بازارسال شده از
*بررسی میدانی حمل ریلی محصولات نفتی پالایشگاه تبریز / محصولات پالایشگاه تبریز به زودی با ریل به بندرعباس می رسد*️روند حمل ریلی محصولات نفتی بهویژه محصول Isofeed از پالایشگاه تبریز به بندرعباس در راستای توسعه حملونقل ریلی، افزایش بهرهوری زنجیره تأمین و کاهش هزینههای لجستیکی ، مورد بررسی میدانی قرار گرفت.️ علیرضا سلیمانی مدیرکل راهآهن آذربایجان و رحمانی مدیرعامل پالایشگاه تبریز ، با حضور در پالایشگاه تبریز و همچنین محل بارگیری ایستگاه راهآهن تبریز، از نزدیک ظرفیتها، زیرساختها و فرآیندهای حمل مواد نفتی از طریق ریل را ارزیابی کردند.️علیرضا سلیمانی، مدیرکل راهآهن منطقه آذربایجان با اشاره به آمادهسازی زیرساختهای لازم برای حمل ریلی مواد نفتی تصریح کرد:تجهیزات بارگیری انواع مواد نفتی در ایستگاه راهآهن تبریز با همکاری پالایشگاه تبریز و یک شرکت خصوصی طراحی، نصب و راهاندازی شده و در حال حاضر بهطور کامل آماده بهرهبرداری است.️ این زیرساخت میتواند نقش مؤثری در افزایش سهم حملونقل ریلی در جابجایی محصولات استراتژیک نفتی و همچنین کاهش ترافیک جادهای و ارتقای ایمنی حملونقل ایفا کند.️ضمن بررسی موانع احتمالی و هماهنگیهای فنی و اجرایی، مقرر شد حمل محمولات نفتی از پالایشگاه تبریز از طریق شبکه ریلی کشور در آیندهای نزدیک آغاز شود.
کانال راه آهن ایران @Railway۷:۵۵
0051- چهارمضراب سنتور و تمبک- سنتی- ملایم.mp3
۰۲:۰۸-۲.۱۳ مگابایت
چهار مضراب سنتور و تمبکچهار مضراب
۷:۵۶
بازارسال شده از
یکشنبه دوازدهم بهمن ماه ١۴٠۴ مناسبت روز : بازگشت حضرت امام خمینی رحمة الله علیه به ایران - آغاز دهه فجر#راه_آهن_جمهوری_اسلامی_ایران
کانال راه آهن ایران @Railway۴:۱۹
در دستان تو پر میکشمبالهایم باش تا بر آسمانت پر برآورم به نام خداوند امیدبخش
سلام همراهان عزیزصبحتون به خیر و شادی
سلام همراهان عزیزصبحتون به خیر و شادی
۴:۲۱
بازارسال شده از
*پیام تبریک دکتر ذاکری معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران به مناسبت آغاز ایام الله دهه فجر انقلاب اسلامی ایران* کانال راه آهن ایران @Railway۶:۰۹
بازارسال شده از
کتاب دو جلدی نایاب تاریخ جامع راه آهن جلد دوم ؛ راه آهن ایران تا انقلاب اسلامی تعداد صفحات : 781 صفحه تاریخ چاپ : ١٣٧٧ نویسنده : محمد کاظم مکملی انتشارات روابط عمومی راه آهن#راه_آهن_جمهوری_اسلامی_ایران
کانال راه آهن ایران @Railway۱۱:۵۶
بازارسال شده از
iran-railway-history _ @RaiLir .pdf
۱۱.۰۴ مگابایت
کتاب دو جلدی نایاب تاریخ جامع راه آهن دانلود جلد دوم؛ راه آهن ایران تا انقلاب اسلامی تعداد صفحات pdf : ٧٨١ صفحه تاریخ چاپ : ١٣٧٧ نویسنده : محمد کاظم مکملی انتشارات روابط عمومی راه آهن#راه_آهن_جمهوری_اسلامی_ایران
تقدیم به همراهان همیشگی ما کانال راه آهن ایران @RaiLir۱۱:۵۶
یا مهدی(عج)... ای نقطه شروع شفق... ای مجری حق...
میلاد تو، قصیدهٔ بیانتهایی است که تنها خدا بیت آخرش را میداند
بیا و حُسن ختام زمان باش...
میلاد با سعادت منجی عالم بشریت، حضرت ولیعصر، امام زمان،
مهدی موعود(عج) مبارک باد
میلاد تو، قصیدهٔ بیانتهایی است که تنها خدا بیت آخرش را میداند
بیا و حُسن ختام زمان باش...
میلاد با سعادت منجی عالم بشریت، حضرت ولیعصر، امام زمان،
مهدی موعود(عج) مبارک باد
۱۵:۳۲
* اللهم عجل لولیک الفرج *۱۵:۴۲
* اللهم عجل لولیک الفرج *۵:۴۴
بهار آمده …
عاشق، یوسف زهرا رسیده...
ولادت با سعادت حضرت مهدی(عج) مبارک باد.
۵:۵۱
مژده منجی رهبر انقلاب: تبریک عرض میکنم ولادت باسعادت حضرت بقیّةاللّهالاعظم(سلاماللّهعلیه) را که حقیقتاً یک عید جهانی و بشری است. ۱۴۰۳/۱۱/۲۴ ولادت مهدیِ موعودِ محبوب، حضرت ولی عصر (عج) مبارک باد.۵:۵۶
بازارسال شده از
دهه فجر گرامی باد🪨 وجب به وجب این خاکحمایت و جذب سرمایه گذاری ۱۴۰ هزار میلیارد تومانی در صنعت ریلی کشور افزایش ۱۰ درصدی جابجایی ریلی بارهای بین المللی اعزام اولین قطار ایرانی به ایستگاه بخارا در کشور همسایه ازبکستانعدالت برای همه آینده برای ایران کانال راه آهن ایران @Railway۱۷:۵۰
ما کسانی هستیم که ندیده عاشقتیم صاحب الزمان۱۷:۵۴
الهیچنان کن که جز به ذکرت نگویمجز به یادت نیندیشمجز به جمالت ننگرمجز به لطفت طمع نکنمجز به راهت نرومجز به پایت نیفتمسلام روز جمعه تان به خیر و شادی
۱۲:۰۶
عشقِ یارم پای من را سوی میخانه کشیده
مژده ای یارانِ عاشق، یوسف زهرا رسیده...
اللهم عجل لولیک الفرج ۱۲:۰۸
بازارسال شده از
#ویدئو | راهآهن هرمزگان، پیشتاز در جابجایی بار و ترانزیت کانتینریعلی رضا نصیری برازنده، مدیرکل راه آهن هرمزگان در گفتگو با ریل ایران:راهآهن منطقه هرمزگان با ۱٬۸۰۰ کیلومتر خط ریلی، حدود ۱۰ درصد از شبکه ریلی کشور را پوشش میدهد که در سال جاری، با تخلیه ۸میلیون تن بار به افزایش ۱۱ درصدی رسیده است. همچنین در بخش حمل کالاهای کانتینری شاهد رشد ۱۲۶ درصدی بودیم. در مجموع ۱۲ میلیون تن بار تخلیه، بارگیری و حمل شده است، که نسبت به مشابه سال قبل ۷ درصد افزایش یافته است.میزان حمل و نقل مسافری، با راهاندازی قطار پنجستاره، طی ۱۰ ماهه سال جاری، به ۸۰۰ هزار نفر رسید که نسبت به سال گذشته ۳ درصد افزایش یافته است.در حوزه حمل و نقل ریلی از بنادر، برنامهریزی لازم برای حمل یکسره مواد معدنی و ذغال انجام شده و پیشبینی میشود سهم حمل و نقل ریلی از بنادر در سال ۱۴۰۴ حدود ۱۵ درصد افزایش و هدفگذاری شده است که تا پایان برنامه هفتم به ۲۵ درصد افزایش یابد. @Railiran_IR۱۲:۱۰
بازارسال شده از
#ویدئو | سیاستگذاری هدفمند؛ کلید رشد ترانزیت ریلی ایرانشهریار نقی زاده، مدیرکل بازرگانی خارجی راه آهن در برنامه «میز اقتصاد» شبکه خبر:ایران بهعنوان نقطه تلاقی کریدورهای مهم شرق–غرب و شمال–جنوب، نقش کلیدی در اتصال چین به اروپا و همچنین روسیه به شبهقاره هند دارد؛ مسیری که یکی از مهمترین مسیرهای تجاری جهان محسوب میشود.سالانه حدود ۲۱ هزار قطار باری از این کریدورها عبور میکند، ولی سهم ایران از این میزان در هفت سال قبل تنها ۷ قطار باری بوده،اما با این حال در سال جاری توانستیم سهم ایران را به ۶۰ قطار کانتینری ورودی از چین افزایش دهیم که این موضوع نشاندهنده یک جهش معنادار نسبت به سالهای قبل است.مقایسه ۶۰ قطار به ایران با بیش از ۲۱ هزار قطار عبوری دیگر نشان میدهد که بخش ریلی کشور نیازمند توجه ویژه در سیاستگذاری، تعرفهها و توسعه زیرساختهای ریلی است، که با تکمیل حلقههای مفقوده مانند اتصال رشت به آستارا و مرند به چشمهثریا در کریدورهای شمال–جنوب و شرق–غرب میتوان سهم حملونقل ریلی ایران را بهطور چشمگیری در این منطقه مهم تجاری افزایش داد. @Railiran_IR۱۲:۱۱
بازارسال شده از
#ویدئو | رونق کریدورهای کمترافیک با سیاست گذاری تعرفهای و تعهد زمانی مشترکشهریار نقی زاده، مدیرکل بازرگانی خارجی راه آهن در برنامه «میز اقتصاد» شبکه خبر : تفاهمنامه میان چین، قزاقستان، ترکمنستان، ایران، ازبکستان و ترکیه با هدف افزایش جابجایی محمولات و فعالسازی مسیرهای کم ترافیک به امضا رسیده و نقش مهمی در هدایت بار به این کریدورها ایفا کرده است.توافقی میان کشورهای واقع در طول مسیر با اعمال سیاستهای تعرفهای یکسان و تعهد زمانی مشترک انجام شد؛ اقدامی که با هدف کاهش هزینههای حملونقل و کوتاه شدن زمان سیر، صاحبان کالا را به جابجایی کالا از مسیرهای کمترافیک ترغیب کرد.کریدور تازهتأسیس مرز شمتیغ به افغانستان در سال جاری شاهد حمل ریلی بیش از ۶۰۰ هزار تن محموله بوده است؛ آماری که نشان میدهد اصلاح و هماهنگی سیاستهای تعرفهای میتواند نقش مؤثری در فعالسازی و رونق کریدورهای کمترافیک ایفا کند و مسیرهای جدید ترانزیتی را به گزینهای جذاب برای صاحبان بار تبدیل کند @Railiran_IR۱۲:۱۱
بازارسال شده از
راهآهن در ریل ترانزیت؛ از یک قطار تا هزار قطار
شهریار نقیزاده، مدیرکل بازرگانی خارجی راهآهن در برنامه «میز اقتصاد» شبکه خبر:
هر تن کالای ترانزیتی در شبکه ریلی حدود چهار و نیم برابر بیشتر از حمل داخلی درآمد ایجاد میکند و با ظرفیت کمتر ناوگان، ارزش افزوده بیشتری به همراه دارد.
برای ما فقط درآمد مهم نیست؛ عبور قطارهای حامل کالاهای اروپایی از ایران، آن هم در شرایط تحریم، یک پرستیژ بزرگ بینالمللی و پیام قدرت ژئوپلیتیکی کشور است.
ما هدفگذاری کردهایم در سال ۱۴۰۵ به هزار قطار در کریدور شرق به غرب برسیم و ایستگاههای سرخس، اینچهبرون و رازی ظرفیت تحقق این برنامه را دارند.
گلوگاه اصلی، اتصال مرند به چشمهثریاست؛ چون امروز مسیر ترکیه از دریاچه وان عبور میکند و این ساختار ظرفیت را به زیر یک میلیون تن محدود کرده است.
اگر حتی بخواهیم ۱۰ درصد از بار ۶۰ میلیون تنی چین–اروپا را جذب کنیم، تکمیل سریع این اتصال ریلی یک اولویت فوری و راهبردی است.
سیاست تعرفهای مؤثر است اما برای مسیر ۱۲ هزار کیلومتری شیان تا استانبول کافی نیست و ما به همراهی گمرک، سازمانهای همجوار و تسهیل تشریفات نیاز داریم.
رشد از یک قطار در سال گذشته به ۶۰ قطار در ده ماه امسال نشان میدهد که با همافزایی دستگاهها میتوان به هدف هزار قطار دست یافت.
برنامه هفتم توسعه سهم ۱۰ میلیون تنی برای ترانزیت ریلی تعیین کرده و تحقق آن جز با زیرساخت، اصلاح تعرفهها و حمایت ملی ممکن نخواهد شد. @Railiran_IR
شهریار نقیزاده، مدیرکل بازرگانی خارجی راهآهن در برنامه «میز اقتصاد» شبکه خبر:
هر تن کالای ترانزیتی در شبکه ریلی حدود چهار و نیم برابر بیشتر از حمل داخلی درآمد ایجاد میکند و با ظرفیت کمتر ناوگان، ارزش افزوده بیشتری به همراه دارد. برای ما فقط درآمد مهم نیست؛ عبور قطارهای حامل کالاهای اروپایی از ایران، آن هم در شرایط تحریم، یک پرستیژ بزرگ بینالمللی و پیام قدرت ژئوپلیتیکی کشور است. ما هدفگذاری کردهایم در سال ۱۴۰۵ به هزار قطار در کریدور شرق به غرب برسیم و ایستگاههای سرخس، اینچهبرون و رازی ظرفیت تحقق این برنامه را دارند. گلوگاه اصلی، اتصال مرند به چشمهثریاست؛ چون امروز مسیر ترکیه از دریاچه وان عبور میکند و این ساختار ظرفیت را به زیر یک میلیون تن محدود کرده است. اگر حتی بخواهیم ۱۰ درصد از بار ۶۰ میلیون تنی چین–اروپا را جذب کنیم، تکمیل سریع این اتصال ریلی یک اولویت فوری و راهبردی است. سیاست تعرفهای مؤثر است اما برای مسیر ۱۲ هزار کیلومتری شیان تا استانبول کافی نیست و ما به همراهی گمرک، سازمانهای همجوار و تسهیل تشریفات نیاز داریم. رشد از یک قطار در سال گذشته به ۶۰ قطار در ده ماه امسال نشان میدهد که با همافزایی دستگاهها میتوان به هدف هزار قطار دست یافت. برنامه هفتم توسعه سهم ۱۰ میلیون تنی برای ترانزیت ریلی تعیین کرده و تحقق آن جز با زیرساخت، اصلاح تعرفهها و حمایت ملی ممکن نخواهد شد. @Railiran_IR۱۲:۱۱