۱
🟢نشست تخصصی توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی فرصت یا تهدید، روز گذشته ۴ آبان ماه به همت اندیشکده شهر موسسه اخلاق و اندیشه شهروندی ایرانیان برگزار شد...در این نشست به بیان مفهوم واقعی این رویکرد پرداخته شد و برخی از اقدامات شهرهای مختلف در این راستا بررسی شد...
در صدد می‌باشیم تا این نشست رو ادامه دهیم...#انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار
https://www.instagram.com/reel/DfAhBetRJ0H/?srtk=MXEzZmxnZWxrNnA3eA==
@sumorg www.sumorg.com
در صدد می‌باشیم تا این نشست رو ادامه دهیم...#انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار
https://www.instagram.com/reel/DfAhBetRJ0H/?srtk=MXEzZmxnZWxrNnA3eA==
@sumorg www.sumorg.com
۱
بازارسال شده از موسسه اخلاق و اندیشه شهروندی ایرانیان (مدرسه شهرداد)
تهران با توسعه خودرومحوری به نتیجه نمی‌رسد️ مرضیه باریکانی در نوبت عصر کارگاه «توسعه مبتنی بر حمل‌ونقل همگانی» در رویداد «شهرداد یک» با انتقاد از تقسیم منابع میان توسعه خودرومحوری و حمل‌ونقل عمومی گفت: «تهران با این تراکم جمعیت نمی‌تواند نیازهای حمل‌ونقلی خود را با تکیه بر خودروی شخصی پاسخ دهد. نتیجه چنین رویکردی را امروز در شهر می‌بینیم.»️ او افزود: «از یک طرف برای توسعه حمل‌ونقل عمومی هزینه می‌کنیم و از طرف دیگر منابع خود را به توسعه زیرساخت‌های خودرومحور اختصاص می‌دهیم. در عمل، هزینه‌هایی که در یک بخش انجام می‌شود، آثار سرمایه‌گذاری در بخش دیگر را خنثی می‌کند.»️ باریکانی تأکید کرد: «اگر قرار باشد با همین شیوه، هم‌زمان برای توسعه خودرومحوری و حمل‌ونقل همگانی هزینه کنیم، در نهایت در هیچ‌یک از این دو مسیر به نتیجه مطلوب نخواهیم رسید. شهری با جمعیت و تراکم تهران نیازمند انتخاب روشن در سیاست‌گذاری حمل‌ونقل است.»@shahrvandan