و
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران خبر داد
نوسازی ناوگان ویژه جانبازان و معلولان در دستور کار شرکت واحد/خرید کشندههای امداد اتوبوسها کلید خورد
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، با تاکید بر لزوم ارتقای خدماترسانی به شهروندان دارای نیازهای خاص و بهبود زیرساختهای پشتیبانی ناوگان حملونقل عمومی از برنامهریزی جدی برای نوسازی ناوگان ویژه جانبازان و معلولان و همچنین تأمین خودروهای امدادی جدید برای پشتیبانی از اتوبوسهای شهری خبر داد و افزود: تولیدکنندگان داخلی توان لازم برای تامین نیاز شرکت واحد اتوبوسرانی تهران در بخش ناوگان جانبازان و معلولان و کشنده های امداد اتوبوس را دارند لذا این اقدام گامی مهم در ارتقای خدمات حملونقل عمومی خواهد بود.
به گزارش روابط عمومی شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، احمد قیومی در جریان سفر به منطقه آزاد جلفا به همراه تعدادی از مدیران و معاونان این شرکت و بازدید از چند مجموعه صنعتی فعال در حوزه تولید خودروهای حملونقل عمومی گفت: هدف این بازدید، بررسی ظرفیتهای داخلی در حوزه تولید ونهای مناسبسازیشده ویژه جانبازان و معلولان و همچنین کشندههای امدادی برای ناوگان اتوبوسرانی تهران عنوان شده است.
وی افزود: سالهاست که ناوگان ویژه جانبازان و معلولان بهروزرسانی نشده و در وضعیت فرسودهای به سر میبرد. این در حالیست که این بخش از ناوگان، نقش حیاتی در خدماترسانی به گروههایی دارد که بعضا بیش از دیگران نیازمند وسایل نقلیه ایمن و مناسبسازیشده هستند. بر همین اساس در این سفر چند نمونه از ونهای تولید داخلی را بررسی کردیم که بهصورت خاص برای استفاده افراد دارای معلولیت طراحی شدهاند و مقرر شد براساس نیازها و درخواست های فنی شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با انجام هماهنگیهای لازم، فرآیند خرید این خودروها آغاز شود.
وی همچنین با اشاره به وضعیت ناوگان امدادی شرکت واحد گفت: بر اساس استانداردهای جهانی، به ازای هر ۵۰ دستگاه اتوبوس باید یک خودروی امدادی در دسترس باشد، اما متأسفانه ناوگان فعلی چنین نیست و بهشدت فرسوده است.
با هدف افزایش آمادگی عملیاتی و کاهش زمان توقف اتوبوسها در صورت بروز نقص فنی، مقرر شده است ۵۰ تا ۶۰ دستگاه کشنده امدادی جدید خریداری شود و در اختیار مناطق مختلف قرار گیرد.
مدیرعامل شرکت واحد ادامه داد: سامانه امداد کنونی ما سالهاست که بدون نوسازی به فعالیت خود ادامه داده و عملاً با حداقل امکانات، سعی در حفظ چرخه خدماترسانی دارد. به همین دلیل، این تصمیم برای نوسازی ناوگان امداد، یک گام اساسی در ارتقای بهرهوری عملیاتی شرکت واحد محسوب میشود.
قیومی این اقدامات را بخشی از یک رویکرد کلان در جهت بهبود کیفیت و عدالت در دسترسی به خدمات حملونقل عمومی دانست و تأکید کرد: امیدواریم با حمایت دستگاههای مسئول و تأمین منابع مالی لازم، بتوانیم گامهای عملیاتی نهایی برای این دو پروژه را در ماههای آینده برداریم.
https://bus.tehran.ir/Article-View/ArticleId/13596/
#نوسازی_ناوگان #خدمات_به_جانبازان_و_معلولان #حمل_ونقل_عمومی #شرکت_واحد_اتوبوسرانی #اتوبوسرانی_تهران #کشنده_امداد #بهبود_خدمات_شهری #تولید_داخلی #عدالت_در_حمل_ونقل #احیای_ناوگان_فرسوده #واحد_آنلاین #اردیبهشت_۱۴۰۴
@vahedonline
نوسازی ناوگان ویژه جانبازان و معلولان در دستور کار شرکت واحد/خرید کشندههای امداد اتوبوسها کلید خوردمدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، با تاکید بر لزوم ارتقای خدماترسانی به شهروندان دارای نیازهای خاص و بهبود زیرساختهای پشتیبانی ناوگان حملونقل عمومی از برنامهریزی جدی برای نوسازی ناوگان ویژه جانبازان و معلولان و همچنین تأمین خودروهای امدادی جدید برای پشتیبانی از اتوبوسهای شهری خبر داد و افزود: تولیدکنندگان داخلی توان لازم برای تامین نیاز شرکت واحد اتوبوسرانی تهران در بخش ناوگان جانبازان و معلولان و کشنده های امداد اتوبوس را دارند لذا این اقدام گامی مهم در ارتقای خدمات حملونقل عمومی خواهد بود.به گزارش روابط عمومی شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، احمد قیومی در جریان سفر به منطقه آزاد جلفا به همراه تعدادی از مدیران و معاونان این شرکت و بازدید از چند مجموعه صنعتی فعال در حوزه تولید خودروهای حملونقل عمومی گفت: هدف این بازدید، بررسی ظرفیتهای داخلی در حوزه تولید ونهای مناسبسازیشده ویژه جانبازان و معلولان و همچنین کشندههای امدادی برای ناوگان اتوبوسرانی تهران عنوان شده است.وی افزود: سالهاست که ناوگان ویژه جانبازان و معلولان بهروزرسانی نشده و در وضعیت فرسودهای به سر میبرد. این در حالیست که این بخش از ناوگان، نقش حیاتی در خدماترسانی به گروههایی دارد که بعضا بیش از دیگران نیازمند وسایل نقلیه ایمن و مناسبسازیشده هستند. بر همین اساس در این سفر چند نمونه از ونهای تولید داخلی را بررسی کردیم که بهصورت خاص برای استفاده افراد دارای معلولیت طراحی شدهاند و مقرر شد براساس نیازها و درخواست های فنی شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با انجام هماهنگیهای لازم، فرآیند خرید این خودروها آغاز شود.وی همچنین با اشاره به وضعیت ناوگان امدادی شرکت واحد گفت: بر اساس استانداردهای جهانی، به ازای هر ۵۰ دستگاه اتوبوس باید یک خودروی امدادی در دسترس باشد، اما متأسفانه ناوگان فعلی چنین نیست و بهشدت فرسوده است. با هدف افزایش آمادگی عملیاتی و کاهش زمان توقف اتوبوسها در صورت بروز نقص فنی، مقرر شده است ۵۰ تا ۶۰ دستگاه کشنده امدادی جدید خریداری شود و در اختیار مناطق مختلف قرار گیرد.مدیرعامل شرکت واحد ادامه داد: سامانه امداد کنونی ما سالهاست که بدون نوسازی به فعالیت خود ادامه داده و عملاً با حداقل امکانات، سعی در حفظ چرخه خدماترسانی دارد. به همین دلیل، این تصمیم برای نوسازی ناوگان امداد، یک گام اساسی در ارتقای بهرهوری عملیاتی شرکت واحد محسوب میشود.قیومی این اقدامات را بخشی از یک رویکرد کلان در جهت بهبود کیفیت و عدالت در دسترسی به خدمات حملونقل عمومی دانست و تأکید کرد: امیدواریم با حمایت دستگاههای مسئول و تأمین منابع مالی لازم، بتوانیم گامهای عملیاتی نهایی برای این دو پروژه را در ماههای آینده برداریم.https://bus.tehran.ir/Article-View/ArticleId/13596/
#نوسازی_ناوگان #خدمات_به_جانبازان_و_معلولان #حمل_ونقل_عمومی #شرکت_واحد_اتوبوسرانی #اتوبوسرانی_تهران #کشنده_امداد #بهبود_خدمات_شهری #تولید_داخلی #عدالت_در_حمل_ونقل #احیای_ناوگان_فرسوده #واحد_آنلاین #اردیبهشت_۱۴۰۴
@vahedonline۹