جلسه کارشناسی بررسی و جمعبندی پیشنهادهای بازنگری طرح جامع حملونقل و ترافیک شهر با حضور معاون مدیرکل مطالعات ترافیک شهرداری، مسئولان دفتر فنی و امور عمرانی و ترافیک استانداری البرز و جمعی از کارشناسان برگزار شد.
در این جلسه، پیشنهادهای مشاور در حوزه شبکه معابر شهری، حملونقل همگانی، حملونقل پاک و مهمترین گرهها و چالشهای ترافیکی شهر مورد بررسی و تحلیل قرار گرفت.
همچنین سناریوهای پیشنهادی برای بهبود عملکرد شبکه حملونقل و ارتقای شاخصهای دسترسی و جابهجایی شهری، بر اساس نتایج مدل کلان حملونقل ارزیابی شد.
بر اساس جمعبندی جلسه، مقرر شد آثار تغییرات پیشنهادی در شبکه معابر، حملونقل همگانی و سایر اجزای سامانه حملونقل شهری مجدداً در مدل کلان حملونقل بازبینی شود و پس از اعمال اصلاحات لازم، برای تصویب نهایی به مراجع ذیصلاح ارائه گردد.
@Traffic_Karaj
۵۲۷
۹:۱۰
جلسه بررسی روند اجرای طرح جامع کاهش تصادفات شهر کرج با محوریت ایمنی معابر و اصلاح نقاط حادثهخیز برگزار شد.
در این جلسه، روند طراحی داشبورد مدیریتی تصادفات، نحوه تحلیل دادهها و استفاده از آن در تصمیمگیریهای شهری بررسی شد.
همچنین اصلاح هندسی نقاط پرحادثه از جمله میدان والفجر، میدان حافظ و چهارراه گلزار مورد بحث قرار گرفت و بر کاهش تعارضات ترافیکی، ارتقای ایمنی عابران پیاده و توجه به تأثیر فضای سبز بر دید رانندگان تأکید شد.
بر اساس جمعبندی جلسه، آموزش بهرهبرداری از داشبورد برای پرسنل مرتبط و پیگیری اصلاحات ایمنی معابر در دستور کار قرار گرفت.
@Traffic_Karaj
۵۷۵
۹:۵۵
جلسه بررسی ساماندهی ترافیکی محدوده پل فردیس و کلاک، با حضور معاون محترم حملونقل و ترافیک و مشاور طرح برگزار شد.
در این جلسه، نتایج برداشت حجم ترافیک در ساعات اوج صبح و عصر بررسی و پیشنهادهای اولیه مشاور برای ساماندهی محدوده ارائه شد.
در فاز کوتاهمدت، انجام اصلاحات هندسی محدود در ورودیها و خروجیهای محدوده طرح مورد تأکید قرار گرفت. همچنین در برنامههای میانمدت، ایجاد مسیرهای جایگزین و احداث دوربرگردانهای غیرهمسطح بهعنوان گزینههای قابل بررسی مطرح شد.
بر اساس جمعبندی جلسه، مقرر شد پس از برداشتهای جدید، تکمیل آمار مبدأ ـ مقصد و انجام شبیهسازی ترافیکی، پیشنهادهای تکمیلی و طرحهای بلندمدت ارائه شود.
@Traffic_Karaj
۶۰۷
۴:۴۹
جلسه هماندیشی با موضوع بررسی نقش عوامل روانشناختی در وقوع تصادفات رانندگی با حضور کارشناسان دفتر مطالعات و بررسیهای ترافیک شهری برگزار شد.
در این نشست، تأثیر ویژگیهای رفتاری و روانشناختی رانندگان بر احتمال وقوع تصادف مورد بررسی قرار گرفت و بر اهمیت عوامل انسانی در مدیریت ایمنی ترافیک تأکید شد.
از مهمترین محورهای مطرحشده میتوان به نقش پرخاشگری در رانندگی، تکانشگری، رفتارهای پرخطر، استرس، ادراک خطر و خودکنترلی در افزایش یا کاهش ریسک تصادفات اشاره کرد.
در پایان، بر ضرورت توجه به آموزشهای روانشناختی، مداخلات رفتاری و ارتقای فرهنگ رانندگی در کنار اصلاح زیرساختها و تجهیزات ترافیکی تأکید شد.
@Traffic_Karaj
۵۲۵
۹:۳۲
کارگاه آموزشی تخصصی «ممیزی و ارزیابی ایمنی راه» با حضور مدیران معاونت حملونقل و ترافیک و کارشناسان این حوزه توسط اداره کل مطالعات و بررسی ترافیک شهری در روزهای ۷، ۸ و ۹ تیر برگزار شد.
در این کارگاه، بر ضرورت عبور از مدیریت سنتی و حرکت بهسوی مدیریت مبتنی بر داده در حوزه ایمنی معابر شهری تأکید شد.
ممیزی ایمنی راه بهعنوان یکی از ابزارهای علمی و مؤثر، نقش مهمی در شناسایی نواقص زیرساختی، کاهش عوامل خطر و پیشگیری از وقوع تصادفات دارد.همچنین با اشاره به نتایج مطالعات علمی، اصلاح طراحی هندسی معابر، بهبود تجهیزات ترافیکی و رفع محدودیتهای دید رانندگان از جمله اقدامات مؤثر در ارتقای ایمنی معابر شهری عنوان شد.بر اساس رویکرد معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری کرج، مدیریت هوشمند نقاط پرحادثه با تکیه بر بانک اطلاعات تصادفات و ارزیابی مستمر سطح ایمنی کریدورهای شهری، از مهمترین برنامههای این معاونت برای کاهش تصادفات و افزایش ایمنی شهروندان خواهد بود.
@Traffic_Karaj
۴۰۰
۱۲:۰۷
در مسیر حضور در آیین بدرقه،سلامت عزاداران و ایمنی سفر، اولویت همه ماست.با رعایت سرعت مطمئنه، پرهیز از عجله و توجه به توصیههای ترافیکی،همراهان خود را سالم به مقصد برسانیم.ایمن برانیم، سالم بمانیم.
اداره کل مطالعات و بررسی ترافیک شهریمعاونت حملونقل و ترافیک شهرداری کرج
@Traffic_Karaj
اداره کل مطالعات و بررسی ترافیک شهریمعاونت حملونقل و ترافیک شهرداری کرج
@Traffic_Karaj
۳۸۴
۱۸:۲۰
۳۹۰
۱۸:۲۰
۳۹۰
۱۸:۲۰
۳۸۹
۱۸:۲۰
کارگاه آموزشی تخصصی «طراحی راههای شهری» با حضور مدیران و کارشناسان معاونت حملونقل و ترافیک و به همت ادارهکل مطالعات و بررسی ترافیک شهری، در روزهای ۲۲ و ۲۴ تیرماه برگزار شد.
در این دوره، ضمن تشریح الزامات آییننامه طراحی معابر شهری مصوب ۱۳۹۹، بر گذار از رویکرد سنتی «خودرومحوری» به طراحی کاربرمحور، انسانمحور و مبتنی بر حملونقل پایدار تأکید شد.
طراحی هندسی معابر، مدیریت دسترسی، ایمنی عابران و دوچرخهسواران، ساماندهی پیادهروها، جانمایی حملونقل همگانی و ایجاد تعادل میان نقش ترافیکی و اجتماعی خیابانها از مهمترین محورهای این کارگاه بود.
برگزاری این دوره، گامی در راستای ارتقای دانش تخصصی کارشناسان و توسعه معابر ایمن، استاندارد، پایدار و متناسب با نیازهای شهروندان به شمار میرود.
@Traffic_Karaj
۱۳۴
۵:۵۰