چند راهکار از امیرالمومنین در مواجهه با سختی ها شخصی در جمعی برخاست و خطاب به امیرمومنان امام علی (ع) گفت ما در زندگی چگونه به جنگ با سختیها برویم؛ این سوال کننده یک نگاه اجتماعی داشت. حضرت در پاسخ به او چند راهکار میدهند: اول- اینکه به مشکلات زندگی فرصت دهید تا با گذشت زمان کاهش یافته و برطرف شود؛ یعنی صبوری، شکیبایی و مدیریت زمان راه مقابله قطعی با مشکلات است. دوم- اینکه هنگام مواجهه با مشکلات، شرایط سختتر و بدتر را در نظر بگیرید تا تحمل شرایط موجود بر شما آسان شود. سوم- اینکه دیگران را شاد کنید که غم در حین مشکل از دل ربوده شود و خداوند دلهای شما را در مشکلات شاد کند. چهارم- اینکه محرم راز داشته باشید که مشکلات را با او در میان بگذارید تا تسکین خاطر و تسلای جان شما شود. پنجم- اینکه نکات مثبت و زیبای زندگی خود را به خاطر آورید و به آن فکر و اندیشه کنید که در کنار این فکر مشکلات کمرنگ شود.منبع مرکز مهندسی هوافضا | @Asecir۱۴:۲۳
نخستین کارخانه تولید خودروی پرنده جهان در چین آغاز به کار کردبا آغاز تولید آزمایشی در نخستین کارخانه خودروی پرنده جهان، شرکت آریج وابسته به ایکسپِنگ در چین، یک گام مهم بهسوی آیندهٔ حملونقل هوایی شهری برداشت.
https://eitaa.com/asemanpahpad۱۳:۰۸
️باتری را با چند آمپر شارژ کنیم؟🟡 برای ایمنی باتری های هواپیمای مدل، باتری های لیتیوم پلیمر به شارژ در 1C توصیه میشن.
🟡 اگرچه در تبلیغات برخی باتری های گران قیمت گفته شده که در 2C یا حتی بالاتر شارژ کنید.
🟡 شارژ در 1C یعنی اگه مثلا یه باتری 3S 2000mAh دارید، جریان شارژ باید 1C x 2000mAh = 2A باشه. به همین صورت برای شارژ در 2C جریان شارژ اینجوری میشه: 2 x 2000mAh = 4A
اگه میخوای درباره باتری هواپیمای مدل بیشتر بدونی اینجا کلیک کن. مرکز مهندسی هوافضا | @Asecir۱۳:۴۱
امیر کبیر میخواست توپ بسازه، از مردم کمک خواست ، بین مردم شایعه کردن امیرکبیر میخواد جنگ راه بندازه️@rahimpour۱۴:۲۵
* ماهواره بر سایوز*سامانه ماهواره بر سایوز قابلیت اطمینان بالایی در انجام ماموریتهای فضایی داره. سایوز محموله های مختلفی از جمله انسان و ماهواره را به مدار میبره. فیلم بالا مراحل کار سایوز با محموله فضانوردان رو نشون میده. ([منبع](https://www.aparat.com/v/f59hm92)) مرکز مهندسی هوافضا | @Asecir۱۲:۰۲
بالهای جدید ناساناسا و بوئینگ در حال آزمایش بالهای بلندتر و باریکتر هستند که میتوانند مصرف سوخت را کاهش داده و پرواز آرامتری فراهم کنند. بالهای بلندتر و نازکتر هنگام ایجاد نیروی برا میتوانند نیروی اصطکاک را کاهش دهند و آنها را کارآمدتر کنند.این طراحی نوآورانه با چالش ناپایداری ایروالاستیک روبرو است. به عبارت دیگر وقتی بال نازک تر می شود ارتعاشات در آن شدیدتر می شود. پژوهشگران با آزمایشهای تونل باد و مدلهای مقیاس بزرگ در تلاش برای رفع این چالش هستند.(منبع:فرارو) مرکز مهندسی هوافضا | @Asecir۱۶:۳۷
اسکن ایگل عمودپرواز اسکن ایگل، پهپاد معروف امریکایی، حالا مجهز به سیستم عمودپرواز شده. این سیستم یک مولتی روتور ماژولار هست که پرنده رو تا ارتفاع مناسب بالا میبره و بعد رها میکنه. این سیستم برخاست و فرود عمودی FLARES نام داره و به حداقل فضای عرشه نیاز داره. امکان تغییر موقعیت سریع و عملیات در فضاهای تنگ رو فراهم میکنه. همچنین قابلیت حمل با وانت رو داره. مرکز مهندسی هوافضا | @Asecir۱۲:۵۷
اسکن ایگل عمود پرواز در این فیلم پهپاد آمریکایی اسکن ایگل توسط سیستم FLARES تیک آف عمودی میکند. مرکز مهندسی هوافضا | @Asecir۱۲:۵۸
فکر می کنید یک پره توربین در موتور توربوفن چه شرایطی رو تحمل میکنه؟چرا فناوری ساخت این قطعه خاص هست؟ مرکز مهندسی هوافضا | @Asecir۱۸:۱۱
توربین در موتور توربوفن چه کاری انجام میدهد؟ دمای گاز در محفظه احتراق به ۱۵۰۰ درجه و حتی بالاتر میرسد. این گاز داغ و فشرده برای خروج، مجبور است از میان پرههای «توربین» عبور کند. توربین شبیه آسیاب بادی است، گاز داغ به پرههای توربین برخورد میکند و آنها را میچرخاند. توربین باید انرژی گاز را بگیرد و به نیروی چرخشی تبدیل کند. تیغههای توربین فشار بالا (HP Turbine Blades) اولین ردیفهایی هستند که بهطور مستقیم در برابر شعلهی خروجی از محفظهی احتراق قرار میگیرند. شرایط کاری این قطعات کوچک که شاید اندازهی کف دست باشند؛ فراتر از حد تصور است.(منبع: زومیت) مرکز مهندسی هوافضا | @Asecir۱۸:۱۲
*وضعیت بحرانی پره های توربین* توربین با سرعت بسیار بالایِ ۱۲,۵۰۰ دوربردقیقه میچرخد. در این سرعت چرخش، نیروی جانب مرکز وحشتناکی به هر تیغه وارد میشود که میخواهد آن را از ریشه بکند و به بیرون پرتاب کند. محاسبات نشان میدهد که هر تیغهی کوچک، نیرویی معادل کشش وزنی حدود ۲۰ تن را تحمل میکند. برای تجسم اندازهی نیروی واردشده به تیغهها، تصور کنید یکتیغهی کوچک فلزی دارید و دو اتوبوس دوطبقه () را که پر از مسافر هستند، به نوک آن آویزان میکنید. تیغه باید درحالیکه دمایش نزدیک به نقطهی ذوب است، وزن این دو اتوبوس را تحمل کند، کِش نیاید و کنده نشود. نوک تیغهها با سرعتی نزدیک به ۱۹۰۰ کیلومتر بر ساعت حرکت میکند و محیط شیمیایی بسیار خشنی نیز پیرامون آن وجود دارد؛ هوای داخل موتور پُر از اکسیژن داغ است که هر فلزی را بهسرعت اکسید و پودر میکند. ذرات ریز شن و آلودگی نیز وارد موتور میشوند که مثل کاغذ سنباده روی سطح تیغهها کشیده میشوند.(منبع: زومیت) مرکز مهندسی هوافضا | @Asecir۱۸:۱۳
شرکت تضمین مرغوبیت ZEISS تضمین کیفیت هوافضا و راهکارهای مترولوژی پیشرفته در تضمین بالاترین استانداردهای ایمنی و صنعتی بسیار اهمیت دارند.ایمنی همیشه اولویت اصلی هوافضا است، اما بهینهسازی ظرفیت تولید برای حفظ رقابت بسیار مهم است. راهکارهای پیشرفته تضمین کیفیت، از جمله میکروسکوپ صنعتی، دستگاههای اندازهگیری مختصات (CMM)، سهبعدی نوری، اتوماسیون، اشعه ایکس و راهکارهای نرمافزاری، با شناسایی زودهنگام نقصهای کیفی در فرآیند، به غلبه بر چالشهای تولید کمک میکنند. شرکت ZEISS یکی از شرکتهای پیشرو در این حوزه است. مرکز مهندسی هوافضا | @Asecir۱۳:۵۱
آشنایی با پهپاد اربیتر-۵این پهپاد از نظر فنی دارای ویژگیهای برجستهای است. این پهپاد با طول بالهای ۶.۴ متر و طول ۲ متر با وزن برخاست ۷۵ کیلوگرم، سقف پرواز عملیاتی ۵۴۸۶ متر و حداکثر سرعت ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت، توانایی انجام مأموریتهای طولانیمدت را دارد. موتور چهار زمانه الکتریکی آن با توان ۶۰۰ وات انرژی لازم را برای این پهپاد تأمین میکند. در خصوص محموله اربیتر-۵ میتوان به حسگرهای EO/IR (الکترواپتیکال/مادون قرمز)، رادار SAR، رادارهای گشت دریایی کوچک (میکرو)، سیستمهای ارتباطی و انتقال داده و سیستمهای جنگ الکترونیک سبک اشاره کرد.(منبع:[تحولات جهان اسلام](https://iswnews.com)) مرکز مهندسی هوافضا | @Asecir۱۱:۲۹
راه اندازی و تست عملیاتی پهپاد اوربیتر ۵(منبع:[تحولات جهان اسلام](https://iswnews.com)) مرکز مهندسی هوافضا | @Asecir۱۱:۳۰
هواپیمای متفاوت X-65 شرکت آرورا در حال توسعه پرنده ای با پیکربندی متفاوت است. این پرنده بالهایی خاص داره و در نسخه نهایی اون از هیچ بالکی استفاده نمیشه.در واقع x-65 از فناوری کنترل جریان فعال استفاده میکنه، یعنی با تغییر جهت جریان روی بال و دم، حرکات رول و پیچ و یاو رو میزنه. مرکز مهندسی هوافضا | @Asecir۱۳:۳۳
تصویری از پایگاه هوایی نواتیم، نابودی سوله مرکز نگهداری بمب های استراتژیک اسرائیل در جنگ ۱۲ روزهمکان : ضلع جنوبی نواتیم کنار باند شماره ۴ ([منبع](https://eitaa.com/Politicalhistory))
مرکز مهندسی هوافضا | @Asecir۴:۵۰
نابودی ساختمان رادیویی پایگاه نواتیم ( مرکز کنترل بیسیم و دستورات ) در جنگ ۱۲ روزه ️ تمام تصاویر جدید توسط ماهواره جدید ایرانی که به تازگی وارد جو شده گرفته شده است. ([منبع](https://eitaa.com/Politicalhistory)) مرکز مهندسی هوافضا | @Asecir۴:۵۰
یکی از فواید صنعت فضایی، همین تصاویر و اطلاعاتی هست که از دشمن بدست میاد. فواید بسیار زیاد دیگری وجود داره که جمهوری اسلامی باید تلاش کنه برای تسخیر فضا برنامه ریزی و سرمایه گذاری کنه. در سالهای آینده جنگهایی در پیش داریم که فناوری بالایی دارند و بدون تسلط بر فضا تقریبا بازنده خواهیم بود. مرکز مهندسی هوافضا | @Asecir۴:۵۱
کتاب اصول اولیه طراحی قایق پرندهاین کتاب نوشته محمدسعید سیف، توسط انتشارات دانشگاه صنعتی شریف به چاپ رسیده است. مباحث کتاب اصول اولیه طراحی قایق پرنده:مفاهیم و مبانی مقدماتیتاریخچه طراحی و ساخت قایق پرندهمقایسه قایق پرنده با هواپیمای آبنشین و شناور تندرودسته بندی انواع قایق های پرندهکارآیی آیرودینامیکی و پایداری قایق پرنده در اثر سطحیهیدرودینامیک و فرم بدنه دریاییجنس پیکربندی و محاسبات سازه ای برای خرید این کتاب اینجا کلیک کنید. مرکز مهندسی هوافضا | @Asecir۹:۵۳