ، جرم حرارتی مؤثر، ضریب همرفت و رسانش غلاف محافظ؛ τ تعیینکننده پاسخ فرکانسی حسگر به پالسهای حرارتی گذرا است و باید با مدلسازی انتقال حرارت محلی و شرایط همرفتی محیط تطبیق داده شود تا از تأخیرهای غیرقابل قبول یا آلارمهای کاذب جلوگیری شود.
P1
———————————@SIZAN_ENG|کانال رسمی تیم سیزان
دتکتور حرارتی از سه لایه عملکردی تشکیل میشودلایه حسگر فیزیکی (عنصر دما)، لایه الکترونیک شرطیسازی و تبدیل و لایه منطق تصمیمگیری و ارتباط.
در لایه حسگر، گزینههای مرسوم شامل ترموکوپلها (برای گستره دمایی وسیع و پاسخ سریع)، RTDها مانند PT100 (برای دقت و پایداری بلندمدت) و ترمیستورها (حساسیت بالا در بازه محدود) هستند؛ هر یک از این عناصر دارای مشخصههای غیرخطی، نویزپذیری و ثابت زمانی حرارتی متفاوتاند که انتخاب را بر اساس دامنه عملیاتی و نیاز به کالیبراسیون تعیین میکند.
در سطح ماده و ساختار حسگر، پارامترهای کلیدی عبارتاند از ثابت زمانی حرارتی τ، جرم حرارتی مؤثر، ضریب همرفت و رسانش غلاف محافظ؛ τ تعیینکننده پاسخ فرکانسی حسگر به پالسهای حرارتی گذرا است و باید با مدلسازی انتقال حرارت محلی و شرایط همرفتی محیط تطبیق داده شود تا از تأخیرهای غیرقابل قبول یا آلارمهای کاذب جلوگیری شود.
P1
———————————@SIZAN_ENG|کانال رسمی تیم سیزان
۱
نقش مواد پیشرفته در طراحی و ساخت موتور جت• بدنه و اجزای موتور جت در شرایط کاری بسیار سختی از جمله دماهای بالا، فشار زیاد و تنشهای مکانیکی شدید قرار دارند؛ بنابراین انتخاب مواد مناسب نقش اساسی در عملکرد و ایمنی این موتورها دارد.
• در بخشهای با دمای پایینتر موتور، مانند بدنه بیرونی و مراحل ابتدایی کمپرسور، معمولاً از آلیاژهای آلومینیوم و بهویژه تیتانیوم استفاده میشود. این آلیاژها به دلیل نسبت استحکام به وزن بالا، مقاومت مناسب در برابر خوردگی و کاهش وزن کلی موتور، گزینهای ایدهآل برای این نواحی محسوب میشوند.
• در مقابل، بخشهای با دمای بسیار بالا مانند محفظه احتراق و توربین از سوپرآلیاژهای پایه نیکل یا کبالت ساخته میشوند که توانایی حفظ خواص مکانیکی در دماهای بالا را دارند. علاوه بر این، در موتورهای جت پیشرفته از پوششهای سد حرارتی سرامیکی و مواد کامپوزیتی نوین استفاده میشود که موجب افزایش بازده حرارتی و کاهش مصرف سوخت میگردد.
———————————@SIZAN_ENG|کانال رسمی تیم سیزان
۳
فراخوان همکاری با تیمهای دانشجویی
گروه مهندسی سیزان در راستای توانمندسازی تیمهای دانشجویی و ایجاد بستر عملی برای فعالیتهای تخصصی هوافضایی، مجموعهای از پروژههای صنعتی آماده اجرا را برای همکاری و مشارکت در اختیار تیمهای علاقهمند قرار میدهد.
تیمها میتوانند برای آغاز روند همکاری، فایل رزومه را دریافت و پس از تکمیل، جهت بررسی اولیه برای ما ارسال کنند.
پس از بررسی رزومهها، پروژههای مناسب به هر تیم تخصیص داده خواهد شد.
مزایای همکاری برای تیم شما:
فضای کار اشتراکی رایگاندسترسی به فضای کارگاهی حمایتها و خدمات مالی به تیم شبکه ارتباطی گسترده فرصت کار روی پروژههای صنعتی
برای دریافت فایل رزومه و آغاز فرایند همکاری، لطفاً از طریق ادمین ها با ما در ارتباط باشید.
@SIZAN_GMM
———————————@SIZAN_ENG|کانال رسمی تیم سیزان
گروه مهندسی سیزان در راستای توانمندسازی تیمهای دانشجویی و ایجاد بستر عملی برای فعالیتهای تخصصی هوافضایی، مجموعهای از پروژههای صنعتی آماده اجرا را برای همکاری و مشارکت در اختیار تیمهای علاقهمند قرار میدهد.
تیمها میتوانند برای آغاز روند همکاری، فایل رزومه را دریافت و پس از تکمیل، جهت بررسی اولیه برای ما ارسال کنند.
پس از بررسی رزومهها، پروژههای مناسب به هر تیم تخصیص داده خواهد شد.
مزایای همکاری برای تیم شما:فضای کار اشتراکی رایگاندسترسی به فضای کارگاهی حمایتها و خدمات مالی به تیم شبکه ارتباطی گسترده فرصت کار روی پروژههای صنعتی برای دریافت فایل رزومه و آغاز فرایند همکاری، لطفاً از طریق ادمین ها با ما در ارتباط باشید.@SIZAN_GMM
———————————@SIZAN_ENG|کانال رسمی تیم سیزان
۳به دلیل عدم دسترسی به پیامرسان تلگرام، از این به بعد تمام فعالیتهای اطلاعرسانی و علمی گروه مهندسی سیزان در پیامرسان «بله» پیگیری میشود. لطفاً برای همراهی با ما و اطلاع از رویدادها، کلاسها و وبینارهای پیشرو، به کانال رسمی سیزان در «بله» بپیوندید.———————————@SIZAN_ENG|کانال رسمی تیم سیزان
۳
نشست هماندیشی دبیران انجمن های علمی
با محوریت "نقشه راه مهندسی پروژهمحور"
حضور شما در این جلسه تخصصی، گام مؤثری در تحقق آموزش پروژهمحور خواهد بود.
در این جلسه به مباحث زیر پرداخته میشود:
· تبیین مدل اجرایی طرح پروژهمحور· هماهنگی بین انجمنهای علمی· ارائه چارچوب تعریف و اجرای پروژهها· بررسی نقش دبیران در پیادهسازی طرح در دانشگاهها· تبیین طرح رویدادهای مسئلهمحور
زمان: شنبه ۹ خرداد ۱۴۰۵، ساعت ۲۰:۰۰
مکان:در بستر اسکای روم:https://www.skyroom.online/ch/rooydadestan/innosoraya
———————————@SIZAN_ENG|کانال رسمی تیم سیزان
با محوریت "نقشه راه مهندسی پروژهمحور"حضور شما در این جلسه تخصصی، گام مؤثری در تحقق آموزش پروژهمحور خواهد بود.
در این جلسه به مباحث زیر پرداخته میشود:· تبیین مدل اجرایی طرح پروژهمحور· هماهنگی بین انجمنهای علمی· ارائه چارچوب تعریف و اجرای پروژهها· بررسی نقش دبیران در پیادهسازی طرح در دانشگاهها· تبیین طرح رویدادهای مسئلهمحور
زمان: شنبه ۹ خرداد ۱۴۰۵، ساعت ۲۰:۰۰مکان:در بستر اسکای روم:https://www.skyroom.online/ch/rooydadestan/innosoraya———————————@SIZAN_ENG|کانال رسمی تیم سیزان
۵
دوره آموزش سالیدورک مقدماتی
با تدریس:
دکتر امید اشکانی مدرس سیستمهای فنی و کیفی
سرفصل های آموزشی:
● آشنایی با ترسیم 2D● حجم دهی و ترسیم 3D● تبدیل 2D به 3D● نقشه کشی و طراحی نقشه مهندسی● تلرانس های مهندسی
شهریه دوره :
به صورت آزاد ۳ میلیون تومانبرای دانشجویان ۱/۸ میلیون تومان
شیوه برگزاریبهصورت مجازی در بستر داناروم
۲۴ ساعت آموزش در ۶ جلسه ۴ ساعتهدوره مجازی برگزار میشود.همراه اعطای گواهی دوزبانه معتبر
لینک پیش ثبت نام دوره :https://survey.porsline.ir/s/BoD2nzdk
پشتیبانی:@SIZAN_GMM
———————————@SIZAN_ENG|کانال رسمی تیم سیزان
با تدریس:دکتر امید اشکانی مدرس سیستمهای فنی و کیفی
سرفصل های آموزشی:● آشنایی با ترسیم 2D● حجم دهی و ترسیم 3D● تبدیل 2D به 3D● نقشه کشی و طراحی نقشه مهندسی● تلرانس های مهندسی
شهریه دوره :
به صورت آزاد ۳ میلیون تومانبرای دانشجویان ۱/۸ میلیون تومان
شیوه برگزاریبهصورت مجازی در بستر داناروم۲۴ ساعت آموزش در ۶ جلسه ۴ ساعتهدوره مجازی برگزار میشود.همراه اعطای گواهی دوزبانه معتبرلینک پیش ثبت نام دوره :https://survey.porsline.ir/s/BoD2nzdk
پشتیبانی:@SIZAN_GMM
———————————@SIZAN_ENG|کانال رسمی تیم سیزان