۳قَالَ رَسُولُ اَللَّهِ صَلَّی اَللَّهُ عَلَيْهِ وَ آلِهِ : قَالَتِ اَلْحَوَارِيُّونَ لِعِيسَی يَا رُوحَ اَللَّهِ مَنْ نُجَالِسُ قَالَ مَنْ يُذَكِّرُكُمُ اَللَّهَ رُؤْيَتُهُ وَ يَزِيدُ فِي عِلْمِكُمْ مَنْطِقُهُ وَ يُرَغِّبُكُمْ فِي اَلْآخِرَةِ عَمَلُهُ.الکافي ج ۱، ص ۳۹
رسول خدا صلّی اللّه عليه و اله فرمود:حواريون به عيسی عليه السّلام گفتند:يا روح اللّه با چه كسی بنشينيم؟فرمود:با كسی كه ديدنش شما را به ياد خدا آورد و گفتارش به علم شما بيفزايد و كردارش شما را به آخرت تشويق كند.
محمود کریمی بیرانوند@Mkarimibeyranvand
رسول خدا صلّی اللّه عليه و اله فرمود:حواريون به عيسی عليه السّلام گفتند:يا روح اللّه با چه كسی بنشينيم؟فرمود:با كسی كه ديدنش شما را به ياد خدا آورد و گفتارش به علم شما بيفزايد و كردارش شما را به آخرت تشويق كند.
محمود کریمی بیرانوند@Mkarimibeyranvand۱فارغ از اشتباه بودن سیاست بنزین ۸۷ هزار تومانی که با هیچ منطق رفاهی در اقتصاد مقاومتی سازگار نیست،این کار در این برهه خیانت است. اگر طرح را سراسری کردید و مانند دیماه بستر کودتا فراهم شد حاشا نکنید.
محمود کریمی بیرانوند@Mkarimibeyranvand
محمود کریمی بیرانوند@Mkarimibeyranvand۱با طرح بنزینی جدید قصد انتقام از حکم «علی الاصول»ی را دارید؟!این دفعه فرق میکند.این حرف صرفا هشدار نیست،واقعا این بار فرق میکند.
محمود کریمی بیرانوند@Mkarimibeyranvand
محمود کریمی بیرانوند@Mkarimibeyranvand۲۱بازارسال شده از اتاق جنگ اقتصادی | حسن حسن خانی
داستان فروش بنزین به قیمت بالا در کرمان هرچه که باشه بخشی از عملیات روانی دشمنه. ببینید دشمن در جنگ اقتصادی چطور فعالانه رقص جنون میکنه: نقل بدون تصرف از کانال اسراییلی: ایران با افزایش سرسامآور ۱۶۰۰ درصدی قیمت بنزین، در معرض ناآرامیهای جدید قرار دارد. دولت ایران که تحت کنترل سپاه پاسداران است، بیسروصدا در حال اجرای یک طرح محلی در مناطقی مانند کرمان است تا واکنش عمومی را آزمایش کند. قیمتهای اضافی سوخت از میانگین ۵۰۰۰ تومان به رقم ویرانگر ۸۷۲۰۰ تومان در هر لیتر در حال افزایش است تا در بحبوحه کمبود شدید، مردم را به صرفهجویی وادار کند.این یک قمار پرخطر برای حکومت است. در سال ۲۰۱۹، افزایش بسیار پایینتر قیمت سوخت باعث اعتراضات سراسری شد که منجر به سرکوب وحشیانه دولت و مرگ هزاران شهروند شد.تصویر مطلب مربوطه اتاق جنگ اقتصادی | @hsnhasankhani
اتاق جنگ اقتصادی | @hsnhasankhani
بازارسال شده از افرا
«روایت کامل بنزین ۸۷ هزار تومانی، استدلالها و پیامدهای خونین آن!»#نشر_حداکثری
ماجرای دیشب بنزین ۸۷ تومانی کرمان در شرایط جنگ و تورم سنگین، با مطالبه هوشمندانه و گسترده مردم بلافاصله متوقف شد اما استدلالهایی که پشت آن قرار دارد همچنان مطرح و باید درباره آنها روشنگری کرد.
اگر بنزین کم است طبق عدالت اسلامی کاهش سهمیه میتواند ابزار مدیریت مصرف باشد اما گران کردن آن یعنی بنزین برای پولدارها موجود و برای سایر مردم ضعیفتر ممنوع است.
بنزین اساسا برای حملونقل مصرف میشود و مسئله عدالت درباره فرد فاقد خودرو نیز باید با حملونقل عمومی ارزان و مناسب یا افزایش قدرت خرید و تولید خودروی اقتصادی حل شود، نه با اختصاص سهمیه بنزین در طرح یارانه انرژی خانوار به فردی که خودرو ندارد که عین مدل کالابرگ و سایر یارانهها، مبلغ کمی به مردم پرداخت اما چندبرابر آن با تورم از جیب آنها برداشت خواهد شد.
در شرایط کمبود نیز قیمت تنها ابزار سیاستگذاری نیست. میتوان سهمیه را مدیریت کرد، مصرفهای ضروری را در اولویت قرار داد، اتلاف را کاهش داد، حملونقل عمومی را توسعه داد، نظارت را تقویت کرد و با قاچاق برخورد کرد. عجیب آن است که افزایش قیمت بنزین توسط مسئولان داخلی در میانه جنگ در آمریکا و اروپا به درستی عامل افزایش هزینه و تورم دانسته میشود اما همان سیاست در ایران توسط همان مسئولان گاهی قرار است تورم را کنترل و اقتصاد را رونق دهد!
با این طرح هزینه ماهانه چند میلیون راننده تاکسی ماهانه میانگین ۵۰ میلیون افزایش یافته و هزینه حملونقل اقشار عادی نیز ماهانه دهها برابر بیشتر و حتی بیش از حقوق دریافتی آنان خواهد شد که این هزینه ابتدا بر اقشار فاقد خودرو از طریق افزایش کرایهها وارد میشود، سپس کارگران و اقشار متوسطی را که به دلیل فاصله محل کار و ضعف حملونقل عمومی ناچار به رفتوآمد طولانی هستند تحت فشار قرار داده و بعد از مسیر حملونقل منجر به شوک سنگین تورمی قیمت کالا و خدمات منتقل میشود.
اما درباره عدد ۸۷ هزار تومان نیز اینکه یک نرخ در سازوکار بازار انرژی یا بر اساس قیمتهای منطقهای تعیین شود، به معنای آن نیست که همان عدد هزینه واقعی تولید بنزین در پالایشگاه ایرانیست. وقتی صورت مالی پالایشگاهها هزینههایی با زیر یک بیستم این نرخ را نشان میدهد، نمیتوان صرفا با رسمی کردن یک عدد آن را نرخ تمامشده تولید معرفی کرد.
استدلال دیگر، متهم کردن مردم به مصرف بالاست. ایران بزرگترین دارنده ذخایر هیدروکربوری جهان است و آمریکا با وجود رتبه هشتم ذخایر هیدروکربوری، روزانه حدود ۲۲ میلیون بشکه نفت تولید و تولید نفت ایران حدود ۴.۵ میلیون بشکه است. آمریکا روزانه حدود ۱.۵ میلیارد لیتر بنزین تولید و حدود ۱.۴ میلیارد لیتر مصرف میکند اما ایران حدود ۱۲۰ میلیون لیتر تولید و تقریبا همین میزان مصرف میکند. جمعیت آمریکا حدود پنج برابر ایران است اما تولید بنزین آن بیش از ۱۲ برابر و مصرف آن بیش از ۱۱ برابر ایران است. آمریکا بزرگترین مصرفکننده بنزین جهان است و ایران حدود رتبه دوازدهم تا پانزدهم مصرف کل و حدود رتبه سیام مصرف سرانه را دارد.
پس اگر کسری داریم، باید پرسید چرا ظرفیت تولید و پالایش متناسب با نیاز کشور توسعه پیدا نکرده، سرمایهگذاری کافی انجام نشده است!
قاچاق سوخت نیز همین مسئله را نشان میدهد. اگر ادعای قاچاق روزانه ۲۰ تا ۵۰ میلیون لیتر درست باشد، چنین حجمی نزدیک به یکپنجم توزیع روزانه سوخت کشور است و انتقال آن با حدود ۱۵۰۰ نفتکش و صفی بیش از ۱۶.۵ کیلومتر امکانپذیر میشود.چگونه چنین حجم عظیمی میتواند هر روز از مقابل پالایشگاهها، جایگاهها، جادهها، مرزها، سامانههای نظارتی، هزاران مأمور، پاسگاه و دوربین در کشوری که در جنگ توانسته تجهیزات پیشرفته دشمن از جمله F35 و ناو هواپیمابر را هدف قرار دهد و از سامانههای گسترده اطلاعاتی، موشکی، پهپادی و مرزبانی برخوردار است، عبور کند و شناسایی نشود؟
در پایان اگر بنزین کم است، سهمیه را مدیریت کنید نه اینکه فقر را معیار محرومیت قرار دهید. اگر قاچاق وجود دارد، قاچاقچی را متوقف کنید نه مصرفکننده را تنبیه کنید. اگر تولید کم است، تولید را افزایش دهید نه اینکه ضعف تولید را با قیمت بالاتر جبران کنید. اگر کسری وجود دارد، ریشههای کسری را اصلاح کنید نه اینکه با شوک قیمتی آن را از دولت به سفره مردم منتقل کنید.شوک ۲۰ برابری قیمت بنزین پس از تجربه آبان ۹۸ و جراحی خونین اقتصادی دیماه که منجر به جنگ و کودتا شد آن هم در میانه شاهکار تورم نقطه به نقطه ۸۸ درصدی و تورم ۳رقمی کالاهای اساسی فقط زمینه ایجاد گام دوم کودتا، آشوب و اغتشاش، براندازی و زمینه سازی برای جنگ گستردهتر علیه کشور بوده و نقش سرویسهای جاسوسی دشمن در این حوادث کاملا مشهود است.
سیدامیرحسین حسینی
به افرا بپیوندید:@afra_eco
ماجرای دیشب بنزین ۸۷ تومانی کرمان در شرایط جنگ و تورم سنگین، با مطالبه هوشمندانه و گسترده مردم بلافاصله متوقف شد اما استدلالهایی که پشت آن قرار دارد همچنان مطرح و باید درباره آنها روشنگری کرد.
اگر بنزین کم است طبق عدالت اسلامی کاهش سهمیه میتواند ابزار مدیریت مصرف باشد اما گران کردن آن یعنی بنزین برای پولدارها موجود و برای سایر مردم ضعیفتر ممنوع است.بنزین اساسا برای حملونقل مصرف میشود و مسئله عدالت درباره فرد فاقد خودرو نیز باید با حملونقل عمومی ارزان و مناسب یا افزایش قدرت خرید و تولید خودروی اقتصادی حل شود، نه با اختصاص سهمیه بنزین در طرح یارانه انرژی خانوار به فردی که خودرو ندارد که عین مدل کالابرگ و سایر یارانهها، مبلغ کمی به مردم پرداخت اما چندبرابر آن با تورم از جیب آنها برداشت خواهد شد.در شرایط کمبود نیز قیمت تنها ابزار سیاستگذاری نیست. میتوان سهمیه را مدیریت کرد، مصرفهای ضروری را در اولویت قرار داد، اتلاف را کاهش داد، حملونقل عمومی را توسعه داد، نظارت را تقویت کرد و با قاچاق برخورد کرد. عجیب آن است که افزایش قیمت بنزین توسط مسئولان داخلی در میانه جنگ در آمریکا و اروپا به درستی عامل افزایش هزینه و تورم دانسته میشود اما همان سیاست در ایران توسط همان مسئولان گاهی قرار است تورم را کنترل و اقتصاد را رونق دهد!با این طرح هزینه ماهانه چند میلیون راننده تاکسی ماهانه میانگین ۵۰ میلیون افزایش یافته و هزینه حملونقل اقشار عادی نیز ماهانه دهها برابر بیشتر و حتی بیش از حقوق دریافتی آنان خواهد شد که این هزینه ابتدا بر اقشار فاقد خودرو از طریق افزایش کرایهها وارد میشود، سپس کارگران و اقشار متوسطی را که به دلیل فاصله محل کار و ضعف حملونقل عمومی ناچار به رفتوآمد طولانی هستند تحت فشار قرار داده و بعد از مسیر حملونقل منجر به شوک سنگین تورمی قیمت کالا و خدمات منتقل میشود.اما درباره عدد ۸۷ هزار تومان نیز اینکه یک نرخ در سازوکار بازار انرژی یا بر اساس قیمتهای منطقهای تعیین شود، به معنای آن نیست که همان عدد هزینه واقعی تولید بنزین در پالایشگاه ایرانیست. وقتی صورت مالی پالایشگاهها هزینههایی با زیر یک بیستم این نرخ را نشان میدهد، نمیتوان صرفا با رسمی کردن یک عدد آن را نرخ تمامشده تولید معرفی کرد.استدلال دیگر، متهم کردن مردم به مصرف بالاست. ایران بزرگترین دارنده ذخایر هیدروکربوری جهان است و آمریکا با وجود رتبه هشتم ذخایر هیدروکربوری، روزانه حدود ۲۲ میلیون بشکه نفت تولید و تولید نفت ایران حدود ۴.۵ میلیون بشکه است. آمریکا روزانه حدود ۱.۵ میلیارد لیتر بنزین تولید و حدود ۱.۴ میلیارد لیتر مصرف میکند اما ایران حدود ۱۲۰ میلیون لیتر تولید و تقریبا همین میزان مصرف میکند. جمعیت آمریکا حدود پنج برابر ایران است اما تولید بنزین آن بیش از ۱۲ برابر و مصرف آن بیش از ۱۱ برابر ایران است. آمریکا بزرگترین مصرفکننده بنزین جهان است و ایران حدود رتبه دوازدهم تا پانزدهم مصرف کل و حدود رتبه سیام مصرف سرانه را دارد.پس اگر کسری داریم، باید پرسید چرا ظرفیت تولید و پالایش متناسب با نیاز کشور توسعه پیدا نکرده، سرمایهگذاری کافی انجام نشده است!قاچاق سوخت نیز همین مسئله را نشان میدهد. اگر ادعای قاچاق روزانه ۲۰ تا ۵۰ میلیون لیتر درست باشد، چنین حجمی نزدیک به یکپنجم توزیع روزانه سوخت کشور است و انتقال آن با حدود ۱۵۰۰ نفتکش و صفی بیش از ۱۶.۵ کیلومتر امکانپذیر میشود.چگونه چنین حجم عظیمی میتواند هر روز از مقابل پالایشگاهها، جایگاهها، جادهها، مرزها، سامانههای نظارتی، هزاران مأمور، پاسگاه و دوربین در کشوری که در جنگ توانسته تجهیزات پیشرفته دشمن از جمله F35 و ناو هواپیمابر را هدف قرار دهد و از سامانههای گسترده اطلاعاتی، موشکی، پهپادی و مرزبانی برخوردار است، عبور کند و شناسایی نشود؟در پایان اگر بنزین کم است، سهمیه را مدیریت کنید نه اینکه فقر را معیار محرومیت قرار دهید. اگر قاچاق وجود دارد، قاچاقچی را متوقف کنید نه مصرفکننده را تنبیه کنید. اگر تولید کم است، تولید را افزایش دهید نه اینکه ضعف تولید را با قیمت بالاتر جبران کنید. اگر کسری وجود دارد، ریشههای کسری را اصلاح کنید نه اینکه با شوک قیمتی آن را از دولت به سفره مردم منتقل کنید.شوک ۲۰ برابری قیمت بنزین پس از تجربه آبان ۹۸ و جراحی خونین اقتصادی دیماه که منجر به جنگ و کودتا شد آن هم در میانه شاهکار تورم نقطه به نقطه ۸۸ درصدی و تورم ۳رقمی کالاهای اساسی فقط زمینه ایجاد گام دوم کودتا، آشوب و اغتشاش، براندازی و زمینه سازی برای جنگ گستردهتر علیه کشور بوده و نقش سرویسهای جاسوسی دشمن در این حوادث کاملا مشهود است.
سیدامیرحسین حسینیبه افرا بپیوندید:@afra_ecoصلوات خاصه امام رضا(ع):
اللَّهُمَّ صَلِّ عَلَی عَلِی بْنِ مُوسَی الرِّضَا الْمُرْتَضَی الْإِمَامِ التَّقِی النَّقِی وَ حُجَّتِک عَلَی مَنْ فَوْقَ الْأَرْضِ وَ مَنْ تَحْتَ الثَّرَی الصِّدِّیقِ الشَّهِیدِ صَلَاةً کثِیرَةً نَامِیةً زَاکیةً مُتَوَاصِلَةً مُتَوَاتِرَةً مُتَرَادِفَةً کأَفْضَلِ مَا صَلَّیتَ عَلَی أَحَدٍ مِنْ أَوْلِیائِک.
رفقای زائر همه رو یاد کنید از جمله حقیرالتماس دعا
محمود کریمی بیرانوند@Mkarimibeyranvand
اللَّهُمَّ صَلِّ عَلَی عَلِی بْنِ مُوسَی الرِّضَا الْمُرْتَضَی الْإِمَامِ التَّقِی النَّقِی وَ حُجَّتِک عَلَی مَنْ فَوْقَ الْأَرْضِ وَ مَنْ تَحْتَ الثَّرَی الصِّدِّیقِ الشَّهِیدِ صَلَاةً کثِیرَةً نَامِیةً زَاکیةً مُتَوَاصِلَةً مُتَوَاتِرَةً مُتَرَادِفَةً کأَفْضَلِ مَا صَلَّیتَ عَلَی أَحَدٍ مِنْ أَوْلِیائِک.
رفقای زائر همه رو یاد کنید از جمله حقیرالتماس دعا
محمود کریمی بیرانوند@Mkarimibeyranvand۱
ظاهرا تیم فوتبال پرسپولیس قراردادی را با یک بازیکن ایرانی برای ۵ سال به میزان ۱۰۰۰میلیارد تومان منعقد کرده است و باعث افتخار مدیران و هواداران هم شده است لابد!این فقط یک بازیکن از یک تیم است. در سایر تیمهای معروف بیتالمالی هم وضع همین است.این سطح از بی حساب و کتابی فوتبالی که حتی ارزش و اعتبار خاصی هم برای کشور سالهاست به دست نیاورده است واقعا ظلم آشکار است.بدتر آنکه همین بانکهایی که خون طبقات ضعیف را در شیشه کردهاند این چنین بذل و بخشش میکنند.آقای بیتالمال من به سهم خودم نه راضی هستم نه حلالتان میکنم.
کاش قوه قضائیه ورود میکرد.
محمود کریمی بیرانوند@Mkarimibeyranvand
کاش قوه قضائیه ورود میکرد.
محمود کریمی بیرانوند@Mkarimibeyranvand۴۲