طبق عکس هایی که از روز فیلمبرداری چهارشنبه در سیلورستون منتشر شده، به نظر میرسه ردبول حسابی دست به کار شده و بال عقب چرخان معروف به "ماکارنا" رو روی ماشین RB22 کپی کرده و امتحانش کرده!@F1newsir
۹:۱۴
فرمول یک نیوز ایران
#شایعه یه بلاگر ترک به اسم اتم سایین گفته که احتمالا این جمعه به صورت رسمی اعلام می کنن گرندپری ترکیه از سال ۲۰۲۷ دوباره به تقویم فرمول یک بر می گرده. طبق اطلاعاتی که اون داده، قرارداد برگزاری مسابقه در پیست استانبول پارک هم قراره هفت ساله باشه. @F1newsir
یه بلاگر ترک به اسم اتم سایین گفته که احتمالا این جمعه به صورت رسمی اعلام می کنن گرندپری ترکیه از سال ۲۰۲۷ دوباره به تقویم فرمول یک بر می گرده. طبق اطلاعاتی که اون داده، قرارداد برگزاری مسابقه در پیست استانبول پارک هم قراره هفت ساله باشه. @F1newsirخب، رسما اعلام شد گرندپری ترکیه از سال ۲۰۲۷ دوباره به تقویم فرمول یک بر می گرده.️قرارداد این گرندپری توی پیست استانبول پارک پنج ساله بسته شده و تا سال ۲۰۳۱ اعتبار داره.@F1newsir
۱۳:۰۶
فرمول یک نیوز ایرانخب، رسما اعلام شد گرندپری ترکیه از سال ۲۰۲۷ دوباره به تقویم فرمول یک بر می گرده. ️قرارداد این گرندپری توی پیست استانبول پارک پنج ساله بسته شده و تا سال ۲۰۳۱ اعتبار داره. @F1newsir
خب، رسما اعلام شد گرندپری ترکیه از سال ۲۰۲۷ دوباره به تقویم فرمول یک بر می گرده. ️قرارداد این گرندپری توی پیست استانبول پارک پنج ساله بسته شده و تا سال ۲۰۳۱ اعتبار داره. @F1newsir️روز جمعه مراسم معرفی گرندپری ترکیه در استانبول برگزار شد. توی این مراسم رجب طیب اردوغان، رییسجمهور ترکیه، استفانو دومنیکالی، رییس و مدیرعامل فرمول یک و محمد بن سلیم، رییس فدراسیون جهانی اتومبیلرانی (FIA) حضور داشتن.طبق اطلاعات منتشر شده، قرارداد برگزاری گرندپری در پیست استانبول پارک حداقل پنج ساله ست و تا سال ۲۰۳۱ ادامه داره.در بیانیه رسمی دفتر ارتباطات ریاست جمهوری ترکیه اومده :ترکیه با خوشحالی اعلام میکنه که گرندپری دوباره به پیست استانبول بر میگرده و از ۲۰۲۷ دست کم پنج سال توی تقویم فرمول یک خواهد بود. این تصمیم مهم یه فصل خاص از تاریخ موتور اسپورت ترکیه رو دوباره زنده میکنه و استانبول رو به عنوان یه مقصد درجه یک نشون میده که هیجان مسابقات رو با شکوه فرهنگی منحصر به فردش ترکیب میکنه.
@F1newsir
۱۳:۱۰
تغییرات بزرگ در کادر مدیریتی آئودی، احتمال انتخاب مدیر مسابقه جدید!در وبسایت فرمول یک نیوز ایران کامل بخوانید@F1newsir
۱۴:۴۴
بعد از رفتن مکس ورستپن، چه کسی ابر ستاره فرمول یک می شود؟در وبسایت فرمول یک نیوز ایران کامل بخوانید@F1newsir
۱۵:۳۷
فرمول یک نیوز ایران تغییرات بزرگ در کادر مدیریتی آئودی، احتمال انتخاب مدیر مسابقه جدید! در وبسایت فرمول یک نیوز ایران کامل بخوانید @F1newsir
تغییرات بزرگ در کادر مدیریتی آئودی، احتمال انتخاب مدیر مسابقه جدید! در وبسایت فرمول یک نیوز ایران کامل بخوانید @F1newsir
۷:۳۷
فرمول یک نیوز ایران️روز جمعه مراسم معرفی گرندپری ترکیه در استانبول برگزار شد. توی این مراسم رجب طیب اردوغان، رییسجمهور ترکیه، استفانو دومنیکالی، رییس و مدیرعامل فرمول یک و محمد بن سلیم، رییس فدراسیون جهانی اتومبیلرانی (FIA) حضور داشتن. طبق اطلاعات منتشر شده، قرارداد برگزاری گرندپری در پیست استانبول پارک حداقل پنج ساله ست و تا سال ۲۰۳۱ ادامه داره. در بیانیه رسمی دفتر ارتباطات ریاست جمهوری ترکیه اومده : ترکیه با خوشحالی اعلام میکنه که گرندپری دوباره به پیست استانبول بر میگرده و از ۲۰۲۷ دست کم پنج سال توی تقویم فرمول یک خواهد بود. این تصمیم مهم یه فصل خاص از تاریخ موتور اسپورت ترکیه رو دوباره زنده میکنه و استانبول رو به عنوان یه مقصد درجه یک نشون میده که هیجان مسابقات رو با شکوه فرهنگی منحصر به فردش ترکیب میکنه. @F1newsir
️روز جمعه مراسم معرفی گرندپری ترکیه در استانبول برگزار شد. توی این مراسم رجب طیب اردوغان، رییسجمهور ترکیه، استفانو دومنیکالی، رییس و مدیرعامل فرمول یک و محمد بن سلیم، رییس فدراسیون جهانی اتومبیلرانی (FIA) حضور داشتن. طبق اطلاعات منتشر شده، قرارداد برگزاری گرندپری در پیست استانبول پارک حداقل پنج ساله ست و تا سال ۲۰۳۱ ادامه داره. در بیانیه رسمی دفتر ارتباطات ریاست جمهوری ترکیه اومده : ترکیه با خوشحالی اعلام میکنه که گرندپری دوباره به پیست استانبول بر میگرده و از ۲۰۲۷ دست کم پنج سال توی تقویم فرمول یک خواهد بود. این تصمیم مهم یه فصل خاص از تاریخ موتور اسپورت ترکیه رو دوباره زنده میکنه و استانبول رو به عنوان یه مقصد درجه یک نشون میده که هیجان مسابقات رو با شکوه فرهنگی منحصر به فردش ترکیب میکنه. @F1newsir
گزارش کامل بازگشت گرندپری ترکیه به تقویم فرمول یکدر وبسایت فرمول یک نیوز ایران کامل بخوانید@F1newsir
۷:۵۸
مقایسه ستاره های فرمول یک با غول های NBA" شاید فرمول یک و بسکتبال در ظاهر خیلی با هم فرق داشته باشن، اما وقتی به فشار روانی، شخصیت ها و سلسله مراتب تیم های سطح اول نگاه میکنیم، میبینیم که این دو ورزش چقدر به هم شبیهن. اگه لیست راننده های امروز رو کنار لیست ستاره های NBA بذارید، شباهت ها خودشون رو نشون میدن "
در وبسایت فرمول یک نیوز ایران کامل بخوانید@F1newsir
۱۴:۵۰
پیش بینی راننده سابق فرمول یک، مکس ورستپن زودتر از جیپی لامبیاسه، ردبول را ترک میکند!در وبسایت فرمول یک نیوز ایران کامل بخوانید@F1newsir
۱۵:۱۹
هشدار به تیم های فرمول یک : نکنه دارید نقش بازی میکنید؟در وبسایت فرمول یک نیوز ایران کامل بخوانید@F1newsir
۸:۵۳
داستان تغییر قوانین فرمول یک 2026 چیست؟ قرار است چه اتفاقی رخ دهد؟در وبسایت فرمول یک نیوز ایران کامل بخوانید@F1newsir
۱۵:۳۲
فرمول یک نیوز ایران داستان تغییر قوانین فرمول یک 2026 چیست؟ قرار است چه اتفاقی رخ دهد؟ در وبسایت فرمول یک نیوز ایران کامل بخوانید @F1newsir
داستان تغییر قوانین فرمول یک 2026 چیست؟ قرار است چه اتفاقی رخ دهد؟ در وبسایت فرمول یک نیوز ایران کامل بخوانید @F1newsirبرای حمایت از ما حتما مطالبی که داخل سایت گذاشته میشه رو مطالعه کنین و کامنت هم بزارین
۱۵:۳۹
بدون شرح
۲۱:۵۰
پیشنهاد وسوسه انگیز ردبول به ژان تاد، چرا اسطوره فراری دست رد به سینه ردبول زد؟در وبسایت فرمول یک نیوز ایران کامل بخوانید@F1newsir
۸:۱۲
نگاه به گذشته : وقتی مکس ورستپن قدرت مطلقش رو به رخ سرجیو پرز کشید!در وبسایت فرمول یک نیوز ایران کامل بخوانید@F1newsir
۸:۱۸
مرسدس چطور بعد از دوران سختش دوباره برگشت؟راب اسمدلی که قبلا مهندس مسابقه در فرمول یک بوده، یه تحلیل جالب داره، اون میگه دورانی که مرسدس توی دوره قوانین جدید (گراند افکت) حسابی از بقیه عقب موند، دقیقا همون چیزی بود که باعث شد الان دوباره به دوران اوجش برگرده.مرسدس فصل ۲۰۲۶ رو طوفانی شروع کرده و از سه مسابقه اول، سه تا پیروزی آورده، وضعیتی که خیلی با سال های ۲۰۲۲ تا ۲۰۲۵ فرق داره. توی اون سال ها، تیمی که سال ها بیرقیب بود، اصلا نتونست اون فرم عالی رو حفظ کنه و فقط درجا میزد.@F1newsir
۸:۲۷
فرمول یک نیوز ایرانمرسدس چطور بعد از دوران سختش دوباره برگشت؟ راب اسمدلی که قبلا مهندس مسابقه در فرمول یک بوده، یه تحلیل جالب داره، اون میگه دورانی که مرسدس توی دوره قوانین جدید (گراند افکت) حسابی از بقیه عقب موند، دقیقا همون چیزی بود که باعث شد الان دوباره به دوران اوجش برگرده. مرسدس فصل ۲۰۲۶ رو طوفانی شروع کرده و از سه مسابقه اول، سه تا پیروزی آورده، وضعیتی که خیلی با سال های ۲۰۲۲ تا ۲۰۲۵ فرق داره. توی اون سال ها، تیمی که سال ها بیرقیب بود، اصلا نتونست اون فرم عالی رو حفظ کنه و فقط درجا میزد. @F1newsir
مرسدس چطور بعد از دوران سختش دوباره برگشت؟ راب اسمدلی که قبلا مهندس مسابقه در فرمول یک بوده، یه تحلیل جالب داره، اون میگه دورانی که مرسدس توی دوره قوانین جدید (گراند افکت) حسابی از بقیه عقب موند، دقیقا همون چیزی بود که باعث شد الان دوباره به دوران اوجش برگرده. مرسدس فصل ۲۰۲۶ رو طوفانی شروع کرده و از سه مسابقه اول، سه تا پیروزی آورده، وضعیتی که خیلی با سال های ۲۰۲۲ تا ۲۰۲۵ فرق داره. توی اون سال ها، تیمی که سال ها بیرقیب بود، اصلا نتونست اون فرم عالی رو حفظ کنه و فقط درجا میزد. @F1newsirاسمدلی که اون موقع توی تیم ویلیامز (که موتور مرسدس رو داشت) کار میکرد، میگه توی سال های موفقیت مرسدس، حس میکرد یه جور غرور کاذب توی تیم شکل گرفته. اون توی پادکست High Performance گفت:"من چون اون موقع با مرسدس کار میکردم، بهشون نزدیک بودم. اواخر اون دوره طلایی، یه حس خود برتربینی خاصی توی تیم ایجاد شده بود که اصلا لازم نبود. اونا همه قهرمانیها رو برده بودن و این حس رو دقیقا توی فراری هم دیده بودم، وقتی همه چیز رو میبری، فکر میکنی شکست ناپذیری و هر کاری بخوای میتونی بکنی. این خطرناک ترین حالته. وقتی باهاشون حرف میزدی، این غرور رو حس میکردی. به نظرم (و میدونم خودشون هم ناراحت نمیشن که اینو بگم)، یه مدت بدجوری ضربه خوردن و شکستخوردن، واقعا براشون لازم بود تا خودشون رو پیدا کنن."
@F1newsir
۸:۲۸
فرمول یک نیوز ایراناسمدلی که اون موقع توی تیم ویلیامز (که موتور مرسدس رو داشت) کار میکرد، میگه توی سال های موفقیت مرسدس، حس میکرد یه جور غرور کاذب توی تیم شکل گرفته. اون توی پادکست High Performance گفت: "من چون اون موقع با مرسدس کار میکردم، بهشون نزدیک بودم. اواخر اون دوره طلایی، یه حس خود برتربینی خاصی توی تیم ایجاد شده بود که اصلا لازم نبود. اونا همه قهرمانیها رو برده بودن و این حس رو دقیقا توی فراری هم دیده بودم، وقتی همه چیز رو میبری، فکر میکنی شکست ناپذیری و هر کاری بخوای میتونی بکنی. این خطرناک ترین حالته. وقتی باهاشون حرف میزدی، این غرور رو حس میکردی. به نظرم (و میدونم خودشون هم ناراحت نمیشن که اینو بگم)، یه مدت بدجوری ضربه خوردن و شکستخوردن، واقعا براشون لازم بود تا خودشون رو پیدا کنن." @F1newsir
اسمدلی که اون موقع توی تیم ویلیامز (که موتور مرسدس رو داشت) کار میکرد، میگه توی سال های موفقیت مرسدس، حس میکرد یه جور غرور کاذب توی تیم شکل گرفته. اون توی پادکست High Performance گفت: "من چون اون موقع با مرسدس کار میکردم، بهشون نزدیک بودم. اواخر اون دوره طلایی، یه حس خود برتربینی خاصی توی تیم ایجاد شده بود که اصلا لازم نبود. اونا همه قهرمانیها رو برده بودن و این حس رو دقیقا توی فراری هم دیده بودم، وقتی همه چیز رو میبری، فکر میکنی شکست ناپذیری و هر کاری بخوای میتونی بکنی. این خطرناک ترین حالته. وقتی باهاشون حرف میزدی، این غرور رو حس میکردی. به نظرم (و میدونم خودشون هم ناراحت نمیشن که اینو بگم)، یه مدت بدجوری ضربه خوردن و شکستخوردن، واقعا براشون لازم بود تا خودشون رو پیدا کنن." @F1newsirوقتی قوانین فرمول یک در سال ۲۰۲۲ عوض شد، مرسدس با کلی مشکل فنی مثل پورپوزینگ (بالا و پایین پریدن ماشین) دست و پنجه نرم کرد و نتونست از نظر آیرودینامیکی خودش رو به ردبول و بعدش مک لارن برسونه. اسمدلی میگه این یه تلنگر واقعی بود :"وقتی فکر میکنی پادشاه دنیایی و تا ابد قراره همه رو له کنی، یهو میخوری به یه دوره پر از ناکامی و شکست. وقتی نمیدونی چطوری از اون وضعیت بیای بیرون، این بهت فروتنی یاد میده. این شرایط، کل سیستم رو ریست میکنه، میفهمی پادشاه نیستی و اون چیزی که فکر میکردی هم نیستی. حالا که حسابی شکست خوردی، دیگه باید پات رو بذاری روی زمین، سرت رو بندازی پایین و فقط کار کنی."
@F1newsir
۸:۲۹