اختصاصی:بررسی چرایی و دلایل محتمل در استفاده از کلاهک فتاح روی بوستر موشک حاجقاسم️پیشتر کلاهک خیبر شکن روی بوستر حاج قاسم نیز به کار رفته بود.️بهجای تمرکز بر نام موشکها، به معماری کلی نگاه کنید، در اغلب خانواده های موجود اجزا بهصورت ماژولار و با اشتراک زیاد طراحی شده. در این حالت، این امکان وجود دارد که یک بوستر از یک نوع و یک کلاهک از نوع دیگر اما مشابه و هم خانواده، با هم سازگار باشند. به شرط آنکه ابعاد، جرم، مشخصات جدایش، و اینترفیسهای مکانیکی و الکترونیکی بهاندازهی کافی نزدیک باشند.️در فرایند تولید موشک ها لزوماً با یک محصول یکپارچه و غیرقابلتفکیک مواجه نیستیم. در عمل، تولید اینها به چند زیرسامانه تقسیم میشود:- موتور/بوستر اصلی.- بخش هدایت و ناوبری: از کامپیوتر و مرکز پردازش گرفته تا ژیرسکوپ ها و شتاب سنج ها، همچنین گیرنده های GNSS و آنتن های CRPA-فیوز -خرج انفجاری - و در نهایت ساختار کامل کلاهک جنگی
️الزاماً همه اینها همزمان و با تعداد برابر و با آهنگ تولید یکسان ساخته و مهیا نمی شوند.موشک های حاج قاسم، خیبر شکن و فتاح به لحاظ ساختاری مشابه و دارای اشتراکات زیادی در قطعات هستند. اشتراک قطعه، زمان توسعه را کم میکند، هزینه را پایین میآورد، زنجیره تأمین را ساده میکند، و از همه مهمتر، قابلیت تولید انبوه را بالا میبرد. اگر دو موشک بر پایهی یک منطق سازهای مشابه و اینترفیسهای همسان توسعه یافته باشند، تعویض یا ترکیب قطعات ممکن میشود. این موضوع به معنای ساخت یک موشک «جدید» نیست، یک پیکربندی جدید از اجزای موجود است.️برای هماهنگ سازی کلاهکی با ویژگیهای متفاوت مثل کلاهک فتاح روی بوستر دیگر؛ پروفایل پرواز باید دوباره تنظیم و هماهنگ شود. یک تنظیمات جدید و هماهنگی کامل در:- آیرودینامیک - رانش بوستر- زمان جدایش و زمان شیرجه - رفتار و هندسه پروفایل کلاهک جدید️حال به دلایل احتمالی استفاده از این پیکربندی ها بپردازیم:️ممکن است بحث عمر مفید بوستر ها مطرح باشد. استاندارد های لازم برای نگهداری این موشک ها که خود توضیحات مفصلی دارد اغلب به نحو احسن رعایت نمیشود. به همین جهت سوخت جامد ها به حداکثر عمر مفید نرسیده و در مدت کوتاه تری دچار افت کیفیت خواهند شد. برخی از موتور های سوخت جامد حاج قاسم زود تر از سری خیبر شکن ها و فتاح ساخته و انبار شده اند. همانطور که پیشتر اشاره کرده بودیم در حال حاضر امکان تولید جدید موتور های سوخت جامد وجود ندارد. بنابراین باید از ذخایر موجود بهترین بهره را برد. فرض کنید قرار است به اهدافی با فتاح حمله شود تا اثر بخشی و نرخ عبور بهتر باشد، مخصوصاً در حملات چند فروندی کم حجم. حالا با توجه به اینکه عمده تفاوت برتری فتاح در عبور از سپر موشکی دشمن، کلاهک متفاوت و با پیشرانه مرحله دوم خاص خود که باعث توان مانور بسیار بالاتر اش میشود؛ میتوان بوستر های نوساز فتاح را نگه داشت و کلاهک فتاح را روی بوستر های حاج قاسم که عمر مفید کمتری دارند استفاده نمود و نتیجه مشابه گرفت. ️همچنین علی رغم عدم توان تولید بوستر جدید، درصورت نیاز به تعداد بیشتری از موشک فتاح و ارتقاء نرخ موفقیت حملات، امکان تولید کلاهک وجود دارد. با تولید کلاهک فتاح میتوان از بوستر های حاج قاسم تقریباً همان نتیجه فتاح را گرفت.️ممکن است کلاهکهایی از فتاح و خیبر شکن موجود و آماده باشند اما بوسترهای همان نسل ها هنوز در تیراژ کلاهک ها موجود نباشند.️ممکن است در برخی از کلاهک های سری حاج قاسم نقص و ایرادات فنی پیدا شده باشد. مثلاً نقص در سطوح کنترلی و عدم مانور ها و اصلاح مسیر؛ یا نقص شیرجه در فاز ترمینال که اگر یک ثانیه تأخیر داشته باشد، اصابت چند کیلومتر با خطا خواهد بود. برای محاسبه باید، خطای افقی روی زمین که با استفاده از سرعت فاز ترمینال و میزان تأخیر به دست آورده اید را ضرب در کسینوس زاویه برخورد کنید.️ممکن است تعدادی از کلاهک ها با آنتن های CRPA تقویت شده و به پارازیت در GNSS توسط دشمن مقاوم تر شده باشند. این فرآیند اصلاح و ارتقاء زمان بر است. ممکن است مثلاً در یک سایت موشکی کلاهک های سری حاج قاسم هنوز بهینه نشده باشند و بوستر های موجود را با کلاهک های دیگر استفاده می کنند.------☫ایکسپرس☫------@Xpress_ir۶۲