بله | کانال اندیشکده سحاب

۱۸ شهریور

اندیشکده سحاب برگزار می‌‌‌کند؛
نشست مجازی هم اندیشی اندیشکده های ایران و عراق با موضوع:

* نقش زیر ساخت های ارتباطی در ایجاد وحدت بین کشورهای اسلامی*

میهمانان:

مهندس یونس الکعبي

مدیر عامل سابق راه آهن عراق

دکتر عباس العنبوری

مدیر مرکز سیاست عمومی الرواق بغداد

مهندس جاسم الحیدری

کارشناس راه و مدیر سابق طراحی و برنامه ریزی وزارت حمل و نقل عراق

مهندس نبیل التمیمی

کارشناس اقتصادی

استاد علي حسون

مسئول پرونده ریلی مرکز سیاست عمومی الرواق بغداد

مهندس مرتضی ناصریان

کارشناس ارشد شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل جمهوری اسلامی ایران

مهندس محمد جواد شاهجویی

بنیانگذار اندیشکده حمل و نقل ایران و رییس کمیته برنامه ریزی انجمن مهندسی حمل و نقل ایران

تاریخ: سه شنبه 18 شهریور

زمان: ساعت 17

لینک جلسه

#پرونده_عراق#مسئله_خط_ریلی_شلمچه_بصره#نشست_علمی

اندیشکده سحاب در وب I بله

۹:۴۴

۲۹ شهریور

«علی حسون»، مسئول پرونده ریلی در مرکز سیاست عمومی الرواق بغداد در نشست هم‌اندیشی اندیشکده‌های ایران و عراق:اتصال ریلی ایران به عراق، فرصتی ارزشمند، ایمن و کم هزینه است
علی حسون:

کارکرد اولیه خط ریلی شلمچه-بصره در عراق عمدتاً برای جابه‌جایی مسافر، سفرهای تفریحی و درمانی تعریف شده است، اما اهمیت واقعی این مسیر در نقش آن به‌عنوان محور اصلی تجارت و انتقال کالا است.

اتصال ریلی عراق به ایران، ترکیه و سایر کشورها فرصتی ارزشمند است؛ چراکه حمل‌ونقل ریلی هم ایمن‌تر و هم مقرون‌به‌صرفه‌تر است

عراق اخیراً به پیمان حمل‌ونقل جاده‌ای بین‌المللی(TIR) پیوسته است. این عضویت می‌تواند به توسعه حمل‌ونقل جاده‌ای عراق کمک کرده و زمینه‌ساز هم‌افزایی با بخش ریلی شود.

عراق تمایل دارد از ظرفیت‌ها و تجربیات جمهوری اسلامی ایران در حوزه حمل‌ونقل جاده‌ای و ریلی بهره‌برداری کند.

مطالعه متن کامل

#پرونده_عراق#مسئله_خط_ریلی_شلمچه_بصره#گزارش_نشست

اندیشکده سحاب در وب I بله

۱۷:۱۵

۳۱ شهریور

«یونس الکعبی» مدیر عامل سابق راه‌آهن عراق در نشست هم‌اندیشی اندیشکده‌های سحاب ایران و الرواق عراق: خط ریلی شلمچه-بصره تعارضی با توسعه بندر فاو ندارد
یونس الکعبی:

پس از آغاز انتقال بار از مسیر شلمچه – بصره و رونق یافتن آن، زمانی که درآمد مالی قابل‌توجهی نصیب عراق شود، نگرانی‌ها برطرف خواهد شد و بستر لازم برای توسعه همکاری‌ها و برنامه‌های مشترک بیشتر فراهم می‌گردد.

بهترین پاسخ به مانع تراشی‌ها درباره احداث خط ریلی شلمچه – بصره به ویژه ادعای تعارض آن با توسعه بندر فاو و پروژه «جاده توسعه»، فعال‌سازی هرچه سریع‌تر این مسیر و بهره‌مندی مردم عراق از منافع آن است.

تملک اراضی در عراق به عنوان گام اولیه برای عملیات عمرانی راه‌اندازی خط ریلی انجام شده است. همچنین اجرای عملیات ریل‌گذاری به عنوان تعهد عراق در این پروژه نیز به یک شرکت اسپانیایی واگذار و بودجه آن نیز تأمین شده است.

عملیات مین‌روبی نیز به عنوان تعهد طرف ایرانی در این پروژه به‌صورت حرفه‌ای آغاز شده و در حال انجام است.

مطالعه متن کامل

#پرونده_عراق#مسئله_خط_ریلی_شلمچه_بصره#گزارش_نشست

اندیشکده سحاب در وب I بله

۱۴:۴۶

۱۵ مهر

راه‌آهن قفقاز؛ برگ برنده ایران برای خنثی‌سازی تهدید کریدور زنگزور

راه‌آهن تبریز جلفا و ارتباط ریلی غربی نخجوان با ارمنستان در پی جنگ‌‌های ارمنستان و آذربایجان از کار افتادند؛ مسیرهایی که پیش‌تر ایران را به ایروان، روسیه، گرجستان و اروپا متصل می‌کردند.

پس از تسلط کامل جمهوری آذربایجان بر منطقه قره‌باغ و اشغال سیونیک در سال ۲۰۲۳، این کشور کوشید با همراهی آمریکا کریدور موسوم به زنگزور را ایجاد کند تا از این طریق پیوند مستقیمی با نخجوان و متعاقباً با ترکیه برقرار سازد.

ایالات متحده آمریکا با کنترل کریدور موسوم به زنگزور می‌تواند در راستای محاصره ژئوپلیتیکی ایران اقداماتی نظیر بازرسی‌های طولانی، ممنوعیت عبور بدون اطلاع قبلی و حتی انسداد کامل مسیر را اعمال کند. چنین اقداماتی عملاً ارتباط ایران با ارمنستان و روسیه را مختل می‌‌کند.

همچنین ترکیه و جمهوری آذربایجان سال‌هاست که به دنبال ایجاد و گسترش کریدور میانی هستند؛ مسیری که عملاً ایران را از شاهراه شرق به غرب دور می‌زند. و جایگاه ایران را در معادلات ترانزیتی شرق به غرب بیش از پیش به حاشیه براند.

در چنین شرایطی، احیای شبکه ریلی قفقاز و اتصال جلفای ایران به آن، ضمن خنثی‌سازی تهدید کریدور جعلی زنگزور، مزایای اقتصادی گسترده‌ای به همراه داشته و موقعیت ژئوپلیتیک کشور را تثبیت و ارتقا می‌دهد. این مسیر همزمان کریدور شمال جنوب را تکمیل کرده، ایران را به کریدور میانی متصل می‌سازد، کریدور شرق غرب را تقویت می‌کند و فرصت ایجاد شاخه‌ای جدید از مسیر شمال جنوب را فراهم می‌آورد.

مطالعه متن کامل

#پرونده_ارمنستان#پرونده_جمهوری_آذربایجان#یادداشت_تحلیلی

اندیشکده سحاب در وب I بله

۸:۰۴

۱۷ مهر

پیشنهاد راه‌اندازی سکوی مجازی تولید برای مشارکت مردم در تأمین غذا

با راه‌اندازی سکوی مجازی تولید، زمینه مشارکت مستقیم مردم در تأمین مالی و توزیع محصولات کشاورزی فراهم شود تا وابستگی به انبارهای متمرکز کاهش یابد.

این سکو به عنوان متصل کننده بین کشاورز و مردم عمل می‌کند. به بیان دیگر با راه‌اندازی این سکو شرایطی فراهم می‌شود که مردم جایگزین دولت و شرکت‌های دولتی ‌شوند و مسئولیت تامین مالی هزینه‌های کشت را عهده‌دار شوند. در مقابل، افراد شرکت‌کننده در این طرح، پس از برداشت محصول، بخشی از نیاز غذایی خود را با قیمتی مناسب‌تر از بازار دریافت می‌کنند و ضمانت انجام تعهدات و کیفیت محصولات نیز توسط سکو از طرفین اخذ می‌شود.

طبق ماده ۳۲ فصل هفتم قانون برنامه هفتم توسعه، دولت موظف است سیاست‌ها و اقداماتی به منظور تامین امنیت غذایی پایدار و تامین غذای سالم و با کیفیت برای آحاد جامعه را اجرایی کند.

انتظار می‌رود وزارت جهاد کشاورزی به عنوان متولی بخش کشاورزی کشور، با استفاده از قدرت و همراهی مردم، طراحی این سکو را اجرایی و زمینه استفاده از امتیازات این طرح را برای فراهم کند. این طرح علاوه‌بر ایجاد دسترسی مردم به کالاهای موردنیاز خود، تامین مالی کشت و افزایش تولید، موجب توزیع کالاهای موردنیاز مردم در سطح کشور شده و از آسیب به آن‌ها جلوگیری خواهدکرد.

مطالعه متن کامل

#امنیت_غذایی#یادداشت_تحلیلی

اندیشکده سحاب در وب I بله

۸:۲۸

۷ آبان

جوانان عراق، کلید بازی انتخاباتی آمریکا

انتخابات پارلمانی عراق که به‌عنوان مهم‌‌‌ترین رویداد سیاسی این کشور شناخته می‌‌‌شود، در 11 نوامبر 2025 برگزار ‌خواهد شد. در این انتخابات سرنوشت 329 کرسی پارلمان عراق تعیین می‌‌‌شود.

این رویداد سرنوشت‌‌ساز در شرایطی برگزار می‌‌‌شود که احتمال کاهش مشارکت مردم در انتخابات پیش‌ِرو وجود دارد. این کاهش بازتابی از نارضایتی و ناامیدی آن‌‌‌ها از جمله جوانان نسبت به رقم خوردن هرگونه تغییر احتمالی است.

جوانان 18 تا 39 ساله حدوداً 35 درصد از جمعیت کشور و نزدیک به 72 درصد از واجدان شرایط رأی دادن را تشکیل می‌دهند؛

خلأ ناشی از ناامیدی و انفعال جوانان، بستری مناسب برای نفوذ خارجی به‌ویژه آمریکا جهت بهره‌‌‌برداری از آن فراهم کرده است، ازاین‌رو ایالات متحده با تأسیس مراکز آموزشی متعدد از قبیل مدارس، دانشگاه‌‌‌ها، سازمان‌های آموزشی غیردولتی و همچنین شتاب‌‌دهنده‌‌ها به‌دنبال توسعه نفوذ نرم خود میان نسل جوان عراق و تاثیرگذاری بر انتخابات‌‌ها در بلندمدت بوده است.

مطالعه متن کامل

#پرونده_آمریکا#مسئله_نفوذ_نرم_آمریکا#مسئله_دیپلماسی_آموزشی_آمریکا#پرونده_عراق#یادداشت_تحلیلی

اندیشکده سحاب در وب I بله

۷:۱۶

۱۰ آبان

خط ریلی جلفا - نخجوان نقشه ترانزیت منطقه را به نفع ایران تغییر می‌دهد

کریدور شمال-جنوب بستری برای تقویت تعاملات اقتصادی و سیاسی میان اعضا محسوب می‌شود و می‌تواند نظم جدیدی در روابط منطقه‌ای ایجاد کند.

این کریدور دارای شاخه‌های مختلفی است؛ از جمله شاخه شرقی که از آسیای مرکزی عبور می‌کند و هم‌اکنون فعال است، مسیر دریای کاسپین، مسیر رشت - آستارا و جلفا - نخجوان که دو مورد اخیر نیازمند تکمیل خطوط ریلی هستند.

مسیر جلفا - نخجوان به‌دلیل نیاز به تنها ۶۲ کیلومتر ریل‌گذاری، نسبت به سایر مسیرها در اولویت قرار دارد.

اهمیت اتصال جلفا صرفاً به‌دلیل ترانزیت کالا نیست، بلکه جنبه ژئوپلیتیکی قابل‌توجهی دارد. در جنگ دوم قره‌باغ تلاش شد مسیرهای ارتباطی تغییر یابد تا ارتباط مستقیم میان ترکیه و جمهوری آذربایجان برقرار شود.

غربی‌ها از دهه ۹۰ میلادی به‌دنبال آن بودند تا مسیر عبور کالا و خطوط انرژی را تحت کنترل خود درآورند. در صورتی که ایران در تکمیل اتصال ریلی جلفا و آستارا نقش‌آفرینی کند، می‌تواند در معادلات پیچیده قفقاز دست برتر را به دست آورد.

مطالعه متن کامل

#پرونده_ارمنستان#پرونده_جمهوری_آذربایجان#یادداشت_تحلیلی

اندیشکده سحاب در وب I بله

۸:۳۴

۱۲ آبان

رانندگان کامیون و تجار؛ قربانیان بی‌تدبیری در پایانه مرزی شلمچه

ایران و عراق در حال حاضر هفت پایانه مرزی فعال دارند که بخش عمده مبادلات تجاری از طریق آن‌ها صورت می‌گیرد. در میان این گذرگاه‌ها، پایانه مرزی شلمچه در استان خوزستان به‌عنوان نزدیک‌ترین مرز ایران به استان بصره، نقشی کلیدی در توسعه تجارت بین دو کشور ایفا می‌کند.

طبق آمار سال ۱۴۰۳، حجم صادرات از پایانه شلمچه به دو میلیارد دلار رسیده است. این درحالیست که حدود ۴۰۰ کامیون از مرز شلمچه عبور می‌کنند،اما ظرفیت این پایانه می‌تواند با استفاده از دستگاه ایکس‌‌ری تا یک‌هزار و ۵۰۰ کامیون در روز افزایش یابد.

یکی از ابزارهای ضروری برای حفظ امنیت مرزی و تسریع روند بازرسی کالا، دستگاه ایکس‌ری (پرتونگاری) است. ا این حال، در حالی‌که از سال ۱۳۹۸ یک دستگاه ایکس‌ری در پایانه شلمچه خریداری و نصب شده است، تاکنون هیچ‌گاه به بهره‌برداری نرسیده و همچنان فرآیند بازرسی کالا به‌صورت دستی و سنتی انجام می‌شود.

این موضوع ضمن افزایش هزینه و زمان ترخیص محموله‌ها، ظرفیت صادراتی این مرز را به‌شدت کاهش داده و نارضایتی رانندگان و تجار را در پی داشته است.

مطالعه متن کامل

#پرونده_عراق#مسئله_پایانه_شلمچه#یادداشت_تحلیلی

اندیشکده سحاب در وب I بله

۷:۴۲

۱۴ آبان

سرمایه‌گذاری ۲ میلیارد دلاری ژاپن برای تسخیر اوراسیا

ژاپن از طریق آژانس همکاری بین‌المللی ژاپن (جایکا) بیش از ۲ میلیارد دلار کمک توسعه‌ای به ترکیه اختصاص داده است.

جایکا همکاری با ترکیه را از دهه ۱۹۵۰ آغاز کرده و از سال ۱۹۹۰ دفتر نمایندگی خود را در آنکارا تأسیس نموده است.

این همکاری‌ها عمدتاً از طریق وام‌های کمک‌های رسمی توسعه (ODA)، کمک‌های فنی و کمک‌های بلاعوض انجام می‌شود و بر بخش‌هایی مانند مدیریت منابع آب و بلایا، آموزش، حمل‌ونقل، انرژی و توسعه بخش خصوصی تمرکز دارد.

در پایان باید گفت سرمایه‌گذاری‌های جایکا در ترکیه، با پروژه‌هایی مانند تقویت سیستم آبرسانی آنکارا و پروژه بازسازی بهتر، به مدیریت بحران‌های این کشور کمک می‌کند، اما عمدتاً منافع ژاپن در امنیت انرژی، تجارت و ژئوپلیتیک را تأمین می‌نماید.

مطالعه متن کامل

#پرونده_ترکیه#مسئله_نفوذ_نرم#پرونده_ژاپن#یادداشت_تحلیلی

اندیشکده سحاب در وب I بله

۱۴:۵۶

۲۴ آبان

خودکشی ۳۰۰ هزار کشاورز هندی با سیاست‌های توسعه‌ای اسرائیل

بیش از ۳۰۰ هزار کشاورز هندی در دو دهه گذشته بر اثر فشارهای مدل‌های کشاورزی نئولیبرال ترویج‌شده توسط آژانس توسعه‌ای اسرائیل (ماشاو) خودکشی کرده‌اند.

جنبش BDS می‌گوید پروژه‌های ماشاو در کشورهای درحال‌توسعه، ابزار دیپلماسی نرم و تبلیغاتی اسرائیل است، نه کمک‌های واقعی برای توسعه.

همکاری هند و اسرائیل در قالب برنامه‌های کشاورزی، به‌جای رفع بحران معیشتی کشاورزان، بدهی و وابستگی اقتصادی آن‌ها را افزایش داده است.

BDS خواستار تحریم جهانی ماشاو شده و آن را نمادی از تلاش اسرائیل برای پوشاندن اشغال و نقض حقوق فلسطینیان از طریق «دیپلماسی توسعه‌ای» می‌داند.

مطالعه متن کامل

#پرونده_نفوذ_نرم_رژیم_صهیونیستی#مسئله_ماشاو#یادداشت_تحلیلی

اندیشکده سحاب در وب I بله

۶:۳۷

۲۶ آبان

نفوذ نرم انگلیس در عراق با ابزار آموزش و مهارت‌آموزی

انگلیس با راه‌اندازی شتاب‌دهنده‌هایی مانند «آکادمی جمار» در بغداد، اربیل و کربلا، به دنبال گسترش نفوذ فرهنگی و آموزشی خود در عراق است.

هدف این آکادمی، پرورش جوانان توانمند و آماده ورود به بازار کار با تفکر غربی و لیبرالی است تا در آینده نقش رهبری در اقتصاد و سیاست عراق داشته باشند.

حمایت دانشگاه‌های معتبر انگلیسی مانند کاونتری، کمبریج و کالج لندن باعث اعتباربخشی به این برنامه‌ها شده و به آموزش تخصصی و حرفه‌ای جوانان عراقی کمک می‌کند.

این برنامه‌ها شامل آموزش‌های فنی، تبادل فرهنگی و بورسیه‌های دانشگاهی برای ادامه تحصیل در انگلیس، کانادا و سوئد است که زمینه‌ساز نفوذ بلندمدت انگلیس در جامعه عراق می‌شود.

مطالعه متن کامل

#پرونده_عراق#مسئله_دیپلماسی_آموزشی#پرونده_اروپا#یادداشت_تحلیلی

اندیشکده سحاب در وب I بله

۶:۰۸

۲۸ آبان

پول، سیاست و نفوذ؛ چهره پنهان کمک‌های توسعه‌ای اوتاوا

CIDA (آژانس توسعه بین‌‌المللی کانادا) زیر نظر وزارت امور جهانی کانادا وظیفه کمک‌های توسعه‌ای را بر عهده دارد.

در سال مالی ۲۰۲۳، کانادا حدود ۱۲.۳ میلیارد دلار کمک بین‌المللی پرداخت کرد که بیشتر آن به پروژه‌های دوجانبه، چندجانبه و سازمان‌های غیردولتی اختصاص دارد.

اهداف رسمی کمک‌ها شامل مبارزه با فقر، برابری جنسیتی، مقابله با تغییرات اقلیمی و تقویت حاکمیت قانون است.

این کمک‌ها در عمل به ابزاری برای افزایش نفوذ نرم، تقویت روابط سیاسی و پیشبرد منافع ژئوپلیتیک کانادا تبدیل شده‌اند.منتقدان از کاهش تدریجی بودجه توسعه‌ای، شفافیت محدود در ارزیابی نتایج، اولویت منافع ملی بر توسعه واقعی و مصرف داخلی منابع انتقاد دارند و نسبت به وابستگی و نفوذ سیاسی هشدار می‌دهند.

مطالعه متن کامل

#نگاه_کارشناسان#یادداشت_تحلیلی

اندیشکده سحاب در وب I بله

۵:۱۹

۲۹ آبان

انتخابات عراق؛ آیا جریان صدر به هدف خود از تحریم انتخابات رسید؟

مقتدی صدر تمرکز خود را بر تحریم انتخابات 2025 گذاشت و پایگاه اجتماعی‌اش را به عدم حضور در انتخابات دعوت کرد، با این استدلال که فساد گسترده، سلاح‌های بی‌ضابطه و دخالت خارجی ساختار سیاسی عراق را تهدید می‌کند.

همچنین به دلیل اینکه در هر دوره تعداد زیادی از مردم در انتخابات شرکت نمی‌کنند، مقتدی به دنبال آن بود تا سرمایه اجتماعی خود را در فضای سیاسی عراق به صورت ملی، بیش از طرفداران و شامل کلیه افرادی که در انتخابات حاضر نمی‌شوند، نشان دهد.

افزایش مشارکت در انتخابات ۲۰۲۵ عمدتا در استان‌های کردنشین و سنی‌نشین(بیش از 18درصد افزایش مشارکت) رخ داد و در استان‌های شیعه‌نشین که طرفداران جریان صدر در آن حضور دارند، افزایش مشارکت حداکثر ۱۰ درصد بود که بخشی از آن به تحریم جریان صدر نسبت داده می‌شود.

در انتخابات ۲۰۲۱، جریان صدر با اخذ بیش از ۸۸۵ هزار رای به عنوان برنده انتخابات با بیشترین میزان رای وارد پارلمان شد. این میزان آرا برخلاف بسیاری از جریانات سیاسی صرفا برآمده از آرای عشایر و افرادی نبودند که برای منافع دوجانبه تصمیم به حمایت از این جریان گرفته‌اند بلکه بخش جدی از آرا اختصاص به افرادی داشت که وابستگی فکری و ایدئولوژیک به این جریان دارند. انتظار می‌رود بخشی از عدم مشارکت در بیت شیعی به دلیل تحریم مقتدی صدر اتفاق افتاده باشد.

مقتدی صدر نتوانست در تحریم انتخابات پیروز شود، اما توانست مانع از مشارکت مطلوب در میان شیعیان شود که این، نه‌تنها در چارچوب منافع شیعیان عراق و محور مقاومت قرار نمی‌گیرد، بلکه برای مقتدی صدر مطلوب نیست، زیرا تنها سبب حذف تدریجی او از عرصه سیاسی عراق خواهد شد.

مطالعه متن کامل

#پرونده_عراق#یادداشت_تحلیلی

اندیشکده سحاب در وب I بله

۸:۰۶

۶ آذر

از کلاس درس تا کاخ سفید؛ برنامه آموزشی آمریکا برای جوانان عراقی

برنامه آیلپ (تبادل رهبران جوان عراقی) یکی از طرح‌های آمریکا در عراق است که با هدف تربیت نخبگان جوان، ترویج ارزش‌های آمریکایی و گسترش نفوذ نرم از طریق آموزش، سفر و تعامل فرهنگی میان نسل جدید عراقی‌ها اجرا می‌شود.

این برنامه آموزشی-فرهنگی، فرصتی یک‌ماهه برای سفر به ایالات متحده در اختیار دانش‌آموزان و دانشجویان مقطع کارشناسی عراقی قرار می‌دهد و تاکنون بیش از سه هزار نفر نیز در آن شرکت کرده‌اند.

اهداف خاص این برنامه مانند تربیت رهبران نسل آینده عراق، ایجاد شبکه‌‌‌ای از افراد همراستا با آمریکا و بهبود روابط با اقلیت‌‌‌ها، فرآیند انتخاب افراد برای حضور در این برنامه را بسیار دقیق و رقابتی کرده است.

افراد برای شرکت در برنامه آیلپ فرایندی تقریبا ده‌ماهه را پشت سر می‌‌گذرانند که طی آن مورد سنجش و ارزیابی‌‌های متعدد قرار میگیرند که شامل مراحل ارسال درخواست، مصاحبه آنلاین و مصاحبه ویزا است.

برنامه آیلپ را می‌توان یکی از ابزارهای مؤثر سیاست فرهنگی و آموزشی ایالات متحده در عراق دانست. آیلپ تنها یک پروژه تبادل علمی نیست، بلکه بخشی از راهبرد گسترده‌تری است که هدف آن شکل‌دهی به نگرش‌ها و الگوهای فکری نسل جدید عراقی‌هاست.

مطالعه متن کامل

#پرونده_آمریکا#مسئله_نفوذ_نرم_آمریکا#پرونده_عراق#یادداشت_تحلیلی

اندیشکده سحاب در وب I بله I تلگرام

۱۰:۲۵

۱۲ آذر

سفر آسان به عتبات با راه‌‌‏اندازی خط مستقیم اتوبوس ایران- عراق

هر سال در ایام اربعین که فصل اوج توریسم زیارتی محسوب می‌شود، صدها هزار زائر ایرانی که قصد سفر زمینی دارند، ناگزیر به تغییر مکرر ناوگان در طول مسیر هستند.

نبود تدارک لازم برای سفر مستقیم زمینی، باعث اتلاف وقت و افزایش خطرات جاده‌ای برای مسافران می‌شود.

این در حالی است که با توجه به آمار هفت‌میلیون نفری تبادل گردشگر میان دو کشور ایران و عراق، می‌توان برای پاسخ به این نیاز، یک نسخه بهینه اقتصادی طراحی و پیاده کرد که بر مبنای «امکان سفر مستقیم زمینی میان شهرهای مهم ایران و مقاصد زیارتی عراق» شکل گرفته است.

ایجاد بستر سفر مستقیم با اتوبوس از شهرهای بزرگ ایران مانند تهران، مشهد و اصفهان به شهرهای نجف، کربلا و بغداد و بالعکس سبب می‌شود زائران پس از انجام بازرسی و تایید گذرنامه بدون معطلی مسیر خود را تا مقصد ادامه دهند.

فراهم کردن امکان سفر مستقیم با اتوبوس به عراق فواید ذیل را در پی دارد که عبارتند از کاهش زمان و هزینه سفر زائران، کاهش ترافیک و تصادفات جاده‌ای و جبران کمبود ناوگان اتوبوسرانی ایران.

مطالعه متن کامل
#پرونده_عراق#یادداشت_تحلیلی

اندیشکده سحاب در وب I بله I تلگرام

۱۵:۲۴

۲۴ آذر

معادن یمن؛ ثروتی مورد غفلت در سایه جنگ و بی‌ثباتی

یمن با وجود جنگ و بی‌ثباتی و علاوه بر کنترل تنگه حیاتی باب‌المندب، دارای ذخایر مهمی از طلا، نقره، آهن، تیتانیوم و مواد معدنی صنعتی است که می‌تواند پایه توسعه اقتصادی این کشور باشد.

طبق برآوردها، حدود ۵۰ نقطه معدنی طلا در یمن شناسایی شده و ذخایر طلای این کشور در سال ۲۰۱۳ نزدیک به ۱۰۰ میلیون تن سنگ معدنی تخمین زده شده است.

معدن الحارقه، یکی از بزرگ‌ترین معادن طلای یمن، در استان حجه قرار دارد و میزان طلای آن بین ۳۱ تا ۵۲ تن برآورد می‌شود؛ رقمی قابل‌توجه که نقش مهمی در آینده اقتصادی یمن دارد.

منطقه مکیراس در استان البیضاء حدود ۱۳۰ میلیون تن سنگ‌آهن و ۴۶ میلیون تن اکسید تیتانیوم دارد و از غنی‌ترین مناطق معدنی یمن محسوب می‌شود.

با وجود ظرفیت بالای معدنی، به دلیل جنگ تحمیلی ائتلاف سعودی–اماراتی، ریسک بالای سیاسی و امنیتی و نبود منابع مالی و تجهیزات، معادن یمن به بهره‌برداری کامل نرسیده‌اند.

مطالعه متن کامل

#پرونده_یمن#یادداشت_تحلیلی

اندیشکده سحاب در وب I بله I تلگرام

۱۰:۳۰

۶ دی

راه‌آهن کلاله-جلفا کریدورهای شمال-جنوب و شرق-غرب را تکمیل می‌کند

راه‌آهن کلاله – جلفا یک مسیر کاملاً راهبردی است که با تکمیل هم‌زمان کریدورهای شرق – غرب و شمال – جنوب، ایران را به کریدور میانی نیز متصل کرده و نقش ژئوپلیتیکی کشور را در زنجیره تجارت جهانی تثبیت می‌کند.

راه‌آهن کلاله – جلفا به‌دلیل برخورداری از مزیت سه‌وجهی، از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.

تکمیل کریدور شمال-جنوب: با احداث این مسیر کوتاه ۱۰۰ کیلومتری در امتداد کریدور شمال‌- جنوب، بار از جنوب کشور به جلفا منتقل شده و سپس از طریق کلاله وارد شهر آغبند جمهوری آذربایجان می‌شود و از آنجا مسیر خود را به سمت روسیه ادامه می‌دهد.

تکمیل کریدور شرق-غرب: با توجه به روند بازگشایی مرزهای ارمنستان و جمهوری آذربایجان، ایران می‌تواند در قبال ایجاد ارتباط پایدار میان جمهوری آذربایجان و جمهوری خودمختار نخجوان که یکی از مطالبات اصلی باکو محسوب می‌شود به مسیرهای جلفا – نخجوان – ارمنستان – قارص و جلفا – نخجوان – ارمنستان – گرجستان – دریای سیاه دسترسی دائمی پیدا کند.

اتصال ایران به کریدور میانی: ایران با احداث راه‌آهن کلاله – جلفا و تنها با حدود ۱۰۰ کیلومتر ریل‌گذاری، می‌تواند وارد کریدور میانی شود؛ به‌گونه‌ای که به‌جای انتقال بار از باکو به گرجستان و سپس ترکیه، کالا از این مسیر وارد ایران شده و با طی مسافتی کوتاه‌تر به مقصد نهایی برسد.

مطالعه متن کامل

#یادداشت_تحلیلی

اندیشکده سحاب در وب I بله I تلگرام

۱۰:۳۰

۹ دی

مانع مرزی تجارت ایران و پاکستان

یکی از کشورهایی که ظرفیت بسیار خوبی برای توسعه روابط تجاری با آن وجود دارد، پاکستان، با جمعیتی نزدیک به ۲۵۰‌میلیون نفر است. این کشور علاوه بر بازار پرظرفیت برای صادرات محصولات ایرانی، می‌‌تواند یکی از راه‌‌های مطمئن تامین کالاهای اساسی ایران مانند گوشت، برنج و برخی نهاده‌‌های دامی باشد

مهم‌ترین اقدام در تسهیل فرایندهای تجاری بین دو کشور، تسهیل و تسریع عبور کامیون‌‌های حامل کالا در مرزهای زمینی است؛ چرا که تقریبا همه تجارت فعلی ایران و پاکستان از طریق گذرگاه‌‌های مرزی زمینی صورت می‌‌گیرد.

یکی از چالش‌‌‌ها در این زمینه، معطلی کامیون‌‌‌ها در مرزهاست. در گمرک‌‌های ریمدان و میرجاوه که از اصلی‌‌ترین گمرکات مشترک میان ایران و پاکستان است، ماشین‌‌های حامل بار به طور متوسط بین ۵ تا 14 روز در صف معطل می‌‌شوند.

این تاخیرها هزینه حمل‌ونقل را برای تجار افزایش می‌دهد و با توجه به فسادپذیر بودن بخشی از کالاهای صادراتی، ریسک آسیب‌دیدگی محموله‌ها را بالا می‌برد.

یکی از مهم‌ترین راهکارها، شبانه‌‌روزی شدن فعالیت مبادی گمرکی در تمام ایام سال است. با اینکه بر شبانه‌‌روزی شدن گمرکات در برنامه هفتم توسعه نیز تاکید شده‌ و در برخی نقاط کشور عملی شده است، اما در مرزهای مشترک با پاکستان و بسیاری از مرزهای دیگر هنوز این امکان فراهم نشده است.

مطالعه متن کامل
#پرونده_پاکستان#یادداشت_تحلیلی

اندیشکده سحاب در وب I بله I تلگرام

۵:۲۰

۱۴ بهمن

شتاب‌دهنده‌ها؛ ابزار جنگ نرم آمریکا علیه جوانان عراق

دو دهه پس از اشغال عراق، جوانان این کشور همچنان با چالش‌‌هایی نظیر بیکاری، بی‌عدالتی و ضعف حکمرانی‌ مواجه هستند.

ناتوانی دولت در حل این چالش‌‌ها، فضا را برای ورود آمریکا گشوده؛ جایی که شتاب‌دهنده‌های کسب‌وکار با پوشش آموزشی و فناورانه، ابزاری برای نفوذ نرم و جهت‌دهی به آینده جوان عراقی شده‌اند

یکی از شتاب‌دهنده‌های کسب و کاری که آمریکا در عراق با پشتیبانی از آن به دنبال تاثیری گذاری بر نسل جوان است، شتاب‌دهنده «فایو وان لابز» است.

فایو وان لبز با حمایت سازمان‌‌‌‌ها و نهادهای بین‌‌المللی برنامه‌‌های مختلفی را اجرا می‌‌کند تا جوانان عراقی را در مسیر دستیابی به اهداف خود یاری رساند.

تاکنون 130 شتاب‌دهنده دوره‌‌های این مرکز را پشت سر گذاشته‌‌‌اند و 830 هزار دلار سرمایه اولیه به این‌‌ شتاب‌دهنده‌ها اختصاص داده شده است.

در مجموع، شتاب‌دهنده‌هایی چون فایو وان لبز که وظیفه سرمایه‌‌گذاری برروی جوانان و به ویژه زنان را دارند به دنبال آن هستند رهبران سیاسی، اجتماعی، فرهنگی و اقتصادی و مدیران بخش‌‌های عمومی و خصوصی آینده عراق را بسازند.

مطالعه متن کامل
#پرونده_آمریکا#مسئله_نفوذ_نرم_آمریکا#پرونده_عراق#یادداشت_تحلیلی

اندیشکده سحاب در وب I بله I تلگرام

۷:۴۴

۱۶ بهمن

دریای خزر، مسیر امن تجارت ایران و روسیه در سایه اختلالات مرزی

در شرایط کنونی، اقتصاد ایران بیش از هر زمان دیگری نیازمند تنوع‌بخشی به بازارهای صادراتی و کاهش وابستگی به درآمدهای نفتی است.

روسیه به‌عنوان همسایه شمالی ایران و پرجمعیت‌ترین کشور منطقه اوراسیا، با برخورداری از بازار بزرگ وارداتی، می‌تواند نقش قابل توجهی در افزایش صادرات غیرنفتی ایران ایفا کند.

نزدیکی جغرافیایی، هم‌خوانی بخشی از نیازهای بازار روسیه با ظرفیت‌ها و توان تولیدی ایران و همچنین تحولات سیاسی و ژئوپلیتیکی اخیر، به‌ویژه جنگ اوکراین، فرصت‌های تازه‌ای را برای تعمیق همکاری‌های اقتصادی میان تهران و مسکو فراهم کرده است.

در حال حاضر سه مسیر تجاری موجود ایران با روسیه با چالش‌‌های گوناگونی مواجه است.

توسعه و فعال‌سازی ظرفیت کشتی‌های موسوم به «رو-رو» (Roll-on/Roll-off) در دریای خزر به‌عنوان یکی از راهکارهای مؤثر مطرح می‌شود این کشتی‌ها قابلیت حمل محموله‌های چرخ‌دار از جمله کامیون و تریلی را داشته و امکان انتقال مستقیم کالا به بنادر روسیه بدون عبور از کشورهای ثالث را فراهم می‌کنند.

مطالعه متن کامل
#پرونده_روسیه#یادداشت_تحلیلی

اندیشکده سحاب در وب I بله I تلگرام

۱۳:۲۰