درواقع فرايند پيروليز فقط جهت توليد هيدروكربن ( سوخت : گازوئيل ) نيست بلكه با تغيير خوراك خروجي ها متفاوت ميشن كه در ادامه بهش ميپردازيم 
۱۲:۵۱
بایوچار (Biochar) چیه؟ و چرا مهمه؟بایوچار یه نوع زغال گیاهیه که با پیرولیز پسماندهای زیستی (مثل چوب، پوست برنج، سبوس و...) تو دمای پایین و بدون اکسیژن تولید میشه. کاربردها:افزودنی خاک و کود ارگانیک → باعث بهبود بافت خاک، جذب آب و حفظ مواد مغذی میشهجذب فلزات سنگین و سموم خاک
کاهش گازهای گلخانهای
تصفیه آب و فاضلاب
سوخت جامد جایگزین زغالسنگ (در بعضی کشورا)
۱۲:۵۱
۱۲:۵۱
نکته مهم در مورد سود:سود بایوچار مستقیم نیست مثل گازوئیل یا روغن، ولی میتونه:در قالب بستهبندی شیک بهعنوان کود ارگانیک لوکس فروخته بشه
با برندسازی، سود بالاتری داشته باشه (مثلاً صادرات به اروپا، چون اونجا خیلی میخرن!)
بعضی پروژهها بایوچار رو با کود مرغی یا کمپوست ترکیب میکنن و بهعنوان کود کامل میفروشن → سود بیشتر!۱۲:۵۱
بایوچار؛ زغالی که فقط نسوخت، بلکه به درد زمین خورد!وقتی پوست برنج یا خاکاره رو پیرولیز میکنی، یه چیزی درمیاد به اسم بایوچاراین مادهی جادویی میتونه خاک رو تقویت کنه، آب رو نگه داره و حتی سموم رو جذب کنه!
بایوچار فقط یه پسماند نیست، یه محصول ارزشیه.تو کشورهای اروپایی بهعنوان سوپرکود ارگانیک شناخته میشه. ما هم میتونیم بسازیم، بفروشیم، صادرات کنیم.
خوراکش از پسماند کشاورزیه تولیدش با پیرولیز ساده سودش؟ بستگی به بازاری که نشونه میگیری... ۱۲:۵۱
سوددهی چطوره؟از لحاظ مالی مستقیم مثل لاستیک یا پلاستیک سود ندارهولی چون دفع لجن فاضلاب هزینهبره، خیلی از شهرداریها و تصفیهخانهها حاضرن بابتش پول هم بدن که ببرن
بنابراین سود واقعی این پروژه در هزینهبر نبودن خوراک و قراردادهای بلندمدت با شهرداریهاست همچنین میشه روی پروژههای زیستمحیطی (CSR) یا جذب سرمایهگذاری سبز حساب کرد کاربرد بایوچار حاصل از لجن:استفاده در خاکهای غیرکشاورزی (بازسازی زمینهای آلوده)تثبیت فلزات سنگین در خاک
استفاده محدود در سیمان یا آسفالت بازیافتی
۱۲:۵۱
تمام خروجی های خط تولید سوخت از ضایعات ما در این خط تولید چهار نوع خروجی ارزشمند داریمانواع سوخت مثل گازوئیل ، بنزین و نفتکربن بلک بایوچار بایو اویلاگر هدف تولید ما گازوییل و کربن بلک باشه از تایر فرسوده به عنوان خوراک استفاده میکنیم هر تن تایر فرسوده به ما پانصد لیتر گازوییل به نرخ کیلویی ۱۲ هزار تومن و سیصد کیلو کربن بلک میده به نرخ کیلویی پنج هزار تومن میده ، خود تایر فرسوده هم کیلویی هزار تومن قیمت داره اگر هدف ما تولید هر سه نوع سوخت گازوئیل ، بنزین و نفت باشه باید از پلاستیک های ضایعاتی و گونی به عنوان خوراک استفاده کنیم ، این نوع ضایعات بین ۷۰ تا ۸۰ درصد سوخت به ما میدن ، به طور میانگین ۴۰ درصد بنزین ، ۱۰ درصد نفت سفید و ۲۱ درصد گازوئیل میدن ، میانگین قیمت سوخت های تولیدی لیتری ۱۵ هزار تومن و خوراک کیلویی پنج هزار تومنه اگر هدف تولید بایوچار باشه از ضایعات کشاورزی استفاده میکنیم ، ضایعات کشاورزی مثل کاه و کلش ، ضایعات مراتع ، ضایعات نجاری ، تامین کننده های این نوع ضایعات در سایت ایران ضایعات با نرخ کیلویی سه هزار تومن آگهی فروش دارن ، از ضایعات کشاورزی میشه تا ۷۰ درصد بایو چار و ۱۰ درصد بایو اویل تولید کرد ، بایو چار کیلویی ۱۰۰ هزار تومن قیمت داره و به عنوان کود کشاورزی و مکمل خوراک دام استفاده میشه ، قیمت بایو اویل هم لیتری ۳۵ هزار تومن ئه ، یکی از پر سودترین تولیدی ها با این دستگاه تولید بایوچار و بایو اویل از ضایعات کشاورزی ئه ، از فضولات دامی هم میشه به عنوان خوراک تولید بایوچار استفاده کرد ولی این خوراک به ما ۵۰ درصد بایوچار میده و ۳۰ درصد بایواویلزمانی که خوراک دستگاه ما ضایعات کشاورزی و فضولات دامی باشه بایو اویل محصول جانبی ئه ولی اگر بخوایم محصول اصلی ما بایو اویل باشه باید از ضایعات کشتارگاهی و دامداری ها استفاده کنیم ، این نوع ضایعات به ما ۷۰ درصد بایو اویل و ۲۰ درصد بایوچار میده ، قیمت روز ضایعات کشتارگاهی کیلویی ۵ هزار تومن ئهبنابراین خوراک قابل استفاده در دستگاه ما ، لاستیک فرسوده کیلویی هزار تومان ، پلاستیک های ضایعاتی و گونی کیلویی پنج هزار تومن ، ضایعات کشاورزی کیلویی ۳ هزار تومن و ضایعات کشتارگاهی کیلویی پنج هزار تومنهخروجی های ما به ترتیب گازوئیل و بنزین و نفت سفید میانیگن کیلویی ۱۲ هزار تومن ، کربن بلک کیلویی ۵ هزار تومن ، بایو چار ۱۰۰ هزار تومن و بایو اویل ۳۵ هزار تومن ئه پایین ترین سود برای تایر فرسوده است ولی هم خوراک بسیار در دسترس ئه هم بازار داخلی و صادراتی سوخت های تولیدی بسیار ایده آل ئه ، بایو اویل و بایو چار کار تخصصی تر و بسیار پر سودتر هستننقشه راه شما میتونه به این صورت باشه : یک پارت بایو اویل و بایو چار رو با هدف بازاریابی در حجم بالا تولید و دپو کنید و از بار تولیدی به عنوان نمونه به بازرگانان عرضه کنید ، کار اصلی رو با تولید سوخت از تایر فرسوده شروع کنید ، کم کم با ایجاد سفارشات بایوچار و بایواویل دستگاه تولیدی تون رو تغییر کاربری بدید و از سود بی نظیر این خط تولید لذت ببرید۱۲:۵۱
شهرکهای صنعتی دارای زون شیمیایی اطراف تهران: خرمدشت صفادشت چرمسازی بوئین زهرا اشتهارد پلنگ آباد (شهرک صنعتی امید و کوثر )فشافویه (حسن آباد )خوارزمی ماهدشت هشتگرد نظر آباد شکوهیه قم شمس آباد گرمدره (انتهای شهرک صنعتی تاجبخش)شهرک صنعتی مشکین دشت نزدیک به نیروگاه خاتم۱۲:۵۲
بازاریابی و فروش گازوئیل (بهخصوص اگر صنعتی یا صادراتی باشه) با کالاهای مصرفی خیلی متفاوته و نیازمند مجوز، شبکه ارتباطی و اعتمادسازی حرفهایه. در ادامه، استراتژی کامل بازاریابی و فروش گازوئیل رو در دو حالت بررسی میکنم:
۱. فروش داخلی (به واحدهای صنعتی، حملونقل و کشاورزی) بازار هدف:شرکتهای حملونقل بینشهری و ترابری
معادن و پروژههای عمرانی بزرگ
واحدهای تولیدی دارای دیزل ژنراتور
گلخانهها و مزارع بزرگ با تجهیزات مکانیزه
کارخانههای آجر، آهک، سیمان و غیره که با دیزل کار میکنن
مراحل بازاریابی:جمعآوری دیتابیس مشتریان صنعتی از سامانهها، اتحادیهها و نمایشگاهها
تماس و مذاکره تلفنی مستقیم با مدیر تدارکات یا مسئول خرید
ارسال پروپوزال قیمت و شرایط پرداخت (با تأکید بر اعتبار، آنالیز کیفیت و تأمین مداوم)
ثبت قرارداد تأمین در بازه زمانی مشخص با تحویل پای کار یا انبار
ارائه تخفیفهای دورهای یا همکاری طولانیمدت برای جذب و حفظ مشتری
۲. فروش صادراتی (به کشورهایی مثل افغانستان، عراق، ارمنستان، پاکستان، آفریقا) بازار هدف:شرکتهای واردکننده سوخت
نمایندههای فروش عمده در مرزها
بازارهای دبی و کشورهای آفریقایی
واسطههایی که دنبال گازوئیل یورو ۴ یا ۵ هستن
مراحل بازاریابی:دریافت آنالیز دقیق گازوئیل و مجوزهای قانونی صادراتی (مثل برگ آنالیز، گواهی استاندارد، گواهی صادراتی از وزارت نفت یا گمرک)
ساخت وبسایت یا بروشور حرفهای دو زبانه با تأکید بر کیفیت، قیمت و تحویل امن
جذب مشتری از طریق لینکدین، علیبابا، وبسایتهای B2B و کانالهای بازرگانی
شرکت در نمایشگاههای انرژی، نفت و گاز منطقهای (مثلاً اربیل یا بغداد)
استفاده از کارگزاران صادراتی در مرز یا امارات برای تسهیل نقلوانتقال
نکات مهم در فروش گازوئیل:کسب مجوزهای لازم از وزارت نفت، شرکت پخش و پالایش، استاندارد و گمرک
مدیریت ریسک پرداخت (السی، پیشپرداخت، ضمانتنامه)
پایبندی به آنالیز فنی محصول؛ مشتری روی گوگرد، نقطه ریزش و دانسیته بسیار حساس است
کنترل مسیر حمل؛ با نفتکش مجوزدار یا کارت سوخت مخصوص
۱. فروش داخلی (به واحدهای صنعتی، حملونقل و کشاورزی) بازار هدف:شرکتهای حملونقل بینشهری و ترابریمعادن و پروژههای عمرانی بزرگ
واحدهای تولیدی دارای دیزل ژنراتور
گلخانهها و مزارع بزرگ با تجهیزات مکانیزه
کارخانههای آجر، آهک، سیمان و غیره که با دیزل کار میکنن
مراحل بازاریابی:جمعآوری دیتابیس مشتریان صنعتی از سامانهها، اتحادیهها و نمایشگاههاتماس و مذاکره تلفنی مستقیم با مدیر تدارکات یا مسئول خرید
ارسال پروپوزال قیمت و شرایط پرداخت (با تأکید بر اعتبار، آنالیز کیفیت و تأمین مداوم)
ثبت قرارداد تأمین در بازه زمانی مشخص با تحویل پای کار یا انبار
ارائه تخفیفهای دورهای یا همکاری طولانیمدت برای جذب و حفظ مشتری
۲. فروش صادراتی (به کشورهایی مثل افغانستان، عراق، ارمنستان، پاکستان، آفریقا) بازار هدف:شرکتهای واردکننده سوختنمایندههای فروش عمده در مرزها
بازارهای دبی و کشورهای آفریقایی
واسطههایی که دنبال گازوئیل یورو ۴ یا ۵ هستن
مراحل بازاریابی:دریافت آنالیز دقیق گازوئیل و مجوزهای قانونی صادراتی (مثل برگ آنالیز، گواهی استاندارد، گواهی صادراتی از وزارت نفت یا گمرک)ساخت وبسایت یا بروشور حرفهای دو زبانه با تأکید بر کیفیت، قیمت و تحویل امن
جذب مشتری از طریق لینکدین، علیبابا، وبسایتهای B2B و کانالهای بازرگانی
شرکت در نمایشگاههای انرژی، نفت و گاز منطقهای (مثلاً اربیل یا بغداد)
استفاده از کارگزاران صادراتی در مرز یا امارات برای تسهیل نقلوانتقال
نکات مهم در فروش گازوئیل:کسب مجوزهای لازم از وزارت نفت، شرکت پخش و پالایش، استاندارد و گمرکمدیریت ریسک پرداخت (السی، پیشپرداخت، ضمانتنامه)
پایبندی به آنالیز فنی محصول؛ مشتری روی گوگرد، نقطه ریزش و دانسیته بسیار حساس است
کنترل مسیر حمل؛ با نفتکش مجوزدار یا کارت سوخت مخصوص
۱۲:۵۲
ساخت تا نصب و راه اندازی خطوط تولید سوخت از ضایعات
۱۲:۵۲
۱۲:۵۲
۱۲:۵۳
۱۲:۵۳
۱۲:۵۳
۱۲:۵۳
۱۲:۵۳
۱۲:۵۳
۹:۲۷