۳۰ مرداد
۳ شهریور
ایشان همچنین در ابتدای دولت سیزدهم، با خطاب قرار دادن رییس جمهور شهید با ادبیاتی مشابه، لزوم استفاده از اصل ۱۲۷ قانون اساسی را برای توسعه مکران به دولت متذکر شده بودند.
مک ایران ضمن تشکر فراوان از آقای دکتر اشتریان، صاحبنظران مختلف را به گفت و گو پیرامون این مساله دعوت می نماید و اعلام می دارد که آمادگی بازنشر مطالب صاحبنظران محترم را دارد.
۷:۲۲
«عارف» و مسئله توسعه مکران#کیومرث_اشتریاندر ادامه نوشتارهای «منشوری برای دولت پزشکیان» امروز به یکی از کلیدهای اساسی توسعه کشور یعنی سواحل مکران میپردازم. تأکید میکنم که نقش معاون اول رئیسجمهور در این حوزه، اساسی است تا بتوان کار را از سخن به عمل درآورد و تدبیر استوار کرد. مهمترین مشکل عدم توسعه موفق مکران، «اداره و حکمرانی» (Governance) آن است. ریشه مشکل حکمرانی هم به نوبه خود عبارت است از تودرتویی نهادی. این سخن آقای عبدالرحیم کردی، از مدیران باسابقه منطقه آزاد چابهار، جالب است: «در دهه ۸۰ رهبری به گنج پنهان سواحل مکران توجه میکنند و قرار بر این میشود که سواحل مکران توسعه پیدا کند. در این فاصله همه به سواحل مکران ریختند و به دست و پای همدیگر لولیدند. حالا شده یک کلافی که همه به همدیگر گره خوردهاند و تکان هم نمیتوانند بخورند و هیچ کاری هم انجام نمیشود. وقتی هم که صحبت از کارکردن میشود، انگشت اشاره هر نفر به سمت نفر بعدی میرود». پیشازاین در نوشتههای گوناگونی درباره مکران سخن گفتهام. این موضوع را باید با تکرار به مسئله اصلی دستور کار دولت تبدیل کرد. مطالعات انجامشده، طرحها و پروژههای تعریفشده در مکران اغلب آشکار است. آنچه میماند، اراده معاون اول برای گرهگشایی از کلاف تصمیمگیری و اجرا در توسعه مکران است. هنر دکتر عارف در جمعبندیها زبانزد کارشناسان دستگاههای اجرائی است. امید است که ایشان توجه خود را بر مقولات زیر متمرکز کنند:1- یک راهحل فوری برای معضل تودرتویی نهادی که بارها گوشزد کردهایم، این است که رئیسجمهور یا معاون اول، خود شخصا امور مکران را اداره کنند و حتیالامکان یک هفته در ماه را در آن منطقه بگذرانند. اگر نمیتوانند، یک مدیر باسابقه مانند فرهاد رهبر، حسین دهقان، عبدالرحیم کردی، مهدی کرباسیان یا مدیری از بخش خصوصی مانند حسین سلاحورزی را در آنجا به کار بگمارند؛ البته با اختیارات اصل 127 قانون اساسی. مشکل اصلی اداره و حکمرانی را بایستی با اختیارات کامل حل کرد، چراکه تعدد دستگاهها و تودرتویی وظایف و تکالیف آنها به گونهای است که اساسا امکان اداره وجود ندارد. باید همه دستگاهها و استانهای ساحلی تحت فرمان یک حکمران توسعهگرای واحد (غیرنظامی) انجام وظیفه کنند. کرّ و فرّ مکران برای غلبه گفتمان توسعه در کشور ضروری است: «فرستاده شاه چون بازگشت/ همه شهر مکران پرآواز گشت».2- توسعه سواحل مکران میتواند یک رکن مهم سیاست منطقهای ایران با همسایگان و با اروپا و چین باشد. با توجه به تسهیل تحریمها در این منطقه وزارت امور خارجه میتواند با کشورهای اروپایی و شرکتهای معتبر و پرسابقه باب تعامل بگشاید.3- بررسی امکانپذیری تشکیل استان جدید مکران متشکل از مناطق ساحلی مکران و احداث حداقل دو شهر ساحلی چندمنظوره گردشگری-تجاری-صنعتی و توسعه شهرهای موجود به گونهای که بتواند جمعیت متخصص را به آنجا بکشاند، در دستور کار قرار گیرد.4- توسعه اجتماعی و فقرزدایی از منطقه با اولویت توسعه مشاغل بومی و دریامحور، توسعه صنایع گوناگون در قالب کشت و صنعتها، توسعه زنجیره شیلات و مواد غذایی برای اقتصاد محلی و ظرفیتهای پاکستان و افغانستان و احداث مجتمعهای مشاغل منطقهای با هدفگیری کشورهای همسایه.5- اولویتبخشی به اموری مانند جذب سرمایهگذاری ملی و بینالمللی به منطقه مکران، تکمیل احداث راهآهن چابهار به زاهدان بهعنوان شاهراه توسعه مکران و شرق ایران، توسعه و تکمیل جاده ساحلی جنوب ایران با تمرکز بر قطعات حدفاصل کنارک به جاسک، تعیین تکلیف فرودگاه چابهار در شورایعالی امنیت ملی، اولویتدهی در گازرسانی به صنایع سنگین چابهار و احیای مجدد منطقه انرژی کوه مبارک.در اسناد کتابخانه ملی مطالعهای به تاریخ سال ۱۳۰۶ وجود دارد. در این سند از راهآهن چابهار به «اعظم الطرق تجارتی» یاد شده است. آقای عبدالرحیم کردی به نقل از آن سند میگوید: «راهآهن چابهار وقتی به دریای سیاه و مدیترانه وصل شود، کانال سوئز را از اهمیت میاندازد و پیشبینی کرده که جمعیت چابهار در مدت 50 سال به پنج میلیون نفر برسد». او ادامه میدهد که «بنابراین ظرفیتی بالقوه و تاریخی برای بیش از صد سال را در سواحل مکران داریم. ذات و ماهیت اقتصاد ایران هم، اقتصاد نفتی و منبعمحور نبوده است. اقتصاد ایران، ترانزیتی و لجستیکی بوده است. راه شاهی، آمدن اسکندر به اینجا، دوره هخامنشی و کاروانسراها و... . همه اینها نشان میدهد ما دچار نفرین شدهایم که صاحب نفت شدیم و از آنجا به بعد همه چیز یادمان رفت. اگر صاحب نفت نشده بودیم، قدرتمان خیلی بیشتر از این چیزی که الان هست، بود؛ چون نفت ما را دچار یکسری گرفتاریها کرد. به حواشی و مسیرهایی رفتیم که بنیان و ویژگی ذاتی و مزیت رقابتی منطقهمان را از دست دادیم».![undefined](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
@MakoIran_ir
۷:۲۳
اهمیت تمرکز بر توسعه مکران را در دولتهای گوناگون متذکر شدهایم. تکرار آن به ایندلیل مفید است که دورههای مدیریتی پر از تبوتاب است و یک موضوع باید برای حلقههای گوناگون تکرار شود تا با آن انس بیابند. مهمترین عنصر برای توسعه، «تشکیل سرمایه قدرت» است که از آن به حکمرانی یا شکلگیری اراده سیاسی نیز تعبیر میشود. مکران بیش از آنکه سرمایه مالی بخواهد، نیازمند تشکیل سرمایه قدرت است که از طریق تمرکز معاون اول محترم و انتصاب یک مدیر ملی محقق میشود
@MakoIran_ir
۷:۲۴
۴ شهریور
بازارسال شده از اقتصاد دریا
جاودانه باد نام شهدای شهریور ۱۳۲۰ ارتش، علی الخصوص نیروی دریایی همیشه قهرمان و برادران بایندر
با هجوم متفقین به ایران در ۳ شهریور ۱۳۲۰، فرمان خائنانه ترک مقاومت در مقابل قوای متفقین توسط فرماندهان ارشد ارتش رضاخانی صادر شد. لکن تعدادی از مردان غیرتمند این سرزمین تا آخرین قطره خون ایستادند و مرگ با عزت را به زندگی با ذلت ترجیح دادند.
برادران بایندر، یکی در انزلی و دیگری در خرمشهر، سرآمد این مقاومت جانانه شدند و تا ابد نامشان بر تارک این سرزمین و دریای خزر در شمال و خلیج فارس در جنوب ماندگار شد.
قطعا سوابق عملکرد و مواجهه دریادار غلامعلی بایندر با خوی متجاوز انگلستان در سواحل جنوب و جزایر خلیج فارس و پایین کشیدن پرچم انگلستان از سواحل جنوب توسط او که حتی توبیخش توسط دربار و شخص رضاخان را درپی داشت و نهایتا شهادت او در مقابله با نیروی دریایی متجاوز انگلستان در اروندرود، هیچگاه از حافظه تاریخی این ملت پاک نخواهد شد.
۳ شهریور سالروز اشغال ایران توسط متفقین
#شهدای_ارتش#دریادار_بایندر
@seaeco
#شهدای_ارتش#دریادار_بایندر
@seaeco
۱۸:۰۶
بازارسال شده از اقتصاد دریا
معرفی کتاب زندگینامه دریادار غلامعلی بایندر
انتشارات سوره مهر
انتشارات سوره مهر در کتابی به قلم محمد مریوانی زندگینامه شهید دریادار غلامعلی بایندر، موسس نیروی دریایی نوین ارتش ایران را به رشته تحریر درآورده است.
در این کتاب ارزشمند به مهمترین فرازهای زندگی دریادار بایندر از کودکی و تحصیلات در ایران و تحصیلات نظامی و مهندسی او در اروپا، تاسیس نیروی دریایی نوین ارتش ایران توسط او و همچنین عملکرد او در توسعه نیروی دریایی در جنوب و شمال خصوصا تقابل او با ارتش و دولت انگلستان در سواحل و جزایر جنوب پرداخته شده است.
تحریریه اقتصاد دریا، بمناسبت ۳ شهریور سالروز #هجوم_متفقین به ایران و شهادت دریادار بایندر، همه علاقمندان به احیای #اقتدار_دریایی ایران را به مطالعه این کتاب ارزشمند دعوت مینماید.
بخشی از مهمترین ماجراهای ذکر شده در این کتاب را به طور خلاصه در این صفحه میتوانید مطالعه نمایید:![undefined](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
![undefined](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
https://www.ibna.ir/news/334174/چرا-بایندر-برای-پایین-کشیدن-پرچم-انگلیس-سرزنش-شد-ماجرای-ازدواج
#دریادار_بایندر#نیروی_دریایی_راهبردی_ارتش#معرفی_کتاب
@seaeco
#دریادار_بایندر#نیروی_دریایی_راهبردی_ارتش#معرفی_کتاب
@seaeco
۱۸:۰۶
۹ شهریور
آقای دکتر پزشکیان عزیز!«حساسیت» شما مایه مباهات است!
این حساسیت نسبت به منطقه مکران که تحسین مقام معظم رهبری را نیز در پی داشته است، قدر بدانید.مانع از تحقق زمزمه هایی شوید که دولت را به سمت ایجاد روندهای ضد توسعه سوق می دهند.تعارض منافع آشکار را ببینید و روندهای شکست خورده ۱۶ سال اخیر را رصد کنید و تصمیم ملی و همه جانبه ای اخذ نمایید که پیشران دولت شما گردد. ان شاالله
@MakoIran_ir
این حساسیت نسبت به منطقه مکران که تحسین مقام معظم رهبری را نیز در پی داشته است، قدر بدانید.مانع از تحقق زمزمه هایی شوید که دولت را به سمت ایجاد روندهای ضد توسعه سوق می دهند.تعارض منافع آشکار را ببینید و روندهای شکست خورده ۱۶ سال اخیر را رصد کنید و تصمیم ملی و همه جانبه ای اخذ نمایید که پیشران دولت شما گردد. ان شاالله
۱۲:۰۶
۱۲ شهریور
۶:۳۵
بازارسال شده از ابتکار ایران؛ جانمایی جدید
بلاتکلیفی چین بر سر واردات زمینی نفت خاورمیانه از طریق پاکستان (1) (1).pdf
۳۸۷.۹۹ کیلوبایت
۶:۳۶
بازارسال شده از ابتکار ایران؛ جانمایی جدید
12 میلیارد دلار در یک سال بیشتر است یا 120 میلیون دلار در ده سال؟
قرارداد چابهار در بوته نقد
#دیدگاهی بر مقاله بلاتکلیفی چین بر سر واردات زمینی نفت خاورمیانه از طریق پاکستان:
قطعا واردات زمینی انرژی از مسیر پاکستان و ایران به مقصد چین، یک نقطه عطف در تاریخ روابط ژئوپلیتک و ژئواکونومیک خواهد بود چرا که میتواند معمای تنگه مالاکا را تا حد زیادی برای چین و ایضا ایران (چرا که در حال حاضر، تمام صادرات نفتی ایران نیز از این تنگه مهم عبور میکند) مرتفع کرده و به تبع، آسیبپذیری اقتصاد چین و ایران را رفع کند. در صورت امتداد خط لوله گوره به جاسک به گوادر، ظرفیت قابلتوجه صادرات نفت به مقصد پاکستان (58 میلیون بشکه سالانه برای تصفیه در پالایشگاه گوادر) و میزان بیشتری از آن برای انتقال به چین (سینکیانگ) ایجاد خواهد شد؛ این یعنی جریان مالیِ بیش از 4 میلیارد دلاری در مسیری تحریمناپذیر و ایمن؛ رقمی که قابلیت اهرمشدن برای جذب سالانه 12 میلیارد دلار فاینانس و سرمایهگذاری را خواهد داشت . ناگفته پیداست که آنگلوساکسونها به عنوان حاکمانِ بر دریا، از هر ابزاری برای مقابله با ابتکار «واردات زمینی انرژی از مسیر پاکستان به مقصد چین» استفاده خواهند کرد ؛ این ابزارها می توانند اقتصادی یا امنیتی باشند. لذا باید گزارش حاضر با دقت خوانده شود و از آن مهمتر آنکه باید بین سطور آن با دقتی مضاعف مورد شکافی قرار گیرد؛ به نقشه اختصاصی ابتدای گزارش (که توسط یک اندیشکده آمریکایی طراحی شده) دقت کنید ؛ امتداد خط لوله سیپک به داخل خاک ایران کشیده شدهاست؛ نویسندگان گزارش دو پاکستانی هستند که به بندر گوادر سفر کرده و با تعداد زیادی از صاحبنظران و عاملان اجرایی این پروژه مصاحبه کردهاند؛ اما در نهایت این گزارش به «آیه یاس خواندن درباره پروژه واردات زمینی انرژی از مسیر پاکستان» منتهی شده است که این نتیجهگیری نمی تواند بدون سوگیری باشد؛ نویسنده پاکستانی این متن برای wikistrat کار میکند؛ یک نهاد تحلیلی و پژوهشی متعلق به گروه تروریستی اسرائیل .از این منظر رمزگشایی از این گزارش اطلاعاتی و امنیتی برای طرف ایرانی باید بسیار مهم باشد؛ برای مثال در متن هم اشاره شده است که ذیل یک دستور کار اقتصادی، عربستان سعودی به دنبال ساخت پالایشگاه در گوادر بوده است که این برنامه، همراستا با سیاستهای ایالات متحده و برای مقابله با ابتکارات چین در این بندر طراحی شده است. اما مهمتر و خطیرتر از دستور کار اقتصادی، دستور کار امنیتی است که از مسیر ناامن سازی مسیر این خط لوله پیگیری خواهد شد. استفاده از گروه های نیابتی مسلح برای ناامنسازی این مسیر کاملا مشهود است. وقتی تیغ تروریسم و تفسیرهای نادرستِ دیپلماتیک در تهران همزمان میبرّد، سعودی (آمریکا) چرا باید پول خرج کند؟ هند، چابهار را برای دسترسی به افغانستان و گسترش تروریسم علیه کمربند و راه چین و عمق راهبردی پاکستان میخواهد. اینکه ایران بخواهد در پازل مهار چین و پاکستان بازی کند حتما از سوی این کشورها بی جواب نخواهد ماند. چه آنکه در هفتههای منتهی به انعقاد قرارداد چابهار با شرکت هندی(ولی در اصل، لندنی)، نیروهای نیابتی پاکستانی در قالب جیش العدل با اسم رمز مقابله با توسعه مکران بزرگترین حمله تروریستی سالهای اخیر را رقم زدند و پیام روشنی را منتقل کردند. ارزیابی طرف پاکستانی این است که مسیرهای تأمین مالی گروههای تروریستی که چینیها را در بلوچستان ترور میکنند از هند نشات میگیرد. مطابق با این تحلیل، قرارداد چابهار این جریانِ پشتیبانی را تسهیل و تشدید میکند؛ مجموع این فرایند طرف پاکستانی را در وضعیت اقدام تلافیجویانه قرار داده و چرخه خشونت را در شرق کشور تشدید میکند.حال آیا عواید (اعم از اقتصادی، سیاسی و امنیتی) آتیِ حاصل از صادرات زمینی انرژی به پاکستان و چین با عواید ناچیز واگذاری اپراتوری بندری چابهار به شرکت هندی قابل مقایسه است؟ عواید چندین میلیارد دلاری از محل صادرات انرژی (با قابلیت اهرمسازی در قالب مکانیسم یک به سه) به چین و پاکستان از یک مسیر بهینه، ایمن و خارج از دستبرد آنگلوساکسونها را مقایسه کنید با یک قرارداد چند ده میلیون دلاری با یک شرکت هندی! آن هم با کلی اما و اگر که آیا آمریکا بگذارد یا نگذارد! که آیا شرکتهای هندی حاضر میشوند خط ریلی از چابهار تا شمال ایران را تکمیل کنند یا خیر!
امید است در دولت جدید با یک تدبیر عالمانه و مبتنی بر مصلحت، مسیر طی شده اصلاح شود؛ انشاالله.
به کانال «ابتکار ایران» در تلگرام، بله و توییتر بپیوندید
@ebtekareiran
قرارداد چابهار در بوته نقد
#دیدگاهی بر مقاله بلاتکلیفی چین بر سر واردات زمینی نفت خاورمیانه از طریق پاکستان:
قطعا واردات زمینی انرژی از مسیر پاکستان و ایران به مقصد چین، یک نقطه عطف در تاریخ روابط ژئوپلیتک و ژئواکونومیک خواهد بود چرا که میتواند معمای تنگه مالاکا را تا حد زیادی برای چین و ایضا ایران (چرا که در حال حاضر، تمام صادرات نفتی ایران نیز از این تنگه مهم عبور میکند) مرتفع کرده و به تبع، آسیبپذیری اقتصاد چین و ایران را رفع کند. در صورت امتداد خط لوله گوره به جاسک به گوادر، ظرفیت قابلتوجه صادرات نفت به مقصد پاکستان (58 میلیون بشکه سالانه برای تصفیه در پالایشگاه گوادر) و میزان بیشتری از آن برای انتقال به چین (سینکیانگ) ایجاد خواهد شد؛ این یعنی جریان مالیِ بیش از 4 میلیارد دلاری در مسیری تحریمناپذیر و ایمن؛ رقمی که قابلیت اهرمشدن برای جذب سالانه 12 میلیارد دلار فاینانس و سرمایهگذاری را خواهد داشت . ناگفته پیداست که آنگلوساکسونها به عنوان حاکمانِ بر دریا، از هر ابزاری برای مقابله با ابتکار «واردات زمینی انرژی از مسیر پاکستان به مقصد چین» استفاده خواهند کرد ؛ این ابزارها می توانند اقتصادی یا امنیتی باشند. لذا باید گزارش حاضر با دقت خوانده شود و از آن مهمتر آنکه باید بین سطور آن با دقتی مضاعف مورد شکافی قرار گیرد؛ به نقشه اختصاصی ابتدای گزارش (که توسط یک اندیشکده آمریکایی طراحی شده) دقت کنید ؛ امتداد خط لوله سیپک به داخل خاک ایران کشیده شدهاست؛ نویسندگان گزارش دو پاکستانی هستند که به بندر گوادر سفر کرده و با تعداد زیادی از صاحبنظران و عاملان اجرایی این پروژه مصاحبه کردهاند؛ اما در نهایت این گزارش به «آیه یاس خواندن درباره پروژه واردات زمینی انرژی از مسیر پاکستان» منتهی شده است که این نتیجهگیری نمی تواند بدون سوگیری باشد؛ نویسنده پاکستانی این متن برای wikistrat کار میکند؛ یک نهاد تحلیلی و پژوهشی متعلق به گروه تروریستی اسرائیل .از این منظر رمزگشایی از این گزارش اطلاعاتی و امنیتی برای طرف ایرانی باید بسیار مهم باشد؛ برای مثال در متن هم اشاره شده است که ذیل یک دستور کار اقتصادی، عربستان سعودی به دنبال ساخت پالایشگاه در گوادر بوده است که این برنامه، همراستا با سیاستهای ایالات متحده و برای مقابله با ابتکارات چین در این بندر طراحی شده است. اما مهمتر و خطیرتر از دستور کار اقتصادی، دستور کار امنیتی است که از مسیر ناامن سازی مسیر این خط لوله پیگیری خواهد شد. استفاده از گروه های نیابتی مسلح برای ناامنسازی این مسیر کاملا مشهود است. وقتی تیغ تروریسم و تفسیرهای نادرستِ دیپلماتیک در تهران همزمان میبرّد، سعودی (آمریکا) چرا باید پول خرج کند؟ هند، چابهار را برای دسترسی به افغانستان و گسترش تروریسم علیه کمربند و راه چین و عمق راهبردی پاکستان میخواهد. اینکه ایران بخواهد در پازل مهار چین و پاکستان بازی کند حتما از سوی این کشورها بی جواب نخواهد ماند. چه آنکه در هفتههای منتهی به انعقاد قرارداد چابهار با شرکت هندی(ولی در اصل، لندنی)، نیروهای نیابتی پاکستانی در قالب جیش العدل با اسم رمز مقابله با توسعه مکران بزرگترین حمله تروریستی سالهای اخیر را رقم زدند و پیام روشنی را منتقل کردند. ارزیابی طرف پاکستانی این است که مسیرهای تأمین مالی گروههای تروریستی که چینیها را در بلوچستان ترور میکنند از هند نشات میگیرد. مطابق با این تحلیل، قرارداد چابهار این جریانِ پشتیبانی را تسهیل و تشدید میکند؛ مجموع این فرایند طرف پاکستانی را در وضعیت اقدام تلافیجویانه قرار داده و چرخه خشونت را در شرق کشور تشدید میکند.حال آیا عواید (اعم از اقتصادی، سیاسی و امنیتی) آتیِ حاصل از صادرات زمینی انرژی به پاکستان و چین با عواید ناچیز واگذاری اپراتوری بندری چابهار به شرکت هندی قابل مقایسه است؟ عواید چندین میلیارد دلاری از محل صادرات انرژی (با قابلیت اهرمسازی در قالب مکانیسم یک به سه) به چین و پاکستان از یک مسیر بهینه، ایمن و خارج از دستبرد آنگلوساکسونها را مقایسه کنید با یک قرارداد چند ده میلیون دلاری با یک شرکت هندی! آن هم با کلی اما و اگر که آیا آمریکا بگذارد یا نگذارد! که آیا شرکتهای هندی حاضر میشوند خط ریلی از چابهار تا شمال ایران را تکمیل کنند یا خیر!
امید است در دولت جدید با یک تدبیر عالمانه و مبتنی بر مصلحت، مسیر طی شده اصلاح شود؛ انشاالله.
۶:۳۶
۱۶ شهریور
بازارسال شده از مرکز مطالعات راهبردی ژرفا
نقش تعاملات قومی و مذهبی در توسعه مکران
"اندیشکده هویت و پیشرفت ایرانی اسلامی"
#ورود_برای_عموم_آزاد_است
۶:۳۲
مَکُایران | MakoIran
نشست تخصصی نقش تعاملات قومی و مذهبی در توسعه مکران
“علیرضا کمیلی”
"کارشناس ارشد حوزه فرهنگی اجتماعی"
زمان : یکشنبـه ۱۸ شهریور مـاه
سـاعـت ۱۰-۱۱
تقاطع خیابان انقلاب و حافظ چهارراه کالج کوچهی هلالاحمر | پـلاک ۳ | سالـن همایـش "اندیشکده هویت و پیشرفت ایرانی اسلامی" #ورود_برای_عموم_آزاد_است
Www.Jsrc.IR
مَکُایران ضمن تشکر از مرکز مطالعات راهبردی ژرفا، مخاطبان محترم را به حضور در این نشست ارزشمند دعوت مینماید.علی کمیلی، دبیر امت واحده اسلامی یکی از ۸ راوی کتاب مکایران است که پیش از این به زیور طبع آراسته شده بود. تسلط بر مساله قومیت در بلوچستان و مکران و دینامیک پیچیده آن از ویژگی های ممتاز کمیلی است.امید است اینگونه گفتوگوها درباره مکران بیش از پیش فراگیر گردد و به توسعه مکران کمک نماید.
@MakoIran_ir
۶:۳۲