دلم برای روزایی که اینجا فعالیت میکردیم تنگ شده ، از شانس تا تعداد ممبرای چنل بالا رفت و داشت خیلی خوش میگذشت رفع فیلتر شد و فعالیت به طور کلی انتقال پیدا کردو اونجا تقریباً شرایط بهتره با در نظر گرفتن باگ هایی که بله داره و.....اگه مارو تو اینجا دنبال میکردید و عضوی از تیم بودید یه سری به تلگرامم بزنید 
https://t.me/scuderitororosso
https://t.me/scuderitororosso۶۲۱
Next station:SPAIN-BARCELONA
جدول زمانی:
تمرین اول: جمعه ۲۲ام ساعت ۱۵:۰۰
تمرین دوم: جمعه ۲۲ام ساعت۱۸:۰۰
تمرین سوم: شنبه ۲۳ ام ساعت ۱۴:۰۰
تعیین خط: شنبه ۲۳ ام ساعت ۱۷:۳۰
مسابقه: یکشنبه ۲۴ ام ساعت ۱۶:۳۰
پخش زنده در: https://f1persia.tv/
http://anten.ir/
https://www.aparatsport.com/
#schmitz #Spain @tororosso
جدول زمانی:
تمرین اول: جمعه ۲۲ام ساعت ۱۵:۰۰تمرین دوم: جمعه ۲۲ام ساعت۱۸:۰۰تمرین سوم: شنبه ۲۳ ام ساعت ۱۴:۰۰تعیین خط: شنبه ۲۳ ام ساعت ۱۷:۳۰مسابقه: یکشنبه ۲۴ ام ساعت ۱۶:۳۰پخش زنده در: https://f1persia.tv/
http://anten.ir/
https://www.aparatsport.com/
#schmitz #Spain @tororosso
۵
۴۱
مروری بر یک ریس وین تاثیر گذار برای مارک وبر و ردبول، بدشانسی همیلتون و یک اسپانیای به یاد ماندنی در ۲۰۱۰
روز شنبه، ۸ مه ۲۰۱۰ تعیین خط: از روز های قبل که تمرین ها شروع شده بود، سلطه ی ردبول کاملا مشخص بود به طوری که رقابت برای بقیه گرید بیشتر برای رده سوم بود تا پل پزیشن. در نهایت رده های استارت طبق انتظار اکثر طرفداران به این صورت بود:
۱.مارک وبر 1:19.995 ۲. سباستین وتل 0.106+۳. لوییس همیلتون 0.834+۴.فرناندو آلونسو +0.942#schmitz #spain@tororosso
روز شنبه، ۸ مه ۲۰۱۰ تعیین خط: از روز های قبل که تمرین ها شروع شده بود، سلطه ی ردبول کاملا مشخص بود به طوری که رقابت برای بقیه گرید بیشتر برای رده سوم بود تا پل پزیشن. در نهایت رده های استارت طبق انتظار اکثر طرفداران به این صورت بود:
۱.مارک وبر 1:19.995 ۲. سباستین وتل 0.106+۳. لوییس همیلتون 0.834+۴.فرناندو آلونسو +0.942#schmitz #spain@tororosso
۳خلاصه هایلایت های گرندپری اسپانیا-بارسلونا کاتالونیا(۲۰۱۰):
استارت مسابقه برای وبر خیلی خوب بود و موفق شد لیدری رو حفظ کنه، وتل هم همینطور با جایگاه دومهمیلتون و آلونسو چند درگیری در مستقیمی ها داشتند ولی به نتیجه ای نرسید.رابرت کیوبیتسا و کامائو کوبایاشی به هم برخورد کردند و هیکی کوالینن به خاطر مشکل گیربکس موفق به استارت زدن در این مسابقه نشد.
راننده اول تورو روسو سباستین بوئمی سوئیسی هم موفق به استارت زدن مسابقه نشد بنابراین تمام امید تیم به کسب امتیاز توسط آلگرسواری بود.
بعد از چند لپ زمانی که پیتویندو باز شد، ردبول حدود ۴ ثانیه از دست داد و فتل جایگاه دوم را به همیلتون واگذار کرد. این اشتباه باعث شد وتل ناچار به سوییچ کردن به حالت دفاعی در تمام طول مسابقه شود
در دور ۵۴ فتل در پیچ ۶ از پیست خارج شد و از روی شنها عبور کرد. گزارشها از مشکل ترمز جلو حکایت داشتند. او مجبور شد سرعتش را کاهش دهد و برای اطمینان از پایان مسابقه، ترمزها را مدیریت کند که همین اتفاق موجب کامل شدن سبقت آلونسو از او شد.
در لپ یکی مونده به آخر (۶۵ از ۶۶) یک بدشانسی عجیب برای همیلتون رخ داد که برخی معتقدند معروف ترین هایلایت این مسابقه است. او با اختلافی مطمئن در رده ی دوم قرار داشت ولی لاستیک جلو چپ او ناگهان ترکید و ماشین به دیوار برخورد کرد.
نتیجه نهایی مسابقه به این شکل بود:
1.Mark Webber2.Fernando Alonso3.Sebastian Vettel4.Michael Schumacher5.Jenson Button6.Felipe Massa7.Adrian Sutil8.Robert Kubica9.Rubens Barrichello10.Jaime Alguersuari
در نهایت آلگرسواری در گرندپری خانگی خودش در بارسلونا شهری که در اون متولد شده بود موفق به کسب امتیاز شد و پرچم تیم رو پیش هم وطن هاش بالا نگه داشت.
چند فکت جالب در مورد همین مسابقه:
این گرندپری اولین برد مارک وبر از اول فصل ۲۰۱۰ بود.
همچنین اولین پودیوم فرناندو آلونسو با فراری در گرندپری خانگی بود که برای طرفدار های اسپانیایی خیلی خاطره انگیز شد.
رده چهارم بهترین نتیجه ی کسب شده توسط شوماخر بعد از بازگشت او به افوان از ۲۰۱۰ بود.
#schmitz #Spain @scuderitororosso
استارت مسابقه برای وبر خیلی خوب بود و موفق شد لیدری رو حفظ کنه، وتل هم همینطور با جایگاه دومهمیلتون و آلونسو چند درگیری در مستقیمی ها داشتند ولی به نتیجه ای نرسید.رابرت کیوبیتسا و کامائو کوبایاشی به هم برخورد کردند و هیکی کوالینن به خاطر مشکل گیربکس موفق به استارت زدن در این مسابقه نشد.
راننده اول تورو روسو سباستین بوئمی سوئیسی هم موفق به استارت زدن مسابقه نشد بنابراین تمام امید تیم به کسب امتیاز توسط آلگرسواری بود.
بعد از چند لپ زمانی که پیتویندو باز شد، ردبول حدود ۴ ثانیه از دست داد و فتل جایگاه دوم را به همیلتون واگذار کرد. این اشتباه باعث شد وتل ناچار به سوییچ کردن به حالت دفاعی در تمام طول مسابقه شود
در دور ۵۴ فتل در پیچ ۶ از پیست خارج شد و از روی شنها عبور کرد. گزارشها از مشکل ترمز جلو حکایت داشتند. او مجبور شد سرعتش را کاهش دهد و برای اطمینان از پایان مسابقه، ترمزها را مدیریت کند که همین اتفاق موجب کامل شدن سبقت آلونسو از او شد.
در لپ یکی مونده به آخر (۶۵ از ۶۶) یک بدشانسی عجیب برای همیلتون رخ داد که برخی معتقدند معروف ترین هایلایت این مسابقه است. او با اختلافی مطمئن در رده ی دوم قرار داشت ولی لاستیک جلو چپ او ناگهان ترکید و ماشین به دیوار برخورد کرد.
نتیجه نهایی مسابقه به این شکل بود:
1.Mark Webber2.Fernando Alonso3.Sebastian Vettel4.Michael Schumacher5.Jenson Button6.Felipe Massa7.Adrian Sutil8.Robert Kubica9.Rubens Barrichello10.Jaime Alguersuari
در نهایت آلگرسواری در گرندپری خانگی خودش در بارسلونا شهری که در اون متولد شده بود موفق به کسب امتیاز شد و پرچم تیم رو پیش هم وطن هاش بالا نگه داشت.
چند فکت جالب در مورد همین مسابقه:
این گرندپری اولین برد مارک وبر از اول فصل ۲۰۱۰ بود.
همچنین اولین پودیوم فرناندو آلونسو با فراری در گرندپری خانگی بود که برای طرفدار های اسپانیایی خیلی خاطره انگیز شد.
رده چهارم بهترین نتیجه ی کسب شده توسط شوماخر بعد از بازگشت او به افوان از ۲۰۱۰ بود.
#schmitz #Spain @scuderitororosso
۳گزارش زنده توی تلگراممون هست، بیاید خوشحال میشیم @scuderitororosso
۵
دلم برا فعالیت تو اینجا تنگ شده
#Redbaron
#Redbaron
۴۱