رایحه اقتصاد 
صنعت خودرو در ایران بررسی نظام مسائل و آسیبشناسی قسمت هشتم رایحه اقتصاد با حضور: میلاد بیگی دانشجوی دکتری اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی، مسئول گروه کسبوکار و تنظیمگری بخشی مرکز پژوهشهای مجلس محمدرضا بخشی فارغالتحصیل کارشناسی ارشد مهندسی صنایع دانشگاه تربیت مدرس، کارشناس خودروی اندیشکده سیاستگذاری امیرکبیر مروری بر این شماره: آیا شیوه قیمتگذاری در صنعت خودرو سبب بروز چالشهای این حوزه شده است؟ بیش از بیست دستگاه و نهاد در ایران برای صنعت خودرو تصمیم میگیرند و عمده این نهادها هم دارای تعارض منافع سازمانی با هم هستند. چرا سازمان استاندارد را از وزارت صمت جدا کردیم؟ برای اینکه فکر میکردیم وزارت صمت به سمت خودروسازان غش میکند. خروجی صنعت خودرو، کیفیت حکمرانی ما را نمایندگی میکند. الان که دنبال برقراری رابطه با چین هستیم به جای اینکه به فکر احداث هتل و ورزشگاه و فرودگاه باشیم، باید به فکر توسعه صنایعی چون خودروسازی باشیم. دولت از سال ۱۳۹۷ با تعیین قیمت برای صنعت خودرو میفهمید که دارد به این صنعت زیان تحمیل میکند، ولی روی توسعه صنعت خودرو معادله امنیتی تعریف کرده بود. در این چهارچوب نه اصلاح قیمتی پیش خواهد رفت، نه خصوصیسازی. اگر هم خصوصیسازی کنیم سطح تنش در بنگاه افزایش پیدا خواهد کرد. فیلم کامل بهزودی در یوتیوب رایحه اقتصاد #برنامه_پژوهشی /۶ #صنعت_خودرو رایحه اقتصاد در یوتیوب l تلگرام l بله
صنعت خودرو در ایران بررسی نظام مسائل و آسیبشناسی قسمت هشتم رایحه اقتصاد با حضور: میلاد بیگی دانشجوی دکتری اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی، مسئول گروه کسبوکار و تنظیمگری بخشی مرکز پژوهشهای مجلس محمدرضا بخشی فارغالتحصیل کارشناسی ارشد مهندسی صنایع دانشگاه تربیت مدرس، کارشناس خودروی اندیشکده سیاستگذاری امیرکبیر مروری بر این شماره: آیا شیوه قیمتگذاری در صنعت خودرو سبب بروز چالشهای این حوزه شده است؟ بیش از بیست دستگاه و نهاد در ایران برای صنعت خودرو تصمیم میگیرند و عمده این نهادها هم دارای تعارض منافع سازمانی با هم هستند. چرا سازمان استاندارد را از وزارت صمت جدا کردیم؟ برای اینکه فکر میکردیم وزارت صمت به سمت خودروسازان غش میکند. خروجی صنعت خودرو، کیفیت حکمرانی ما را نمایندگی میکند. الان که دنبال برقراری رابطه با چین هستیم به جای اینکه به فکر احداث هتل و ورزشگاه و فرودگاه باشیم، باید به فکر توسعه صنایعی چون خودروسازی باشیم. دولت از سال ۱۳۹۷ با تعیین قیمت برای صنعت خودرو میفهمید که دارد به این صنعت زیان تحمیل میکند، ولی روی توسعه صنعت خودرو معادله امنیتی تعریف کرده بود. در این چهارچوب نه اصلاح قیمتی پیش خواهد رفت، نه خصوصیسازی. اگر هم خصوصیسازی کنیم سطح تنش در بنگاه افزایش پیدا خواهد کرد. فیلم کامل بهزودی در یوتیوب رایحه اقتصاد #برنامه_پژوهشی /۶ #صنعت_خودرو رایحه اقتصاد در یوتیوب l تلگرام l بله08. صنعت خودرو.mp3
۰۲:۱۳:۲۱-۳۰۵.۳۴ مگابایت
شماره هشتم پادکست رایحه اقتصاد بررسی نظام مسائل و آسیبشناسی صنعت خودرو در ایران میهمان: میلاد بیگی دانشجوی دکتری اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی، مسئول گروه کسبوکار و تنظیمگری بخشی مرکز پژوهشهای مجلسمحمدرضا بخشی فارغالتحصیل کارشناسی ارشد مهندسی صنایع دانشگاه تربیت مدرس، کارشناس خودروی اندیشکده سیاستگذاری امیرکبیر
میزبان: علی نصیریاقدم فیلم کامل در یوتیوب تیزر برنامه در بله#پادکست /۸#صنعت_خودرو
رایحه اقتصاد در یوتیوب l تلگرام | بله۵